一種車載中置音箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于音響技術領域，尤其涉及一種車載中置音箱。
【背景技術】
[0002]汽車的聽音環(huán)境和家里不同，為了能營造環(huán)繞的車內聽音效果，用戶通常在車內中控臺上方加裝中置音箱來改變聲音播放的聲場和頻率，使聲音平衡具有更美妙的聽音感受。汽車音響中置音箱擺放位置固定，高于或者持平于汽車前門兩側前置音箱的高度得到正常的音場。中置音箱通常運用兩只揚聲器單元，目的是使聲音播放明晰，安穩(wěn)聲向，還在聲向挪動時保證其連續(xù)性和滑潤性。
[0003]市面大部分音箱的兩只揚聲器單元一般角度固定嵌入到汽車中控臺前方，發(fā)出的聲音向上，不能朝向聽眾，聲音環(huán)繞播放效果不佳。
【實用新型內容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術的不足，市面大部分音箱的兩只揚聲器單元一般角度固定嵌入到汽車中控臺前方，發(fā)出的聲音向上，不能朝向聽眾，聲音環(huán)繞播放的對稱點效率不足，本實用新型提供了一種車載中置音箱，該中置音箱得箱體可前后傾斜、左右旋轉，便于音箱的軸向輻射對準聽眾，用以解決現(xiàn)有技術中通常的技術問題。
[0005]為達到上述技術目的，本實用信息提供以下技術方案:一種車載中置音箱，包括一組合揚聲器，還包括:
[0006]—箱體后蓋，該箱體后蓋底部設置第一半球狀空腔體；
[0007]一箱體基座，所述箱體基座上部設置一球形結構；
[0008]—箱體前蓋，用以與箱體后蓋2的敞開端匹配固定，該箱體前蓋具有讓所述組合揚聲器通過的安裝孔位；其底部設置一與第一半球狀空腔體匹配扣合的第二半球狀空腔體，該音箱箱體后蓋的第一半球狀空腔體、第二半球狀空腔體形成一球狀容置腔，用于容置箱體基座上的球形結構。
[0009]所述組合揚聲器套入箱體前蓋相匹配的安裝孔位內，箱體前蓋和箱體后蓋扣合相連固定組合揚聲器到箱體后蓋內部，組合揚聲器的信號連接線通過箱體基座的球形結構連接車內中控臺音箱。
[0010]優(yōu)選的，組合揚聲器采用兩個揚聲器，一個是直徑I英寸音圈為25mm芯的高音揚聲器，一個是直徑2.5英寸音圈為20mm芯的中音揚聲器，該結構整體小巧靈活，便于在車內安放。
[0011]優(yōu)選的，高音揚聲器和中音揚聲器分別采用透明蠶絲膜、軟橡膠邊加防彈布編織盆作為揚聲器的振動膜。上述材質加強了音箱聲音的表現(xiàn)力，并且聲音柔和耐聽，透明蠶絲膜有利于提高高音特性，軟橡膠邊加防彈布編制盆有利于低音的重現(xiàn)。
[0012]優(yōu)選的，高音揚聲器和中音揚聲器都采用音阻為4歐姆的單音圈，優(yōu)化了音箱功率，實現(xiàn)了高中音的人聲清晰、飽滿、和富有表現(xiàn)力。
[0013]優(yōu)選的，制成箱體后蓋、箱體前蓋和箱體基座的材質具有強度高、韌性好、易于加工成型的熱塑型性質。
[0014]優(yōu)選的，箱體后蓋的中空體內側兩邊有兩條空心通管平行相對，用于扣合箱體前蓋面向箱體后蓋一側的兩處凸起。
[0015]優(yōu)選的，箱體前蓋面向箱體后蓋的邊緣兩側有兩條空心通管平行相對，用于扣合箱體后蓋內側的兩處凸起。
[0016]優(yōu)選的，該車載組合揚聲器的信號連接線電性連接車載中控臺音頻的播放系統(tǒng)音頻信號輸出接口，或者連接分頻網(wǎng)絡轉換器和改裝車載功力放大器音頻信號的輸出接口，用于傳輸音頻信號播放聲音。
