本技術(shù)涉及燃?xì)怆姀S巡檢，尤其涉及一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、燃?xì)怆姀S是一種利用燃?xì)廨啓C(jī)及發(fā)電機(jī)與余熱鍋爐、蒸汽輪機(jī)共同組成的循環(huán)系統(tǒng)，它將燃?xì)廨啓C(jī)排出的功后高溫乏煙氣通過(guò)余熱鍋爐回收轉(zhuǎn)換為蒸汽，再將蒸汽注入蒸汽輪機(jī)進(jìn)行發(fā)電的電廠，在對(duì)燃?xì)怆姀S進(jìn)行巡檢時(shí)，為了減少人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而就需要用到燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備。

2、現(xiàn)有的中國(guó)專利cn116721479a，在2023年9月8日公開了一種水電廠智能巡檢方法及裝置，包括，通過(guò)將巡檢裝置安裝在相應(yīng)的位置，使其朝向被巡檢的設(shè)備；通過(guò)使巡檢裝置在一定范圍內(nèi)進(jìn)行左右擺動(dòng)，擴(kuò)大巡檢范圍；在巡檢裝置左右擺動(dòng)巡檢過(guò)程中，有效對(duì)巡檢裝置進(jìn)行降溫處理；以及，在巡檢裝置左右擺動(dòng)時(shí)，對(duì)巡檢裝置的鏡面進(jìn)行除塵。

3、但是，上述裝置在使用時(shí)沒整體不能有效對(duì)巡檢設(shè)備的鏡面進(jìn)行除霧，從而當(dāng)鏡面附著霧氣時(shí)，這樣就會(huì)影響攝像效果，使得人員在巡檢查看時(shí)不是很方便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)可以對(duì)巡檢攝像機(jī)的鏡面進(jìn)行除霧，而且吹出的氣體，也可以清理巡檢攝像機(jī)的鏡面浮塵，這樣巡檢攝像機(jī)便于清晰攝像外部進(jìn)行巡檢。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，包括太陽(yáng)能面板、蓄電池機(jī)箱和無(wú)線聯(lián)網(wǎng)控制面板，所述太陽(yáng)能面板安裝連接在蓄電池機(jī)箱的上端位置上，所述蓄電池機(jī)箱的前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有無(wú)線聯(lián)網(wǎng)控制面板，所述蓄電池機(jī)箱的兩端設(shè)置有攝像固定套，所述攝像固定套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有巡檢攝像機(jī)，所述巡檢攝像機(jī)的前端下側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)，所述蓄電池機(jī)箱的下端設(shè)置有軌道行走座，所述軌道行走座的下端設(shè)置有巡檢軌道，所述巡檢軌道的兩端位于軌道行走座上設(shè)置有巡檢行走機(jī)構(gòu)。

4、通過(guò)以上技術(shù)方案：軌道行走座通過(guò)巡檢行走機(jī)構(gòu)在巡檢軌道上行走，行走中，攝像固定套中的巡檢攝像機(jī)可以攝像外部燃?xì)怆姀S的設(shè)備，而后經(jīng)過(guò)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)控制面板可以無(wú)線傳輸?shù)酵獠?，這樣人員經(jīng)過(guò)接收設(shè)備可以進(jìn)行查看，巡檢攝像機(jī)的前端出現(xiàn)霧氣時(shí)，冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)則可以對(duì)巡檢攝像機(jī)的鏡面進(jìn)行除霧，而且吹出的氣體，也可以清理巡檢攝像機(jī)的鏡面浮塵，這樣巡檢攝像機(jī)便于清晰攝像外部進(jìn)行巡檢。

5、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述巡檢行走機(jī)構(gòu)包括安裝圓盤、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、聯(lián)軸器和行走輪，所述安裝圓盤的內(nèi)端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸外端設(shè)置有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的內(nèi)端設(shè)置有行走輪，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)安裝圓盤連接在軌道行走座上，所述行走輪與巡檢軌道滾動(dòng)接觸。

6、通過(guò)以上技術(shù)方案：因巡檢行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，這樣便于行走使用。

7、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)包括除霧鴨嘴板、除霧風(fēng)機(jī)和輸送三通管，所述除霧風(fēng)機(jī)的出風(fēng)管上連接設(shè)置有輸送三通管，所述輸送三通管的兩端上側(cè)設(shè)置有除霧鴨嘴板，所述除霧風(fēng)機(jī)連接在軌道行走座上。

