一種車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，包括：1)運(yùn)行集成標(biāo)定系統(tǒng)；2)集成標(biāo)定系統(tǒng)判斷當(dāng)前連接設(shè)備是否為首次登陸，當(dāng)當(dāng)前連接設(shè)備為首次登陸時(shí)，用戶(hù)輸入用戶(hù)名和密碼，集成標(biāo)定系統(tǒng)計(jì)算密碼，當(dāng)計(jì)算得到的密碼與用戶(hù)輸入的密碼不一致時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)的登陸界面顯示登陸失??；當(dāng)計(jì)算得到的密碼與用戶(hù)輸入的密碼相一致時(shí)，則轉(zhuǎn)至步驟3)；當(dāng)當(dāng)前連接的設(shè)備不是首次登陸時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)查詢(xún)當(dāng)前連接設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶(hù)名和密碼，再轉(zhuǎn)至步驟3)；3)集成標(biāo)定系統(tǒng)將當(dāng)前連接設(shè)備的用戶(hù)名和密碼發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器中；4)遠(yuǎn)程服務(wù)器獲得用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)供用戶(hù)使用。本發(fā)明的安全性較高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種登陸方法，具體涉及一種車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為了方便技術(shù)人員的操作，大多數(shù)的車(chē)載標(biāo)定系統(tǒng)都將對(duì)控制器的參數(shù)標(biāo)定、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)以及故障診斷等功能集成于一個(gè)系統(tǒng)，參數(shù)標(biāo)定直接影響控制器的功能和性能，如果操作不當(dāng)，甚至?xí)?dǎo)致不可挽回事故;數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)獲取的是控制器相關(guān)的數(shù)據(jù)，因此需要通過(guò)對(duì)軟件的使用限制，提高安全性，出于對(duì)安全性以及信息保密度的考慮，標(biāo)定系統(tǒng)都會(huì)在登陸時(shí)進(jìn)行加密驗(yàn)證，包括將軟件與電腦綁定;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行用戶(hù)名與密碼驗(yàn)證等，但是用戶(hù)名和密碼驗(yàn)證均容易被破解，因此登陸的安全性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，該登陸方法的安全性較高。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，包括以下步驟:
[0005]I)運(yùn)行集成標(biāo)定系統(tǒng)；
[0006]2)當(dāng)無(wú)集成標(biāo)定系統(tǒng)中預(yù)記錄的設(shè)備連接時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)直接退出；當(dāng)有集成標(biāo)定系統(tǒng)中預(yù)記錄的設(shè)備連接所述集成標(biāo)定系統(tǒng)時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)判斷當(dāng)前連接設(shè)備是否為首次登陸，當(dāng)當(dāng)前連接設(shè)備為首次登陸時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)顯示登陸界面，用戶(hù)向所述登陸界面上輸入用戶(hù)名和密碼，集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)輸入的用戶(hù)名和當(dāng)前連接設(shè)備的代碼以及電腦ID計(jì)算密碼，當(dāng)計(jì)算得到的密碼與用戶(hù)輸入的密碼不一致時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)的登陸界面顯示登陸失敗，并提醒用戶(hù)重新輸入用戶(hù)名和密碼；當(dāng)計(jì)算得到的密碼與用戶(hù)輸入的密碼相一致時(shí)，則轉(zhuǎn)至步驟3);當(dāng)當(dāng)前連接的設(shè)備不是首次登陸時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)查詢(xún)當(dāng)前連接設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶(hù)名和密碼，再轉(zhuǎn)至步驟3);
[0007]3)集成標(biāo)定系統(tǒng)將當(dāng)前連接設(shè)備的用戶(hù)名和密碼發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器中；
[0008]4)遠(yuǎn)程服務(wù)器對(duì)當(dāng)前連接設(shè)備的用戶(hù)名和密碼進(jìn)行驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果獲得用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)，并將用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)發(fā)送至集成標(biāo)定系統(tǒng)中，集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)供用戶(hù)使用；
