一種汽車音響喇叭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車音響領(lǐng)域，具體涉及一種汽車音響喇叭。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為現(xiàn)代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近幾年汽車產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，汽車部件、零件產(chǎn)業(yè)也隨之高速增長，人們也開始追求在汽車內(nèi)的享受，如音樂享受，這就需要音響進行聲音輸出，音響是一種十分常用的電聲轉(zhuǎn)換器件。音響對聲音的要求也越來越高，特別是車內(nèi)劇院效果的要求促使對車內(nèi)低頻音效的要求更加突出，但是有音響的低音效果不佳，性能及方向的指向性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，低音效果好，且提高性能和指向性的汽車音響喇叭。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車音響喇叭，其包括殼體，固定安裝在殼體上的磁路系統(tǒng)，以及與磁路系統(tǒng)電性連接的插頭，殼體包括下殼體以及通過螺絲固定安裝在下殼體上方的上殼體，下殼體的內(nèi)部一體成型有外回音管，外回音管的上端開設(shè)有盲孔，上殼體向下延伸有伸入盲孔內(nèi)的內(nèi)回音管，內(nèi)回音管的中部設(shè)置有通孔。
[0007]其中，上殼體的下方向下延伸有凸柱，下殼體的上方開設(shè)有與凸柱相配合的凹槽。
[0008]其中，下殼體的邊緣設(shè)置有多個連接孔，上殼體的下方設(shè)置有多個插入連接孔內(nèi)的連接軸，連接軸的中部開設(shè)有與螺絲相配合的螺紋孔。
[0009]其中，磁路系統(tǒng)包括T鐵，依次套裝在T鐵外的磁體和導(dǎo)磁板，固定安裝在導(dǎo)磁板上方的盆架以及設(shè)置在盆架上方的音膜以及安裝在音膜上的音圈，盆架的上方固定安裝在上殼體上，音圈的內(nèi)圈與T鐵之間設(shè)置有間隙，音圈的外圈與磁體、導(dǎo)磁板之間設(shè)置有間隙。
[0010]其中，音膜的末端固定安裝有阻尼環(huán)，阻尼環(huán)固定安裝在盆架上。
[0011]其中，音膜的上方設(shè)置有防塵帽。
[0012]其中，磁路系統(tǒng)的上方設(shè)置有盆罩。
[0013]其中，上殼體上開設(shè)有容納插頭的插槽。
[0014]其中，插槽上設(shè)置有用于固定插頭的卡扣，插頭的下方設(shè)置有與卡扣相配合的卡槽。
[0015]其中，插槽上設(shè)置有用于定位插頭的定位塊。
[0016](三)有益效果
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在殼體上設(shè)置回音管，使汽車音響的低頻效果得到增強，提高了其性能和方向的指向性，使得汽車內(nèi)也有劇院效果；而且設(shè)置阻尼環(huán)，提升低頻響應(yīng)。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型汽車音響喇叭的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實用新型汽車音響喇叭的橫向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是圖2的A-A剖視圖。
[0021]圖4是圖2的B-B剖視圖。
[0022]圖5是本實用新型汽車音響喇叭的殼體的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，1-下殼體；2_磁路系統(tǒng)；3_上殼體；4-盆罩；5-插頭；6-螺絲；11_外回音管；12_盲孔；13_凹槽；14_連接孔；21-T鐵；22_磁體；23_導(dǎo)磁板；24_盆架；25_音膜；26-音圈；27_阻尼環(huán)；28_防塵帽；29_散熱片；31_內(nèi)回音管；32_通孔；33_凸柱；34_連接軸；35_插槽；36_卡扣；37_定位塊；38_錐形軸；51_卡槽。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0025]本實用新型汽車音響喇叭的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其剖面結(jié)構(gòu)如圖2、圖3和圖4所示，其殼體的結(jié)構(gòu)如圖5所示，該汽車音響喇叭包括殼體，固定安裝在殼體上的磁路系統(tǒng)2，以及與磁路系統(tǒng)2電性連接的插頭5，殼體包括下殼體I以及通過螺絲6固定安裝在下殼體I上方的上殼體3，下殼體I的內(nèi)部一體成型有外回音管11，外回音管11的上端開設(shè)有盲孔12，上殼體3向下延伸有伸入盲孔12內(nèi)的內(nèi)回音管31，內(nèi)回音管31的中部設(shè)置有通孔32。其中，磁路系統(tǒng)2包括T鐵21，依次套裝在T鐵21外的磁體22和導(dǎo)磁板23，固定安裝在導(dǎo)磁板23上方的盆架24以及設(shè)置在盆架24上方的音膜25以及安裝在音膜25上的音圈26，盆架24的上方固定安裝在上殼體3上，音圈26的內(nèi)圈與T鐵21之間設(shè)置有間隙，音圈26的外圈與磁體22、導(dǎo)磁板23之間設(shè)置有間隙。
[0026]上述磁路系統(tǒng)2的上方設(shè)置有盆罩4，這樣可以避免其他物體接觸磁路系統(tǒng)，而影響磁路系統(tǒng)的正常使用。
[0027]上殼體3的上方設(shè)置有用于定位的錐形軸38，上述盆架24的上方設(shè)置有供錐形軸38穿過的第一定位孔(圖中未示出)，上述盆罩4上也開設(shè)有供錐形軸38穿過的第二定位孔(圖中未示出)。
[0028]上殼體3的下方向下延伸有凸柱33，下殼體I的上方開設(shè)有與凸柱33相配合的凹槽13，凸柱與凹槽的配合便于上殼體與下殼體安裝時的定位。