8、通過(guò)以上技術(shù)方案：因冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，這樣便于冷風(fēng)除霧使用。

9、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述攝像固定套包括內(nèi)部套腔、包裹圓環(huán)、焊接端塊和鎖緊螺栓，所述包裹圓環(huán)的內(nèi)端設(shè)置有焊接端塊，所述包裹圓環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部套腔，所述內(nèi)部套腔的內(nèi)側(cè)位于包裹圓環(huán)上設(shè)置有鎖緊螺栓，所述焊接端塊連接在蓄電池機(jī)箱上。

10、通過(guò)以上技術(shù)方案：因攝像固定套結(jié)構(gòu)，這樣便于安裝放置。

11、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述攝像固定套共設(shè)置有兩個(gè)，且所述攝像固定套對(duì)稱設(shè)置在蓄電池機(jī)箱的兩端外側(cè)上。

12、通過(guò)以上技術(shù)方案：因攝像固定套共設(shè)置有兩個(gè)，且攝像固定套對(duì)稱設(shè)置在蓄電池機(jī)箱的兩端外側(cè)上，從而便于安裝放置使用。

13、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述巡檢行走機(jī)構(gòu)共設(shè)置有四個(gè)，且所述巡檢行走機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在軌道行走座上。

14、通過(guò)以上技術(shù)方案：因巡檢行走機(jī)構(gòu)共設(shè)置有四個(gè)，且巡檢行走機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置在軌道行走座上，從而便于驅(qū)動(dòng)行走使用。

15、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述軌道行走座和巡檢軌道通過(guò)套接連接，且所述巡檢軌道套接在軌道行走座的下端凹槽中。

16、通過(guò)以上技術(shù)方案：因軌道行走座和巡檢軌道通過(guò)套接連接，且巡檢軌道套接在軌道行走座的下端凹槽中，從而便于安裝放置使用。

17、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)的出氣口斜吹于巡檢攝像機(jī)的前端鏡面上。

18、通過(guò)以上技術(shù)方案：因冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)的出氣口斜吹于巡檢攝像機(jī)的前端鏡面上，這樣便于除霧使用。

19、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述太陽(yáng)能面板和蓄電池機(jī)箱之間設(shè)置有連接柱。

20、通過(guò)以上技術(shù)方案：因太陽(yáng)能面板和蓄電池機(jī)箱之間的連接柱，這樣便于支撐連接使用。

21、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述蓄電池機(jī)箱的后端設(shè)置有檢修散熱板。

22、通過(guò)以上技術(shù)方案：因蓄電池機(jī)箱后端的檢修散熱板，這樣便于散熱和檢修。

23、本實(shí)用新型的有益效果為：

24、1、通過(guò)設(shè)置有冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，這樣便于吹出冷氣進(jìn)行除霧，冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)的除霧風(fēng)機(jī)焊接連接在軌道行走座上，從而除霧風(fēng)機(jī)便于安裝放置，除霧風(fēng)機(jī)產(chǎn)生冷風(fēng)時(shí)，冷風(fēng)經(jīng)過(guò)輸送三通管輸送到除霧鴨嘴板中，而后除霧鴨嘴板可以排出冷風(fēng)，從而可以對(duì)巡檢攝像機(jī)的鏡面進(jìn)行除霧。

25、2、通過(guò)設(shè)置有攝像固定套結(jié)構(gòu)，這樣便于限位安裝放置，攝像固定套的焊接端塊焊接連接在蓄電池機(jī)箱上，從而焊接端塊外端的包裹圓環(huán)可以穩(wěn)定放置，包裹圓環(huán)因內(nèi)部套腔的區(qū)域，這樣巡檢攝像機(jī)便于安裝放置，而后經(jīng)過(guò)鎖緊螺栓可以有效鎖緊定位住，從而巡檢攝像機(jī)在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生掉落。

