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      外勤簽到方法及簽到服務(wù)器的制造方法

      文檔序號:9420824閱讀:628來源:國知局
      外勤簽到方法及簽到服務(wù)器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及電子簽到技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種外勤簽到方法及簽到服務(wù)器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步和全球終端產(chǎn)品智能化的日益推進(jìn),人們在日常工作和生活中使用的智能化電子設(shè)備越來越多,例如智能手機(jī)、平板電腦等智能移動終端,已逐漸成為人們?nèi)粘9ぷ骱蜕钪械谋貍淦贰?br>[0003]基于移動通信技術(shù)的發(fā)展以及智能移動終端的普及,越來越多的工作單位或者活動主辦方等采用基于移動終端的定位來完成上班、與會或者參加其他活動等的簽到,使得簽到方式變得更加高效和便捷。眾所周知,“簽到”是通過定位并獲取到人的位置信息來實現(xiàn)簽到這一過程。因此,在外勤簽到時,采用何種技術(shù)手段來獲取到對應(yīng)的位置信息則顯得尤為重要。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]鑒于以上內(nèi)容,有必要提供一種外勤簽到方法及簽到服務(wù)器,用以通過獲取定位位置數(shù)據(jù)來找到對應(yīng)的定位位置,實現(xiàn)外勤的在線簽到。
      [0005]本發(fā)明公開了一種外勤簽到方法,包括以下步驟:
      [0006]接收移動終端基于位置定位信息所發(fā)送的定位位置數(shù)據(jù)和定位時間數(shù)據(jù);
      [0007]基于接收到的所述定位位置數(shù)據(jù),查找電子地圖數(shù)據(jù)庫;
      [0008]根據(jù)對所述電子地圖數(shù)據(jù)庫的查找結(jié)果,在對應(yīng)的電子地圖上,采用預(yù)設(shè)標(biāo)志,標(biāo)注所述定位位置數(shù)據(jù)對應(yīng)的定位位置,并記錄所述定位位置對應(yīng)的定位時間,得到對應(yīng)的簽到信息。
      [0009]優(yōu)選地,所述外勤簽到方法還包括:
      [0010]根據(jù)電子地圖上所述預(yù)設(shè)標(biāo)志標(biāo)注的所述定位位置,獲取移動終端的線路軌跡;
      [0011]解析獲取的所述線路軌跡是否存在異常;
      [0012]當(dāng)所述線路軌跡存在異常時,將異常的線路軌跡所對應(yīng)的軌跡信息發(fā)送至預(yù)設(shè)的監(jiān)控終端,以供查看。
      [0013]優(yōu)選地,所述解析獲取的所述線路軌跡是否存在異常,包括:
      [0014]根據(jù)預(yù)先確定的多個出勤位置,在所述電子地圖上獲取所述多個出勤位置對應(yīng)的出勤軌跡;
      [0015]在所述線路軌跡對應(yīng)的所述定位位置,與所述出勤軌跡對應(yīng)的所述出勤位置之間,按照距離最近原則進(jìn)行位置配對;
      [0016]對配對的所述定位位置和所述出勤位置之間的空間屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行異常分析,從而確定所述路線軌跡是否存在異常。
      [0017]優(yōu)選地,所述解析獲取的所述線路軌跡是否存在異常,包括:
      [0018]根據(jù)預(yù)先確定的多個出勤位置,在所述電子地圖上找出每個所述出勤位置所分別對應(yīng)的標(biāo)注位置和標(biāo)注時間;
      [0019]獲取所述標(biāo)注位置之間的最短路徑距離,同時,獲取所述最短路徑距離所對應(yīng)的標(biāo)注時間間隔;