[0029]下殼體I的邊緣設(shè)置有多個連接孔14，上殼體3的下方設(shè)置有多個插入連接孔14內(nèi)的連接軸34，連接軸34的中部開設(shè)有與螺絲6相配合的螺紋孔(圖中未示出)，連接軸與連接孔的設(shè)置便于上殼體與下殼體的定位安裝。
[0030]上述音膜25的末端固定安裝有阻尼環(huán)27，阻尼環(huán)27固定安裝在盆架24上，阻尼環(huán)的設(shè)置，提升了其低頻相應(yīng)。
[0031]上述音膜25的上方設(shè)置有防塵帽28，避免灰塵進入音膜中部的孔內(nèi)而影響音圈的正常工作。
[0032]上述盆架上設(shè)置有波浪狀的散熱片29，便于磁路系統(tǒng)的散熱，提高音響的性能，提高聲音質(zhì)量。
[0033]上殼體3上開設(shè)有容納插頭5的插槽35，避免插頭裸露在殼體外而使插頭受到損壞；插槽35上設(shè)置有用于固定插頭的卡扣36，插頭5的下方設(shè)置有與卡扣36相配合的卡槽51，采用卡扣與卡槽的配合設(shè)置，便于固定安裝插頭。
[0034]插槽35上設(shè)置有用于定位插頭5的定位塊37，定位塊的設(shè)置可以防止插頭滑出插槽外，便于插頭的定位。
[0035]工作時，音圈繞組的導(dǎo)線有電流通過，并通過磁路系統(tǒng)的作用，在間隙中的繞組會產(chǎn)生與流經(jīng)電流強度和方向相符的磁力并推動音膜運動，從而實現(xiàn)聲音的輸出，在殼體上設(shè)置回音管，使得本實用新型的低頻效果得到增強，提高了其性能和方向的指向性。
[0036]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車音響喇叭，其特征在于:所述汽車音響喇叭包括殼體，固定安裝在所述殼體上的磁路系統(tǒng)(2)，以及與所述磁路系統(tǒng)(2)電性連接的插頭(5)，所述殼體包括下殼體(I)以及通過螺絲(6)固定安裝在所述下殼體(I)上方的上殼體(3)，所述下殼體(I)的內(nèi)部一體成型有外回音管(11)，所述外回音管(11)的上端開設(shè)有盲孔(12)，所述上殼體(3)向下延伸有伸入所述盲孔(12)內(nèi)的內(nèi)回音管(31)，所述內(nèi)回音管(31)的中部設(shè)置有通孔(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音響喇叭，其特征在于:所述上殼體(3)的下方向下延伸有凸柱(33)，所述下殼體(I)的上方開設(shè)有與所述凸柱(33)相配合的凹槽(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音響喇叭，其特征在于:所述下殼體(I)的邊緣設(shè)置有多個連接孔(14)，所述上殼體(3)的下方設(shè)置有多個插入所述連接孔(14)內(nèi)的連接軸(34)，所述連接軸(34)的中部開設(shè)有與所述螺絲(6)相配合的螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音響喇叭，其特征在于:所述磁路系統(tǒng)(2)包括T鐵(21)，依次套裝在所述T鐵(21)外的磁體(22)和導(dǎo)磁板(23)，固定安裝在所述導(dǎo)磁板(23)上方的盆架(24)以及設(shè)置在所述盆架(24)上方的音膜(25)以及安裝在所述音膜(25)上的音圈(26)，所述盆架(24)的上方固定安裝在所述上殼體(3)上，所述音圈(26)的內(nèi)圈與所述T鐵(21)之間設(shè)置有間隙，所述音圈(26)的外圈與所述磁體(22)、所述導(dǎo)磁板(23)之間設(shè)置有間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車音響喇機，其特征在于:所述音膜(25)的末端固定安裝有阻尼環(huán)(27)，所述阻尼環(huán)(27)固定安裝在所述盆架(24)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車音響喇叭，其特征在于:所述音膜(25)的上方設(shè)置有防塵帽(28) ο
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車音響喇叭，其特征在于:所述磁路系統(tǒng)(2)的上方設(shè)置有盆罩(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音響喇叭，其特征在于:所述上殼體(3)上開設(shè)有容納所述插頭(5)的插槽(35)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車音響喇叭，其特征在于:所述插槽(35)上設(shè)置有用于固定所述插頭的卡扣(36)，所述插頭(5)的下方設(shè)置有與所述卡扣(36)相配合的卡槽(51)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車音響喇叭，其特征在于:所述插槽(35)上設(shè)置有用于定位所述插頭(5)的定位塊(37)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車音響喇叭，其包括殼體，固定安裝在殼體上的磁路系統(tǒng)，及與磁路系統(tǒng)電性連接的插頭，殼體包括下殼體以及通過螺絲固定安裝在下殼體上方的上殼體，下殼體的內(nèi)部一體成型有外回音管，外回音管的上端開設(shè)有盲孔，上殼體向下延伸有伸入盲孔內(nèi)的內(nèi)回音管，內(nèi)回音管的中部設(shè)置有通孔。其中，磁路系統(tǒng)包括T鐵，依次套裝在T鐵外的磁體和導(dǎo)磁板，固定安裝在導(dǎo)磁板上方的盆架以及設(shè)置在盆架上方的音膜以及安裝在音膜上的音圈，音圈的內(nèi)圈與T鐵之間設(shè)置有間隙，音圈的外圈與磁體、導(dǎo)磁板之間設(shè)置有間隙。本實用新型在殼體上設(shè)置回音管，使汽車音響的低頻效果得到增強，提高了其性能和方向的指向性，使得汽車內(nèi)也有劇院效果。
【IPC分類】H04R1-20
【公開號】CN204392536
【申請?zhí)枴緾N201520127937
【發(fā)明人】宋金勇, 李勝旺, 姜乃東
【申請人】寧波艾思科汽車音響通訊有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年3月5日