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      帶ups電源車載錄像機(jī)的制作方法

      文檔序號:8999468閱讀:573來源:國知局
      帶ups電源車載錄像機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及車載錄像機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前的車載錄像機(jī)(DVR)都是由車載電源供電的,車載電源一旦發(fā)生故障,車載錄像機(jī)就無法工作,有可能導(dǎo)致關(guān)鍵數(shù)據(jù)無法記錄。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種帶UPS電源車載錄像機(jī),其能解決車載電源斷電后無法繼續(xù)工作的問題。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
      [0005]帶UPS電源車載錄像機(jī),其包括與車載電源連接的第一變壓模塊、第二變壓模塊、DVR主機(jī)、LDO、二極管D1、二極管D2、二極管D3、限流電阻、多個(gè)充電電阻和多個(gè)儲能電容;第一變壓模塊的第一輸出端通過二極管Dl與DVR主機(jī)的電源端連接,第一變壓模塊的第二輸出端與第二變壓模塊的輸入端連接,DVR主機(jī)的拾音器的電源端和攝像頭的電源端以及LDO的輸入端均與第二變壓模塊的輸出端連接,LDO的輸出端依次通過限流電阻、二極管D3、二極管D2與DVR主機(jī)的電源端連接,LDO的接地端接地;多個(gè)充電電阻依次串聯(lián)連接形成第一串聯(lián)支路,多個(gè)儲能電容串聯(lián)連接,形成第二串聯(lián)支路,第一串聯(lián)支路的一端和第二串聯(lián)支路的一端均連接在二極管D2與二極管D3之間,第一串聯(lián)支路的另一端和第二串聯(lián)支路的另一端均接地,每一充電電阻與對應(yīng)的一個(gè)儲能電容并聯(lián),且充電電阻的數(shù)量與儲能電容的數(shù)量相等,以使充電電阻與儲能電容形成一一對應(yīng)關(guān)系。
      [0006]優(yōu)選的,所述儲能電容為超級電容。
      [0007]優(yōu)選的,二極管D1、二極管D2和二極管D3均為肖特基二極管。
      [0008]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
      [0009]當(dāng)車載電源發(fā)生故障斷電后,由充電電阻和儲能電容構(gòu)成的UPS電源依然能夠持續(xù)的為DVR主機(jī)提供工作電壓,以使DVR主機(jī)能夠繼續(xù)工作10-30秒,從而能夠繼續(xù)記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
      【附圖說明】
      [0010]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的帶UPS電源車載錄像機(jī)的電路圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011 ] 下面,結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】,對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
      [0012]如圖1所示,一種帶UPS電源車載錄像機(jī),其包括與車載電源連接的第一變壓模塊、第二變壓模塊、DVR主機(jī)、LDO (電源管理芯片)、二極管D1、二極管D2、二極管D3、限流電阻R6、多個(gè)充電電阻和多個(gè)儲能電容。本實(shí)施例的充電電阻的數(shù)量與儲能電容的數(shù)量均為5個(gè),分別為充電電阻R1-R5、儲能電容C1-C5。