      [0020]根據(jù)所述最短路徑距離與預(yù)設(shè)距離閾值的大小關(guān)系,確定所述最短路徑距離對應(yīng)的移動速度范圍,并計算得到對應(yīng)的耗時范圍,通過比對所述標(biāo)注時間間隔和所述耗時范圍,確定所述路線軌跡是否存在異常。
      [0021]優(yōu)選地,所述根據(jù)所述最短路徑距離與預(yù)設(shè)距離閾值的大小關(guān)系,確定所述最短路徑距離對應(yīng)的移動速度范圍,并計算得到對應(yīng)的耗時范圍,通過比對所述標(biāo)注時間間隔和所述耗時范圍,確定所述路線軌跡是否存在異常,包括:
      [0022]比較所述最短路徑距離L_與第一預(yù)設(shè)距離閾值LI和第二預(yù)設(shè)距離閾值L2之間的大小關(guān)系;其中,所述第一預(yù)設(shè)距離閾值LI大于第二預(yù)設(shè)距離閾值L2 ;
      [0023]當(dāng)所述最短路徑距離L-大于第一預(yù)設(shè)距離閾值LI時,識別出所述最短路徑距離L-對應(yīng)第一預(yù)設(shè)交通方式,并按照所述第一預(yù)設(shè)交通方式對應(yīng)的移動速度范圍,計算出所述最短路徑距離L_的耗時范圍Tl,識別出所述標(biāo)注時間間隔TO在計算得到的所述耗時范圍Tl之外時,確定所述線路軌跡存在異常;
      [0024]當(dāng)所述最短路徑距離L_小于或者等于第二預(yù)設(shè)距離閾值L2時,識別出所述最短路徑距離L_對應(yīng)第二預(yù)設(shè)交通方式,并按照所述第二預(yù)設(shè)交通方式對應(yīng)的移動速度范圍,計算出所述最短路徑距離L_的耗時范圍T2,識別出所述標(biāo)注時間間隔TO在計算得到的所述耗時范圍T2之外時,確定所述線路軌跡存在異常;
      [0025]當(dāng)所述最短路徑距離L-大于第二預(yù)設(shè)距離閾值L2且小于或者等于第一預(yù)設(shè)距離閾值LI時,識別出所述最短路徑距離1^_同時對應(yīng)第一預(yù)設(shè)交通方式和第二預(yù)設(shè)交通方式,并按照所述第一預(yù)設(shè)交通方式和第二預(yù)設(shè)交通方式對應(yīng)的移動速度范圍的最小下限值和最大上限值,分別計算出所述最短路徑距離L-對應(yīng)的耗時范圍T3的最大上限值T3_和最小下限值Τ3_,識別出所述標(biāo)注時間間隔TO在計算得到的所述耗時范圍Τ3之外時,確定所述線路軌跡存在異常。
      [0026]對應(yīng)于以上所述的外勤簽到方法,本發(fā)明還提供了一種簽到服務(wù)器,包括:
      [0027]接收模塊,用于接收移動終端基于位置定位信息所發(fā)送的定位位置數(shù)據(jù)和定位時間數(shù)據(jù);
      [0028]查找模塊,用于基于接收到的所述定位位置數(shù)據(jù),查找電子地圖數(shù)據(jù)庫;
      [0029]簽到模塊,用于根據(jù)對所述電子地圖數(shù)據(jù)庫的查找結(jié)果,在對應(yīng)的電子地圖上,采用預(yù)設(shè)標(biāo)志,標(biāo)注所述定位位置數(shù)據(jù)對應(yīng)的定位位置,并記錄所述定位位置對應(yīng)的定位時間,得到對應(yīng)的簽到信息。
      [0030]優(yōu)選地,所述簽到服務(wù)器還包括:
      [0031]獲取模塊,用于根據(jù)電子地圖上所述預(yù)設(shè)標(biāo)志標(biāo)注的所述定位位置,獲取移動終端的線路軌跡;
      [0032]解析模塊,用于解析獲取的所述線路軌跡是否存在異常;
      [0033]反饋模塊,用于當(dāng)所述線路軌跡存在異常時,將異常的線路軌跡所對應(yīng)的軌跡信息發(fā)送至預(yù)設(shè)的監(jiān)控終端,以供查看。
      [0034]優(yōu)選地,所述解析模塊包括:
      [0035]軌跡獲取單元,用于根據(jù)預(yù)先確定的多個出勤位置,在所述電子地圖上獲取所述多個出勤位置對應(yīng)的出勤軌跡;
      [0036]配對單元,用于在所述線路軌跡對應(yīng)的所述定位位置,與所述出勤軌跡對應(yīng)的所述出勤位置之間,按照距離最近原則進(jìn)行位置配對;
      [0037]分析單元,用于對配對的所述定位位置和所述出勤位置之間的空間屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行異常分析,從而確定所述路線軌跡是否存在異常。
      [0038]優(yōu)選地,所述解析模塊包括:
      [0039]查找單元,用于根據(jù)預(yù)先確定的多個出勤位置,在所述電子地圖上找出每個所述出勤位置所分別對應(yīng)的標(biāo)注位置和標(biāo)注時間;
      [0040]信息獲取單元,用于獲取所述標(biāo)注位置之間的最短路徑距離,同時,獲取所述最短路徑距離所對應(yīng)的標(biāo)注時間間隔;
      [0041]解析單元,用于根據(jù)所述最短路徑距離與預(yù)設(shè)距離閾值的大小關(guān)系,確定所述最短路徑距離對應(yīng)的移動速度范圍,并計算得到對應(yīng)的耗時范圍,通過比對所述標(biāo)注時間間隔和所述耗時范圍,確定所述路線軌跡是否存在異常。
      [0042]優(yōu)選地,所述解析單元包括:
      [0043]比較子單元,用于比較所述最短路徑距離L_與第一預(yù)設(shè)距離閾值LI和第二預(yù)設(shè)距離閾值L2之間的大小關(guān)系;其中,所述第一預(yù)設(shè)距離閾值LI大于第二預(yù)設(shè)距離閾值L2 ;
      [0044]計算子單元,用于:
      [0045]當(dāng)所述最短路徑距離L-大于第一預(yù)設(shè)距離閾值LI時,識別出所述最短路徑距離L-對應(yīng)第一預(yù)設(shè)交通方式,并按照所述第一預(yù)設(shè)交通方式對應(yīng)的移動速度范圍,計算出所述最短路徑距離L_的耗時范圍Tl ;
      [0046]當(dāng)所述最短路徑距離L_小于或者等于第二預(yù)設(shè)距離閾值L2時,識別出所述最短路徑距離L_對應(yīng)第二預(yù)設(shè)交通方式,并按照所述第二預(yù)設(shè)交通方式對應(yīng)的移動速度范圍,計算出所述最短路徑距離L_的耗時范圍T2 ;
      [0047]當(dāng)所述最短路徑距離L-大于第二預(yù)設(shè)距離閾值L2且小于或者等于第一預(yù)設(shè)距離閾值LI時,識別出所述最短路徑距離1^_同時對應(yīng)第一預(yù)設(shè)交通方式和第二預(yù)設(shè)交通方式,并按照所述第一預(yù)設(shè)交通方式和第二預(yù)設(shè)交通方式對應(yīng)的移動速度范圍的最小下限值和最大上限值,分別計算出所述最短路徑距離L-對應(yīng)的耗時范圍T3的最大上限值T3_和最小下限值Τ3_;
      [0048]識別子單元,用于根據(jù)獲取的所述耗時范圍Tl、Τ2以及Τ3,識別出所述標(biāo)注時間間隔TO在計算得到的所述耗時范圍Tl、Τ2或者Τ3之外時,確定所述線路軌跡存在異常。
      [0049]以上所寫明的外勤簽到方法及簽到服務(wù)器可以達(dá)到如下有益效果:
      [0050]通過接收移動終端基于位置定位信息所發(fā)送的定位位置數(shù)據(jù)和定位時間數(shù)據(jù);基于接收到的所述定位位置數(shù)據(jù),查找電子地圖數(shù)據(jù)庫;根據(jù)對所述電子地圖數(shù)據(jù)庫的查找結(jié)果,在對應(yīng)的電子地圖上,采用預(yù)設(shè)標(biāo)志,標(biāo)注所述定位位置數(shù)據(jù)對應(yīng)的定位位置,并記錄所述定位位置對應(yīng)的
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