飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架，主要特點是：萬向手機(jī)支架本體的支座的下部外表面上從左往右設(shè)有2～4排均布的硅膠吸盤，每排硅膠吸盤從前往后設(shè)有2～4個均布的硅膠吸盤；硅膠吸盤的頂部與支座的底板的下部外表面用萬能膠牢固膠黏在一起；硅膠吸盤朝下的吸孔的頂部設(shè)有第一進(jìn)/排氣孔，第一進(jìn)/排氣孔的上端與底板的板厚的一半厚度上的橫向或縱向的細(xì)長通氣孔相通；橫向細(xì)長通氣孔的左端設(shè)有第二進(jìn)/排氣孔；第二進(jìn)/排氣孔左端的螺紋孔內(nèi)設(shè)有單向進(jìn)/排氣閥。人們坐飛機(jī)時，本發(fā)明能夠牢牢地吸附在飛機(jī)座椅靠背后的活動小桌板上，在對手機(jī)充電的同時輕松順利免提掛電話或免提上網(wǎng)、上WiFi娛樂、消除旅途煩惱。
【專利說明】
飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及手機(jī)支架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的手機(jī)功能與電腦完全相同，給人們的生活、工作、娛樂帶來了極大的方便，然而，由于手機(jī)的功能齊全，非常耗電，一塊充滿電的手機(jī)電池只能用到幾個小時，當(dāng)人們出差、出外旅游、回家看看時往往在旅途中手機(jī)的電池電量用盡，造成無法掛電話、無法上網(wǎng)娛樂，給人們的生活、工作、娛樂帶來極大的不便。
[0003]隨著航空業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相互對接的快速發(fā)展，人們坐飛機(jī)出差、出外旅游或回家看看時，在飛機(jī)上也能夠用手機(jī)掛電話或上網(wǎng)、上WiFi娛樂，由于飛機(jī)在飛行過程中的起飛、改變航向、降落都會使座椅靠背后的活動小桌板傾斜，現(xiàn)有的手機(jī)支架無法牢固平穩(wěn)地架放在飛機(jī)座椅靠背后的活動小桌板上，現(xiàn)有的手機(jī)支架在飛機(jī)上根本無法使用。
[0004]2015年04月08日，發(fā)明人提交了一名稱為“一種裝有充電寶的萬向手機(jī)支架”的實用新型專利申請，申請?zhí)枮?01520206754.2，主要特點是:由封蓋、手機(jī)托架、球接頭、升降桿、升降座、充電寶、支座、圓弧壓緊板、壓縮彈簧、第一螺栓、第二螺栓和擺動桿構(gòu)成的一種裝有充電寶的萬向手機(jī)支架，支座的圓弧扁通孔內(nèi)設(shè)有充電寶；圓弧扁通孔的右端的圓弧內(nèi)壁上沿前后方向設(shè)有對稱的兩個彈簧座，兩個彈簧座的第一內(nèi)孔內(nèi)分別設(shè)有壓縮彈簧，兩個壓縮彈簧的左端分別套在圓弧壓緊板的右端的兩個彈簧支柱外，在兩個壓縮彈簧的彈力作用下，圓弧壓緊板的內(nèi)圓圓弧面將充電寶壓緊在圓弧扁通孔內(nèi)；圓弧壓緊板的兩端分別設(shè)有斜向圓弧開口；支座左端上部的前后中心線上設(shè)有升降座，升降座的第二內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有升降桿，升降座的上部左方設(shè)有供第一螺栓固定升降桿的升降高度和方向定位的第一螺紋孔;升降桿的上部設(shè)有開口槽，開口槽的下部設(shè)為中間高、左右兩邊低的圓弧面，開口槽的前板的中部設(shè)有第一通孔，開口槽的后板的中部設(shè)有第二螺紋孔，第二螺栓穿過第一通孔和擺動桿的下部的圓弧凸塊上的第二通孔后旋入第二螺紋