本申請涉及智能駕駛，特別是涉及一種車載錄像方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、目前市場上的車載攝像系統(tǒng)主要分為兩類：一類是專注于安全的行車記錄儀，另一類是簡單的事件記錄攝像頭，用于事故證據(jù)保存。這些系統(tǒng)通常持續(xù)錄制或進行碰撞緊急錄制，無法智能地根據(jù)特定情境觸發(fā)錄像。例如，行車記錄儀通常只能在碰撞等物理觸發(fā)時開始保存前幾分鐘的錄像，用戶若想記錄特定鏡頭，通常需要手動操作錄像功能，因此，傳統(tǒng)的車載錄像方法為駕駛過程帶來安全風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種車載錄像方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品，能夠提高駕駛過程的安全性。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車載錄像方法，包括：

3、獲取用戶輸入的錄像條件指令，并獲取檢測車外環(huán)境的第一音視頻數(shù)據(jù)和檢測車內(nèi)行為的第二音視頻數(shù)據(jù)；

4、分別識別第一音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一場景和第二音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二場景；

5、解析錄像條件指令，確定錄像條件，在第一場景或者第二場景中的任一種符合錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備進行錄像。

6、在其中一個實施例中，獲取用戶輸入的錄像條件指令，包括：

7、響應(yīng)于用戶對車載中控屏幕進行的數(shù)據(jù)輸入操作，獲取車載中控屏幕發(fā)送的錄像條件指令；

8、或者，在接收到預(yù)設(shè)應(yīng)用程序發(fā)送的用戶輸入信號時，將用戶輸入信號作為錄像條件指令。

9、在其中一個實施例中，第一音視頻數(shù)據(jù)包括環(huán)境視頻數(shù)據(jù)和車輛周圍音頻數(shù)據(jù)；第一音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一場景的識別步驟，包括：

10、對環(huán)境視頻數(shù)據(jù)進行環(huán)境識別，確定車外環(huán)境類別；

11、對車輛周圍音頻數(shù)據(jù)進行場景分類，確定車外場景類別；

12、基于車外環(huán)境類別和車外場景類別，確定第一場景。

13、在其中一個實施例中，第二音視頻數(shù)據(jù)包括駕駛員視頻數(shù)據(jù)、乘員視頻數(shù)據(jù)和車內(nèi)音頻數(shù)據(jù)；第二音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二場景的識別步驟，包括：

14、對駕駛員視頻數(shù)據(jù)進行駕駛員狀態(tài)檢測，確定駕駛員狀態(tài)；

15、對乘員視頻數(shù)據(jù)進行乘員行為檢測，確定乘員行為；

16、對車內(nèi)音頻數(shù)據(jù)進行場景分類，確定車內(nèi)場景類別；

17、基于駕駛員狀態(tài)、乘員行為和車內(nèi)場景類別，確定第二場景。

18、在其中一個實施例中，錄像設(shè)備包括車外錄像設(shè)備和車內(nèi)錄像設(shè)備；在第一場景或者第二場景中的任一種符合錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備進行錄像，包括：

19、在第一場景符合錄像條件的情況下，控制車外錄像設(shè)備進行錄像；

20、在第二場景符合錄像條件的情況下，控制車內(nèi)錄像設(shè)備進行錄像。

21、在其中一個實施例中，車載錄像方法還包括：

22、獲取錄像數(shù)據(jù)；

23、識別錄像數(shù)據(jù)中符合錄像條件的錄像片段，并對錄像片段進行編輯合成，生成合成視頻。

24、第二方面，本申請還提供了一種車載錄像裝置，包括：

25、獲取模塊，用于獲取用戶輸入的錄像條件指令，并獲取檢測車外環(huán)境的第一音視頻數(shù)據(jù)和檢測車內(nèi)行為的第二音視頻數(shù)據(jù)；

26、識別模塊，用于分別識別第一音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一場景和第二音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二場景；

27、控制模塊，用于解析錄像條件指令，確定錄像條件，在第一場景或者第二場景中的任一種符合錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備進行錄像。

28、第三方面，本申請還提供了一種計算機設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)以下步驟：

29、獲取用戶輸入的錄像條件指令，并獲取檢測車外環(huán)境的第一音視頻數(shù)據(jù)和檢測車內(nèi)行為的第二音視頻數(shù)據(jù)；

30、分別識別第一音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一場景和第二音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二場景；

31、解析錄像條件指令，確定錄像條件，在第一場景或者第二場景中的任一種符合錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備進行錄像。

32、第四方面，本申請還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)以下步驟：

33、獲取用戶輸入的錄像條件指令，并獲取檢測車外環(huán)境的第一音視頻數(shù)據(jù)和檢測車內(nèi)行為的第二音視頻數(shù)據(jù)；

34、分別識別第一音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一場景和第二音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二場景；

35、解析錄像條件指令，確定錄像條件，在第一場景或者第二場景中的任一種符合錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備進行錄像。

36、第五方面，本申請還提供了一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，該計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)以下步驟：

37、獲取用戶輸入的錄像條件指令，并獲取檢測車外環(huán)境的第一音視頻數(shù)據(jù)和檢測車內(nèi)行為的第二音視頻數(shù)據(jù)；

38、分別識別第一音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一場景和第二音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二場景；

39、解析錄像條件指令，確定錄像條件，在第一場景或者第二場景中的任一種符合錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備進行錄像。

40、上述車載錄像方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品，通過分別獲取檢測車外環(huán)境的第一音視頻數(shù)據(jù)和檢測車內(nèi)行為的第二音視頻數(shù)據(jù)，通過音視頻數(shù)據(jù)可以識別出車外環(huán)境對應(yīng)的第一場景，以及車內(nèi)行為對應(yīng)的第二場景，同時，用戶可以通過輸入錄像條件指令來指定進行錄像的錄像條件，由于錄像條件是由用戶指定的，因此，滿足了用戶對車載錄像的個性化需求；錄像設(shè)備可以在車外環(huán)境對應(yīng)的第一場景或者車內(nèi)行為對應(yīng)的第二場景中的任一種符合錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備自動啟動錄像，無需用戶手動操作，極大地提高了駕駛過程的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種車載錄像方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取用戶輸入的錄像條件指令，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一音視頻數(shù)據(jù)包括環(huán)境視頻數(shù)據(jù)和車輛周圍音頻數(shù)據(jù)；所述第一音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一場景的識別步驟，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二音視頻數(shù)據(jù)包括駕駛員視頻數(shù)據(jù)、乘員視頻數(shù)據(jù)和車內(nèi)音頻數(shù)據(jù)，所述第二音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二場景的識別步驟，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述錄像設(shè)備包括車外錄像設(shè)備和車內(nèi)錄像設(shè)備；所述在所述第一場景或者所述第二場景中的任一種符合所述錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備進行錄像，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.一種車載錄像裝置，其特征在于，所述裝置包括：

8.一種計算機設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法的步驟。

9.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法的步驟。

10.一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種車載錄像方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。所述方法包括：獲取用戶輸入的錄像條件指令，并獲取檢測車外環(huán)境的第一音視頻數(shù)據(jù)和檢測車內(nèi)行為的第二音視頻數(shù)據(jù)；分別識別第一音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一場景和第二音視頻數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二場景；解析錄像條件指令，確定錄像條件，在第一場景或者第二場景中的任一種符合錄像條件的情況下，控制錄像設(shè)備進行錄像。采用本方法能夠提高駕駛過程的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：牛方藝,李長龍,趙默涵,王聃星,蘆聰,李卓潼,劉書涵,陳金堯,張軒偉,高華檍
受保護的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19