[0009]集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)輸入的用戶(hù)名和當(dāng)前連接設(shè)備的代碼以及電腦ID通過(guò)加密算法計(jì)算密碼。
[0010]所述加密算法為MD5加密算法。
[0011]還包括:遠(yuǎn)程服務(wù)器預(yù)先將所有用戶(hù)劃分為若干級(jí)別，其中每個(gè)級(jí)別對(duì)應(yīng)一個(gè)權(quán)限等級(jí)。
[0012]還包括:集成標(biāo)定系統(tǒng)記錄登陸成功的用戶(hù)的用戶(hù)名和密碼。
[0013]MD5加密算法為不可逆的。
[0014]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0015]本發(fā)明所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法在具體操作時(shí)，只有通過(guò)預(yù)記錄的設(shè)備才能連接到集成標(biāo)定系統(tǒng)中，同時(shí)軟件只能在指定的電腦上使用，進(jìn)一步限制了軟件使用的權(quán)限，同時(shí)當(dāng)用戶(hù)為首次登陸時(shí)，則根據(jù)用戶(hù)輸入的用戶(hù)名和當(dāng)前連接設(shè)備的代碼以及電腦ID計(jì)算密碼，然后再判斷計(jì)算的密碼與輸入的密碼是否一致，有效的提高密碼破解的難度。遠(yuǎn)程服務(wù)器將用戶(hù)分為若干級(jí)別，每個(gè)級(jí)別對(duì)應(yīng)一個(gè)權(quán)限等級(jí)，可以在提高集成標(biāo)定系統(tǒng)的受眾面的同時(shí)提高安全性。當(dāng)用戶(hù)首次登陸成功后，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)記錄用戶(hù)的密碼和用戶(hù)名，以后登陸時(shí)則自動(dòng)讀取用戶(hù)名和密碼，免去用戶(hù)自行記錄密碼的煩惱，提高系統(tǒng)的便利性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0018]參考圖1，本發(fā)明所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，包括以下步驟:
[0019]I)運(yùn)行集成標(biāo)定系統(tǒng)；
[0020]2)當(dāng)無(wú)集成標(biāo)定系統(tǒng)中預(yù)記錄的設(shè)備連接時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)直接退出；當(dāng)有集成標(biāo)定系統(tǒng)中預(yù)記錄的設(shè)備連接所述集成標(biāo)定系統(tǒng)時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)判斷當(dāng)前連接設(shè)備是否為首次登陸，當(dāng)當(dāng)前連接設(shè)備為首次登陸時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)顯示登陸界面，用戶(hù)向所述登陸界面上輸入用戶(hù)名和密碼，集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)輸入的用戶(hù)名和當(dāng)前連接設(shè)備的代碼以及電腦ID通過(guò)不可逆的MD5加密算法計(jì)算密碼，當(dāng)計(jì)算得到的密碼與用戶(hù)輸入的密碼不一致時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)的登陸界面顯示登陸失敗，并提醒用戶(hù)重新輸入用戶(hù)名和密碼；當(dāng)計(jì)算得到的密碼與用戶(hù)輸入的密碼相一致時(shí)，則轉(zhuǎn)至步驟3);當(dāng)當(dāng)前連接的設(shè)備不是首次登陸時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)查詢(xún)當(dāng)前連接設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶(hù)名和密碼，再轉(zhuǎn)至步驟3);
[0021]3)集成標(biāo)定系統(tǒng)將當(dāng)前連接設(shè)備的用戶(hù)名和密碼發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器中；
[0022]4)遠(yuǎn)程服務(wù)器對(duì)當(dāng)前連接設(shè)備的用戶(hù)名和密碼進(jìn)行驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果獲得用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)，并將用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)發(fā)送至集成標(biāo)定系統(tǒng)中，集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)供用戶(hù)使用；
[0023]本發(fā)明還包括:遠(yuǎn)程服務(wù)器預(yù)先將所有用戶(hù)劃分為若干級(jí)別，其中每個(gè)級(jí)別對(duì)應(yīng)一個(gè)權(quán)限等級(jí);集成標(biāo)定系統(tǒng)記錄登陸成功用戶(hù)的用戶(hù)名和密碼。