孔并旋緊，將擺動桿固定在升降桿上；圓弧凸塊的厚度稍小于開口槽的寬度;擺動桿的上部設(shè)有與球接頭的第三螺紋孔連接并且緊固在一起的螺桿，螺桿的螺紋直徑小于擺動桿的中部的直徑尺寸;球接頭的右上部與手機(jī)托架的中心線下部的凸臺上的球面凹孔動配合，通過封蓋將球接頭套緊在球面凹孔內(nèi)；封蓋與手機(jī)托架的下部的結(jié)合面用強力膠膠黏在一起;封蓋與球接頭的接觸面設(shè)為凹球面，封蓋的下部設(shè)有喇叭口；手機(jī)托架的右端上平面的前后邊沿分別設(shè)有三角形擋板，手機(jī)托架的右端上平面的下部邊沿設(shè)有帶凸沿?fù)醢澹墒謾C(jī)托架的右端上平面、上平面上前后邊沿的三角形擋板和帶凸沿?fù)醢鍢?gòu)成擺放手機(jī)的凹孔。該實用新型由于支座的圓弧扁通孔內(nèi)設(shè)有充電寶，使手機(jī)在旅途中能夠平穩(wěn)架放在動車、高鐵或火車座椅靠背后的活動小桌板上一邊充電、一邊免提掛電話、一邊上網(wǎng)娛樂，解決人們在手機(jī)電池電量用盡時還能繼續(xù)使用手機(jī)輕松順利免提掛電話和上網(wǎng)娛樂、消除旅途煩惱的問題。該實用新型在飛機(jī)上使用時，在固定問題上還有提升的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足，提供一種飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架，解決現(xiàn)有手機(jī)支架在飛機(jī)上使用時無法固定的問題，人們坐飛機(jī)時，手機(jī)支架能夠牢牢地吸附在飛機(jī)座椅靠背后的活動小桌板上，手機(jī)支架在對手機(jī)充電的同時能夠輕松順利免提掛電話或免提上網(wǎng)、上WiFi娛樂，人們坐飛機(jī)時能夠輕松順利免提掛電話或免提上網(wǎng)、上WiFi娛樂、消除旅途煩惱。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括萬向手機(jī)支架本體的飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架，萬向手機(jī)支架本體的支座的下部外表面上從左往右設(shè)有2?4排均布的硅膠吸盤，每排硅膠吸盤從前往后設(shè)有2?4個均布的娃膠吸盤。
[0007]所述的硅膠吸盤的頂部與支座的底板的下部外表面用萬能膠牢固膠黏在一起。
[0008]所述的硅膠吸盤朝下的吸孔的頂部設(shè)有第一進(jìn)/排氣孔，第一進(jìn)/排氣孔的上端與底板的板厚的一半厚度上的橫向或縱向的細(xì)長通氣孔相通。
[0009]所述的細(xì)長通氣孔在底板的板厚的一半厚度上的分布是:底板的板厚的一半厚度上的前、后寬度中心設(shè)有I條橫向的細(xì)長通氣孔，橫向的細(xì)長通氣孔分別與2?4條縱向的細(xì)長通氣孔成“十”字相交并且相通，每個成“十”字相交并且相通點與第一進(jìn)/排氣孔的頂部相通，每條縱向的細(xì)長通氣孔的前、后兩端末端分別與第一進(jìn)/排氣孔的頂部相通。
[0010]所述的橫向的細(xì)長通氣孔的左端末端設(shè)有相通的第二進(jìn)/排氣孔，第二進(jìn)/排氣孔的左端設(shè)有螺紋孔，第二進(jìn)/排氣孔設(shè)在底板左端面的凸臺上。
[0011]所述的第二進(jìn)/排氣孔的右端設(shè)有密封圈，密封圈的內(nèi)孔與橫向的細(xì)長通氣孔相通。
[0012]所述的單向進(jìn)/排氣閥由帶透氣孔螺釘、推拉桿、壓縮彈簧和不銹鋼鋼珠構(gòu)成。
