本技術(shù)涉及擴(kuò)音機(jī)，具體為一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、參考專利名稱為：用于船用擴(kuò)音機(jī)的功放顯示裝置(專利公開號(hào)：cn217643716u，專利公開日：2022.10.21)，便于拆裝機(jī)構(gòu)包括空心框架，第一限位板的內(nèi)腔滑動(dòng)套接有第一滑動(dòng)板，第二限位板的內(nèi)腔滑動(dòng)套接有第二滑動(dòng)板，第二滑動(dòng)板的表面固定套接有擠壓力，第二滑動(dòng)板的底部固定連接有第一彈簧，空心框架的兩側(cè)滑動(dòng)套接有緊固塊，螺栓桿的表面固定套接有弧形套板，螺栓桿的一端螺紋套接有螺紋蓋，第一滑動(dòng)板一端的表面固定連接有第二彈簧，本實(shí)用新型涉及擴(kuò)音機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，該用于船用擴(kuò)音機(jī)的功放顯示裝置，解決在使用過(guò)程中，其顯示屏可能會(huì)出現(xiàn)故障，使其無(wú)法進(jìn)行顯示的現(xiàn)象，但由于顯示屏是鑲嵌在擴(kuò)音機(jī)的表面上，導(dǎo)致維修拆裝時(shí)比較費(fèi)事，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速拆裝的問(wèn)題

2、基于上述文件所述：現(xiàn)有的船用擴(kuò)音機(jī)在使用時(shí)，大多都是通過(guò)船員按動(dòng)裝置表面的按鈕進(jìn)行控制，而在需要播報(bào)臨時(shí)通知時(shí)，需要通過(guò)船員手持話筒進(jìn)行使用，而現(xiàn)有的船用擴(kuò)音機(jī)不具備針對(duì)話筒放置的裝置，使得話筒在不使用時(shí)，直接放置在裝置上方會(huì)操作臺(tái)上，在船舶行駛的過(guò)程中，容易因晃動(dòng)而摔落至地面造成損壞，為此，本實(shí)用新型提供了一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的船用擴(kuò)音機(jī)不具備針對(duì)話筒放置的裝置，無(wú)法在不使用話筒時(shí)，將其進(jìn)行放置固定，容易摔落損壞的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，包括擴(kuò)音機(jī)本體，所述擴(kuò)音機(jī)本體前側(cè)安裝有話筒，所述擴(kuò)音機(jī)本體的內(nèi)部設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)，所述擴(kuò)音機(jī)本體的前側(cè)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)中包括：

3、固定組件，包括安裝在擴(kuò)音機(jī)本體前側(cè)的設(shè)備盒，所述設(shè)備盒的內(nèi)壁安裝有相對(duì)稱的限位板，所述限位板的內(nèi)部滑動(dòng)連接誒有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的前側(cè)開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)板的左側(cè)通過(guò)復(fù)位彈簧與設(shè)備盒內(nèi)壁的左側(cè)固定連接，所述滑動(dòng)板的右側(cè)固定連接有卡接塊；

4、控制組件，設(shè)置在設(shè)備盒的內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，所述控制組件中包括滑動(dòng)安裝在設(shè)備盒頂部的控制桿，所述控制桿的底端固定連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的表面與滑動(dòng)槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述話筒的后側(cè)安裝有折型板，所述折型板的左側(cè)開設(shè)有卡接槽，所述卡接槽的內(nèi)表面與卡接塊的表面相卡接。

7、優(yōu)選的，所述散熱機(jī)構(gòu)中包括安裝在擴(kuò)音機(jī)本體內(nèi)壁后側(cè)的散熱電機(jī)，所述散熱電機(jī)的輸出軸的一端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)錐齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)錐齒輪的表面通過(guò)傳動(dòng)組件使得散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)組件中包括擴(kuò)音機(jī)本體內(nèi)壁右側(cè)的傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)錐齒輪，所述傳動(dòng)錐齒輪的表面與轉(zhuǎn)動(dòng)錐齒輪的表面相嚙合，所述傳動(dòng)錐齒輪的一側(cè)與散熱風(fēng)扇的一側(cè)固定連接。

