本申請涉及智能交通,具體地,涉及一種車載視頻取證裝置。
背景技術(shù):
1、隨著城市范圍的擴(kuò)大,道路上行駛的車輛日益增多,但是警力并沒有相應(yīng)的增加,道路交通安全成為公安交警系統(tǒng)的一個重要問題。非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)作為交通監(jiān)管的一個有力補(bǔ)償措施應(yīng)運(yùn)而生,傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)存在著設(shè)備投資大、管控范圍窄、建設(shè)周期長等弊端,而移動執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)周期短,管控范圍廣,一次性投資較低,成為公安交警系統(tǒng)非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。隨著4g技術(shù)的深入應(yīng)用,數(shù)據(jù)傳輸費(fèi)用的降低,通訊穩(wěn)定性的提高,基于4g無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的車載執(zhí)法系統(tǒng)在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用中越來越廣泛。
2、現(xiàn)有的車載視頻取證裝置通常安裝在警車的外置警報燈旁邊,設(shè)備暴露在露天環(huán)境下,對設(shè)備的損壞有一定影響,同時車頂安裝位置便于車載視頻取證裝置進(jìn)行安裝和維護(hù),降低裝置的實(shí)用性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請實(shí)施例中提供了一種車載視頻取證裝置,以解決現(xiàn)有的裝置通常設(shè)置安裝在車頂,且不便于安裝的問題。
2、為了達(dá)到上述目的,本申請?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案:
3、一種車載視頻取證裝置,包括機(jī)體,所述機(jī)體的前表面設(shè)有顯示屏,所述機(jī)體的上表面固定連接有連接座,所述連接座的上表面固定連接有第一卡合架;
4、所述第一卡合架的內(nèi)部卡合連接有第二卡合架,所述第二卡合架遠(yuǎn)離第一卡合架的一端固定連接有滑塊,所述滑塊的側(cè)表面滑動連接有安裝座板;
5、所述安裝座板的下表面設(shè)有滑槽,且滑槽與滑塊滑動連接,所述滑槽的內(nèi)部固定連接有彈簧,且彈簧遠(yuǎn)離滑槽的一端與滑塊固定連接,所述安裝座板的上表面均勻分布有吸盤。
6、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述安裝座板的內(nèi)部固定連接有氣筒,所述氣筒靠近安裝座板的一端貫穿連接有螺紋桿,且螺紋桿與安裝座板的兩側(cè)表面貫穿連接。
7、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述螺紋桿遠(yuǎn)離氣筒的一端轉(zhuǎn)動連接有活塞板,且活塞板位于氣筒的內(nèi)部,所述活塞板的側(cè)表面與氣筒的內(nèi)壁貼合連接。
8、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述螺紋桿靠近氣筒的一端固定連接有連接塊,且連接塊位于安裝座板的兩側(cè)。
9、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述氣筒遠(yuǎn)離安裝座板的一端固定連接有抽氣管,所述抽氣管的側(cè)表面固定連接有連通環(huán)。
10、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述連通環(huán)的側(cè)表面固定連接有導(dǎo)氣管,且導(dǎo)氣管遠(yuǎn)離連通環(huán)的一端與吸盤相連通。
11、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述機(jī)體的兩側(cè)表面均設(shè)有凹槽,所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有嵌合槽,所述凹槽的內(nèi)部固定連接有散熱網(wǎng),且散熱網(wǎng)位于嵌合槽的左側(cè)。
12、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述嵌合槽的內(nèi)部嵌合連接有第一嵌合塊,所述第一嵌合塊的上表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的側(cè)表面固定連接有散熱板,所述散熱板的兩側(cè)表面均活動連接有活動桿,且活動桿與散熱板交錯分布。
13、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述機(jī)體的前表面固定連接有扣座,且扣座位于顯示屏的左側(cè),所述扣座的前表面嵌合連接有第二嵌合塊,所述第二嵌合塊的后表面與扣座的內(nèi)部分別設(shè)置有磁吸塊,且磁吸塊相互貼合連接。