[0013]所述的推拉桿右端末端的螺桿穿過帶透氣孔螺釘?shù)耐笟饪缀蛪嚎s彈簧的內(nèi)孔后與不銹鋼鋼珠的左端用螺紋聯(lián)接緊固在一起，推拉桿的左端設(shè)有推拉手柄。
[0014]所述的帶透氣孔螺釘?shù)耐饴菁y旋緊在第二進(jìn)/排氣孔左端的螺紋孔后，壓縮彈簧和不銹鋼鋼珠設(shè)在第二進(jìn)/排氣孔內(nèi)，在壓縮彈簧的彈力作用下，不銹鋼鋼珠的右球面頂緊在密封圈的內(nèi)孔左端，密封圈的右端面與第二進(jìn)/排氣孔的右端面壓緊密封在一起，將橫向的細(xì)長通氣孔與第二進(jìn)/排氣孔密封隔開。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下顯著特點和積極效果:本發(fā)明在萬向手機(jī)支架本體的支座的下部外表面上從左往右設(shè)有2?4排均布的硅膠吸盤，在每排硅膠吸盤上從前往后設(shè)有2?4個均布的硅膠吸盤;將硅膠吸盤的頂部與支座的底板的下部外表面用萬能膠牢固膠黏在一起;在硅膠吸盤朝下的吸孔的頂部設(shè)有第一進(jìn)/排氣孔，使第一進(jìn)/排氣孔的上端與底板的板厚的一半厚度上的橫向或縱向的細(xì)長通氣孔相通;在橫向的細(xì)長通氣孔的左端設(shè)有第二進(jìn)/排氣孔;在第二進(jìn)/排氣孔左端的螺紋孔內(nèi)設(shè)有單向進(jìn)/排氣閥。人們坐飛機(jī)時，本發(fā)明能夠牢牢地吸附在飛機(jī)座椅靠背后的活動小桌板上，本發(fā)明在對手機(jī)充電的同時能夠免提掛電話或免提上網(wǎng)、上WiFi娛樂，也能夠輕松地將本發(fā)明從飛機(jī)座椅靠背后的活動小桌板上拿回，本發(fā)明使人們在坐飛機(jī)時能夠輕松順利免提掛電話或免提上網(wǎng)、上WiFi娛樂、消除旅途煩惱。
【附圖說明】
[0016]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是根據(jù)本發(fā)明提出的飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架的具體結(jié)構(gòu)A-A剖視視圖。
[0019]圖3是根據(jù)本發(fā)明提出的飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架的具體結(jié)構(gòu)I部位局部放大圖。
[0020]圖中:1-萬向手機(jī)支架本體，2-支座，3-單向進(jìn)/排氣閥，4-底板，5-硅膠吸盤，6_細(xì)長通氣孔，7-吸孔，8-第一進(jìn)/排氣孔，9-密封圈，10-第二進(jìn)/排氣孔，11-凸臺，12-螺紋孔，13-帶透氣孔螺釘，14-透氣孔，15-推拉手柄，16-推拉桿，17-外螺紋，18-壓縮彈簧，19-不銹鋼鋼珠。
【具體實施方式】
[0021 ]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0022]實施例:如附圖所示，包括萬向手機(jī)支架本體I的飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架，萬向手機(jī)支架本體I的支座2的下部外表面上從左往右設(shè)有3排均布的硅膠吸盤5，每排硅膠吸盤5從前往后設(shè)有3個均布的娃膠吸盤5。
[0023]硅膠吸盤5的頂部與支座2的底板4的下部外表面用萬能膠牢固膠黏在一起。
[0024]硅膠吸盤5朝下的吸孔7的頂部設(shè)有第一進(jìn)/排氣孔8，第一進(jìn)/排氣孔8的上端與底板4的板厚的一半厚度上的橫向或縱向的細(xì)長通氣孔6相通。
