一種高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于圖像采集裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]攝像頭又稱為電腦相機、電腦眼、電子眼等,是一種視頻輸入設(shè)備,被廣泛的運用于視頻會議,遠程醫(yī)療及實時監(jiān)控等方面。普通的人也可以彼此通過攝像頭在網(wǎng)絡(luò)進行有影像、有聲音的交談和溝通。另外,人們還可以將其用于當(dāng)前各種流行的數(shù)碼影像,影音處理。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理,針對性強,設(shè)計了自動升降的監(jiān)控裝置,并設(shè)置有保護限位,提高裝置的安全性能,具有廣泛的應(yīng)用前景,適于推廣應(yīng)用。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]該高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,包括:傳感器,探照燈,燈罩,軸承座,極限限位,停止限位,減速限位,電機軸,電纜箱,轉(zhuǎn)輪,電機,數(shù)據(jù)處理模塊,電機控制模塊,數(shù)據(jù)傳輸模塊,燈控模塊,圖像采集模塊,限位控制模塊,防撞底座,雙向螺紋,攝像頭,所述探照燈外部設(shè)置有所述燈罩,所述燈罩固定在所述軸承座上,所述電機軸的上端設(shè)置有所述軸承座,所述電機軸的下端連接有所述電機,所述電機的上方設(shè)置有所述防撞底座,所述電機內(nèi)部安裝有所述數(shù)據(jù)處理模塊、所述電機控制模塊、所述數(shù)據(jù)傳輸模塊、所述燈控模塊、所述圖像采集模塊和所述限位控制模塊,所述攝像頭安裝在所述轉(zhuǎn)輪的一側(cè),所述電纜箱安裝在所述轉(zhuǎn)輪的另一側(cè)。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案,該高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,包括:傳感器,探照燈,燈罩,軸承座,極限限位,停止限位,減速限位,電機軸,電纜箱,轉(zhuǎn)輪,電機,數(shù)據(jù)處理模塊,電機控制模塊,數(shù)據(jù)傳輸模塊,燈控模塊,圖像采集模塊,限位控制模塊,防撞底座,雙向螺紋,攝像頭,所述探照燈外部設(shè)置有所述燈罩,所述燈罩固定在所述軸承座上,所述燈罩設(shè)置有所述傳感器,所述傳感器能夠監(jiān)測外界光線變化,并向所述數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)出信號,控制其他模塊動作,所述電機軸的上端設(shè)置有所述軸承座,所述電機軸的下端連接有所述電機,所述電機的上方設(shè)置有所述防撞底座,所述電機軸的一側(cè)設(shè)置有所述極限限位、所述停止限位和所述減速限位,并與所述限位控制模塊連接,當(dāng)所述轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)碰觸到所述極限限位、所述停止限位和所述減速限位時,所述限位控制模塊向所述數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)出信號,通過所述電機控制模塊控制所述電機動作,所述電機軸設(shè)置有所述雙向螺紋,能夠?qū)崿F(xiàn)所述轉(zhuǎn)輪的自動升降,所述電機內(nèi)部安裝有所述數(shù)據(jù)處理模塊、所述電機控制模塊、所述數(shù)據(jù)傳輸模塊、所述燈控模塊、所述圖像采集模塊和所述限位控制模塊,所述攝像頭安裝在所述轉(zhuǎn)輪的一側(cè),所述電纜箱安裝在所述轉(zhuǎn)輪的另一側(cè)。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述燈罩設(shè)置有所述傳感器。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案,所述燈罩設(shè)置有所述傳感器,所述傳感器能夠監(jiān)測外界光線變化,并向所述數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)出信號,控制其他模塊動作。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述電機軸的一側(cè)設(shè)置有所述極限限位、所述停止限位和所述減速限位,并與所述限位控制模塊連接。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案,所述電機軸的一側(cè)設(shè)置有所述極限限位、所述停止限位和所述減速限位,并與所述限位控制模塊連接,當(dāng)所述轉(zhuǎn)輪碰觸到所述極限限位、所述停止限位和所述減速限位時,所述限位控制模塊向所述數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)出信號,通過所述電機控制模塊控制所述電機動作。
