一種基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，包括基站、主基站、服務(wù)器，所述主基站分別與所述基站和所述服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接，所述基站接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)并記錄接收的時間，所述主基站逐個輪詢所述基站，收集所述基站接收到的定位標簽的位置數(shù)據(jù)，把收集到的位置數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)上傳到所述服務(wù)器中；該定位系統(tǒng)定位更簡單快捷，基站成本更低，網(wǎng)絡(luò)通信費用也更低，系統(tǒng)維護更方便簡單，降低系統(tǒng)的維護成本，具有遠程網(wǎng)絡(luò)升級功能，幾乎無需人力成本就能實現(xiàn)更多的增值功能。
【專利說明】
一種基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及定位系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]市面上定位技術(shù)大多都采用衛(wèi)星定位，如北斗、GPS、GL0NASS、伽利略等衛(wèi)星定位系統(tǒng)，此類衛(wèi)星定位系統(tǒng)的終端設(shè)備需借助其它數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備才能把定位信息傳輸?shù)较到y(tǒng)服務(wù)器，整個定位終端設(shè)備價格高、耗電量大、安裝不方便(需要外接供電)；另外市面上也有基站型的定位方式，但其基站需要接網(wǎng)線，且都沒自組網(wǎng)的能力，每個基站單獨地上傳數(shù)據(jù)，部署安裝麻煩，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提出的一種基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，作為新型定位系統(tǒng)，基站能夠接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)，使用無線通信技術(shù)將定位標簽的位置數(shù)據(jù)發(fā)送到主基站，主基站收集定位標簽的位置數(shù)據(jù)，通過3G無線網(wǎng)絡(luò)把定位標簽的位置數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器，系統(tǒng)服務(wù)器根據(jù)基站和主基站的位置信息，把定位標簽的位置數(shù)據(jù)信息顯示在地圖上，實現(xiàn)對定位標簽的定位功能。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題:
[0005]一種基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，包括基站、主基站、服務(wù)器，所述主基站分別與所述基站和所述服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接，所述基站接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)并記錄接收的時間，所述主基站逐個輪詢所述基站，收集所述基站接收到的定位標簽的位置數(shù)據(jù)，把收集到的位置數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)上傳到所述服務(wù)器中。
[0006]進一步地，所述主基站與基站通過無線通信技術(shù)連接，所述主基站與所述服務(wù)器通過3G或GPRS連接。
[0007]進一步地，所述主基站包括實時時鐘模塊、SublG標簽數(shù)據(jù)接收模塊、3G通信模塊，所述實時時鐘模塊與所述服務(wù)器的時鐘同步，所述SublG標簽數(shù)據(jù)接收模塊接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)并記錄接收數(shù)據(jù)的時刻，然后將接收的位置數(shù)據(jù)信息和時間信息通過所述3G通信模塊發(fā)送到所述服務(wù)器，所述服務(wù)器根據(jù)主基站的位置展示到地圖上，顯示出定位標簽的軌跡行蹤，從而實現(xiàn)對定位標簽的定位功能。
[0008]進一步地，所述主基站還包括數(shù)據(jù)存儲模塊，當網(wǎng)絡(luò)通信不良，所述主基站接收到的定位標簽的位置數(shù)據(jù)無法上傳到所述服務(wù)器時，所述主基站仍能正常地接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)，并把位置數(shù)據(jù)存儲在所述數(shù)據(jù)存儲模塊中，在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)良好時把存儲的歷史數(shù)據(jù)上傳到所述服務(wù)器中。
[0009]進一步地，所述數(shù)據(jù)存儲模塊的數(shù)據(jù)存儲容量高達10萬條數(shù)據(jù)，保證各時間段內(nèi)都能正常地接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)。
[0010]進一步地，所述主基站還包括短距離無線通信模塊，所述主基站具有在線升級功能，輕易地實現(xiàn)功能升級與擴展，實現(xiàn)更多的增值應(yīng)用功能，所述主基站能夠支持兩種升級方式:通過所述短距離無線通信模塊現(xiàn)場升級或通過網(wǎng)絡(luò)遠程升級。
[0011]進一步地，所述主基站在與所述基站通信過程中根據(jù)其與基站的距離和網(wǎng)絡(luò)狀況智能地選擇點對點通信或中繼轉(zhuǎn)發(fā)的方式達到與基站通信收集基站數(shù)據(jù)的目的，此通信過程完全由主基站發(fā)起并建立，因此主基站為整個系統(tǒng)的組織者，主基站還能監(jiān)控基站的工作狀態(tài)，并能把基站的狀態(tài)發(fā)送到服務(wù)器，實現(xiàn)遠程服務(wù)器監(jiān)控基站和主基站的工作狀態(tài)。