9、優(yōu)選的，所述擴(kuò)音機(jī)本體的兩側(cè)安裝有相對(duì)稱的散熱窗，所述擴(kuò)音機(jī)本體的前側(cè)安裝有多組控制按鈕。

10、有益效果

11、本實(shí)用新型提供了一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

12、(1)、該船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，使得在不使用話筒時(shí)，可以對(duì)其進(jìn)行放置和快速的固定，以及在需要使用話筒時(shí)，按動(dòng)控制桿可以直接抽出話筒進(jìn)行使用，避免話筒放置在裝置或工作臺(tái)表面，因船舶行駛的過(guò)程中的晃動(dòng)，摔落地面造成損壞。

13、(2)、該船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)，加速了擴(kuò)音機(jī)內(nèi)部空氣的流通，將其使用時(shí)，所產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出，避免其內(nèi)部溫度過(guò)高造成內(nèi)部零部件的損壞，提高了裝置的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，包括擴(kuò)音機(jī)本體(1)，其特征在于：所述擴(kuò)音機(jī)本體(1)前側(cè)安裝有話筒(2)，所述擴(kuò)音機(jī)本體(1)的內(nèi)部設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)(3)，所述擴(kuò)音機(jī)本體(1)的前側(cè)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)(4)，所述固定機(jī)構(gòu)(4)中包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述控制組件(42)中包括滑動(dòng)安裝在設(shè)備盒(411)頂部的控制桿(421)，所述控制桿(421)的底端固定連接有滑動(dòng)塊(422)，所述滑動(dòng)塊(422)的表面與滑動(dòng)槽(414)的內(nèi)表面滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述話筒(2)的后側(cè)安裝有折型板(5)，所述折型板(5)的左側(cè)開設(shè)有卡接槽(6)，所述卡接槽(6)的內(nèi)表面與卡接塊(416)的表面相卡接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱機(jī)構(gòu)(3)中包括安裝在擴(kuò)音機(jī)本體(1)內(nèi)壁后側(cè)的散熱電機(jī)(31)，所述散熱電機(jī)(31)的輸出軸的一端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(32)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(32)的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)錐齒輪(33)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)錐齒輪(33)的表面通過(guò)傳動(dòng)組件(7)使得散熱風(fēng)扇(34)轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)組件(7)中包括擴(kuò)音機(jī)本體(1)內(nèi)壁右側(cè)的傳動(dòng)板(71)，所述傳動(dòng)板(71)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)錐齒輪(72)，所述傳動(dòng)錐齒輪(72)的表面與轉(zhuǎn)動(dòng)錐齒輪(33)的表面相嚙合，所述傳動(dòng)錐齒輪(72)的一側(cè)與散熱風(fēng)扇(34)的一側(cè)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擴(kuò)音機(jī)本體(1)的兩側(cè)安裝有相對(duì)稱的散熱窗(8)，所述擴(kuò)音機(jī)本體(1)的前側(cè)安裝有多組控制按鈕。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，包括擴(kuò)音機(jī)本體，所述擴(kuò)音機(jī)本體前側(cè)安裝有話筒，所述擴(kuò)音機(jī)本體的內(nèi)部設(shè)有散熱機(jī)構(gòu)，所述擴(kuò)音機(jī)本體的前側(cè)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)中包括：固定組件，包括安裝在擴(kuò)音機(jī)本體前側(cè)的設(shè)備盒，所述設(shè)備盒的內(nèi)壁安裝有相對(duì)稱的限位板，所述限位板的內(nèi)部滑動(dòng)連接誒有滑動(dòng)板，本技術(shù)涉及擴(kuò)音機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該船舶分層式的船用擴(kuò)音機(jī)結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，使得在不使用話筒時(shí)，可以對(duì)其進(jìn)行放置和快速的固定，以及在需要使用話筒時(shí)，按動(dòng)控制桿可以直接抽出話筒進(jìn)行使用，避免話筒放置在裝置或工作臺(tái)表面，因船舶行駛的過(guò)程中的晃動(dòng)，摔落地面造成損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：黃申杰,黃燕,陸士平,葉成凱,華藝雯,陳俊杰,鮑立彬,陳建士,王博豪,徐仁祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州華雁數(shù)碼電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2024/12/17