[0025]細(xì)長通氣孔6在底板4的板厚的一半厚度上的分布是:底板4的板厚的一半厚度上的前、后寬度中心設(shè)有I條橫向的細(xì)長通氣孔6，橫向的細(xì)長通氣孔6分別與3條縱向的細(xì)長通氣孔6成“十”字相交并且相通，每個成“十”字相交并且相通點與第一進(jìn)/排氣孔8的頂部相通，每條縱向的細(xì)長通氣孔6的前、后兩端末端分別與第一進(jìn)/排氣孔8的頂部相通。
[0026]橫向的細(xì)長通氣孔6的左端末端設(shè)有相通的第二進(jìn)/排氣孔10，第二進(jìn)/排氣孔10的左端設(shè)有螺紋孔12，第二進(jìn)/排氣孔10設(shè)在底板4左端面的凸臺11上。
[0027]第二進(jìn)/排氣孔10的右端設(shè)有密封圈9，密封圈9的內(nèi)孔與橫向的細(xì)長通氣孔6相通。
[0028]單向進(jìn)/排氣閥3由帶透氣孔螺釘13、推拉桿16、壓縮彈簧18和不銹鋼鋼珠19構(gòu)成。
[0029]推拉桿16右端末端的螺桿穿過帶透氣孔螺釘13的透氣孔14和壓縮彈簧18的內(nèi)孔后與不銹鋼鋼珠19的左端用螺紋聯(lián)接緊固在一起，推拉桿16的左端設(shè)有推拉手柄15。
[0030]帶透氣孔螺釘13的外螺紋17旋緊在第二進(jìn)/排氣孔10左端的螺紋孔12后，壓縮彈簧18和不銹鋼鋼珠19設(shè)在第二進(jìn)/排氣孔10內(nèi)，在壓縮彈簧18的彈力作用下，不銹鋼鋼珠19的右球面頂緊在密封圈9的內(nèi)孔左端，密封圈9的右端面與第二進(jìn)/排氣孔10的右端面壓緊密封在一起，將橫向的細(xì)長通氣孔6與第二進(jìn)/排氣孔10密封隔開。
[0031]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的工作過程進(jìn)行具體描述。
[0032]本發(fā)明的工作過程是:上飛機(jī)坐好后系好安全帶，拉開前排座椅靠背后的活動小桌板，將本發(fā)明放在活動小桌板上，用手抓住本發(fā)明的支座往下壓，將本發(fā)明的支座的下部外表面上的硅膠吸盤往下壓，本發(fā)明的支座的下部外表面上的硅膠吸盤被壓縮，硅膠吸盤的吸孔內(nèi)的空氣在擠壓力的作用下被擠壓向吸孔頂部的第一進(jìn)/排氣孔，然后擠入底板的板厚的一半厚度上的橫向和縱向的細(xì)長通氣孔內(nèi)，橫向和縱向的細(xì)長通氣孔內(nèi)的空氣在擠壓力的作用下將橫向的細(xì)長通氣孔左端末端的第二進(jìn)/排氣孔右端的單向進(jìn)/排氣閥的不銹鋼鋼珠頂開，被壓縮的空氣通過第二進(jìn)/排氣孔從螺釘?shù)耐笟饪琢鞒龅娇罩?，?dāng)橫向和縱向的細(xì)長通氣孔內(nèi)的空氣的壓力小于壓縮彈簧的彈力時，單向進(jìn)/排氣閥的不銹鋼鋼珠的右球面頂緊在密封圈的內(nèi)孔左端，密封圈的右端面與第二進(jìn)/排氣孔的右端面壓緊密封在一起，將橫向的細(xì)長通氣孔與第二進(jìn)/排氣孔密封隔開。
[0033]放開抓住本發(fā)明的支座的手，本發(fā)明的支座的底板下部外表面上的硅膠吸盤在吸盤彈力的作用下復(fù)位，使硅膠吸盤的吸孔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，在壓力差的作用下，硅膠吸盤將本發(fā)明的支座牢牢吸附在飛機(jī)座椅靠背后的活動小桌板上，將本發(fā)明牢牢地吸附在飛機(jī)座椅靠背后的活動小桌板上;將手機(jī)放入本發(fā)明的手機(jī)托架的凹孔內(nèi)，調(diào)整好手機(jī)的高度和方向即可對手機(jī)充電的同時免提掛電話或免提上網(wǎng)、上WiFi娛樂，消除旅途煩惱。
