專利名稱：汽車用移動(dòng)電話免持話筒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車移動(dòng)電話的免持話筒裝置，特別涉及一種在汽車上使用的無需拿起即可進(jìn)行通話的移動(dòng)電話的免持話筒裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中免持話筒裝置的一個(gè)例子示于

圖1，該一般車上用的免持話筒裝置主要是在一電話固定座11的一側(cè)，分別延接兩條外接線路121、131。其中線路121延接一喇叭12，再由另一線路141自喇叭12延接一麥克風(fēng)14；而另一線路131則延接一可插在汽車點(diǎn)煙器插孔的電源接頭13，使汽車上的電力，通過該電源接頭13，傳輸至移動(dòng)電話固定座11，并提供移動(dòng)電話所需的電力。但是當(dāng)這種免持話筒裝置裝在車上時(shí)(如圖2所示)，必須以螺釘111將其固定座11固定在車體2上，且在使用上還存在以下缺點(diǎn)該固定座11由于其體積大且笨重，很難在車(尤其是小型車)上找到一個(gè)適當(dāng)位置，用來放置該固定座；喇叭12從固定座11拉出，造成延接線路的增加，且占用車內(nèi)空間；延接的線路多且長(zhǎng)，不但影響車內(nèi)美觀，而且造成駕駛員在車內(nèi)活動(dòng)不方便；固定座11固定在車體2上，必須經(jīng)由專業(yè)人員安裝，使得該免持話筒無法配合移動(dòng)電話隨意換車使用，其使用受到限制。
本發(fā)明的主要目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種車上用免持話筒裝置，使其安裝簡(jiǎn)易、確保駕駛者能在兼顧行車安全的前提下，進(jìn)行通話操作。
為達(dá)到該目的，本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有的免持話筒進(jìn)行了改進(jìn)，將喇叭、電路組直接裝設(shè)在一本體內(nèi)，并在該本體的另一端設(shè)一電源插頭插結(jié)于汽車點(diǎn)煙器插孔，以獲取所需的電力；同時(shí)，為了避免本體插頭插在點(diǎn)煙器插孔時(shí)，該本體因近臨車子排擋桿而影響到控速操作，于是將電源插頭與本體間的連接段設(shè)計(jì)為一可任意彎曲定位的桿體結(jié)構(gòu)，使得能夠調(diào)整本體的位置，從而本發(fā)明的免持話筒裝置達(dá)到安裝簡(jiǎn)便，使用安全的目的。
以下結(jié)合附圖來詳述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中圖1是現(xiàn)有車上用的可免持話筒裝置的立體示意圖；圖2是現(xiàn)有車上用的可免持話筒裝置的實(shí)施例圖；圖3是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的立體示意圖；圖4是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的實(shí)施例圖；圖5是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的操作示意圖；圖6是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的實(shí)施例(一)的操作示意圖；圖7是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的實(shí)施例(二)的立體示意圖；圖8是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的實(shí)施例(二)的實(shí)施例示意圖；圖9是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的實(shí)施例(二)的發(fā)射機(jī)控制流程圖；圖10是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的實(shí)施例(二)的接收機(jī)控制流程圖；圖11是本發(fā)明車上用的可免持話筒裝置的實(shí)施例(二)的充電電路控制流程圖。
請(qǐng)參照?qǐng)D3，本發(fā)明的移動(dòng)電話免持話筒裝置3，主要包括一本體31及從本體31延接的一麥克風(fēng)35、和一可插接移動(dòng)電話T的插座34；其中該本體31，其內(nèi)部設(shè)有一電路組(圖中未示出)，主要包括一音頻放大電路、喇叭及一充電電路，通過一外接線路36經(jīng)過插座34與一移動(dòng)電話T插接連通。另一外接線路352與一麥克風(fēng)35相接。該本體31的另一端則設(shè)有一電源插頭33，經(jīng)由一連接段32使該電源插頭33與本體31相連接，其中該連接段32為一可彎曲定位的桿體；一麥克風(fēng)35，其下緣設(shè)有一夾箝351并延接一線路352，在該線路352的另一端設(shè)有一插座353，該插座353上有一端子353a，用來插入本體31的端孔(圖中未示出)而與電路組相連通；該電話插座34，其一端設(shè)有一插片341用來套插在移動(dòng)電話T上，而該電話插座34的另一端則延接一與本體31相連接的線路36。
通過上述元件組合，當(dāng)采用本發(fā)明的免持話筒裝置3在車上進(jìn)行免持話筒操作時(shí)(請(qǐng)參照?qǐng)D4)，先將該免持話筒裝置3的電源插頭33插入汽車的點(diǎn)煙器插孔，以獲取所需電力，而麥克風(fēng)35則通過其下緣所設(shè)的夾箝351的夾持，使該麥克風(fēng)35夾持定位于靠近駕駛者的嘴部，但又不妨礙操作方向盤的位置(如汽車儀表板、汽車遮陽板……等處)以接收駕駛者說話的語音傳輸，此外一與本體31相延接的外接線路36的另一端的電話插座34通過其插片341插入移動(dòng)電話T后，即完成本發(fā)明的免持話筒裝置3在車內(nèi)的裝設(shè)，而該移動(dòng)電話T由于體積小而占很小的空間，可根據(jù)駕駛?cè)说男枰旁谄噧x表板的平臺(tái)22上或其他合適位置，只占車內(nèi)很小的位置。當(dāng)對(duì)方來電話時(shí)，經(jīng)過本發(fā)明免持話筒裝置的電路組的傳輸轉(zhuǎn)換，對(duì)方的講話聲音可經(jīng)由本體31內(nèi)所附設(shè)的喇叭傳出，而駕駛者的講話聲可通過麥克風(fēng)35的接受而傳送，使得駕駛者在無須手持話筒的情況下，既可以雙手握方向盤，又能進(jìn)行通話對(duì)講，完全不影響其行車安全。
