基于車載短距離通信網(wǎng)的地理位置路由方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于車載短距離通信網(wǎng)的地理位置路由方法，屬于車載通信網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]車載短距離通信(Vehicle to X:V2X)網(wǎng)絡(luò)是通過(guò)無(wú)線通信、GPS/GIS、傳感等短距離通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)的車內(nèi)、車路、車間、車外、人車之間的通信，由于V2X網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)處于快速移動(dòng)狀態(tài)，其網(wǎng)絡(luò)切換頻繁，所以節(jié)點(diǎn)之間的網(wǎng)絡(luò)通信需要使用特殊的路由發(fā)現(xiàn)、建立及維護(hù)方法。
[0003]目前的IP路由主要是以目的節(jié)點(diǎn)的IP地址為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)各類路由算法，而V2X網(wǎng)絡(luò)中，由于各個(gè)車載節(jié)點(diǎn)處于快速移動(dòng)中，其IP節(jié)點(diǎn)同實(shí)際的網(wǎng)路節(jié)點(diǎn)位置沒(méi)有特定的關(guān)系，因此，以IP地址為目標(biāo)的路由算法應(yīng)用于V2X網(wǎng)絡(luò)會(huì)面臨極大的挑戰(zhàn)。由于V2X網(wǎng)絡(luò)中的車載節(jié)點(diǎn)和路側(cè)節(jié)點(diǎn)都帶有GPS、北斗等定位單元，可以獲得節(jié)點(diǎn)的地理位置，因此，可以利用V2X網(wǎng)絡(luò)中獲取節(jié)點(diǎn)地理位置的特性，根據(jù)目的節(jié)點(diǎn)的地理位置為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路由算法，以滿足V2X網(wǎng)絡(luò)路由的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述原因，本發(fā)明的目的在于提供一種基于車載短距離通信網(wǎng)的地理位置路由方法，在V2X網(wǎng)絡(luò)中部署地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、地理位置路由節(jié)點(diǎn)，路側(cè)節(jié)點(diǎn)采集車載節(jié)點(diǎn)的地理位置信息存儲(chǔ)于地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)中，地理位置路由節(jié)點(diǎn)通過(guò)查找地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)中目的節(jié)點(diǎn)信息而建立路由。通過(guò)獲取各節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)地理位置信息，可實(shí)現(xiàn)源節(jié)點(diǎn)到目的節(jié)點(diǎn)的快速數(shù)據(jù)傳輸。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]基于車載短距離通信網(wǎng)的地理位置路由方法，該方法為:
[0007]在V2X中部署用于存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)地理位置信息的地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、用于根據(jù)路側(cè)節(jié)點(diǎn)地理位置和IP地址建立路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由的地理位置路由節(jié)點(diǎn)，路側(cè)節(jié)點(diǎn)、地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、地理位置路由節(jié)點(diǎn)通過(guò)高帶寬IP網(wǎng)路相連；
[0008]路側(cè)節(jié)點(diǎn)接收車載節(jié)點(diǎn)的心跳信息，將各車載節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，由地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)存儲(chǔ)；
[0009]源節(jié)點(diǎn)發(fā)送的數(shù)據(jù)包先以泛洪方式傳輸給源路側(cè)節(jié)點(diǎn)，源路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到該路由請(qǐng)求后，將目的節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置路由節(jié)點(diǎn)，地理位置路由節(jié)點(diǎn)根據(jù)收到的目的節(jié)點(diǎn)地理位置信息，查找地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，獲取目的節(jié)點(diǎn)所屬的目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)的地理位置信息，然后建立源路側(cè)節(jié)點(diǎn)到目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由，將建立的源路側(cè)節(jié)點(diǎn)到目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由信息發(fā)送給源路側(cè)節(jié)點(diǎn)，源路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到該路由信息后，將源節(jié)點(diǎn)發(fā)送的數(shù)據(jù)包發(fā)送給目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)，目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到該數(shù)據(jù)包后，以泛洪方式將數(shù)據(jù)包發(fā)送給目的節(jié)點(diǎn)。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]本發(fā)明的基于車載短距離通信網(wǎng)的地理位置路由方法，在V2X網(wǎng)絡(luò)中部署地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、地理位置路由節(jié)點(diǎn)，路側(cè)節(jié)點(diǎn)采集車載節(jié)點(diǎn)的地理位置信息存儲(chǔ)于地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)中，地理位置路由節(jié)點(diǎn)通過(guò)查找地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)中目的節(jié)點(diǎn)信息而建立路由。