本申請屬于路由生成，尤其涉及一種車輛、路由生成方法和裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，車輛通信需求的提高，車輛的通信環(huán)境越來越復(fù)雜，通信鏈路繁多，從而使得路由表生成的工作量較大。目前，車輛通信路由表的開發(fā)主要由開發(fā)人員人工制作，工作量大且準(zhǔn)確率欠佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請的實(shí)施例提供了一種車輛、路由生成方法和裝置，進(jìn)而至少在一定程度上能夠自動生成節(jié)點(diǎn)之間的路由鏈路，提高了路由表的生成效率。

2、本申請的其他特性和優(yōu)點(diǎn)將通過下面的詳細(xì)描述變得顯然，或部分地通過本申請的實(shí)踐而習(xí)得。

3、根據(jù)本申請實(shí)施例的第一方面，提供了一種路由生成方法，包括：

4、獲取目標(biāo)報文，根據(jù)所述目標(biāo)報文的報文屬性確定報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和報文接收節(jié)點(diǎn)；

5、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)洌_定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路；

6、若所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間具有鏈路約束，則根據(jù)滿足所述鏈路約束的路由鏈路，生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路。

7、在本申請的一些實(shí)施例中，基于前述方案，所述根據(jù)所述目標(biāo)報文的報文屬性確定報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和報文接收節(jié)點(diǎn)，包括：

8、獲取通信矩陣表，所述通信矩陣表用于描述各個報文屬性以及對應(yīng)的報文收發(fā)關(guān)系；

9、在所述通信矩陣表中獲取所述目標(biāo)報文的報文屬性；

10、根據(jù)所述目標(biāo)報文的所述報文屬性對應(yīng)的第一節(jié)點(diǎn)標(biāo)識確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)，以及根據(jù)所述目標(biāo)報文的所述報文屬性對應(yīng)的第二節(jié)點(diǎn)標(biāo)識確定所述報文接收節(jié)點(diǎn)。

11、在本申請的一些實(shí)施例中，基于前述方案，所述根據(jù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)?，確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路，包括：

12、獲取架構(gòu)拓?fù)湫畔⒈?，所述架?gòu)拓?fù)湫畔⒈碛糜诿枋鏊鼍W(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)洌?/p>

13、根據(jù)所述架構(gòu)拓?fù)湫畔⒈恚⑺鰣笪陌l(fā)送節(jié)點(diǎn)以及所述報文接收節(jié)點(diǎn)與所述網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)渲g的映射關(guān)系，以確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路。

14、在本申請的一些實(shí)施例中，基于前述方案，所述若所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間具有鏈路約束之前，所述方法還包括：

15、獲取鏈路約束文件；

16、若所述鏈路約束文件中記載有所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)的鏈路約束，則所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間具有鏈路約束。

17、在本申請的一些實(shí)施例中，基于前述方案，所述根據(jù)滿足所述鏈路約束的路由鏈路，生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路，包括：

18、獲取約束解析規(guī)則，所述約束解析規(guī)則用于描述帶鏈路約束的報文節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的多級屬性信息；

19、根據(jù)所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)的第一屬性信息以及所述報文接收節(jié)點(diǎn)的第二屬性信息，確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路。

20、在本申請的一些實(shí)施例中，基于前述方案，在確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路之后，所述方法還包括：

21、若所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間不具有鏈路約束，則根據(jù)所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的唯一路由鏈路或最短路由鏈路，生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路。

22、在本申請的一些實(shí)施例中，基于前述方案，在生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路之后，所述方法還包括：

23、將所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路存儲在路由表中。

24、在本申請的一些實(shí)施例中，基于前述方案，應(yīng)用于車輛，所述車輛包括中央計算單元，所述中央計算單元連接有多個域控制器，每個所述域控制器至少連接有一個節(jié)點(diǎn)，所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)為第一域控制器對應(yīng)的第一節(jié)點(diǎn)，所述報文接收節(jié)點(diǎn)為所述第一域控制器對應(yīng)的第二節(jié)點(diǎn)或第二域控制器對應(yīng)的第三節(jié)點(diǎn)。

25、根據(jù)本申請實(shí)施例的第二方面，提供了一種路由生成裝置，包括：

26、第一確定單元，用于獲取目標(biāo)報文，根據(jù)所述目標(biāo)報文的報文屬性確定報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和報文接收節(jié)點(diǎn)；

27、第二確定單元，用于根據(jù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)?，確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路；

28、生成單元，用于若所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間具有鏈路約束，則根據(jù)滿足所述鏈路約束的路由鏈路，生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路。

29、根據(jù)本申請實(shí)施例的第三方面，提供了一種車輛，包括一個或多個處理器和一個或多個存儲器，一個或多個存儲器中存儲有至少一條程序代碼，至少一條程序代碼由一個或多個處理器加載并執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)如第一方面任一所述的方法所執(zhí)行的操作。

30、根據(jù)本申請實(shí)施例的第四方面，提供了一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)中存儲有至少一條計算機(jī)程序指令，所述至少一條計算機(jī)程序指令由處理器加載并執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)如第一方面任一所述的方法所執(zhí)行的操作。

31、本發(fā)明實(shí)施例提供的一個或者多個技術(shù)方案，至少實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果或者優(yōu)點(diǎn)：

32、本申請通過獲取目標(biāo)報文，根據(jù)所述目標(biāo)報文的報文屬性確定報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和報文接收節(jié)點(diǎn)；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)?，確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路；若所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間具有鏈路約束，則根據(jù)滿足所述鏈路約束的路由鏈路，生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路，從而能夠自動生成報文節(jié)點(diǎn)之間的路由鏈路，提高了路由表的生成效率和準(zhǔn)確率。

33、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本申請。

技術(shù)特征：

1.一種路由生成方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述目標(biāo)報文的報文屬性確定報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和報文接收節(jié)點(diǎn)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)?，確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間具有鏈路約束之前，所述方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)滿足所述鏈路約束的路由鏈路，生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路之后，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路之后，所述方法還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的方法，其特征在于，應(yīng)用于車輛，所述車輛包括中央計算單元，所述中央計算單元連接有多個域控制器，每個所述域控制器至少連接有一個節(jié)點(diǎn)，所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)為第一域控制器對應(yīng)的第一節(jié)點(diǎn)，所述報文接收節(jié)點(diǎn)為所述第一域控制器對應(yīng)的第二節(jié)點(diǎn)或第二域控制器對應(yīng)的第三節(jié)點(diǎn)。

9.一種路由生成裝置，其特征在于，包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括一個或多個處理器和一個或多個存儲器，一個或多個存儲器中存儲有至少一條程序代碼，至少一條程序代碼由一個或多個處理器加載并執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-8任一所述的方法所執(zhí)行的操作。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了車輛、路由生成方法和裝置，方法包括：獲取目標(biāo)報文，根據(jù)所述目標(biāo)報文的報文屬性確定報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和報文接收節(jié)點(diǎn)；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)?，確定所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的至少一個路由鏈路；若所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間具有鏈路約束，則根據(jù)滿足所述鏈路約束的路由鏈路，生成所述報文發(fā)送節(jié)點(diǎn)和所述報文接收節(jié)點(diǎn)之間的目標(biāo)路由鏈路。通過本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案能夠自動生成節(jié)點(diǎn)之間的路由鏈路，提高了路由表的生成效率。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭鵬,盧放,司華超,方偉家,劉敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：嵐圖汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10