[0012]優(yōu)選地，所述主基站安裝在城市道路的關(guān)鍵路段或路口的攝像桿上，通過攝像桿上的電箱進行供電。
[0013]本實用新型的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:
[0014]1.主基站具備接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)的功能，發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器后實現(xiàn)定位功能，定位更簡單快捷；
[0015]2.主基站收集網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各個基站接收到的定位標簽的位置數(shù)據(jù)，再通過3G網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器，此功能簡化了基站的功能，基站無需通過3G網(wǎng)絡(luò)就能把數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器，使整個定位系統(tǒng)的基站成本更低，網(wǎng)絡(luò)通信費用也更低；
[0016]3.主基站監(jiān)控基站的工作狀態(tài)，并能把基站的狀態(tài)發(fā)送到服務(wù)器，實現(xiàn)遠程服務(wù)器監(jiān)控基站和主基站的工作狀態(tài)，系統(tǒng)維護更方便簡單，降低系統(tǒng)的維護成本；
[0017]4.主基站具有遠程網(wǎng)絡(luò)升級功能，幾乎無需人力成本就能實現(xiàn)更多的增值功能。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓撲圖；
[0019]圖2為本實用新型的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)的主基站功能框圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面將結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明，并以日常生活中的電動車為例。
[0021]請參閱圖1，一種基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，包括基站、主基站、服務(wù)器，所述主基站與基站通過無線通信技術(shù)連接，所述主基站與所述服務(wù)器通過3G或GPRS連接，所述基站接收電動車的位置數(shù)據(jù)并記錄接收的時間，所述主基站逐個輪詢所述基站，收集所述基站接收到的電動車的位置數(shù)據(jù)，把收集到的位置數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)上傳到所述服務(wù)器中。
[0022]請參閱圖2，所述主基站包括實時時鐘模塊、SublG標簽數(shù)據(jù)接收模塊、3G通信模塊，所述實時時鐘模塊與所述服務(wù)器的時鐘同步，所述SublG標簽數(shù)據(jù)接收模塊接收電動車的位置數(shù)據(jù)并記錄接收數(shù)據(jù)的時刻，然后將接收的位置數(shù)據(jù)信息和時間信息通過所述3G通信模塊發(fā)送到所述服務(wù)器，所述服務(wù)器根據(jù)主基站的位置展示到地圖上，顯示出電動車的軌跡行蹤，從而實現(xiàn)對電動車的定位功能。
[0023]進一步地，所述主基站還包括數(shù)據(jù)存儲模塊，當網(wǎng)絡(luò)通信不良，所述主基站接收到的電動車的位置數(shù)據(jù)無法上傳到所述服務(wù)器時，所述主基站仍能正常地接收電動車的位置數(shù)據(jù)，并把位置數(shù)據(jù)存儲在所述數(shù)據(jù)存儲模塊中，在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)良好時把存儲的歷史數(shù)據(jù)上傳到所述服務(wù)器中；所述數(shù)據(jù)存儲模塊的數(shù)據(jù)存儲容量高達10萬條數(shù)據(jù)，保證各時間段內(nèi)都能正常地接收電動車的位置數(shù)據(jù)。
[0024]進一步地，所述主基站還包括短距離無線通信模塊，所述主基站具有在線升級功能，輕易地實現(xiàn)功能升級與擴展，實現(xiàn)更多的增值應(yīng)用功能，所述主基站能夠支持兩種升級方式:通過所述短距離無線通信模塊現(xiàn)場升級或通過網(wǎng)絡(luò)遠程升級。
[0025]進一步地，所述主基站在與所述基站通信過程中根據(jù)其與基站的距離和網(wǎng)絡(luò)狀況智能地選擇點對點通信或中繼轉(zhuǎn)發(fā)的方式達到與基站通信收集基站數(shù)據(jù)的目的，此通信過程完全由主基站發(fā)起并建立，因此主基站為整個系統(tǒng)的組織者，主基站還能監(jiān)控基站的工作狀態(tài)，并能把基站的狀態(tài)發(fā)送到服務(wù)器，實現(xiàn)遠程服務(wù)器監(jiān)控基站和主基站的工作狀態(tài)。
[0026]優(yōu)選地，所述主基站安裝在城市道路的關(guān)鍵路段或路口的攝像桿上，通過攝像桿上的電箱進行供電。
[0027]優(yōu)選地，在現(xiàn)主基站的基礎(chǔ)上增加主基站與電動車車主的交互功能，車主在停車后對電動車上鎖，主基站獲取到上鎖狀態(tài)，當車在上鎖狀態(tài)時離開主基站的監(jiān)控范圍內(nèi)或發(fā)生移動時，主基站主動地向車主發(fā)送告警信息，提醒車主車有可能處于危險狀態(tài)，達到實時告警的作用。
[0028]優(yōu)選地，主基站獲取到電動車標簽處于上鎖狀態(tài)時發(fā)送指令更改標簽的工作狀態(tài)為布防狀態(tài)，此后電動車標簽發(fā)送的數(shù)據(jù)帶布防狀態(tài)和布防主基站的標記，開鎖后更改電動車的工作狀態(tài)為正常狀態(tài)，當電動車標簽處于布防狀態(tài)時被開走，其它主基站接收到布防狀態(tài)的數(shù)據(jù)時向系統(tǒng)發(fā)送告警信息，系統(tǒng)根據(jù)車輛的備案狀態(tài)向車主發(fā)送告警信息，達到自動防盜告警的效果。
