本發(fā)明涉及車輛通信，具體地，涉及一種基于uwb技術的車輛檢測方法及系統(tǒng)。

背景技術：

1、隨著科技的發(fā)展與汽車普及率的增高，汽車零部件的安全成為用戶較為關心的問題。汽車零配件在日常使用中容易丟失，同時，汽車原廠零部件由于適配性較好，在汽車的維修過程中又被偷換的風險。因此，用戶存在查看汽車零部件是否丟失或被替換的需求。目前，當客戶發(fā)現(xiàn)零部件可能丟失或被替換時，客戶只能通過查看部件編號的方式對零部件狀態(tài)進行查驗。

2、但是，這樣的查驗方法較為繁瑣，而且部分汽車零部件的部件編號需要將車輛拆解后才能查看，操作復雜且不全面。若零部件沒有編號，則無法進行確認。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種基于uwb技術的車輛檢測方法及系統(tǒng)，利用超帶寬(uwb)技術檢測系統(tǒng)對車輛零部件進行監(jiān)控，當零部件出現(xiàn)異位、丟失等情況，給客戶報警提示，提高車輛安全性。

2、為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下所述技術方案：

3、根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種基于uwb技術的車輛檢測方法，包括：

4、在車輛上布設不少于3臺uwb基站，并在目標部件上布設uwb標簽；

5、對所述uwb標簽的位置進行標定，獲取目標部件的預設位置信息；

6、實時采集所述uwb標簽的位置，獲取目標部件的實時位置信息，根據(jù)預設預警條件得到預警信息，所述預設預警條件為：計算所述實時位置信息與所述預設位置信息的偏移量，根據(jù)所述偏移量的大小確定對應的預警信息；

7、將所述預警信息推送至車輛用戶。

8、優(yōu)選地，所述目標部件至少包括發(fā)動機、底盤、蓄電池。

9、優(yōu)選地，實時采集uwb的位置的同時記錄時間信息；

10、所述預設預警條件為：計算所述實時位置信息與所述預設位置信息的偏移量，同時計算偏移的持續(xù)時間，根據(jù)所述偏移量的大小、所述持續(xù)時間確定對應的預警信息。

11、優(yōu)選地，所述預警信息至少包含兩種，當所述偏移量位于第一區(qū)間時確定為第一預警信息，當所述偏移量位于第二區(qū)間時確定為第二預警信息。

12、根據(jù)本發(fā)明地另一方面，提供一種基于uwb技術的車輛檢測系統(tǒng)，包括：

13、信號采集模塊，用于對布設在目標部件上的uwb標簽的位置進行標定，獲取目標部件的預設位置信息，并實時采集所述uwb標簽的位置，獲取目標部件的實時位置信息；

14、監(jiān)控模塊，用于根據(jù)預設預警條件得到預警信息，所述預設預警條件為：計算所述實時位置信息與所述預設位置信息的偏移量，根據(jù)所述偏移量的大小確定對應的預警信息；

15、預警模塊，用于將所述預警信息推送至車輛用戶。

16、優(yōu)選地，所述目標部件至少包括發(fā)動機、底盤、蓄電池。

17、優(yōu)選地，信號采集模塊實時采集uwb的位置的同時記錄時間信息；

18、所述預設預警條件為：計算所述實時位置信息與所述預設位置信息的偏移量，同時計算偏移的持續(xù)時間，根據(jù)所述偏移量的大小、所述持續(xù)時間確定對應的預警信息。

19、優(yōu)選地，所述預警信息至少包含兩種，當所述偏移量位于第一區(qū)間時確定為第一預警信息，當所述偏移量位于第二區(qū)間時確定為第二預警信息。

20、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：

21、1.本發(fā)明基于uwb技術將車輛重要零部件添加uwb標簽，通過uwb檢測系統(tǒng)對車輛零部件進行監(jiān)控，當零部件出現(xiàn)異位、丟失等情況，給客戶報警提示，提高車輛安全性。

技術特征：

1.一種基于uwb技術的車輛檢測方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的基于uwb技術的車輛檢測方法，其特征在于，所述目標部件至少包括發(fā)動機、底盤、蓄電池。

3.根據(jù)權利要求1所述的基于uwb技術的車輛檢測方法，其特征在于，實時采集uwb的位置的同時記錄時間信息；

4.根據(jù)權利要求1所述的基于uwb技術的車輛檢測方法，其特征在于，所述預警信息至少包含兩種，當所述偏移量位于第一區(qū)間時確定為第一預警信息，當所述偏移量位于第二區(qū)間時確定為第二預警信息。

5.一種基于uwb技術的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括：

6.根據(jù)權利要求5所述的基于uwb技術的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述目標部件至少包括發(fā)動機、底盤、蓄電池。

7.根據(jù)權利要求5所述的基于uwb技術的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，信號采集模塊實時采集uwb的位置的同時記錄時間信息；

8.根據(jù)權利要求5所述的基于uwb技術的車輛檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述預警信息至少包含兩種，當所述偏移量位于第一區(qū)間時確定為第一預警信息，當所述偏移量位于第二區(qū)間時確定為第二預警信息。

技術總結
本發(fā)明提供了一種基于UWB技術的車輛檢測方法及系統(tǒng)，方法包括：在車輛上布設不少于3臺UWB基站，并在目標部件上布設UWB標簽；對所述UWB標簽的位置進行標定，獲取目標部件的預設位置信息；實時采集所述UWB標簽的位置，獲取目標部件的實時位置信息，根據(jù)預設預警條件得到預警信息，所述預設預警條件為：計算所述實時位置信息與所述預設位置信息的偏移量，根據(jù)所述偏移量的大小確定對應的預警信息；將所述預警信息推送至車輛用戶。本發(fā)明通過UWB檢測系統(tǒng)對車輛零部件進行實時監(jiān)控，當零部件出現(xiàn)位置異常時可以為用戶進行報警提示，提高車輛安全性。

技術研發(fā)人員：熊書杰,秦長坤,徐輝,涂芮
受保護的技術使用者：江鈴汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10