通過(guò)獲取各節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)地理位置信息，可實(shí)現(xiàn)源節(jié)點(diǎn)到目的節(jié)點(diǎn)的快速數(shù)據(jù)傳輸。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明一具體實(shí)施例的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]V2X網(wǎng)絡(luò)中，各個(gè)節(jié)點(diǎn)定期向周圍的節(jié)點(diǎn)廣播包含車輛位置、狀態(tài)、IP地址等自身狀態(tài)信息的心跳信息，各節(jié)點(diǎn)同時(shí)接收周圍其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送的心跳信息，依據(jù)收到的心跳信息，更新維護(hù)包括周圍節(jié)點(diǎn)相關(guān)信息的環(huán)境信息對(duì)列。
[0015]本發(fā)明公開(kāi)的基于車載短距離通信網(wǎng)的地理位置路由方法，在V2X網(wǎng)絡(luò)中部署用于存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)地理位置信息的地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、用于根據(jù)路側(cè)節(jié)點(diǎn)地理位置和IP地址建立路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由的地理位置路由節(jié)點(diǎn)，路側(cè)節(jié)點(diǎn)、地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、地理位置路由節(jié)點(diǎn)通過(guò)高帶寬IP網(wǎng)路相連；部署于路口處的具有網(wǎng)關(guān)功能的路側(cè)節(jié)點(diǎn)接收其覆蓋范圍內(nèi)車載節(jié)點(diǎn)的心跳信息，將各車載節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，由地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)存儲(chǔ)；當(dāng)源節(jié)點(diǎn)發(fā)起路由請(qǐng)求時(shí)，該路由請(qǐng)求以泛洪方式傳輸給延其行駛方向前方的路側(cè)節(jié)點(diǎn)(稱為源路側(cè)節(jié)點(diǎn))，源路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到該路由請(qǐng)求后，將目的節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置路由節(jié)點(diǎn)，地理位置路由節(jié)點(diǎn)根據(jù)收到的目的節(jié)點(diǎn)地理位置信息，查找地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，獲取目的節(jié)點(diǎn)所屬的路側(cè)節(jié)點(diǎn)，即目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)的地理位置信息，然后建立源路側(cè)節(jié)點(diǎn)到目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由，將建立的源路側(cè)節(jié)點(diǎn)到目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由信息發(fā)送給源路側(cè)節(jié)點(diǎn)，源路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到該路由信息后，將源節(jié)點(diǎn)發(fā)送的路由請(qǐng)求信息按照路由信息發(fā)送給目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)，目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)以泛洪方式將路由請(qǐng)求發(fā)送給目的節(jié)點(diǎn)。
[0016]圖1是本發(fā)明一具體實(shí)施例的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景示意圖。如圖所示，區(qū)域A及區(qū)域B屬于兩個(gè)不同的路段，區(qū)域A的路口處部署有路側(cè)節(jié)點(diǎn)RSl，區(qū)域B的路口處部署有路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS2、RS3 ;路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS1、RS2、RS3及地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、地理位置路由節(jié)點(diǎn)通過(guò)高帶寬鏈路相連接；區(qū)域A中的車載節(jié)點(diǎn)Vl欲與區(qū)域B中的車載節(jié)點(diǎn)V4通信，按照本發(fā)明的方法:
[0017]路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS1、RS2、RS3分別接收其覆蓋范圍內(nèi)各車載節(jié)點(diǎn)的心跳信息，將各車載節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)由其保存；節(jié)點(diǎn)Vl發(fā)送的數(shù)據(jù)包以泛洪方式向車輛行駛方向傳輸，該數(shù)據(jù)包經(jīng)過(guò)節(jié)點(diǎn)V2、V3后到達(dá)路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS1，路側(cè)節(jié)點(diǎn)RSl緩存數(shù)據(jù)包，將目的節(jié)點(diǎn)的地理位置信息及路由請(qǐng)求信息發(fā)送給地理位置路由節(jié)點(diǎn)，地理位置路由節(jié)點(diǎn)收到請(qǐng)求信息后，根據(jù)目的節(jié)點(diǎn)的地理位置信息查找地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，找到目的節(jié)點(diǎn)V4所處路段及該路段前后兩個(gè)路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS2、RS3，并選擇目的節(jié)點(diǎn)V4行駛方向前方的路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS3作為目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)，地理位置路由節(jié)點(diǎn)建立路側(cè)節(jié)點(diǎn)RSl到目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS3之間的路由，并將建立的路由信息發(fā)送給路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS1，路側(cè)節(jié)點(diǎn)RSl將緩存的數(shù)據(jù)包經(jīng)高帶寬鏈路發(fā)送給目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS3，目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)RS3將數(shù)據(jù)包以泛洪方式傳輸給目的節(jié)點(diǎn)V4。
