具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對(duì)講方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對(duì)講方法，其包括：車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)包括由顯示組件和導(dǎo)航處理單元組成的顯示單元、由微控制器、音頻單元及功放單元組成的主機(jī)單元及給顯示單元、主機(jī)單元供電的供電模塊；其特征在于，其還包括用于實(shí)現(xiàn)對(duì)講功能的對(duì)講單元，所述對(duì)講單元集成于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)內(nèi)部，所述對(duì)講單元受控于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的主控單元，并由車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的供電模塊供電。本發(fā)明操作方便，成本較低，且有效提高了行車安全。
【專利說(shuō)明】
具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對(duì)講方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車載多媒體設(shè)備，具體說(shuō)是涉及具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對(duì)講方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們的生活水平逐漸提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡闹匾煌üぞ?，同時(shí)大多數(shù)汽車都配置了能夠提供定位、導(dǎo)航和娛樂等功能的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)有效提高了人們行車過(guò)程中的便捷性以及可娛樂性，但是就目前的車載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展來(lái)說(shuō)尚缺少一項(xiàng)重要的功能一語(yǔ)音通話功能，而語(yǔ)音通話的實(shí)現(xiàn)則在人們行車過(guò)程中占據(jù)著越來(lái)越重要的作用，如在平時(shí)或節(jié)假日等休閑時(shí)間里，人們往往多會(huì)成群結(jié)隊(duì)出行旅游，但是車隊(duì)實(shí)際行車中，如何保持車隊(duì)內(nèi)其他成員的信息交互特別是實(shí)時(shí)通話溝通，以進(jìn)行諸如路況報(bào)告、目的地更改等信息交互過(guò)程，則顯得尤為重要。
[0003]目前車隊(duì)中各個(gè)成員的通話方式多采用如下幾種方式:
1、最為常用的是為每個(gè)車輛配置一部對(duì)講機(jī)，但是該種方式存在要額外費(fèi)用去購(gòu)買，工作一段時(shí)間就要充電，其續(xù)航能力不強(qiáng)，且占用車內(nèi)有限空間等弊端；
2、使用手機(jī)進(jìn)行通話，但是該種方式盡管能夠方便快捷地進(jìn)行通話交流，但是其具有增加通話費(fèi)用，若是遇到手機(jī)停機(jī)等原因?qū)е虏荒芡ㄟ^(guò)手機(jī)直接打電話也不便于交流等弊端；
3、利用手機(jī)或者移動(dòng)pc終端進(jìn)行諸如微信等形式進(jìn)行通話，盡管其在不考慮流量以及載體電量問題情況下，能夠較為便捷地進(jìn)行通話交流，但是其行車過(guò)程中可操作性不強(qiáng)，不建議使用；且不管是上述哪種方式，特別是后兩種，在使用過(guò)程中都需要分散行車人注意力，存在較大安全問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有車輛對(duì)講方式存在的安全問題及操作不便的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案:
一種具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括:車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)包括由顯示組件和導(dǎo)航處理單元組成的顯示單元、由微控制器、音頻單元及功放單元組成的主機(jī)單元及給顯示單元、主機(jī)單元供電的供電模塊;其還包括用于實(shí)現(xiàn)對(duì)講功能的對(duì)講單元，所述對(duì)講單元集成于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)內(nèi)部，所述對(duì)講單元受控于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的主控單元，并由車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的供電模塊供電。
[0006]所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述對(duì)講單元包括:
電子開關(guān)模塊，用于將車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的音頻單元切換為對(duì)講單元的音頻單元； 對(duì)講射頻發(fā)送模塊，用于發(fā)送通過(guò)音頻單元產(chǎn)生語(yǔ)音信號(hào)；
對(duì)講射頻接收模塊，用于接收其他設(shè)備產(chǎn)生的對(duì)講語(yǔ)音信號(hào)； 所述對(duì)講射頻發(fā)送模塊、對(duì)講射頻接收模塊以及電子開關(guān)模塊均與微控制器相連接。
[0007]所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述音頻單元包括:外置的麥克風(fēng)以及用于對(duì)麥克風(fēng)拾取的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換的語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊，所述語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊分別與電子開關(guān)模塊和微控制器連接。
[0008]所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述功放單元包括:喇叭以及用于將語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行功率放大處理的音頻放大模塊，所述音頻放大模塊與語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊相連接。
[0009]所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)本體上設(shè)置有用于收發(fā)對(duì)講信號(hào)的射頻天線。