[0011]本實用新型進一步設(shè)置為:所述電機軸設(shè)置有所述雙向螺紋。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案,所述電機軸設(shè)置有所述雙向螺紋,能夠?qū)崿F(xiàn)所述轉(zhuǎn)輪的自動升降。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型一種高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置具有以下有益效果:
[0014](I)本實用新型燈罩設(shè)置有傳感器,傳感器能夠監(jiān)測外界光線變化,并向數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)出信號,控制其他模塊動作。
[0015](2)本實用新型電機軸的一側(cè)設(shè)置有極限限位、停止限位和減速限位,并與限位控制模塊連接,當(dāng)轉(zhuǎn)輪碰觸到極限限位、停止限位和減速限位時,限位控制模塊向數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)出信號,通過電機控制模塊控制電機動作。
[0016](3)本實用新型電機軸設(shè)置有雙向螺紋,能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)輪的自動升降。
[0017](4)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,具有良好的市場推廣價值。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中,附圖標(biāo)記對應(yīng)的零部件名稱為:
[0020]1-傳感器,2-探照燈,3-燈罩,4-軸承座,5-極限限位,6_停止限位,7_減速限位,8_電機軸,9-電纜箱,10-轉(zhuǎn)輪,11-電機,12-數(shù)據(jù)處理模塊,13-電機控制模塊,14-數(shù)據(jù)傳輸模塊,15-燈控模塊,16-圖像采集模塊,17-限位控制模塊,18-防撞底座,19-雙向螺紋,20-攝像頭。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明,本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0022]實施例
[0023]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0024]該高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,包括:傳感器I,探照燈2,燈罩3,軸承座4,極限限位5,停止限位6,減速限位7,電機軸8,電纜箱9,轉(zhuǎn)輪10,電機11,數(shù)據(jù)處理模塊12,電機控制模塊13,數(shù)據(jù)傳輸模塊14,燈控模塊15,圖像采集模塊16,限位控制模塊17,防撞底座18,雙向螺紋19,攝像頭20,探照燈2外部設(shè)置有燈罩3,燈罩3固定在軸承座4上,電機軸8的上端設(shè)置有軸承座4,電機軸8的下端連接有電機11,電機11的上方設(shè)置有防撞底座18,電機11內(nèi)部安裝有數(shù)據(jù)處理模塊12、電機控制模塊13、數(shù)據(jù)傳輸模塊14、燈控模塊15、圖像采集模塊16和限位控制模塊17,攝像頭20安裝在轉(zhuǎn)輪1的一側(cè),電纜箱9安裝在轉(zhuǎn)輪1的另一側(cè)。
[0025]通過采用上述技術(shù)方案,該高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,包括:傳感器I,探照燈2,燈罩3,軸承座4,極限限位5,停止限位6,減速限位7,電機軸8,電纜箱9,轉(zhuǎn)輪10,電機11,數(shù)據(jù)處理模塊12,電機控制模塊13,數(shù)據(jù)傳輸模塊14,燈控模塊15,圖像采集模塊16,限位控制模塊17,防撞底座18,雙向螺紋19,攝像頭20,探照燈2外部設(shè)置有燈罩3,燈罩3固定在軸承座4上,燈罩3設(shè)置有傳感器1,傳感器I能夠監(jiān)測外界光線變化,并向數(shù)據(jù)處理模塊12發(fā)出信號,控制其他模塊動作,電機軸8的上端設(shè)置有軸承座4,電機軸8的下端連接有電機11,電機11的上方設(shè)置有防撞底座18,電機軸8的一側(cè)設(shè)置有極限限位5、停止限位6和減速限位7,并與限位控制模塊17連接,當(dāng)轉(zhuǎn)輪10碰觸到極限限位5、停止限位6和減速限位7時,限位控制模塊17向數(shù)據(jù)處理模塊12發(fā)出信號,通過電機控制模塊13控制電機11動作,電機軸8設(shè)置有雙向螺紋19,能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)輪10的自動升降,電機11內(nèi)部安裝有數(shù)據(jù)處理模塊12、電機控制模塊13、數(shù)據(jù)傳輸模塊14、燈控模塊15、圖像采集模塊16和限位控制模塊17,攝像頭20安裝在轉(zhuǎn)輪1的一側(cè),電纜箱9安裝在轉(zhuǎn)輪1的另一側(cè)。