技術(shù)特征：

1.一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，包括太陽(yáng)能面板（1）、蓄電池機(jī)箱（2）和無(wú)線聯(lián)網(wǎng)控制面板（3），其特征在于，所述太陽(yáng)能面板（1）安裝連接在蓄電池機(jī)箱（2）的上端位置上，所述蓄電池機(jī)箱（2）的前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有無(wú)線聯(lián)網(wǎng)控制面板（3），所述蓄電池機(jī)箱（2）的兩端設(shè)置有攝像固定套（5），所述攝像固定套（5）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有巡檢攝像機(jī)（4），所述巡檢攝像機(jī)（4）的前端下側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)（9），所述蓄電池機(jī)箱（2）的下端設(shè)置有軌道行走座（6），所述軌道行走座（6）的下端設(shè)置有巡檢軌道（7），所述巡檢軌道（7）的兩端位于軌道行走座（6）上設(shè)置有巡檢行走機(jī)構(gòu)（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述巡檢行走機(jī)構(gòu)（8）包括安裝圓盤（81）、旋轉(zhuǎn)電機(jī)（82）、聯(lián)軸器（83）和行走輪（84），所述安裝圓盤（81）的內(nèi)端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)（82），所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)（82）的輸出軸外端設(shè)置有聯(lián)軸器（83），所述聯(lián)軸器（83）的內(nèi)端設(shè)置有行走輪（84），所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)（82）通過(guò)安裝圓盤（81）連接在軌道行走座（6）上，所述行走輪（84）與巡檢軌道（7）滾動(dòng)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)（9）包括除霧鴨嘴板（91）、除霧風(fēng)機(jī)（92）和輸送三通管（93），所述除霧風(fēng)機(jī)（92）的出風(fēng)管上連接設(shè)置有輸送三通管（93），所述輸送三通管（93）的兩端上側(cè)設(shè)置有除霧鴨嘴板（91），所述除霧風(fēng)機(jī)（92）連接在軌道行走座（6）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述攝像固定套（5）包括內(nèi)部套腔（51）、包裹圓環(huán)（52）、焊接端塊（53）和鎖緊螺栓（54），所述包裹圓環(huán)（52）的內(nèi)端設(shè)置有焊接端塊（53），所述包裹圓環(huán)（52）的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部套腔（51），所述內(nèi)部套腔（51）的內(nèi)側(cè)位于包裹圓環(huán)（52）上設(shè)置有鎖緊螺栓（54），所述焊接端塊（53）連接在蓄電池機(jī)箱（2）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述攝像固定套（5）共設(shè)置有兩個(gè)，且所述攝像固定套（5）對(duì)稱設(shè)置在蓄電池機(jī)箱（2）的兩端外側(cè)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述巡檢行走機(jī)構(gòu)（8）共設(shè)置有四個(gè)，且所述巡檢行走機(jī)構(gòu)（8）對(duì)稱設(shè)置在軌道行走座（6）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述軌道行走座（6）和巡檢軌道（7）通過(guò)套接連接，且所述巡檢軌道（7）套接在軌道行走座（6）的下端凹槽中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)（9）的出氣口斜吹于巡檢攝像機(jī)（4）的前端鏡面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述太陽(yáng)能面板（1）和蓄電池機(jī)箱（2）之間設(shè)置有連接柱。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，其特征在于，所述蓄電池機(jī)箱（2）的后端設(shè)置有檢修散熱板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種燃?xì)怆姀S無(wú)人巡檢設(shè)備，涉及燃?xì)怆姀S巡檢技術(shù)領(lǐng)域，包括太陽(yáng)能面板、蓄電池機(jī)箱和無(wú)線聯(lián)網(wǎng)控制面板，所述太陽(yáng)能面板安裝連接在蓄電池機(jī)箱的上端位置上，所述蓄電池機(jī)箱的前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有無(wú)線聯(lián)網(wǎng)控制面板，所述蓄電池機(jī)箱的兩端設(shè)置有攝像固定套，所述攝像固定套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有巡檢攝像機(jī)，所述巡檢攝像機(jī)的前端下側(cè)設(shè)置有冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置有冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，這樣便于吹出冷氣進(jìn)行除霧，冷風(fēng)除霧機(jī)構(gòu)的除霧風(fēng)機(jī)焊接連接在軌道行走座上，從而除霧風(fēng)機(jī)便于安裝放置，除霧風(fēng)機(jī)產(chǎn)生冷風(fēng)時(shí)，冷風(fēng)經(jīng)過(guò)輸送三通管輸送到除霧鴨嘴板中，而后除霧鴨嘴板可以排出冷風(fēng)，從而可以對(duì)巡檢攝像機(jī)的鏡面進(jìn)行除霧。

技術(shù)研發(fā)人員：李利民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)能（惠州）熱電有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/2