[0024]本發(fā)明通過(guò)在登陸時(shí)，對(duì)用戶(hù)進(jìn)行三重驗(yàn)證，提高加密程度，同時(shí)通過(guò)不可逆的加密算法計(jì)算密碼，安全性較高，為了提高用戶(hù)使用的便利性，首次登陸成功后，系統(tǒng)自動(dòng)將用戶(hù)名以及密碼進(jìn)行記錄，以后登陸時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)讀取用戶(hù)的用戶(hù)名和密碼，用戶(hù)只需點(diǎn)擊登陸即可。同時(shí)本發(fā)明中的通訊通過(guò)CAN總線分析儀掛在CAN網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)，因此，只有當(dāng)設(shè)備連接時(shí)，登陸界面才能打開(kāi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)運(yùn)行集成標(biāo)定系統(tǒng)； 2)當(dāng)無(wú)集成標(biāo)定系統(tǒng)中預(yù)記錄的設(shè)備連接時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)直接退出；當(dāng)有集成標(biāo)定系統(tǒng)中預(yù)記錄的設(shè)備連接所述集成標(biāo)定系統(tǒng)時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)判斷當(dāng)前連接設(shè)備是否為首次登陸，當(dāng)當(dāng)前連接設(shè)備為首次登陸時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)顯示登陸界面，用戶(hù)向所述登陸界面上輸入用戶(hù)名和密碼，集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)輸入的用戶(hù)名和當(dāng)前連接設(shè)備的代碼以及當(dāng)前的電腦ID計(jì)算密碼，當(dāng)計(jì)算得到的密碼與用戶(hù)輸入的密碼不一致時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)的登陸界面顯示登陸失敗，并提醒用戶(hù)重新輸入用戶(hù)名和密碼；當(dāng)計(jì)算得到的密碼與用戶(hù)輸入的密碼相一致時(shí)，則轉(zhuǎn)至步驟3);當(dāng)當(dāng)前連接的設(shè)備不是首次登陸時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)查詢(xún)當(dāng)前連接設(shè)備對(duì)應(yīng)的用戶(hù)名和密碼，再轉(zhuǎn)至步驟3); 3)集成標(biāo)定系統(tǒng)將當(dāng)前連接設(shè)備的用戶(hù)名和密碼發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器中； 4)遠(yuǎn)程服務(wù)器對(duì)當(dāng)前連接設(shè)備的用戶(hù)名和密碼進(jìn)行驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果獲得用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)，并將用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)發(fā)送至集成標(biāo)定系統(tǒng)中，集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)的權(quán)限等級(jí)供用戶(hù)使用。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，其特征在于，集成標(biāo)定系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)輸入的用戶(hù)名和當(dāng)前連接設(shè)備的代碼以及電腦ID通過(guò)加密算法計(jì)算密碼。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，其特征在于，所述加密算法為MD5加密算法。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，其特征在于，還包括:遠(yuǎn)程服務(wù)器預(yù)先將所有用戶(hù)劃分為若干級(jí)別，其中每個(gè)級(jí)別對(duì)應(yīng)一個(gè)權(quán)限等級(jí)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，其特征在于，還包括:集成標(biāo)定系統(tǒng)記錄登陸成功用戶(hù)的用戶(hù)名和密碼。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，其特征在于，MD5加密算法為不可逆的。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載控制器集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸方法，其特征在于，集成標(biāo)定系統(tǒng)登陸時(shí)，只有當(dāng)預(yù)記錄的設(shè)備連接時(shí)，集成標(biāo)定系統(tǒng)才會(huì)打開(kāi)。
【文檔編號(hào)】H04L29/06GK105847240SQ201610153461
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】王玲利, 馬東闖
【申請(qǐng)人】西安法士特汽車(chē)傳動(dòng)有限公司