[0017]本實用新型的有益效果是:本實用信息提供了一種車載中置音箱，該中置音箱的箱體結構合理箱體容積設計小巧，便于音箱設計師在整車布置時輕松安裝該中置音箱到車內；該音箱箱體可前后傾斜、左右旋轉，便于音箱的軸向輻射對準聽眾，調整該中置音箱聲音的相位狀態(tài)得到與整車音響系統(tǒng)所匹配的聲場，提高了車內環(huán)繞立體聲的聽覺效果。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型提供的一種車載中置音箱的結構分解圖；
[0019]圖2為本實用新型提供的一種車載中置音箱的箱體基座示意圖；
[0020]圖3為本實用新型提供的一種車載中置音箱的左視圖；
[0021]圖4為本實用新型提供的一種車載中置音箱的組合揚聲器示意圖；
[0022]圖中標示說明:1、組合揚聲器，2、箱體后蓋，3、箱體前蓋，4、箱體基座，5、箱體基座上部的球形結構，6、第一半球狀空腔體，7、第二半球狀空腔體，8、空心通管，9、高音揚聲器，10、中音揚聲器。
【具體實施方式】
[0023]以下將結合附圖1至附圖4對本實用新型做進一步的說明，但不應以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0024]本實用新型提供一種車載中置音箱，包括一組合揚聲器1，還包括:
[0025]—箱體后蓋2，該箱體后蓋2底部設置第一半球狀空腔體6 ；
[0026]—箱體基座4，所述箱體基座4上部設置一球形結構5 ;
[0027]—箱體前蓋3，用以與箱體后蓋2的敞開端匹配固定，該箱體前蓋3具有讓所述組合揚聲器I通過的安裝孔位；其底部設置一與第一半球狀空腔體6匹配扣合的第二半球狀空腔體7，該音箱的箱體后蓋2第一半球狀空腔體6、第二半球狀空腔體7形成一球狀容置腔，用于容置箱體基座4上的球形結構5。
[0028]所述組合揚聲器I套入箱體前蓋3相匹配的安裝孔位內，箱體前蓋3和箱體后蓋2扣合相連固定組合揚聲器I到箱體后蓋2內部，組合揚聲器I的信號連接線通過箱體基座4的球形結構連接車內中控臺音箱。
[0029]實施例一
[0030]如附圖1，附圖2，附圖3和附圖4所示，本實用新型提供一種車載中置音箱，包括一組合揚聲器1、一箱體后蓋2、一箱體前蓋3、一箱體基座4，其中，該音箱的箱體后蓋2呈中空敞開狀，底部設置第一半球狀空腔體6 ;箱體前蓋3平面留有通過組合揚聲器的安裝孔位，底部設置第二半球狀空腔體7 ;所述箱體基座4上部設置一球形結構5 ;所述組合揚聲器I套入箱體前蓋3相應的安裝孔位內，箱體前蓋3和箱體后蓋2扣合相連固定組合揚聲器I到箱體后蓋2內部，組合揚聲器I的信號連接線通過箱體基座4的球形結構5連接車內中控臺音箱，箱體前蓋3底部的第二半球狀空腔體7和箱體后蓋底部的第一半球狀空腔體6扣合形成一球形狀空腔體，套入箱體基座4上的球形結構5，用于支撐該中置音箱。
[0031]該車載中置音箱的組合揚聲器部分設置上下位置的兩個揚聲器，上部是一個直徑I英寸音圈為25mm芯的高音揚聲器9，下部是一個直徑2.5英寸音圈為20mm芯的中音揚聲器10，該結構整體小巧靈活，便于在車內安放。高音揚聲器9和中音揚聲器10分別采用透明蠶絲膜、軟橡膠邊加防彈布編織盆作為揚聲器的振動膜。高音揚聲器9和中音揚聲器10都采用音阻為4歐姆的單音圈，優(yōu)化了音箱功率，實現(xiàn)了高中音的人聲清晰、飽滿、和富有表現(xiàn)力。制成改音箱外殼的材質是具有強度高、韌性好、易于加工成型的ABS塑料。箱體后蓋的中空體內側兩邊有兩條空心通管平行相對，用于扣合箱體前蓋面向箱體后蓋一側的兩處凸起。箱體前蓋面向箱體后蓋的邊緣兩側有兩條空心通管8平行相對，用于扣合箱體后蓋內側的兩處凸起。該車載中置音箱電性連接分頻網(wǎng)絡轉換器和改裝車載功力放大器音頻信號的輸出接口，用于傳輸音頻信號播放聲音。