[0026]本實用新型進一步設(shè)置為:燈罩3設(shè)置有傳感器I。
[0027]通過采用上述技術(shù)方案,燈罩3設(shè)置有傳感器I,傳感器I能夠監(jiān)測外界光線變化,并向數(shù)據(jù)處理模塊12發(fā)出信號,控制其他模塊動作。
[0028]本實用新型進一步設(shè)置為:電機軸8的一側(cè)設(shè)置有極限限位5、停止限位6和減速限位7,并與限位控制模塊17連接。
[0029]通過采用上述技術(shù)方案,電機軸8的一側(cè)設(shè)置有極限限位5、停止限位6和減速限位7,并與限位控制模塊17連接,當(dāng)轉(zhuǎn)輪10碰觸到極限限位5、停止限位6和減速限位7時,限位控制模塊17向數(shù)據(jù)處理模塊12發(fā)出信號,通過電機控制模塊13控制電機11動作。
[0030]本實用新型進一步設(shè)置為:電機軸8設(shè)置有雙向螺紋19。
[0031 ]通過采用上述技術(shù)方案,電機軸8設(shè)置有雙向螺紋19,能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)輪10的自動升降。
[0032]利用本實用新型所述的技術(shù)方案,或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下,設(shè)計出類似的技術(shù)方案,而達到上述技術(shù)效果的,均是落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,其特征在于,該高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,包括:傳感器(I),探照燈(2),燈罩(3),軸承座(4),極限限位(5),停止限位(6),減速限位(7),電機軸(8),電纜箱(9),轉(zhuǎn)輪(10),電機(11),數(shù)據(jù)處理模塊(12),電機控制模塊(13),數(shù)據(jù)傳輸模塊(I4),燈控模塊(I5),圖像采集模塊(I6),限位控制模塊(I7),防撞底座(18),雙向螺紋(19),攝像頭(20),所述探照燈(2)外部設(shè)置有所述燈罩(3),所述燈罩(3)固定在所述軸承座(4)上,所述電機軸(8)的上端設(shè)置有所述軸承座(4),所述電機軸(8)的下端連接有所述電機(U),所述電機(11)的上方設(shè)置有所述防撞底座(18),所述電機(11)內(nèi)部安裝有所述數(shù)據(jù)處理模塊(12)、所述電機控制模塊(13)、所述數(shù)據(jù)傳輸模塊(14)、所述燈控模塊(15)、所述圖像采集模塊(16)和所述限位控制模塊(17),所述攝像頭(20)安裝在所述轉(zhuǎn)輪(10)的一側(cè),所述電纜箱(9)安裝在所述轉(zhuǎn)輪(1)的另一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,其特征在于:所述燈罩(3)設(shè)置有所述傳感器(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,其特征在于:所述電機軸(8)的一側(cè)設(shè)置有所述極限限位(5)、所述停止限位(6)和所述減速限位(7),并與所述限位控制模塊(17)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,其特征在于:所述電機軸(8)設(shè)置有所述雙向螺紋(19)。
【專利摘要】本實用新型屬于圖像采集裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,該高空監(jiān)控設(shè)備升降裝置,包括:傳感器,探照燈,燈罩,軸承座,極限限位,停止限位,減速限位,電機軸,電纜箱,轉(zhuǎn)輪,電機,數(shù)據(jù)處理模塊,電機控制模塊,數(shù)據(jù)傳輸模塊,燈控模塊,圖像采集模塊,限位控制模塊,防撞底座,雙向螺紋,攝像頭,所述探照燈外部設(shè)置有所述燈罩,所述燈罩固定在所述軸承座上,所述電機軸的上端設(shè)置有所述軸承座,本實用新型結(jié)構(gòu)合理,針對性強,設(shè)計了自動升降的監(jiān)控裝置,并設(shè)置有保護限位,提高裝置的安全性能,具有廣泛的應(yīng)用前景,適于推廣應(yīng)用。
【IPC分類】H04N7/18
【公開號】CN205378101
【申請?zhí)枴緾N201521124334
【發(fā)明人】黃志軍
【申請人】天津和光同德科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月29日