[0010]所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)本體上設(shè)置有用于控制對(duì)講功能開啟/關(guān)閉的按鍵。
[0011]所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的顯示組件上設(shè)置有用于控制對(duì)講功能開啟/關(guān)閉的觸控按鍵。
[0012]—種基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法，其包括:
點(diǎn)擊具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)上的對(duì)講按鍵，麥克風(fēng)拾取用戶輸入的語(yǔ)音并轉(zhuǎn)換為模擬語(yǔ)音信號(hào)；
模擬語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)電子開關(guān)模塊切換后，通過(guò)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行處理；
經(jīng)過(guò)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊處理后的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)微控制器及對(duì)講射頻發(fā)送模塊發(fā)送至其他車輛，實(shí)現(xiàn)對(duì)講通話。
[0013]所述基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法，其還包括:
當(dāng)對(duì)講射頻接收模塊接收其他車輛發(fā)送的語(yǔ)音信號(hào)時(shí)，將所述語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至微控制器；
語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)微控制器處理后，通過(guò)聲碼器及語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊后傳輸至音頻功率放大模塊，經(jīng)過(guò)音頻功率放大模塊處理后，通過(guò)喇叭進(jìn)行播放。
[0014]所述基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法，其中，所述其他車輛安裝具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，并且與該具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講頻道相同。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
1、省時(shí)/方便，要出行時(shí)，無(wú)需添加包括通話設(shè)備費(fèi)用及諸如手機(jī)話費(fèi)、流量費(fèi)等額外費(fèi)用，并且通話時(shí)間及時(shí)長(zhǎng)不受限制；
2、行車安全提高，即使車上只有一個(gè)司機(jī)，也可在不會(huì)影響駕駛安全情況下，與車隊(duì)成員進(jìn)行通話；
3、操作方便，可以在車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)主機(jī)面板上，定義一個(gè)對(duì)講專用按鍵或與其他功能兼容的復(fù)用按鍵即可；亦可通過(guò)顯示屏/觸摸屏控制面板上的虛擬功能按鍵進(jìn)行通話功能選擇操作；
4、本發(fā)明兼容度高，其能夠其與現(xiàn)有車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)共用主機(jī)單元及供電電源，僅需在現(xiàn)有車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)中的集成語(yǔ)音通話功能模塊即可實(shí)現(xiàn)，因此成本較低。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明提供的具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的功能原理圖；
圖2為本發(fā)明提供的具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)具體實(shí)例功能原理圖；
圖3為本發(fā)明提供的基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法的較佳實(shí)施例的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本發(fā)明提供具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對(duì)講方法，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0018]下面結(jié)合附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]請(qǐng)參見圖1，圖1為本發(fā)明提供具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的功能原理圖。所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)100，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)100包括由顯示組件和導(dǎo)航處理單元組成的顯示單元101、由微控制器、音頻單元及功放單元組成的主機(jī)單元102及給顯示單元101、主機(jī)單元102供電的供電模塊103;其還包括用于實(shí)現(xiàn)對(duì)講功能的對(duì)講單元200，所述對(duì)講單元200集成于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)100內(nèi)部，所述對(duì)講單元200受控于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的主控單元102，并由車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的供電模塊103供電。本實(shí)施例將對(duì)講單元200集成于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)100內(nèi)，并與車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)100共用主機(jī)單元102及供電模塊200，實(shí)現(xiàn)了兼容現(xiàn)有車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的功能有和對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)，其能在短距離范圍內(nèi)(幾公里)，隨時(shí)與同頻段車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的車輛實(shí)時(shí)語(yǔ)音對(duì)講。
