一種緊湊加固型車載cpci以太網(wǎng)交換機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于通信電子領(lǐng)域，具體地說是一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于車載交換機(jī)，為了抗震處理，都采用M12緊固連接器。該連接器體積大，不能在有限的空間實(shí)現(xiàn)高密度端口，并且價格昂貴。同時交換機(jī)都獨(dú)立安裝，需要單獨(dú)的空間，對車載的空間占用較大。CN 202750108 U公開了一種交換機(jī)，這種交換機(jī)固定安裝在車體上，當(dāng)出現(xiàn)故障時需要將整體拆卸，維修十分不便，主板暴漏在外部，容易落上灰塵影響使用，也容易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，包括外框和殼體，外框的兩側(cè)設(shè)置卡扣，外框的后部下側(cè)設(shè)置兩條導(dǎo)向軌，殼體的前開口與外殼配合，殼體的下部開設(shè)導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與導(dǎo)向軌配合，殼體內(nèi)設(shè)置主板，主板的前端設(shè)置面板，面板上設(shè)有百兆電以太網(wǎng)接口和LED指示燈，主板上設(shè)有CPCI連接器。
[0006]如上所述的一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，所述的外殼的后部上側(cè)設(shè)置兩條導(dǎo)向軌，殼體的上部開設(shè)與上側(cè)導(dǎo)向軌配合的導(dǎo)向槽。
[0007]如上所述的一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，所述的上部和下部的導(dǎo)向軌的后端之間設(shè)置支撐桿。
[0008]如上所述的一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，所述的百兆電以太網(wǎng)接口采用DB37連接器。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型不僅能夠在非常有限的空間內(nèi)對外輸出多個以太網(wǎng)電口，極大提高了有限空間內(nèi)的端口數(shù)量，具有很強(qiáng)的抗震性，產(chǎn)品價格低廉。通過卡扣與車體配合連接，出現(xiàn)故障時直接將殼體拉出，方便維修；主板和CPCI連接器位于殼體內(nèi)，防止落塵，提高使用穩(wěn)定性，同時對內(nèi)部零部件進(jìn)行保護(hù)。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是沿圖1的A-A線的剖視圖。
[0012]圖號標(biāo)注:1百兆電以太網(wǎng)接口，2面板，3主板，4LED指示燈，5卡扣，6CPCI連接器，7外框，8殼體，9導(dǎo)向軌，10導(dǎo)向槽，11支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]—種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，如圖所示，包括外框7和殼體8，外框7的兩側(cè)設(shè)置卡扣5，外框7的后部下側(cè)設(shè)置兩條導(dǎo)向軌9，殼體8的前開口與外殼8配合，殼體8的下部開設(shè)導(dǎo)向槽10，導(dǎo)向槽10與導(dǎo)向軌9配合，殼體8內(nèi)設(shè)置主板3，主板3的前端設(shè)置面板2，面板2上設(shè)有百兆電以太網(wǎng)接口 1和LED指示燈4，主板3上設(shè)有CPCI連接器6。所述的百兆電以太網(wǎng)接口 1采用DB37連接器，不僅能夠在非常有限的空間內(nèi)對外輸出多個以太網(wǎng)電口，極大提高了有限空間內(nèi)的端口數(shù)量，具有很強(qiáng)的抗震性，產(chǎn)品價格低廉。通過卡扣5與車體配合連接，出現(xiàn)故障時直接將殼體8拉出，方便維修;主板3和CPCI連接器6位于殼體8內(nèi)，防止落塵，提高使用穩(wěn)定性，同時對內(nèi)部零部件進(jìn)行保護(hù)。
[0015]具體而言，為了提高穩(wěn)定性，本實(shí)施例所述的外殼7的后部上側(cè)設(shè)置兩條導(dǎo)向軌9，殼體8的上部開設(shè)與上側(cè)導(dǎo)向軌9配合的導(dǎo)向槽10。抽拉時，由上部和下部的兩組導(dǎo)向軌9進(jìn)行導(dǎo)向，提高抽拉過程的穩(wěn)定性。
[0016]具體的，本實(shí)施例所述的上部和下部的導(dǎo)向軌9的后端之間設(shè)置支撐桿11。通過支撐桿11能夠平衡上部和下部的導(dǎo)向軌9端部的受力，進(jìn)一步保持穩(wěn)定性。
[0017]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，其特征在于:包括外框(7)和殼體(8)，外框(7)的兩側(cè)設(shè)置卡扣(5)，外框(7)的后部下側(cè)設(shè)置兩條導(dǎo)向軌(9)，殼體(8)的前開口與外殼(8)配合，殼體(8)的下部開設(shè)導(dǎo)向槽(10)，導(dǎo)向槽(10)與導(dǎo)向軌(9)配合，殼體(8)內(nèi)設(shè)置主板(3)，主板(3)的前端設(shè)置面板(2)，面板(2)上設(shè)有百兆電以太網(wǎng)接口(1)和LED指示燈(4)，主板(3)上設(shè)有CPCI連接器(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，其特征在于:所述的外殼(7)的后部上側(cè)設(shè)置兩條導(dǎo)向軌(9)，殼體(8)的上部開設(shè)與上側(cè)導(dǎo)向軌(9)配合的導(dǎo)向槽(10) ο3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，其特征在于:所述的上部和下部的導(dǎo)向軌(9)的后端之間設(shè)置支撐桿(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，其特征在于:所述的百兆電以太網(wǎng)接口(1)采用DB37連接器。
【專利摘要】一種緊湊加固型車載CPCI以太網(wǎng)交換機(jī)，包括外框和殼體，外框的兩側(cè)設(shè)置卡扣，外框的后部下側(cè)設(shè)置兩條導(dǎo)向軌，殼體的前開口與外殼配合，殼體的下部開設(shè)導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與導(dǎo)向軌配合，殼體內(nèi)設(shè)置主板，主板的前端設(shè)置面板，面板上設(shè)有百兆電以太網(wǎng)接口和LED指示燈，主板上設(shè)有CPCI連接器。本實(shí)用新型不僅能夠在非常有限的空間內(nèi)對外輸出多個以太網(wǎng)電口，極大提高了有限空間內(nèi)的端口數(shù)量，具有很強(qiáng)的抗震性，產(chǎn)品價格低廉。通過卡扣與車體配合連接，出現(xiàn)故障時直接將殼體拉出，方便維修；主板和CPCI連接器位于殼體內(nèi)，防止落塵，提高使用穩(wěn)定性，同時對內(nèi)部零部件進(jìn)行保護(hù)。
【IPC分類】H04L12/935, H04L12/931
【公開號】CN205123774
【申請?zhí)枴緾N201520930355
【發(fā)明人】邸皓軒
【申請人】邸皓軒
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月23日