本技術涉及汽車用品,具體為手機裝夾機構及車用手機支架。
背景技術:
1、眾所周知人們常常通過手機支架將手機固定在摩托車、電動自行車、汽車等載具上,方便行駛時固定手機。
2、當前的手機支架在安裝手機或者解鎖的時候不夠方便,因此本申請?zhí)岢鲆环N可快速取出手機的手機裝夾機構及車用手機支架。
技術實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了手機裝夾機構及車用手機支架。
2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:手機裝夾機構,包括主板、滑動連接于主板上的夾臂以及設于夾臂端部的卡夾,所述主板頂面固定連接有開口朝下的u形限位塊,所述u形限位塊內滑動安裝有可通過主板底部的齒扣,所述夾臂上設有與其滑動方向一致且與u形限位塊外表配合的線形孔,所述夾臂其中一部分的頂面設有齒條,所述夾臂中遠離齒條的一部分設有盲孔;
3、所述齒條和盲孔的長度方向均與線形孔的長度方向一致,所述盲孔內設有解鎖壓簧,所述u形限位塊與齒扣之間還設有鎖止壓簧,所述齒條中每個齒牙的頂端均朝卡夾的一側傾斜,且所述齒條與齒扣相互配合。
4、優(yōu)選的,所述主板上還設有與夾臂兩側邊緣配合的倒l形卡板。
5、優(yōu)選的,所述齒條中每個齒牙均包括牙正面與牙后面,所述牙后面與夾臂平面的夾角不小于90°。
6、優(yōu)選的,還包括副夾,兩個所述副夾的滑動方向一致且均與主夾的滑動方向垂直。
7、優(yōu)選的,所述主板的頂部還設有面板,所述副夾包括滑動連接于面板內的滑臂與以及固定在滑臂端部的卡臂,所述主板的底部還滑動連接有用于鎖住滑臂的插件。
8、優(yōu)選的,所述滑臂內設有腰型孔,且所述腰型孔的內壁呈波浪狀,所述插件的頂端設有可與每個波浪狀內壁配合的鎖凸,所述插件底部設有用于將插件安裝在面板上的鉚釘或螺絲,所述插件內部的沉孔與鉚釘或螺絲之間設有套在鉚釘或螺絲上的彈簧。
9、本實用新型還提供了如下技術方案:車用手機支架,包括如上所述的手機裝夾機構,所述面板上還設有充電模塊,包括無線充電線圈與充電接口。
10、優(yōu)選的,還包括安裝機構,包括基板與安裝柄,所述基板通過若干螺栓固定連接于主板的底部;所述安裝柄與基板固定連接,用于將本支架裝配于車身的安裝配件之上。
11、優(yōu)選的,所述齒扣的底部設有限位頭,所述基板上靠近限位頭的一邊設有限位口,且所述限位頭位于限位口之下。
12、優(yōu)選的,所述安裝柄為球形。
13、與現(xiàn)有技術相比,本實用新型提供了手機裝夾機構及車用手機支架,具備以下有益效果:
14、該手機裝夾機構及車用手機支架,改善了市面上復雜的鎖緊結構,降低成本的情況下,增加了可靠性與減少誤操作,和增加使用壽命。
1.手機裝夾機構,包括主板、滑動連接于主板上的夾臂以及設于夾臂端部的卡夾,其特征在于,所述主板頂面固定連接有開口朝下的u形限位塊,所述u形限位塊內滑動安裝有可通過主板底部的齒扣,所述夾臂上設有與其滑動方向一致且與u形限位塊外表配合的線形孔,所述夾臂其中一部分的頂面設有齒條,所述夾臂中遠離齒條的一部分設有盲孔;
2.根據權利要求1所述的手機裝夾機構,其特征在于,所述主板上還設有與夾臂兩側邊緣配合的倒l形卡板。
3.根據權利要求1所述的手機裝夾機構,其特征在于,所述齒條中每個齒牙均包括牙正面與牙后面,所述牙后面與夾臂平面的夾角不小于90°。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的手機裝夾機構,其特征在于,還包括副夾,兩個所述副夾的滑動方向一致且均與主夾的滑動方向垂直。
5.根據權利要求4所述的手機裝夾機構,其特征在于,所述主板的頂部還設有面板,所述副夾包括滑動連接于面板內的滑臂與以及固定在滑臂端部的卡臂,所述主板的底部還滑動連接有用于鎖住滑臂的插件。
6.根據權利要求5所述的手機裝夾機構,其特征在于,所述滑臂內設有腰型孔,且所述腰型孔的內壁呈波浪狀,所述插件的頂端設有可與每個波浪狀內壁配合的鎖凸,所述插件底部設有用于將插件安裝在面板上的鉚釘或螺絲,所述插件內部的沉孔與鉚釘或螺絲之間設有套在鉚釘或螺絲上的彈簧。
7.車用手機支架,包括如權利要求5-6中任一項所述的手機裝夾機構,其特征在于,所述面板上還設有充電模塊,包括無線充電線圈與充電接口。
8.根據權利要求5-7中任一項所述的車用手機支架,其特征在于,還包括安裝機構,包括基板與安裝柄,所述基板通過若干螺栓固定連接于主板的底部;所述安裝柄與基板固定連接,用于將本支架裝配于車身的安裝配件之上。
9.根據權利要求8所述的車用手機支架,其特征在于,所述齒扣的底部設有限位頭,所述基板上靠近限位頭的一邊設有限位口,且所述限位頭位于限位口之下。
10.根據權利要求8所述的車用手機支架,其特征在于,所述安裝柄為球形。