[0032]開啟汽車中控臺音箱播放音樂，即可播放音樂。此時還可將嵌入汽車中控臺上方的該車載中置音箱的箱體頂端向上抬起，與車內其它音箱一起構造出更美妙的環(huán)繞立體聲效果。
[0033]本實用新型的有益效果在于:安裝設計人員可輕松的調整音箱相位狀態(tài)，得到與整車音響系統(tǒng)匹配的聲場調試參數(shù)，使整車各環(huán)節(jié)揚聲器單元互補融洽聽感，使聲場系統(tǒng)的高中音重放音色更加悅耳動聽，帶給用戶完美的聽覺享受。
[0034]根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。
【主權項】
1.一種車載中置音箱，包括一組合揚聲器(I)，其特征在于，還包括: 一箱體后蓋(2)，該箱體后蓋底部設置第一半球狀空腔體； 一箱體基座(4)，所述箱體基座(4)上部設置一球形結構； 一箱體前蓋(3)，用以與箱體后蓋(2)的敞開端匹配固定，該箱體前蓋(3)具有讓所述組合揚聲器(I)通過的安裝孔位；其底部設置一與第一半球狀空腔體匹配扣合的第二半球狀空腔體，該音箱箱體后蓋的第一半球狀空腔體、第二半球狀空腔體形成一球狀容置腔，用于容置箱體基座(4)上的球形結構； 所述組合揚聲器(I)套入箱體前蓋(3)相匹配的安裝孔位內，箱體前蓋(3)和箱體后蓋(2)扣合相連固定組合揚聲器(I)到箱體后蓋(2)內部，組合揚聲器(I)的信號連接線通過箱體基座(4)的球形結構連接車內中控臺音箱。2.如權利要求1所述的一種車載中置音箱，其特征在于，組合揚聲器(I)采用兩個揚聲器，一個是直徑I英寸音圈為25mm的芯高音揚聲器，一個是直徑2.5英寸音圈為20mm的芯中音揚聲器。3.如權利要求2所述的一種車載中置音箱，其特征在于，高音揚聲器和中音揚聲器分別采用透明蠶絲膜、軟橡膠邊加防彈布編織盆作為揚聲器的振動膜。4.如權利要求2所述的一種車載中置音箱，其特征在于，高音揚聲器和中音揚聲器都采用音阻為4歐姆的單音圈。5.如權利要求1所述的一種車載中置音箱，其特征在于，箱體后蓋(2)的中空體內側兩邊有兩條空心通管平行相對，用于扣合箱體前蓋(3)相對箱體后蓋一側的兩處凸起。6.如權利要求1所述的一種車載中置音箱，其特征在于，箱體前蓋(3)邊緣兩側有兩條空心通管相對而立，用于扣合相對于箱體后蓋(2)內側的兩處凸起。7.如權利要求1所述的一種車載中置音箱，其特征在于，組合揚聲器(I)的信號連接線電性連接車載中控臺音頻的播放系統(tǒng)音頻信號輸出接口，或者連接分頻網(wǎng)絡轉換器和改裝車載功力放大器音頻信號的輸出接口。
【專利摘要】本實用新型專利提供了一種車載中置音箱，包括一組合揚聲器，還包括一箱體后蓋，底部設置第一半球狀空腔體；一箱體前蓋，所述箱體前蓋平面留有穿過組合揚聲器的安裝孔位，底部設置第二半球狀空腔體；一箱體基座，所述箱體基座上部設置一球形結構；所述組合揚聲器套入箱體前蓋相應的安裝孔位內，箱體前蓋和箱體后蓋扣合相連固定組合揚聲器到箱體后蓋內部。該車載中置音箱箱體可前后傾斜、左右旋轉，便于音箱的軸向輻射對準聽眾，調整該中置音箱聲音的相位狀態(tài)得到與整車音響系統(tǒng)所匹配的聲場，提高了車內環(huán)繞立體聲的聽覺效果。
【IPC分類】H04R1/02, H04R1/20
【公開號】CN204906608
【申請?zhí)枴緾N201520434722
【發(fā)明人】楊愛珍
【申請人】中山市冠通汽車用品有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年6月23日