本申請涉及車聯(lián)網(wǎng)，特別是涉及一種車輛數(shù)據(jù)上傳方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、車聯(lián)網(wǎng)（internet?of?vehicles，iov）是指通過信息傳感設(shè)備，將汽車與汽車、汽車與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、汽車與行人以及汽車與網(wǎng)絡(luò)等連接起來，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與云之間的智能信息交換和通信的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)的主要目的是提高交通安全、效率和環(huán)保，通過車輛與外界的信息交互，實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制等功能。

2、為了最大化車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)功能，車輛需要將車輛數(shù)據(jù)（例如車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、車輛基本數(shù)據(jù)等）上傳至車聯(lián)網(wǎng)平臺，以使車聯(lián)網(wǎng)平臺基于上傳的車輛數(shù)據(jù)為車輛提供相關(guān)服務(wù)，例如狀態(tài)分析、實(shí)時(shí)預(yù)警等。

3、目前在上傳車輛數(shù)據(jù)時(shí)，需要消耗較高的流量，不僅影響車輛數(shù)據(jù)的上傳速度，而且需要花費(fèi)較高的流量成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種可提升車輛數(shù)據(jù)上傳效率的車輛數(shù)據(jù)上傳方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛數(shù)據(jù)上傳方法。該方法包括：

3、對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

4、對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

5、向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送攜帶有第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)的數(shù)據(jù)上傳請求；其中，數(shù)據(jù)上傳請求用于指示車聯(lián)網(wǎng)平臺對第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的目標(biāo)車輛數(shù)據(jù)。

6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)，包括：

7、基于編碼器，對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；其中，編碼器包括至少一層卷積層和至少一層池化層。

8、在其中一個(gè)實(shí)施例中，基于編碼器，對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)，包括：

9、基于數(shù)據(jù)采集周期和數(shù)據(jù)類型，對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行分組，得到待上傳數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)矩陣；

10、基于編碼器，對數(shù)據(jù)矩陣進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)。

11、在其中一個(gè)實(shí)施例中，對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)，包括：

12、基于注意力模塊，對第一壓縮數(shù)據(jù)特征表達(dá)添加權(quán)重矩陣，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)。

13、在其中一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)據(jù)上傳請求具體用于指示車聯(lián)網(wǎng)平臺，基于解碼器，對第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)。

14、在其中一個(gè)實(shí)施例中，該方法還包括：

15、基于誤差函數(shù)，確定目標(biāo)車輛數(shù)據(jù)與待上傳車輛數(shù)據(jù)之間的數(shù)據(jù)誤差；

16、在數(shù)據(jù)誤差大于誤差閾值的情況下，調(diào)整編碼器的卷積層中的卷積核的權(quán)重和偏置。

17、第二方面，本申請還提供了一種車輛數(shù)據(jù)上傳裝置。該裝置包括：

18、壓縮模塊，用于對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

19、處理模塊，用于對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

20、上傳模塊，用于向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送攜帶有第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)的數(shù)據(jù)上傳請求；其中，數(shù)據(jù)上傳請求用于指示車聯(lián)網(wǎng)平臺對第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的目標(biāo)車輛數(shù)據(jù)。

21、第三方面，本申請還提供了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備。計(jì)算機(jī)設(shè)備包括存儲器和處理器，存儲器存儲有計(jì)算機(jī)程序，處理器執(zhí)行計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：

22、對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

23、對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

24、向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送攜帶有第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)的數(shù)據(jù)上傳請求；其中，數(shù)據(jù)上傳請求用于指示車聯(lián)網(wǎng)平臺對第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的目標(biāo)車輛數(shù)據(jù)。

25、第四方面，本申請還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：

26、對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

27、對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

28、向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送攜帶有第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)的數(shù)據(jù)上傳請求；其中，數(shù)據(jù)上傳請求用于指示車聯(lián)網(wǎng)平臺對第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的目標(biāo)車輛數(shù)據(jù)。

29、第五方面，本申請還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：

30、對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

31、對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)；

32、向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送攜帶有第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)的數(shù)據(jù)上傳請求；其中，數(shù)據(jù)上傳請求用于指示車聯(lián)網(wǎng)平臺對第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的目標(biāo)車輛數(shù)據(jù)。

33、上述車輛數(shù)據(jù)上傳方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備，對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)。對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)。向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送攜帶有第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)的數(shù)據(jù)上傳請求；其中，數(shù)據(jù)上傳請求用于指示車聯(lián)網(wǎng)平臺對第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的目標(biāo)車輛數(shù)據(jù)。本申請?jiān)谏蟼鞔蟼鬈囕v數(shù)據(jù)時(shí)，對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮才處理，得到第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)，并進(jìn)一步對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理得到第二壓縮特征表達(dá)，然后上傳至車聯(lián)網(wǎng)平臺，有效降低了待上傳車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)大小，不僅提升了待上傳車輛數(shù)據(jù)的上傳效率，而且降低了數(shù)據(jù)上傳時(shí)的流量成本。

技術(shù)特征：

1.一種車輛數(shù)據(jù)上傳方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到所述待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于編碼器，對所述待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到所述待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述對所述第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到所述待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)上傳請求具體用于指示所述車聯(lián)網(wǎng)平臺，基于解碼器，對所述第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到所述第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的車輛數(shù)據(jù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.一種車輛數(shù)據(jù)上傳裝置，其特征在于，所述裝置包括：

8.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的車輛數(shù)據(jù)上傳方法的步驟。

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的車輛數(shù)據(jù)上傳方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的車輛數(shù)據(jù)上傳方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種車輛數(shù)據(jù)上傳方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲介質(zhì)。屬于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：對待上傳車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮處理，得到待上傳車輛數(shù)據(jù)的第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)。對第一數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行降維處理，得到待上傳數(shù)據(jù)的第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)。向車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)送攜帶有第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)的數(shù)據(jù)上傳請求；其中，數(shù)據(jù)上傳請求用于指示車聯(lián)網(wǎng)平臺對第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)進(jìn)行解壓處理，得到第二數(shù)據(jù)壓縮特征表達(dá)對應(yīng)的目標(biāo)車輛數(shù)據(jù)。本申請有效降低了待上傳車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)大小，不僅提升了待上傳車輛數(shù)據(jù)的上傳效率，而且降低了數(shù)據(jù)上傳時(shí)的流量成本。

技術(shù)研發(fā)人員：周婉瑩,鄭巖,劉傳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：一汽解放汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10