[0020]在本實(shí)施例中，所述對(duì)講單元200包括:電子開關(guān)模塊201，用于將車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的音頻單元切換為對(duì)講單元的音頻單元;對(duì)講射頻發(fā)送模塊202，用于發(fā)送通過(guò)音頻單元產(chǎn)生語(yǔ)音信號(hào);對(duì)講射頻接收模塊203，用于接收其他設(shè)備產(chǎn)生的對(duì)講語(yǔ)音信號(hào);所述對(duì)講射頻發(fā)送模塊202、對(duì)講射頻接收模塊203以及電子開關(guān)模塊201均與微控制器相連接。所述對(duì)講單元200使用車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)現(xiàn)有的音頻模塊和功放模塊，通過(guò)電子開關(guān)模塊或稱為功能開啟元件將音頻模塊輸入語(yǔ)音信號(hào)切換為對(duì)講功能的語(yǔ)音信號(hào)，語(yǔ)音信號(hào)再通過(guò)對(duì)講射頻發(fā)送模塊和對(duì)講射頻接收模塊傳播給幾百米范圍其他車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)講功能。這樣僅在車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)內(nèi)集成了簡(jiǎn)單的功能模塊將對(duì)講機(jī)與車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)集成為一體，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。解決了現(xiàn)有的車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)與對(duì)講機(jī)單獨(dú)設(shè)置，暫用車內(nèi)空間大的問題。同時(shí)也為車隊(duì)對(duì)講提供新的方法，解決了現(xiàn)有車隊(duì)對(duì)講辦法存在的操作困難以及危險(xiǎn)程度高的問題，給用戶的使用帶來(lái)了方便。
[0021]示例性的，如圖2所示，所述微控制器選用型號(hào)為STM32F103的單片機(jī)，對(duì)講射頻發(fā)送模塊和對(duì)講射頻接收模塊選用型號(hào)為CCllOl的射頻芯片，其可以發(fā)設(shè)低于IGHz的射頻發(fā)送和接收，可提供對(duì)數(shù)據(jù)包處理、數(shù)據(jù)緩沖、突發(fā)傳輸、接收信號(hào)強(qiáng)度指示(RSSI)、空閑信道評(píng)估(CCA)、鏈路質(zhì)量指示以及無(wú)線喚醒(WOR)的廣泛硬件支持。電子開關(guān)模塊選用型號(hào)為HEF4053的電子開關(guān)芯片，芯片中集成電路內(nèi)含三路“單刀雙擲”開關(guān)，通過(guò)微控制器輸出的信號(hào)控制，以對(duì)語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行切換和選擇。實(shí)現(xiàn)了麥克風(fēng)產(chǎn)生的語(yǔ)言信號(hào)的切換。
[0022]進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的接收與發(fā)送在車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的本體上還設(shè)置有射頻天線，對(duì)講射頻發(fā)送模塊和對(duì)講射頻接收模塊通過(guò)該射頻天線向外發(fā)送射頻信號(hào)和接收外部發(fā)送的射頻信號(hào)。在本實(shí)施例中，射頻天線優(yōu)選設(shè)置于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的技術(shù)后面。
[0023]在本實(shí)施例中，所采用的車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)包括了顯示單元、主機(jī)單元和供電模塊，實(shí)現(xiàn)影音播放和導(dǎo)航功能。在其他實(shí)施例中，車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)也可以包括其他功能模塊，如視頻播放、無(wú)線通信等等。只要是能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音輸入和播放的車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)都可以。
[0024]所述顯示組件包括LCD顯示器和LCD處理器，所述LCD處理器控制連接LCD顯示器，所述LCD顯示器上設(shè)有用于觸控指令的面板主控功能觸控鍵單元。所述面板主控功能觸控按鍵單元可以包括至少主頁(yè)觸控按鍵、導(dǎo)航觸控按鍵、音量觸控按鍵和燈光觸控按鍵。由于本實(shí)施例的車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)內(nèi)置了對(duì)講單元，從而所述面板主控功能觸控按鍵單元上還設(shè)置有對(duì)講單元進(jìn)行控制的對(duì)講觸控按鍵。
[0025]進(jìn)一步，為了用戶方便控制對(duì)講功能，在車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的本體上還可以設(shè)置有用于控制對(duì)講功能開啟/關(guān)閉的按鍵。該按鍵優(yōu)選為機(jī)械按鍵，設(shè)置有車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)靠近方向盤一側(cè)，這樣可以便于用戶在開車的時(shí)候開啟對(duì)講功能。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)可以僅設(shè)置有觸控按鍵，或者僅設(shè)置有機(jī)械控制按鍵，或者同時(shí)設(shè)置有觸控按鍵和機(jī)械按鍵，或者通過(guò)其他方式(如，聲控)實(shí)現(xiàn)對(duì)講功能的開啟/關(guān)閉以及對(duì)講頻段的設(shè)置等都可以。
[0026]在發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述導(dǎo)航模塊包括USB接口、SD接口、ARM處理器及受控連接于ARM處理器的觸摸屏模塊、導(dǎo)航模塊，ARM處理器與IXD處理器相連，IXD處理器將ARM處理器的信息轉(zhuǎn)換至LCD顯示器進(jìn)行輸出；ARM處理器通過(guò)RS232與微控制器STM32F103相連。觸摸屏模塊優(yōu)選為電容式觸摸屏模塊，電容式觸摸屏模塊針對(duì)各模塊具有對(duì)應(yīng)各功能模塊的UI界面。
