本技術涉及汽車零部件，特別是一種音圈骨架表面標記機構。

背景技術：

1、喇叭是汽車的音響信號裝置，在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。

2、汽車喇叭包括：常閉觸點開關、鐵芯、銜鐵、膜片、骨架、磁性線圈等、其中的常閉觸點開關和磁性線圈是串聯連接的，接通電源后，磁性線圈通過常閉觸點開關接通電源，在鐵芯和銜鐵的作用下，常閉觸點開關斷開；常閉觸點開關斷開后，線圈失電，鐵芯、銜鐵回到原位，使常閉觸點開關又接通電源，由此膜片產生往復運動，產生聲波。

3、汽車喇叭在生產過程，需要在汽車音圈骨架表面上進行標記操作，標記過程，目前采用標記裝置，現有的標記裝置結果復雜，操作不便，標記的效率低，標記前，需要對汽車音圈骨架進行裝夾、搬運、固定等操作，此過程，需要花費較多的時間和成本，嚴重影響汽車喇叭音圈骨架的生產效率，為此，設計了一種音圈骨架表面標記機構。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種音圈骨架表面標記機構。

2、實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種音圈骨架表面標記機構，包括骨架旋轉控制組件，所述骨架旋轉控制組件上設置有骨架搬運組件，所述骨架旋轉控制組件一側設置有第一安裝組件，所述第一安裝組件兩側設置有支撐組件，所述支撐組件上設置有連接組件，所述連接組件上設置有壓緊動力組件，所述壓緊動力組件的輸出端設置有壓緊組件，所述第一安裝組件上設置有撐緊動力組件，所述骨架旋轉控制組件上方設置有頂部安裝組件，所述頂部安裝組件上設置有標記打碼組件。

3、作為本技術方案的進一步描述，所述骨架旋轉控制組件包括骨架旋轉控制盤，所述骨架旋轉控制盤上設置有若干個呈圓周設置的骨架搬運組件。

4、作為本技術方案的進一步描述，所述骨架搬運組件包括設置在骨架旋轉控制盤上的骨架搬運支架，所述骨架搬運支架上設置有骨架搬運桿。

5、作為本技術方案的進一步描述，所述第一安裝組件包括設置在骨架旋轉控制組件一側的第一安裝架，所述第一安裝架上設置有第一安裝板，所述第一安裝板上設置有撐緊動力組件，所述第一安裝架的兩側設置有支撐組件。

6、作為本技術方案的進一步描述，所述支撐組件包括設置在第一安裝組件兩側的支撐板，所述連接組件包括設置在兩個支撐板之間的連接架，所述連接架上設置有壓緊動力組件。

7、作為本技術方案的進一步描述，所述壓緊動力組件包括設置在連接組件上的壓緊動力氣缸，所述壓緊組件包括設置在壓緊動力氣缸輸出端的壓緊板。

8、作為本技術方案的進一步描述，所述撐緊動力組件包括設置在第一安裝組件上的撐緊動力氣缸，所述撐緊動力氣缸的輸出端設置有骨架撐緊管。

9、作為本技術方案的進一步描述，所述頂部安裝組件包括設置在骨架旋轉控制組件上方的頂部安裝支架，所述頂部安裝支架上設置有標記打碼組件。

10、作為本技術方案的進一步描述，所述標記打碼組件包括設置在頂部安裝支架上的安裝座，所述安裝座上設置有標記打碼槍。

11、其有益效果在于，本技術方案的音圈骨架表面標記機構，結構設計巧妙，實用性較強，且工作運行穩(wěn)定，運用此音圈骨架表面標記機構，實現了音圈骨架的自動轉移、自動撐緊、自動標記打碼操作，有效提高了汽車喇叭音圈骨架標記效率，也進一步提高了汽車喇叭音圈骨架的生產效率。

技術特征：

1.一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，包括骨架旋轉控制組件(1)，所述骨架旋轉控制組件(1)上設置有骨架搬運組件(2)，所述骨架旋轉控制組件(1)一側設置有第一安裝組件(3)，所述第一安裝組件(3)兩側設置有支撐組件(4)，所述支撐組件(4)上設置有連接組件(5)，所述連接組件(5)上設置有壓緊動力組件(6)，所述壓緊動力組件(6)的輸出端設置有壓緊組件(7)，所述第一安裝組件(3)上設置有撐緊動力組件(8)，所述骨架旋轉控制組件(1)上方設置有頂部安裝組件(9)，所述頂部安裝組件(9)上設置有標記打碼組件(10)。

2.根據權利要求1所述的一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，所述骨架旋轉控制組件(1)包括骨架旋轉控制盤(11)，所述骨架旋轉控制盤(11)上設置有若干個呈圓周設置的骨架搬運組件(2)。

3.根據權利要求2所述的一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，所述骨架搬運組件(2)包括設置在骨架旋轉控制盤(11)上的骨架搬運支架(12)，所述骨架搬運支架(12)上設置有骨架搬運桿(13)。

4.根據權利要求1所述的一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，所述第一安裝組件(3)包括設置在骨架旋轉控制組件(1)一側的第一安裝架(14)，所述第一安裝架(14)上設置有第一安裝板(15)，所述第一安裝板(15)上設置有撐緊動力組件(8)，所述第一安裝架(14)的兩側設置有支撐組件(4)。

5.根據權利要求1所述的一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，所述支撐組件(4)包括設置在第一安裝組件(3)兩側的支撐板(16)，所述連接組件(5)包括設置在兩個支撐板(16)之間的連接架(17)，所述連接架(17)上設置有壓緊動力組件(6)。

6.根據權利要求1所述的一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，所述壓緊動力組件(6)包括設置在連接組件(5)上的壓緊動力氣缸(18)，所述壓緊組件(7)包括設置在壓緊動力氣缸(18)輸出端的壓緊板(19)。

7.根據權利要求1所述的一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，所述撐緊動力組件(8)包括設置在第一安裝組件(3)上的撐緊動力氣缸(20)，所述撐緊動力氣缸(20)的輸出端設置有骨架撐緊管(21)。

8.根據權利要求1所述的一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，所述頂部安裝組件(9)包括設置在骨架旋轉控制組件(1)上方的頂部安裝支架(22)，所述頂部安裝支架(22)上設置有標記打碼組件(10)。

9.根據權利要求8所述的一種音圈骨架表面標記機構，其特征在于，所述標記打碼組件(10)包括設置在頂部安裝支架(22)上的安裝座(23)，所述安裝座(23)上設置有標記打碼槍(24)。

技術總結
本技術公開了一種音圈骨架表面標記機構，包括骨架旋轉控制組件，骨架旋轉控制組件上設置有骨架搬運組件，骨架旋轉控制組件一側設置有第一安裝組件，第一安裝組件兩側設置有支撐組件，支撐組件上設置有連接組件，連接組件上設置有壓緊動力組件，壓緊動力組件的輸出端設置有壓緊組件，第一安裝組件上設置有撐緊動力組件，骨架旋轉控制組件上方設置有頂部安裝組件，頂部安裝組件上設置有標記打碼組件。本技術方案的骨架表面標記機構，結構設計巧妙，實用性較強，且工作運行穩(wěn)定，運用此骨架表面標記機構，實現了骨架的自動轉移、自動撐緊、自動標記打碼操作，有效提高了汽車喇叭骨架標記效率，也進一步提高了汽車喇叭骨架的生產效率。

技術研發(fā)人員：包明
受保護的技術使用者：無錫市明媛電子廠
技術研發(fā)日：20240402
技術公布日：2024/12/17