具有防水功能的蝸殼式汽車喇叭的制作方法
【技術(shù)領域】
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[0001]本實用新型涉及一種蝸殼式汽車喇叭領域，尤其涉及一種防水型蝸殼式汽車喇叭。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車喇叭是汽車上必備的安全警示性部件，蝸殼式汽車電子喇叭一般安裝在汽車的底部，當遇到暴雨天氣或路面積水較多時，汽車在行駛過程中，輪胎的行走造成路面的積水、泥漿和雜質(zhì)的四處飛濺，高速飛濺的積水、泥漿和雜質(zhì)容易從蝸殼喇叭外露音道口浸入喇叭內(nèi)音道內(nèi)，輕者會使電子喇叭蝸殼形的共振腔進水或堵塞，影響喇叭正常發(fā)聲，重者進入共振腔的積水會導致喇叭內(nèi)部電路及電子器件浸水短路，導致喇叭燒毀而報廢。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的是提供一種具有防水功能的蝸殼式汽車喇叭，它結(jié)構(gòu)合理，防水防塵效果好，能克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種具有防水功能的蝸殼式汽車喇叭，它包括揚聲筒、揚聲筒蓋板、緊圈、膜片組件和底盤組件，揚聲筒、揚聲筒蓋板、緊圈、膜片組件和底盤組件按順序密封連接成汽車喇叭總成，其特征是:還包括雙層格柵型蓋板，在揚聲筒的矩形出音口設置有沿邊凸體，雙層格柵型蓋板由外格柵板、內(nèi)格柵板、限位卡塊和限位凸體組成，外格柵板與內(nèi)格柵板之間為三個密封連接面和一個開口面，外格柵板的格柵筋條與內(nèi)格柵板的格柵筋條相互交錯設置，外格柵板和內(nèi)格柵板的形狀與揚聲筒的矩形出音口形狀相同，內(nèi)格柵板的外露端面的周邊高于中心，形成一個內(nèi)凹槽，內(nèi)凹槽的形狀大小與揚聲筒的矩形出音口沿邊凸體相對應，兩個限位卡塊設置在內(nèi)格柵板外露端面外凸周邊一條長邊的兩端，限位凸體設置在內(nèi)格柵板外露端面外凸周邊的兩條長邊上，限位卡塊豎邊內(nèi)側(cè)面與內(nèi)凹槽短邊側(cè)面齊平，限位凸體豎邊內(nèi)側(cè)面與內(nèi)凹槽長邊側(cè)面齊平，限位凸體橫邊內(nèi)側(cè)面到內(nèi)凹槽頂面之間的距離與揚聲筒的矩形出音口上沿邊凸體的厚度相對應，雙層格柵型蓋板通過限位卡塊和限位凸體可拆卸的卡裝在揚聲筒的矩形出音口的沿邊凸體上。
[0006]進一步，外格柵板與內(nèi)格柵板的開口面之間設置有加強筋。
[0007]進一步，兩個限位凸體設置在內(nèi)格柵板外露端面外凸周邊的長邊上，且設置在兩個限位卡塊之間，三個限位凸體等間距設置在限位卡塊對面的內(nèi)格柵板外露端面外凸周邊的長邊上。
[0008]由于在揚聲筒的矩形出音口的沿邊凸體上卡裝有雙層格柵型蓋板，雙層格柵型蓋板上的外格柵板的格柵筋條與內(nèi)格柵板的格柵筋條相互交錯設置，可以在不影響發(fā)聲的情況下有效的阻止雨水、泥漿和雜質(zhì)從蝸殼喇叭外露音道口浸入喇叭內(nèi)音道內(nèi)，杜絕電子喇叭蝸殼形的共振腔進水或堵塞，不會影響喇叭正常發(fā)聲，有效的保護喇叭內(nèi)部電路及電子器件，防止喇叭內(nèi)部電路及電子器件浸水短路導致的喇叭燒毀而報廢，節(jié)約了喇叭的維修和更換費用。雙層格柵型蓋板通過限位卡塊和限位凸體可拆卸的卡裝在揚聲筒的矩形出音口的沿邊凸體上，雙層格柵型蓋板若有損壞或被泥漿堵塞，可快速的拆卸更換或清洗。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的仰視圖；
[0011]圖3為喇叭總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為雙層格柵型蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為圖4中的A-A剖視圖；
[0014]圖6為圖4的立體圖；
[0015]圖中:1-揚聲筒；2_揚聲筒蓋板；3-緊圈；4_膜片組件；5_底盤組件；6_喇叭總成雙層格柵型蓋板；11_沿邊凸體；71_外格柵板；72_內(nèi)格柵板；73_限位卡塊；74-限位凸體；75_內(nèi)凹槽；76_加強筋。
【具體實施方式】
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[0016]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案:
[0017]一種具有防水功能的蝸殼式汽車喇叭，如圖1?圖6所示，它包括揚聲筒1、揚聲筒蓋板2、緊圈3、膜片組件4、底盤組件5和雙層格柵型蓋板7，揚聲筒1、揚聲筒蓋板2、緊圈3、膜片組件4和底盤組件5按順序密封連接成汽車喇叭6，在揚聲筒I的矩形出音口設置有沿邊凸體11，雙層格柵型蓋板7由外格柵板71、內(nèi)格柵板72、限位卡塊73和限位凸體74組成，外格柵板71與內(nèi)格柵板72之間為三個密封連接面和一個開口面，外格柵板71的格柵筋條與內(nèi)格柵板72的格柵筋條相互交錯設置，夕卜格柵板71和內(nèi)格柵板72的形狀與揚聲筒I的矩形出音口形狀相同，內(nèi)格柵板72的外露端面的周邊高于中心，形成一個內(nèi)凹槽75，內(nèi)凹槽75的形狀大小與揚聲筒I的矩形出音口沿邊凸體11相對應，兩個限位卡塊73設置在內(nèi)格柵板72外露端面外凸周邊一條長邊的兩端，兩個限位凸體74設置在內(nèi)格柵板72外露端面外凸周邊的長邊上，且設置在兩個限位卡塊73之間，三個限位凸體74等間距設置在限位卡塊73對面的外凸周邊的長邊上，限位卡塊73豎邊內(nèi)側(cè)面與內(nèi)凹槽75短邊側(cè)面齊平，限位凸體74豎邊內(nèi)側(cè)面與內(nèi)凹槽75長邊側(cè)面齊平，限位凸體74橫邊內(nèi)側(cè)面到內(nèi)凹槽75頂面之間的距離與揚聲筒I的矩形出音口上沿邊凸體11的厚度相對應，在外格柵板71與內(nèi)格柵板72的開口面之間設置有兩根加強筋76，雙層格柵型蓋板7通過限位卡塊73和限位凸體74可拆卸的卡裝在揚聲筒I的矩形出音口的沿邊凸體11上。
【主權(quán)項】
1.一種具有防水功能的蝸殼式汽車喇叭，它包括揚聲筒(I)、揚聲筒蓋板(2)、緊圈(3)、膜片組件(4)和底盤組件(5)，揚聲筒(I)、揚聲筒蓋板(2)、緊圈(3)、膜片組件(4)和底盤組件(5)按順序密封連接成汽車喇叭總成￠)，其特征是:還包括雙層格柵型蓋板(7)，在揚聲筒(I)的矩形出音口設置有沿邊凸體(11)，雙層格柵型蓋板(7)由外格柵板(71)、內(nèi)格柵板(72)、限位卡塊(73)和限位凸體(74)組成，外格柵板(71)與內(nèi)格柵板(72)之間為三個密封連接面和一個開口面，外格柵板(71)的格柵筋條與內(nèi)格柵板(72)的格柵筋條相互交錯設置，外格柵板(71)和內(nèi)格柵板(72)的形狀與揚聲筒(I)的矩形出音口形狀相同，內(nèi)格柵板(72)的外露端面的周邊高于中心，形成一個內(nèi)凹槽(75)，內(nèi)凹槽(75)的形狀大小與揚聲筒(I)的矩形出音口沿邊凸體(11)相對應，兩個限位卡塊(73)設置在內(nèi)格柵板(72)外露端面外凸周邊一條長邊的兩端，限位凸體(74)設置在內(nèi)格柵板(72)外露端面外凸周邊的兩條長邊上，限位卡塊(73)豎邊內(nèi)側(cè)面與內(nèi)凹槽(75)短邊側(cè)面齊平，限位凸體(74)豎邊內(nèi)側(cè)面與內(nèi)凹槽(75)長邊側(cè)面齊平，限位凸體(74)橫邊內(nèi)側(cè)面到內(nèi)凹槽(75)頂面之間的距離與揚聲筒(I)的矩形出音口上沿邊凸體(11)的厚度相對應，雙層格柵型蓋板(7)通過限位卡塊(73)和限位凸體(74)可拆卸的卡裝在揚聲筒(I)的矩形出音口的沿邊凸體(11)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防水功能的蝸殼式汽車喇叭，其特征是:外格柵板(71)與內(nèi)格柵板(72)的開口面之間設置有加強筋(76)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防水功能的蝸殼式汽車喇叭，其特征是:兩個限位凸體(74)設置在內(nèi)格柵板(72)外露端面外凸周邊的長邊上，且設置在兩個限位卡塊(73)之間，三個限位凸體(74)等間距設置在限位卡塊(73)對面的內(nèi)格柵板(72)外露端面外凸周邊的長邊上。
【專利摘要】具有防水功能的蝸殼式汽車喇叭，包括揚聲筒、揚聲筒蓋板、緊圈、膜片組件、底盤組件和雙層格柵型蓋板，揚聲筒、揚聲筒蓋板、緊圈、膜片組件和底盤組件按順序密封連接成汽車喇叭總成，在揚聲筒的矩形出音口設置有沿邊凸體，雙層格柵型蓋板由外格柵板、內(nèi)格柵板、限位卡塊和限位凸體組成，兩個限位卡塊設置在內(nèi)格柵板外露端面外凸周邊一條長邊的兩端，限位凸體設置在內(nèi)格柵板外露端面外凸周邊的兩條長邊上，雙層格柵型蓋板通過限位卡塊和限位凸體可拆卸的卡裝在揚聲筒矩形出音口的沿邊凸體上。使用本實用新型杜絕了電子喇叭蝸殼形的共振腔進水或堵塞，防止喇叭內(nèi)部電路及電子器件浸水短路導致的喇叭燒毀而報廢，節(jié)約了喇叭的維修和更換費用。
【IPC分類】H04R9/02, H04R9/06
【公開號】CN204681582
【申請?zhí)枴緾N201520292078
【發(fā)明人】徐俊霞, 姚勇, 沈偉
【申請人】江蘇凱靈汽車電器有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月7日