14、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述第二嵌合塊的側(cè)表面固定連接有連接條,且連接條位于扣座的前方,所述連接條的后表面設(shè)置有清潔棉條,且清潔棉條的后表面與機(jī)體貼合連接。
15、采用本申請實(shí)施例中提供的一種,相較于現(xiàn)有技術(shù),具有以下技術(shù)效果:
16、1、通過安裝的安裝座板、第一卡合架和第二卡合架,按動安裝座板使吸盤與車內(nèi)頂壁貼合連接固定,將待使用的車載視頻取證裝置機(jī)體拿起,捏動第二卡合架使其向安裝座板的中間移動,從而使滑塊向滑槽的另一端移動,對彈簧進(jìn)行擠壓,使第二卡合架之間的距離縮小,將第一卡合架嵌合進(jìn)第二卡合架的內(nèi)部,使第一卡合架與第二卡合架卡合,操作簡單便捷,可將車載視頻取證裝置機(jī)體快速安裝固定在車的內(nèi)部,提高裝置的實(shí)用性。
17、2、通過安裝的氣筒、吸盤和螺紋桿,擰動連接塊使螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動的同時向氣筒的外部移動,從而帶動活塞板向氣筒的另一端移動,使抽氣管將吸盤內(nèi)部的空氣抽盡,提高吸盤與車內(nèi)頂?shù)母街Γ瑥亩WC車載視頻取證裝置機(jī)安裝的穩(wěn)定性。
1.一種車載視頻取證裝置,包括:機(jī)體(1),其特征在于:所述機(jī)體(1)的前表面設(shè)有顯示屏(101),所述機(jī)體(1)的上表面固定連接有連接座(102),所述連接座(102)的上表面固定連接有第一卡合架(103);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述安裝座板(2)的內(nèi)部固定連接有氣筒(3),所述氣筒(3)靠近安裝座板(2)的一端貫穿連接有螺紋桿(301),且螺紋桿(301)與安裝座板(2)的兩側(cè)表面貫穿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述螺紋桿(301)遠(yuǎn)離氣筒(3)的一端轉(zhuǎn)動連接有活塞板(302),且活塞板(302)位于氣筒(3)的內(nèi)部,所述活塞板(302)的側(cè)表面與氣筒(3)的內(nèi)壁貼合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述螺紋桿(301)靠近氣筒(3)的一端固定連接有連接塊(303),且連接塊(303)位于安裝座板(2)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述氣筒(3)遠(yuǎn)離安裝座板(2)的一端固定連接有抽氣管(304),所述抽氣管(304)的側(cè)表面固定連接有連通環(huán)(305)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述連通環(huán)(305)的側(cè)表面固定連接有導(dǎo)氣管(306),且導(dǎo)氣管(306)遠(yuǎn)離連通環(huán)(305)的一端與吸盤(205)相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述機(jī)體(1)的兩側(cè)表面均設(shè)有凹槽(4),所述凹槽(4)的內(nèi)部設(shè)有嵌合槽(401),所述凹槽(4)的內(nèi)部固定連接有散熱網(wǎng)(402),且散熱網(wǎng)(402)位于嵌合槽(401)的左側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述嵌合槽(401)的內(nèi)部嵌合連接有第一嵌合塊(5),所述第一嵌合塊(5)的上表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿(501),所述轉(zhuǎn)桿(501)的側(cè)表面固定連接有散熱板(502),所述散熱板(502)的兩側(cè)表面均活動連接有活動桿(503),且活動桿(503)與散熱板(502)交錯分布。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述機(jī)體(1)的前表面固定連接有扣座(6),且扣座(6)位于顯示屏(101)的左側(cè),所述扣座(6)的前表面嵌合連接有第二嵌合塊(601),所述第二嵌合塊(601)的后表面與扣座(6)的內(nèi)部分別設(shè)置有磁吸塊(602),且磁吸塊(602)相互貼合連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車載視頻取證裝置,其特征在于:所述第二嵌合塊(601)的側(cè)表面固定連接有連接條(603),且連接條(603)位于扣座(6)的前方,所述連接條(603)的后表面設(shè)置有清潔棉條(604),且清潔棉條(604)的后表面與機(jī)體(1)貼合連接。