專利名稱：列車無線調(diào)度電話錄音查詢裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新屬于計算機(jī)信息采集系統(tǒng)與計算機(jī)信息記錄與分析系統(tǒng)。
目前的機(jī)車與車站間的無線調(diào)度電話已由輔助行車設(shè)備向主要行車設(shè)備發(fā)展，在某種情況下已成為下達(dá)調(diào)度命令及下達(dá)避免事故指令的工具，錄音及查詢系統(tǒng)成為整個列車無線調(diào)度電話的重要組成部分?，F(xiàn)在的錄音方式為磁帶式錄音機(jī)和用計算機(jī)將語音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號存入存儲器，兩種錄音方式的查詢都需要工作人員到機(jī)車或車站取出錄音裝置中的磁帶、存儲器中的信息帶回去播放或就在現(xiàn)場播放。這樣就帶來幾個問題，一是現(xiàn)場播放會分散列車人員的精力，引發(fā)事故；二是鐵路的特點是線長點多，工作人員把每一個點的信息都收售到是非常困難的；三是不可能對全部錄音實時查詢，只能抽查，大量有價值的信息無法取到。四是為盡可能延長存儲時間，存儲器容量都在幾十兆甚至上百兆。
本實用新型的目的在于實現(xiàn)地面指揮管理單位對車站的列車無線調(diào)度電話錄音進(jìn)行全過程的動態(tài)監(jiān)測和分析，對機(jī)車的列車無線調(diào)度電話錄音進(jìn)行全過程的監(jiān)測和分析，使地面指揮管理單位能及時監(jiān)測用列車無線調(diào)度電話發(fā)布的命令指示，及時糾正出現(xiàn)的錯誤，以保證安全。
本實用新型的技術(shù)要點如圖1所示，鐵路沿線的每個車站、機(jī)車都可設(shè)置運行信息采集系統(tǒng)，在車務(wù)或機(jī)務(wù)段中設(shè)置管理系統(tǒng)，利用電話線或電纜線將每個車站采集的列車運行信息傳輸?shù)杰噭?wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置中去，既車站運行信息采集系統(tǒng)1、車站運行信息采集系統(tǒng)2、車站運行信息采集系統(tǒng)3、車站運行信息采集系統(tǒng)4……直到最后一個車站運行信息采集系統(tǒng)N，它們分別通過電話線或電纜線實時地將火車運行狀況傳送到車務(wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置，使車務(wù)段及時掌握火車運行的情況，一旦有意外發(fā)生可立刻處理。車站運行信息采集系統(tǒng)是按圖2方式設(shè)計的音頻信號輸入接口、鍵盤、存儲器、電源分別與主機(jī)CPU連接，CPU又與調(diào)制解調(diào)器連接，由此通過電話線或電纜與車務(wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置連接。車務(wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置如圖3所示由各車站運行信息采集系統(tǒng)中的調(diào)制解調(diào)器傳輸來的信息進(jìn)入車務(wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置中的調(diào)制解調(diào)器，該調(diào)制解調(diào)器、鍵盤、電源、硬盤分別與主機(jī)CPU連接，CPU還與顯示器、音箱連接。
本實用新型還可采用圖4所示方式，在機(jī)車上裝的運行信息采集系統(tǒng)音頻信號(輸入接口)、鍵盤、電源、存儲器與CPU連接，CPU再與紅外口連接，紅外口通過紅外光將列車運行的信息傳送并存入到轉(zhuǎn)儲器中。再如圖5所示，轉(zhuǎn)儲器中的信息通過紅外光進(jìn)入紅外口再進(jìn)入CPU，鍵盤、硬盤、電源亦與CPU連接，CPU還與顯示器、音箱連接，構(gòu)成機(jī)務(wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置。
本實用新型還可設(shè)計成如圖6所示的方式運行信息采集系統(tǒng)是由音頻信號輸入接口、鍵盤、電源、存儲器與CPU連接，CPU再與IC卡接口連接，信息可存入IC卡中。而在機(jī)務(wù)段中如圖7所示將存有車輛運行信息的IC卡插入IC卡接口中，IC卡接口、鍵盤、硬盤、電源與CPU連接，CPU與顯示器、音箱連接，構(gòu)成機(jī)務(wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置。
本實用新型的優(yōu)點在于1.實時傳輸，不丟失信息；2.可減少車站數(shù)字錄音機(jī)存儲器容量，降低成本；3.不需工作人員到機(jī)車，車站現(xiàn)場查詢，減少對行車工作的干擾；4.可運用檢查軟件對所有信息進(jìn)行檢查及評價分析，可及時發(fā)現(xiàn)錯誤并糾正錯誤；5.只需裝機(jī)時一次設(shè)置時鐘，機(jī)車乘務(wù)人員和車站作業(yè)人員對錄音查詢系統(tǒng)免操作。


