一種高鐵運(yùn)行中的通信方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高鐵運(yùn)行中的通信方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高鐵建設(shè)與信息化建設(shè)的迅猛發(fā)展，在高速鐵路與外界之間需要構(gòu)建穩(wěn)定的寬帶通信系統(tǒng)，從而滿足移動(dòng)電話，上網(wǎng)等業(yè)務(wù)需求。
[0003]在高鐵建設(shè)中高鐵通信網(wǎng)絡(luò)會(huì)比普通的通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度要強(qiáng)，這樣，會(huì)將位于鐵路周邊的用戶群吸納入高鐵通信網(wǎng)絡(luò)中，這樣就加重了高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的負(fù)擔(dān)，造成一些乘坐高鐵的用戶在打電話或者上網(wǎng)時(shí)出現(xiàn)掉線的現(xiàn)象。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的安全性較差的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明通過(guò)提供一種高鐵運(yùn)行中的通信方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的安全性較差的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而提高了高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的安全性。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案具體為:
一種高鐵運(yùn)行中的通信方法，應(yīng)用于具有高鐵通信服務(wù)器及基站的高鐵網(wǎng)絡(luò)中，其中高鐵通信服務(wù)器與基站通過(guò)微波連接，包括如下內(nèi)容:
S101，通過(guò)基站判斷接入基站的用戶終端數(shù)量是否超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量；
S102，在判斷獲得超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，所述高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)；在判斷獲得未超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，所述高鐵通信服務(wù)器開啟公用網(wǎng)絡(luò)；
S103，在所述高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)時(shí)，通過(guò)基站檢測(cè)接入的用戶終端的移動(dòng)速度；
S104，在獲得用戶終端的移動(dòng)速度值小于預(yù)設(shè)移動(dòng)速度值時(shí)，通過(guò)基站將所述用戶終端迀移至附近小區(qū)通信服務(wù)器。
[0007]進(jìn)一步地，S104之后，還包括:
當(dāng)前接入所述基站的用戶終端數(shù)量小于預(yù)設(shè)數(shù)量，由高鐵通信服務(wù)器開啟公用網(wǎng)絡(luò)。
[0008]進(jìn)一步地，S104具體為:
在獲得用戶終端的移動(dòng)速度小于預(yù)設(shè)移動(dòng)速度值時(shí)，通過(guò)基站搜尋附近小區(qū)通信服務(wù)器，在搜索到附近小區(qū)通信服務(wù)器時(shí)，將所述用戶終端迀移至所述附近小區(qū)通信服務(wù)器。
[0009]本發(fā)明實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn): 由于采用在高鐵運(yùn)行中設(shè)置的高鐵通信服務(wù)器及基站，其中，高鐵通信服務(wù)器與基站通過(guò)微波連接，通過(guò)基站檢測(cè)判斷接入基站的用戶終端數(shù)量是否超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量，在超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，由高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)，在未超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，開啟公用網(wǎng)絡(luò)；其中，在開啟高鐵專網(wǎng)時(shí)，基站檢測(cè)接入的用戶終端的移動(dòng)速度，在檢測(cè)到移動(dòng)速度值小于預(yù)設(shè)移動(dòng)速度值時(shí)，通過(guò)基站將用戶終端迀移至附近小區(qū)通信服務(wù)器，這樣可以緩解高鐵通信的壓力，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的安全性較差的技術(shù)問(wèn)題，從而保障高鐵通信的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中高鐵運(yùn)行中的通信方法的步驟流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明通過(guò)提供一種高鐵運(yùn)行中的通信方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在高鐵通訊網(wǎng)絡(luò)的安全性較差的技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而提高了高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的安全性。
[0012]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在高鐵通訊網(wǎng)絡(luò)的安全性較差的技術(shù)問(wèn)題，下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種高鐵運(yùn)行中的通信方法，應(yīng)用于具有高鐵通信服務(wù)器及基站的高鐵網(wǎng)絡(luò)中，其中高鐵通信服務(wù)器與基站通過(guò)微波連接，如圖1所示，包括如下內(nèi)容:S101，通過(guò)基站判斷接入基站的用戶終端數(shù)量是否超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量；S1021，在判斷獲得超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)；S1022，在判斷獲得未超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，高鐵通信服務(wù)器開啟公用網(wǎng)絡(luò)；S103，在高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)時(shí)，通過(guò)基站檢測(cè)接入的用戶的終端的移動(dòng)速度；S104，在獲得用戶終端的移動(dòng)速度值小于預(yù)設(shè)移動(dòng)速度值時(shí)，通過(guò)基站將用戶終端迀移至附近小區(qū)通信服務(wù)器。