[0027]示例性的，所述音頻單元包括可以外置的麥克風(fēng)以及用于對(duì)麥克風(fēng)拾取的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換的語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊，所述語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊分別與電子開關(guān)模塊和微控制器連接。其中，語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊可以A/D轉(zhuǎn)換模塊、D/A轉(zhuǎn)換模塊或麥克風(fēng)靜噪處理模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)麥克風(fēng)產(chǎn)生的模擬語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行靜噪處理后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息發(fā)送至微控制器。并且將微控制器發(fā)送的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)發(fā)送至功放單元進(jìn)行播放。在本實(shí)施例中，語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊優(yōu)選為型號(hào)為SGTL5000芯片及其外圍電路。
[0028]進(jìn)一步，所述音頻單元還可以包括用于對(duì)語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行壓縮及解壓的聲明器，其與語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊和微控制器相連接。其優(yōu)選為型號(hào)為AMBE1000的語(yǔ)音編解碼芯片。
[0029]示例性的，所述功放單元包括喇叭以及用于將語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行功率放大處理音頻放大模塊，所述音頻放大模塊與語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊相連接。在其他實(shí)施例中，所述功放單元還可以包括設(shè)置于車體內(nèi)的對(duì)講專用音箱，音頻放大模塊放大的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)音箱進(jìn)行播放。對(duì)講專用音箱僅僅針對(duì)對(duì)講音頻，具有針對(duì)性，與其他音頻分離，在駕駛過(guò)程中不會(huì)因?yàn)槠渌纛l而中斷，安全可靠。
[0030]在發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，由于在行車過(guò)程中，車輛的周圍可能存在許多車輛，那么為了準(zhǔn)確的接收預(yù)編車隊(duì)車輛的對(duì)講信息，所述車載導(dǎo)航主機(jī)還包括無(wú)線通信模塊，通過(guò)所述無(wú)線通信模塊將車隊(duì)車輛進(jìn)行綁定，這樣對(duì)講射頻接收模塊僅接收處于同一射頻的綁定車輛的語(yǔ)音信號(hào)，這樣可以避免其他車輛的干擾，提高對(duì)講語(yǔ)音接收的準(zhǔn)確性。在實(shí)施例中，無(wú)線通信通過(guò)優(yōu)選藍(lán)牙模塊，也就是說(shuō)車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)在預(yù)先通過(guò)藍(lán)牙配對(duì)，實(shí)現(xiàn)確定車輛之間的對(duì)講通話。優(yōu)選的。藍(lán)牙模塊可以支持藍(lán)牙耳機(jī)，以便于用戶通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)聽取對(duì)講語(yǔ)音，避免影響車內(nèi)其他人。
[0031]本發(fā)明提供的具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的工作過(guò)程為:在車隊(duì)出發(fā)前，將各自車上的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)通話接收頻段通過(guò)面板主控功能觸控按鍵單元調(diào)成一致。當(dāng)需要對(duì)講時(shí)，按下按鍵或者通過(guò)觸摸屏操作開啟對(duì)講功能，通過(guò)麥克風(fēng)輸入語(yǔ)言信號(hào)，麥克風(fēng)拾取的模擬語(yǔ)音經(jīng)電子開關(guān)HEF4053芯片切換后，送到SGTL5000芯片進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換和靜噪處理;經(jīng)初級(jí)處理后的語(yǔ)音信號(hào)由聲碼器AMBE1000進(jìn)行語(yǔ)音壓縮，隨后交單片機(jī)3丁102?103處理后送到0:1101芯片進(jìn)行調(diào)制發(fā)射；
同樣，當(dāng)接收其他用戶語(yǔ)音信號(hào)時(shí)，由CCl 101芯片解調(diào)出來(lái)與其他用戶語(yǔ)音信號(hào)對(duì)應(yīng)的碼流，經(jīng)單片機(jī)STM32F103進(jìn)行處理后，交由聲碼器AMBE1000進(jìn)行解壓，解壓后的數(shù)據(jù)再經(jīng)由SGTL5000芯片進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換為模擬聲音信號(hào)后通過(guò)再音頻功放芯片進(jìn)行放大后，送到喇叭進(jìn)行播放。
[0032]基于上述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，本發(fā)明還提供了一種對(duì)講方法，如圖3所示，其包括:
SlOO、點(diǎn)擊具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)上的對(duì)講按鍵，麥克風(fēng)拾取用戶輸入的語(yǔ)音并轉(zhuǎn)換為模擬語(yǔ)音信號(hào)；
S200、模擬語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)電子開關(guān)模塊切換后，通過(guò)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行處理；
S300、經(jīng)過(guò)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊處理后的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)微控制器及對(duì)講射頻發(fā)送模塊發(fā)送至其他車輛，實(shí)現(xiàn)對(duì)講通話。
[0033]所述基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法，其還包括:
當(dāng)對(duì)講射頻接收模塊接收其他車輛發(fā)送的語(yǔ)音信號(hào)時(shí)，將所述語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至微控制器；
語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)微控制器處理后，通過(guò)聲碼器及語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊后傳輸至音頻功率放大模塊，經(jīng)過(guò)音頻功率放大模塊處理后，通過(guò)喇叭進(jìn)行播放。
[0034]所述基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法，其特征在于，所述其他車輛安裝具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，并且與該具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講頻道相同。
[0035]上述基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法的各個(gè)步驟都已經(jīng)在上述系統(tǒng)中進(jìn)行了詳細(xì)介紹，這里就不再贅述了。
[0036]可以理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括:車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)包括由顯示組件和導(dǎo)航處理單元組成的顯示單元、由微控制器、音頻單元及功放單元組成的主機(jī)單元及給顯示單元、主機(jī)單元供電的供電模塊;其特征在于，其還包括用于實(shí)現(xiàn)對(duì)講功能的對(duì)講單元，所述對(duì)講單元集成于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)內(nèi)部，所述對(duì)講單元受控于車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的主控單元，并由車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的供電模塊供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述對(duì)講單元包括: 電子開關(guān)模塊，用于將車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的音頻單元切換為對(duì)講單元的音頻單元； 對(duì)講射頻發(fā)送模塊，用于發(fā)送通過(guò)音頻單元產(chǎn)生語(yǔ)音信號(hào)； 對(duì)講射頻接收模塊，用于接收其他設(shè)備產(chǎn)生的對(duì)講語(yǔ)音信號(hào)； 所述對(duì)講射頻發(fā)送模塊、對(duì)講射頻接收模塊以及電子開關(guān)模塊均與微控制器相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻單元包括:外置的麥克風(fēng)以及用于對(duì)麥克風(fēng)拾取的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換的語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊，所述語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊分別與電子開關(guān)模塊和微控制器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述功放單元包括:喇叭以及用于將語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行功率放大處理的音頻放大模塊，所述音頻放大模塊與語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)本體上設(shè)置有用于收發(fā)對(duì)講信號(hào)的射頻天線。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)本體上設(shè)置有用于控制對(duì)講功能開啟/關(guān)閉的按鍵。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述車載多媒體導(dǎo)航主機(jī)的顯示組件上設(shè)置有用于控制對(duì)講功能開啟/關(guān)閉的觸控按鍵。8.一種基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法，其特征在于，其包括: 點(diǎn)擊具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)上的對(duì)講按鍵，麥克風(fēng)拾取用戶輸入的語(yǔ)音并轉(zhuǎn)換為模擬語(yǔ)音信號(hào)； 模擬語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)電子開關(guān)模塊切換后，通過(guò)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行處理； 經(jīng)過(guò)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊處理后的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)微控制器及對(duì)講射頻發(fā)送模塊發(fā)送至其他車輛，實(shí)現(xiàn)對(duì)講通話。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法，其特征在于，其還包括: 當(dāng)對(duì)講射頻接收模塊接收其他車輛發(fā)送的語(yǔ)音信號(hào)時(shí)，將所述語(yǔ)音信號(hào)發(fā)送至微控制器； 語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)微控制器處理后，通過(guò)聲碼器及語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊后傳輸至音頻功率放大模塊，經(jīng)過(guò)音頻功率放大模塊處理后，通過(guò)喇叭進(jìn)行播放。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述基于具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講方法，其特征在于，所述其他車輛安裝具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，并且與該具有對(duì)講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對(duì)講頻道相同。
【文檔編號(hào)】H04B1/3822GK105933021SQ201610258995
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】王衛(wèi)東
【申請(qǐng)人】廣東好幫手電子科技股份有限公司