[0018]以上所述是本發(fā)明的較佳實(shí)施例及其所運(yùn)用的技術(shù)原理，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不背離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，任何基于本發(fā)明技術(shù)方案基礎(chǔ)上的等效變換、簡(jiǎn)單替換等顯而易見(jiàn)的改變，均屬于本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于車載短距離通信網(wǎng)的地理位置路由方法，該方法為: 在V2X中部署用于存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)地理位置信息的地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、用于根據(jù)路側(cè)節(jié)點(diǎn)地理位置和IP地址建立路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由的地理位置路由節(jié)點(diǎn)，路側(cè)節(jié)點(diǎn)、地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、地理位置路由節(jié)點(diǎn)通過(guò)高帶寬IP網(wǎng)路相連； 路側(cè)節(jié)點(diǎn)接收車載節(jié)點(diǎn)的心跳信息，將各車載節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，由地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)存儲(chǔ)； 源節(jié)點(diǎn)發(fā)送的數(shù)據(jù)包先以泛洪方式傳輸給源路側(cè)節(jié)點(diǎn)，源路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到該路由請(qǐng)求后，將目的節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置路由節(jié)點(diǎn)，地理位置路由節(jié)點(diǎn)根據(jù)收到的目的節(jié)點(diǎn)地理位置信息，查找地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，獲取目的節(jié)點(diǎn)所屬的目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)的地理位置信息，然后建立源路側(cè)節(jié)點(diǎn)到目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由，將建立的源路側(cè)節(jié)點(diǎn)到目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由信息發(fā)送給源路側(cè)節(jié)點(diǎn)，源路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到該路由信息后，將源節(jié)點(diǎn)發(fā)送的數(shù)據(jù)包發(fā)送給目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)，目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到該數(shù)據(jù)包后，以泛洪方式將數(shù)據(jù)包發(fā)送給目的節(jié)點(diǎn)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種基于車載短距離通信網(wǎng)的地理位置路由方法，在V2X網(wǎng)絡(luò)中部署地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)、地理位置路由節(jié)點(diǎn)，路側(cè)節(jié)點(diǎn)將各車載節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，由其存儲(chǔ)；源節(jié)點(diǎn)發(fā)送的數(shù)據(jù)包以泛洪方式傳輸給源路側(cè)節(jié)點(diǎn)，源路側(cè)節(jié)點(diǎn)收到路由請(qǐng)求后，將目的節(jié)點(diǎn)的地理位置信息發(fā)送給地理位置路由節(jié)點(diǎn)，地理位置路由節(jié)點(diǎn)根據(jù)目的節(jié)點(diǎn)地理位置信息，查找地理位置存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)，獲取目的節(jié)點(diǎn)所屬的目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)的地理位置信息，然后建立源路側(cè)節(jié)點(diǎn)到目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)之間的路由，建立的路由信息發(fā)送給源路側(cè)節(jié)點(diǎn)，源路側(cè)節(jié)點(diǎn)將源節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)包發(fā)送給目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)，目的路側(cè)節(jié)點(diǎn)以泛洪方式將數(shù)據(jù)包發(fā)送給目的節(jié)點(diǎn)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)之間的快速數(shù)據(jù)傳輸。
【IPC分類】H04W40-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104754681
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310746099
【發(fā)明人】王成金, 陳山枝
【申請(qǐng)人】北京大唐高鴻數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司, 電信科學(xué)技術(shù)研究院
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2013年12月30日