[0014]在具體的實(shí)施方式中，由于高鐵通信服務(wù)器的通信信號(hào)較強(qiáng)，使得在鐵軌周邊的用戶群被吸納至該高鐵通信網(wǎng)絡(luò)中，但是，如果接入該高鐵通信網(wǎng)絡(luò)中的用戶數(shù)量較大時(shí)，會(huì)使得該高鐵通信服務(wù)器的壓力較大，使得接入該高鐵通信網(wǎng)絡(luò)中的用戶在打電話或者上網(wǎng)時(shí)出現(xiàn)速度變慢或者掉線等現(xiàn)象。為了解決上述這些高鐵通信不安全的技術(shù)問(wèn)題，在本發(fā)明實(shí)施例中在高鐵運(yùn)行沿線設(shè)置高鐵通信服務(wù)器與基站通過(guò)微波連接，這樣，當(dāng)基站檢測(cè)到有用戶終端接入，并且通過(guò)統(tǒng)計(jì)獲得接入數(shù)量超過(guò)預(yù)設(shè)的數(shù)量時(shí)，由基站通知高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)，而在通過(guò)統(tǒng)計(jì)獲得接入數(shù)量未超過(guò)預(yù)設(shè)的數(shù)量時(shí)，由基站通知高鐵通信服務(wù)器開啟公用專網(wǎng)，這樣有利于節(jié)約通信資源。
[0015]接著，在上述開啟高鐵專網(wǎng)時(shí)，由基站檢測(cè)接入的用戶終端的移動(dòng)速度，如果該用戶是乘坐高鐵的用戶，則用戶終端的移動(dòng)速度相對(duì)較快，如果用戶是鐵路沿線的用戶，則移動(dòng)速度較慢，具體的，在獲得用戶終端的移動(dòng)速度小于預(yù)設(shè)移動(dòng)速度值時(shí)，通過(guò)基站搜尋附近小區(qū)通信服務(wù)器，在搜索到附近小區(qū)通信服務(wù)器時(shí)，將該用戶終端迀移至該附近小區(qū)通信服務(wù)器。這樣，能夠?qū)㈣F路沿線的用戶終端迀移至附近小區(qū)通信服務(wù)器，從而保障高鐵通信的安全性。如果通過(guò)將鐵路沿線的用戶終端迀移至附近小區(qū)通信服務(wù)器之后，當(dāng)前接入該基站的用戶終端數(shù)量小于預(yù)設(shè)數(shù)量，則由高鐵通信服務(wù)器開啟公用網(wǎng)絡(luò)，有效節(jié)約資源。
[0016]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0017]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高鐵運(yùn)行中的通信方法，應(yīng)用于具有高鐵通信服務(wù)器及基站的高鐵網(wǎng)絡(luò)中，其中高鐵通信服務(wù)器與基站通過(guò)微波連接，其特征在于，包括如下內(nèi)容: S101，通過(guò)基站判斷接入基站的用戶終端數(shù)量是否超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量； S102，在判斷獲得超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，所述高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)；在判斷獲得未超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，所述高鐵通信服務(wù)器開啟公用網(wǎng)絡(luò)； S103，在所述高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)時(shí)，通過(guò)基站檢測(cè)接入的用戶終端的移動(dòng)速度； S104，在獲得用戶終端的移動(dòng)速度值小于預(yù)設(shè)移動(dòng)速度值時(shí)，通過(guò)基站將所述用戶終端迀移至附近小區(qū)通信服務(wù)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵運(yùn)行中的通信方法，其特征在于，S104之后，還包括: 當(dāng)前接入所述基站的用戶終端數(shù)量小于預(yù)設(shè)數(shù)量，由高鐵通信服務(wù)器開啟公用網(wǎng)絡(luò)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵運(yùn)行中的通信方法，其特征在于，S104具體為: 在獲得用戶終端的移動(dòng)速度小于預(yù)設(shè)移動(dòng)速度值時(shí)，通過(guò)基站搜尋附近小區(qū)通信服務(wù)器，在搜索到附近小區(qū)通信服務(wù)器時(shí)，將所述用戶終端迀移至所述附近小區(qū)通信服務(wù)器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的安全性較差的技術(shù)問(wèn)題，公開了一種高鐵運(yùn)行中的通信方法，應(yīng)用于具有高鐵通信服務(wù)器及基站的高鐵網(wǎng)絡(luò)中，其中高鐵通信服務(wù)器與基站通過(guò)微波連接，包括：通過(guò)基站判斷接入基站的用戶終端數(shù)量是否超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量；在判斷獲得超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，所述高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)；在判斷獲得未超過(guò)預(yù)設(shè)數(shù)量時(shí)，所述高鐵通信服務(wù)器開啟公用網(wǎng)絡(luò)；在所述高鐵通信服務(wù)器開啟高鐵專網(wǎng)時(shí)，通過(guò)基站檢測(cè)接入的用戶終端的移動(dòng)速度；在獲得用戶終端的移動(dòng)速度值小于預(yù)設(shè)移動(dòng)速度值時(shí)，通過(guò)基站將所述用戶終端遷移至附近小區(qū)通信服務(wù)器，進(jìn)而提高了高鐵通信網(wǎng)絡(luò)的安全性。
【IPC分類】H04W24/04, H04W16/10, H04W16/18
【公開號(hào)】CN104918258
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510281394
【發(fā)明人】林科
【申請(qǐng)人】成都億鄰?fù)萍加邢薰?br>【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日