[0034]下飛機(jī)前，從本發(fā)明的手機(jī)托架的凹孔內(nèi)拿出手機(jī)，一只手抓住本發(fā)明的支座，另一只手抓住本發(fā)明的支座左端凸臺上的單向進(jìn)/排氣閥的推拉桿的左端的推拉手柄往外拉，與推拉桿的右端末端的螺桿用螺紋聯(lián)接緊固在一起的不銹鋼鋼珠往左移動，使第二進(jìn)/排氣孔與橫向的細(xì)長通氣孔相通，在大氣壓力的作用下，空氣經(jīng)過帶透氣孔螺釘?shù)耐笟饪走M(jìn)入到第二進(jìn)/排氣孔，然后進(jìn)入到橫向和縱向的細(xì)長通氣孔，最后經(jīng)過第一進(jìn)/排氣孔進(jìn)入到硅膠吸盤的吸孔內(nèi)，使硅膠吸盤的吸孔內(nèi)的負(fù)壓消除，即可輕松從飛機(jī)座椅靠背后的活動小桌板上拿起萬向手機(jī)支架。
【主權(quán)項】
1.飛機(jī)上使用的萬向手機(jī)支架，包括萬向手機(jī)支架本體(I)，其特征在于:萬向手機(jī)支架本體(I)的支座(2)的下部外表面上從左往右設(shè)有2?4排均布的娃膠吸盤(5)，每排娃膠吸盤(5)從前往后設(shè)有2?4個均布的娃膠吸盤(5); 所述的硅膠吸盤(5)的頂部與支座(2)的底板(4)的下部外表面用萬能膠牢固膠黏在一起； 所述的硅膠吸盤(5)朝下的吸孔(7)的頂部設(shè)有第一進(jìn)/排氣孔(8)，第一進(jìn)/排氣孔(8)的上端與底板(4)的板厚的一半厚度上的橫向或縱向的細(xì)長通氣孔(6)相通； 所述的細(xì)長通氣孔(6)在底板(4)的板厚的一半厚度上的分布是:底板(4)的板厚的一半厚度上的前、后寬度中心設(shè)有I條橫向的細(xì)長通氣孔(6)，橫向的細(xì)長通氣孔(6)分別與2?4條縱向的細(xì)長通氣孔(6)成“十”字相交并且相通，每個成“十”字相交并且相通點與第一進(jìn)/排氣孔(8)的頂部相通，每條縱向的細(xì)長通氣孔(6)的前、后兩端末端分別與第一進(jìn)/排氣孔(8)的頂部相通； 所述的橫向的細(xì)長通氣孔(6)的左端末端設(shè)有相通的第二進(jìn)/排氣孔(10)，第二進(jìn)/排氣孔(10)的左端設(shè)有螺紋孔(12)，第二進(jìn)/排氣孔(10)設(shè)在底板(4)左端面的凸臺(11)上； 所述的第二進(jìn)/排氣孔(10)的右端設(shè)有密封圈(9)，密封圈(9)的內(nèi)孔與橫向的細(xì)長通氣孔(6)相通； 所述的單向進(jìn)/排氣閥(3)由帶透氣孔螺釘(13)、推拉桿(16)、壓縮彈簧(18)和不銹鋼鋼珠(19)構(gòu)成； 所述的推拉桿(16)右端末端的螺桿穿過帶透氣孔螺釘(13)的透氣孔(14)和壓縮彈簧(18)的內(nèi)孔后與不銹鋼鋼珠(19)的左端用螺紋聯(lián)接緊固在一起，推拉桿(16)的左端設(shè)有推拉手柄(15)； 所述的帶透氣孔螺釘(13)的外螺紋(17)旋緊在第二進(jìn)/排氣孔(10)左端的螺紋孔(12)后，壓縮彈簧(18)和不銹鋼鋼珠(19)設(shè)在第二進(jìn)/排氣孔(10)內(nèi)，在壓縮彈簧(18)的彈力作用下，不銹鋼鋼珠(19)的右球面頂緊在密封圈(9)的內(nèi)孔左端，密封圈(9)的右端面與第二進(jìn)/排氣孔(10)的右端面壓緊密封在一起，將橫向的細(xì)長通氣孔(6)與第二進(jìn)/排氣孔(10)密封隔開。
【文檔編號】F16M11/12GK105979046SQ201610441789
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月20日
【發(fā)明人】羅建華
【申請人】羅建華