[0029]本實用新型的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:
[0030]1.主基站具備接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)的功能，發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器后實現(xiàn)定位功能，定位更簡單快捷；
[0031 ] 1)2.主基站收集網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各個基站接收到的定位標簽的位置數(shù)據(jù)，再通過3G網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器，此功能簡化了基站的功能，基站無需通過3G網(wǎng)絡(luò)就能把數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器，使整個定位系統(tǒng)的基站成本更低，網(wǎng)絡(luò)通信費用也更低；
[0032]3.主基站監(jiān)控基站的工作狀態(tài)，并能把基站的狀態(tài)發(fā)送到服務(wù)器，實現(xiàn)遠程服務(wù)器監(jiān)控基站和主基站的工作狀態(tài)，系統(tǒng)維護更方便簡單，降低系統(tǒng)的維護成本；
[0033]4.主基站具有遠程網(wǎng)絡(luò)升級功能，幾乎無需人力成本就能實現(xiàn)更多的增值功能。
[0034]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，其特征在于，包括基站、主基站、服務(wù)器，所述主基站分別與所述基站和所述服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接，所述基站接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)并記錄接收的時間，所述主基站逐個輪詢所述基站，收集所述基站接收到的定位標簽的位置數(shù)據(jù)，把收集到的位置數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)上傳到所述服務(wù)器中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述主基站與基站通過無線通信技術(shù)連接，所述主基站與所述服務(wù)器通過3G或GPRS連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述主基站包括實時時鐘模塊、SublG標簽數(shù)據(jù)接收模塊、3G通信模塊，所述實時時鐘模塊與所述服務(wù)器的時鐘同步，所述SublG標簽數(shù)據(jù)接收模塊接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)并記錄接收數(shù)據(jù)的時刻，然后將接收的位置數(shù)據(jù)信息和時間信息通過所述3G通信模塊發(fā)送到所述服務(wù)器，所述服務(wù)器根據(jù)主基站的位置展示到地圖上，顯示出定位標簽的軌跡行蹤，從而實現(xiàn)對定位標簽的定位功能。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述主基站還包括數(shù)據(jù)存儲模塊，當網(wǎng)絡(luò)通信不良，所述主基站接收到的定位標簽的位置數(shù)據(jù)無法上傳到所述服務(wù)器時，所述主基站仍能正常地接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)，并把位置數(shù)據(jù)存儲在所述數(shù)據(jù)存儲模塊中，在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)良好時把存儲的歷史數(shù)據(jù)上傳到所述服務(wù)器中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)存儲模塊的數(shù)據(jù)存儲容量高達10萬條數(shù)據(jù)，保證各時間段內(nèi)都能正常地接收定位標簽的位置數(shù)據(jù)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述主基站還包括短距離無線通信模塊，所述主基站具有在線升級功能，輕易地實現(xiàn)功能升級與擴展，實現(xiàn)更多的增值應(yīng)用功能，所述主基站能夠支持兩種升級方式:通過所述短距離無線通信模塊現(xiàn)場升級或通過網(wǎng)絡(luò)遠程升級。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述主基站在與所述基站通信過程中根據(jù)其與基站的距離和網(wǎng)絡(luò)狀況智能地選擇點對點通信或中繼轉(zhuǎn)發(fā)的方式達到與基站通信收集基站數(shù)據(jù)的目的，此通信過程完全由主基站發(fā)起并建立，因此主基站為整個系統(tǒng)的組織者，主基站還能監(jiān)控基站的工作狀態(tài)，并能把基站的狀態(tài)發(fā)送到服務(wù)器，實現(xiàn)遠程服務(wù)器監(jiān)控基站和主基站的工作狀態(tài)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于自組網(wǎng)主基站的定位系統(tǒng)，其特征在于，所述主基站安裝在城市道路的關(guān)鍵路段或路口的攝像桿上，通過攝像桿上的電箱進行供電。
【文檔編號】G01S5/00GK205454103SQ201620169615
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】李偉鋒, 錢建文, 鄭木勇, 李綿東
【申請人】廣州萬物信息科技有限公司