【】本發(fā)明涉及車載聲學，尤其涉及一種車內揚聲器系統(tǒng)。

背景技術

0、
背景技術：

1、車載獨立音區(qū)技術，是控制音頻內容在車內指定區(qū)域播放，是一種消費者需求度較高的高級聲場控制技術。該技術可以用于車內隱私通話、保障通話內容的私密性、車內娛樂音頻的分區(qū)域播放，以實現不同位置乘員同時欣賞不同娛樂音頻的需求，或者在部分乘員欣賞娛樂音頻而其他乘員需要休息或通話時，互不打擾的需求。

2、采用布置在車載頭枕或座椅的微型揚聲器陣列來進行獨立音區(qū)控制，是一種實現車內不同乘員位置的音頻定向發(fā)聲的方案，該方案充分利用微型揚聲器體積小的優(yōu)勢，在頭枕，座椅或頂棚等位置可靈活布置一個或多個陣列，提升揚聲器數量，同時這些位置的揚聲器距離聽音人員距離較近，可以實現較好的獨立音區(qū)控制效果。

3、通常，車內的車門揚聲器、頂棚揚聲器等會根據車輛進行對稱布置，頭枕揚聲器則一般在頭枕內部相對頭枕對稱布置。但對于車內獨立音區(qū)控制算法，對稱式揚聲器布置會使得聽音人員兩側的獨立音區(qū)的隔離度不夠平均，降低了乘員的聽音體驗。

4、因此，有必要提出一種新的車內揚聲器系統(tǒng)來解決上述問題。

技術實現思路

0、
技術實現要素：

1、本發(fā)明的目的是克服上述技術問題，提供一種平均隔離度高的車內揚聲器系統(tǒng)。

2、為了達到上述目的，本發(fā)明提出了一種車內揚聲器系統(tǒng)，包括：

3、第一音區(qū)，所述第一音區(qū)位于乘員左側近耳區(qū)域，

4、第二音區(qū)，所述第二音區(qū)位于乘員右側近耳區(qū)域，

5、第三音區(qū)，所述第三音區(qū)位于所述第二音區(qū)遠離所述第一音區(qū)的一側，

6、第四音區(qū)，所述第四音區(qū)位于所述第三音區(qū)遠離所述第二音區(qū)的一側；

7、其中，所述第一音區(qū)設有包括m個揚聲器的第一揚聲器陣列，所述第二音區(qū)設有包括n個揚聲器的第二揚聲器陣列，n為大于m的自然數。

8、優(yōu)選的，所述車內揚聲器系統(tǒng)包括用于乘員乘坐的第一座椅，所述第一音區(qū)和所述第二音區(qū)沿所述第一座椅的中軸線對稱設于乘員兩側。

9、優(yōu)選的，所述第一揚聲器陣列和/或所述第二揚聲器陣列呈矩陣排列。

10、優(yōu)選的，所述車內揚聲器系統(tǒng)還包括用于乘員乘坐的第二座椅，所述第二座椅與所述第一座椅相鄰設置，所述第三音區(qū)和所述第四音區(qū)沿所述第二座椅的中軸線對稱設于乘員兩側，所述第三音區(qū)內設有所述第二揚聲器陣列，所述第四音區(qū)內設有所述第一揚聲器陣列。

11、優(yōu)選的，所述第一揚聲器陣列包括四個所述揚聲器，四個所述揚聲器呈2×2陣列排布。

12、優(yōu)選的，所述第二揚聲器陣列包括六個所述揚聲器，六個所述揚聲器呈2×3陣列排布。

13、與相關技術相比，本發(fā)明提供的車內揚聲器系統(tǒng)中，在乘員的左右兩側近耳區(qū)域的音區(qū)內設置包含不同個數揚聲器的揚聲器陣列，且靠近相鄰座椅的音區(qū)內的揚聲器陣列包含更多的揚聲器，通過這種不對稱的揚聲器陣列布置方式，不僅可以有效提升座椅區(qū)域聲學隔離度的平均效果，從而提升乘員的聽音體驗，還能更好地實現車內不同乘員座椅的音頻定向發(fā)聲效果。

技術特征：

1.一種車內揚聲器系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的車內揚聲器系統(tǒng)，其特征在于，所述車內揚聲器系統(tǒng)包括用于乘員乘坐的第一座椅，所述第一音區(qū)和所述第二音區(qū)沿所述第一座椅的中軸線對稱設于乘員兩側。

3.根據權利要求1所述的車內揚聲器系統(tǒng)，其特征在于，所述第一揚聲器陣列和/或所述第二揚聲器陣列呈矩陣排列。

4.根據權利要求1所述的車內揚聲器系統(tǒng)，其特征在于，所述車內揚聲器系統(tǒng)還包括用于乘員乘坐的第二座椅，所述第二座椅與所述第一座椅相鄰設置，所述第三音區(qū)和所述第四音區(qū)沿所述第二座椅的中軸線對稱設于乘員兩側，所述第三音區(qū)內設有所述第二揚聲器陣列，所述第四音區(qū)內設有所述第一揚聲器陣列。

5.根據權利要求3所述的車內揚聲器系統(tǒng)，其特征在于，所述第一揚聲器陣列包括四個所述揚聲器，四個所述揚聲器呈2×2陣列排布。

6.根據權利要求3所述的車內揚聲器系統(tǒng)，其特征在于，所述第二揚聲器陣列包括六個所述揚聲器，六個所述揚聲器呈2×3陣列排布。

技術總結
本發(fā)明提供的車內揚聲器系統(tǒng)，包括：第一音區(qū)，所述第一音區(qū)位于乘員左側近耳區(qū)域；第二音區(qū)，所述第二音區(qū)位于乘員右側近耳區(qū)域；第三音區(qū)，所述第三音區(qū)位于所述第二音區(qū)遠離所述第一音區(qū)的一側；第四音區(qū)，所述第四音區(qū)位于所述第三音區(qū)遠離所述第二音區(qū)的一側；其中，所述第一音區(qū)設有包括M個揚聲器的第一揚聲器陣列，所述第二音區(qū)設有包括N個揚聲器的第二揚聲器陣列，N為大于M的自然數。本發(fā)明提供的車內揚聲器系統(tǒng)中座椅區(qū)域聲學隔離度高，乘員的聽音體驗好。

技術研發(fā)人員：葛歡,張姮李子,葉利劍
受保護的技術使用者：瑞聲開泰聲學科技（上海）有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10