圖1為列車無線調(diào)度電話錄音查詢裝置系統(tǒng)圖；圖2車站運行信息采集系統(tǒng)方案1的系統(tǒng)圖；圖3為車務(wù)段管理系統(tǒng)信息處理裝置方案1的系統(tǒng)圖；圖4為機(jī)車運行信息采集系統(tǒng)方案2的系統(tǒng)圖；圖5為機(jī)務(wù)段管理系統(tǒng)信息處理裝置方案2的系統(tǒng)圖；圖6為機(jī)車運行信息采集系統(tǒng)方案3的系統(tǒng)圖；圖7為機(jī)務(wù)段管理系統(tǒng)信息處理裝置方案3的系統(tǒng)圖。
實施例在圖1所示的系統(tǒng)框圖中，將本實用新型裝配在車站上和車務(wù)段(車站的管理指揮機(jī)關(guān))，本實用新型可將在車站錄到的列車無線調(diào)度電話中的全部信息，及時傳輸?shù)杰噭?wù)段，供車務(wù)段管理指揮人員查詢、分析、評價，并及時糾正錯誤命令、指示，以保證行車安全。
操作過程車站裝置的使用，不需作業(yè)人員操作，存儲器中的信息將按CPU的指令定時通過調(diào)制解調(diào)器拔通拔號電話或使用專用電纜傳回車務(wù)段的管理主機(jī)當(dāng)中。
技術(shù)指標(biāo)CPU主頻133兆赫輸入電壓 220V傳輸速率 56Kbps環(huán)境條件 -10℃～40℃
通訊周期 1～2小時傳輸內(nèi)容為機(jī)車司機(jī)與車站值班員、列車調(diào)度員間用列車無線調(diào)度電話所進(jìn)行的全部通話。
本實用新型的作用1.作為一種可靠的列車無線調(diào)度電話錄音查詢系統(tǒng)，滿足鐵路技規(guī)要求下達(dá)調(diào)度命令的列車無線調(diào)度電話必須具備可靠錄音功能的要求，減少書面調(diào)度命令及交遞程序，能夠保證列車正點運行；2.上級管理指揮機(jī)關(guān)可以實時監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)，及時糾正錯誤的命令和指示。
3.運用軟件分析系統(tǒng)，可對現(xiàn)場作業(yè)執(zhí)行規(guī)章制度及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的情況進(jìn)行客觀、公正的評估。
權(quán)利要求1.一種車站、機(jī)車信息采集系統(tǒng)，電話線或電纜、車務(wù)、機(jī)務(wù)段管理系統(tǒng)構(gòu)成的列車無線調(diào)度電話錄音查詢裝置，其特征在于車站運行信息采集系統(tǒng)1、車站運行信息采集系統(tǒng)2、3、4、………車站運行信息采集系統(tǒng)N，分別通過電話線或電纜線連接車務(wù)段管理系統(tǒng)；車站運行信息采集系統(tǒng)是由音頻信號輸入接口、鍵盤、存儲器、電源分別與主機(jī)CPU連接，CPU又與調(diào)制解調(diào)器連接；該調(diào)制解調(diào)器與電話線或電纜線連接，電話線或電纜線的另一端接到車務(wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置中的調(diào)制解調(diào)器；該調(diào)制解調(diào)器、鍵盤、電源、硬盤分別與主機(jī)CPU連接，CPU與顯示器、音箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車無線調(diào)度電話錄音查詢裝置，其特征在于本裝置還可按以下方式配置，音頻信號輸入接口、鍵盤、電源、存儲器與CPU連接，CPU與紅外口連接，該紅外口的紅外光傳到轉(zhuǎn)儲器的紅外口；將信息轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)儲器，轉(zhuǎn)儲器紅外口發(fā)出的紅外光將信息傳送到信息處理裝置的紅外口，該紅外口、鍵盤、電源、硬盤與CPU連接，CPU還與顯示器、音箱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車無線調(diào)度電話錄音查詢裝置，其特征在于機(jī)車運行信息采集系統(tǒng)還可由音頻信號輸入接口、鍵盤、電源、存儲器、與CPU連接，CPU再與IC卡接口連接，存入信息的IC卡，可送到機(jī)務(wù)段管理系統(tǒng)的信息處理裝置中；該裝置由IC卡接口、鍵盤、硬盤、電源與CPU連接，CPU與顯示器、音箱連接。
專利摘要列車無線調(diào)度電話錄音查詢裝置屬于計算機(jī)信息采集與處理系統(tǒng)。鐵路沿線的每個車站都可設(shè)置車站運行信息采集系統(tǒng),該系統(tǒng)由音頻信號輸入接口、鍵盤、存儲器、電源分別與主機(jī)CPU連接,CPU又與調(diào)制解調(diào)器連接,由此通過電話線或電纜與段管理系統(tǒng)中的信息處理裝置連接,該裝置由調(diào)制解調(diào)器、鍵盤、電源、硬盤分別與CPU連接,CPU與顯示器、音箱連接。N個車站運行信息采集系統(tǒng)與信息處理裝置連接,可使段及時掌握火車運行情況,一旦有意外發(fā)生可立刻處理。
文檔編號H04L29/00GK2373954SQ9921655
公開日2000年4月12日 申請日期1999年7月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月9日
發(fā)明者武民利, 李揚, 李光 申請人:武民利, 李揚