另外，本發(fā)明主要是利用其本體31一端所設(shè)的電源插頭33，插在汽車點(diǎn)煙器插孔21上以支撐該本體31；但考慮到各種車型的點(diǎn)煙器插孔至排擋桿間的距離并非完全相同，因此，為了防止該本體31影響到排擋桿的控速操作，將該電源插頭33與本體31間的連接段32設(shè)計(jì)為一可任意彎曲定位的桿體(例如電纜、蛇腹管等)，并根據(jù)此桿體所具有的可彎曲與定位的特性，使駕駛者可根據(jù)自己車內(nèi)的空間狀況，以手調(diào)整該本體31所彎折的方向與位置(如圖5所示)。
請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D6，示出了本發(fā)明的另一實(shí)施例(一)，本發(fā)明為了達(dá)到前段所述可調(diào)整該本體31的位置，也可以在近電源插頭33的一端，延接一呈“U”形的片體331，并在該片體331的兩側(cè)分設(shè)有一軸孔，以提供一近本體31一端所設(shè)的延接段311，并使該延接段331的兩側(cè)分設(shè)有一凸軸312，使之卡合在該片體331的軸孔內(nèi)，形成一可動(dòng)樞軸，并借此調(diào)整本體31的上、下位置，以防止影響排擋桿的控速操作。
圖7是本發(fā)明的另一實(shí)施例(二)，即本發(fā)明的麥克風(fēng)35也可以采用一附有夾箝371的無線麥克風(fēng)37代替，以省去外接線路插接的麻煩。同樣地該無線麥克風(fēng)37的夾持與置放的位置，均與前述麥克風(fēng)35相同(如圖8所示)。
此外，該本體31內(nèi)部所裝設(shè)的電路組(圖中未示出)不屬于本發(fā)明的重點(diǎn)，為了本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更易于理解，這里僅以實(shí)施例(二)作一簡(jiǎn)述。該本體31所裝設(shè)的電路組，主安包括有一發(fā)射機(jī)、一接收機(jī)(含一喇叭)及一充電電路，其中該無線麥克風(fēng)37經(jīng)由一感應(yīng)電路的感應(yīng)，將對(duì)方來電話時(shí)移動(dòng)電話本身所發(fā)射的訊號(hào)拾取，以手動(dòng)或自動(dòng)的控制方式導(dǎo)通該無線麥克風(fēng)的發(fā)射線路，當(dāng)通話進(jìn)行時(shí)，講話者的聲音經(jīng)由麥克風(fēng)、低頻放大、振蕩器FM調(diào)頻振蕩，再經(jīng)三倍頻、功率放大、阻抗匹配等控制流程后，利用天線將講話者的聲音所轉(zhuǎn)化的訊號(hào)發(fā)射而達(dá)到語音的傳輸；在本體31內(nèi)的接收線路則利用天線接收對(duì)方所發(fā)射的頻率，經(jīng)高頻放大、中頻放大(混頻)、解調(diào)、音頻放大、音頻輸出(發(fā)話)，再將無線電通話器T的受話器所發(fā)出的音頻經(jīng)過放大后，經(jīng)由喇叭傳出對(duì)方的語音，以達(dá)到接受語音的傳輸(如圖10所示)。
充電電路則利用電源接頭33插接在汽車點(diǎn)煙器插孔2上，將汽車電源所供應(yīng)的電流提供給該充電電路，并對(duì)移動(dòng)電話T的電池進(jìn)行充電，而該電池其充電量的控制，則利用充電電路中的電壓監(jiān)測(cè)電路以監(jiān)測(cè)其電壓值的變化，再經(jīng)由該充電電路以控制該電池的充電量，以維持移動(dòng)電話T及免持話筒裝置所需的電力(如圖11所示)。
綜上所述，移動(dòng)電話配以本發(fā)明的免持話筒裝置，能達(dá)到車上可免持話筒在駕駛同時(shí)進(jìn)行通話，以確保行車安全，此外本發(fā)明具有安裝簡(jiǎn)易、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種汽車用移動(dòng)電話免持話筒裝置，包括一本體、及從本體所延接的一麥克風(fēng)、一移動(dòng)電話插座，其中該本體內(nèi)部設(shè)有一具有充電、音頻放大的電路組及喇叭，在本體的一端設(shè)有一可插置于汽車點(diǎn)煙器插孔的電源插頭，而連結(jié)該電源插頭與本體間的連接段是一可彎曲定位的桿體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用移動(dòng)電話免持話筒裝置，其中該連接段為一軸栓，即在電源插頭的一端延接一片體，并在該片體上設(shè)有軸孔，一近本體一端所設(shè)延接段上所設(shè)凸軸與該軸孔卡合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車移動(dòng)電話免持話筒裝置，其中從本體所延接的麥克風(fēng)為一無線麥克風(fēng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車移動(dòng)電話免持話筒裝置，主要由一本體、及自本體所延接的一麥克風(fēng)、一電話插座所組成，其中該本體內(nèi)部設(shè)有一具有充電、音頻放大的電路組及喇叭，在本體的一端設(shè)有一可插置于汽車點(diǎn)煙器插孔的電源插頭，而連結(jié)該電源插頭與本體間的連接段，為一可彎曲定位的桿體，通過上述元件的組合，能達(dá)到在車上不需拿起話筒即可進(jìn)行通話操作，并且安裝簡(jiǎn)易。
文檔編號(hào)H04M1/02GK1143291SQ9511508
公開日1997年2月19日 申請(qǐng)日期1995年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月15日
發(fā)明者陳錫勛 申請(qǐng)人:怡利電子工業(yè)股份有限公司