      [0013]第一變壓模塊的第一輸出端通過二極管Dl與DVR主機(jī)的電源端連接,第一變壓模塊的第二輸出端與第二變壓模塊的輸入端連接,DVR主機(jī)的拾音器的電源端和攝像頭的電源端以及LDO的輸入端均與第二變壓模塊的輸出端連接,LDO的輸出端依次通過限流電阻R6、二極管D3、二極管D2與DVR主機(jī)的電源端連接,LDO的接地端接地。5個(gè)充電電阻R1-R5依次串聯(lián)連接形成第一串聯(lián)支路,5個(gè)儲能電容C1-C5串聯(lián)連接,形成第二串聯(lián)支路,第一串聯(lián)支路的一端和第二串聯(lián)支路的一端均連接在二極管D2與二極管D3之間,第一串聯(lián)支路的另一端和第二串聯(lián)支路的另一端均接地,每一充電電阻與對應(yīng)的一個(gè)儲能電容并聯(lián),以使充電電阻與儲能電容形成一一對應(yīng)關(guān)系。
      [0014]本實(shí)施例的儲能電容采用超級電容。
      [0015]本實(shí)施例的二極管D1、二極管D2和二極管D3均為肖特基二極管。
      [0016]本實(shí)施例的使用過程如下:
      [0017]車載電源正常工作時(shí),第一變壓模塊將車載電源輸出的電壓轉(zhuǎn)換為DVR主機(jī)的工作電壓,通過第二變壓模塊轉(zhuǎn)換為拾音器和攝像頭的工作電壓,以及通過LDO對儲能電容C1-C5進(jìn)行充電。當(dāng)車載電源斷電后,儲能電容C1-C5對DVR主機(jī)進(jìn)行供電,以使DVR主機(jī)繼續(xù)工作10-30秒。
      [0018]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形,而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.帶UPS電源車載錄像機(jī),其特征在于,包括與車載電源連接的第一變壓模塊、第二變壓模塊、DVR主機(jī)、LDO、二極管D1、二極管D2、二極管D3、限流電阻、多個(gè)充電電阻和多個(gè)儲能電容;第一變壓模塊的第一輸出端通過二極管Dl與DVR主機(jī)的電源端連接,第一變壓模塊的第二輸出端與第二變壓模塊的輸入端連接,DVR主機(jī)的拾音器的電源端和攝像頭的電源端以及LDO的輸入端均與第二變壓模塊的輸出端連接,LDO的輸出端依次通過限流電阻、二極管D3、二極管D2與DVR主機(jī)的電源端連接,LDO的接地端接地;多個(gè)充電電阻依次串聯(lián)連接形成第一串聯(lián)支路,多個(gè)儲能電容串聯(lián)連接,形成第二串聯(lián)支路,第一串聯(lián)支路的一端和第二串聯(lián)支路的一端均連接在二極管D2與二極管D3之間,第一串聯(lián)支路的另一端和第二串聯(lián)支路的另一端均接地,每一充電電阻與對應(yīng)的一個(gè)儲能電容并聯(lián),且充電電阻的數(shù)量與儲能電容的數(shù)量相等,以使充電電阻與儲能電容形成一一對應(yīng)關(guān)系。2.如權(quán)利要求1所述的帶UPS電源車載錄像機(jī),其特征在于,所述儲能電容為超級電容。3.如權(quán)利要求1所述的帶UPS電源車載錄像機(jī),其特征在于,二極管D1、二極管D2和二極管D3均為肖特基二極管。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及帶UPS電源車載錄像機(jī),其包括與車載電源連接的第一變壓模塊、第二變壓模塊、DVR主機(jī)、LDO、二極管D1、二極管D2、二極管D3、限流電阻、多個(gè)充電電阻和多個(gè)儲能電容;多個(gè)充電電阻依次串聯(lián)連接形成第一串聯(lián)支路,多個(gè)儲能電容串聯(lián)連接,形成第二串聯(lián)支路,第一串聯(lián)支路的一端和第二串聯(lián)支路的一端均連接在二極管D2與二極管D3之間,第一串聯(lián)支路的另一端和第二串聯(lián)支路的另一端均接地,每一充電電阻與對應(yīng)的一個(gè)儲能電容并聯(lián),以使充電電阻與儲能電容形成一一對應(yīng)關(guān)系。由充電電阻和儲能電容構(gòu)成的UPS電源依然能夠?yàn)镈VR主機(jī)提供工作電壓,使DVR主機(jī)能夠繼續(xù)工作10-30秒,從而能夠繼續(xù)記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
      【IPC分類】H04N5/76
      【公開號】CN204652541
      【申請?zhí)枴緾N201520369266
      【發(fā)明人】周成勇
      【申請人】東莞福澤爾電子科技有限公司
      【公開日】2015年9月16日
      【申請日】2015年6月1日
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