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      一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10860702閱讀:635來(lái)源:國(guó)知局
      一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置的制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,包括路燈桿、攝像拍照模組、無(wú)線模塊、采集機(jī)、監(jiān)控中心,所述攝像拍照模組通過(guò)支架固定設(shè)置于所述路燈桿上,所述無(wú)線模塊設(shè)置于所述路燈桿的下部,所述采集機(jī)設(shè)置于靠近所述路燈桿的配電箱7內(nèi)部,所述攝像拍照模組通過(guò)MBUS總線與所述無(wú)線模塊相連接,所述采集機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述無(wú)線模塊進(jìn)行雙向通信,所述采集機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述監(jiān)控中心進(jìn)行雙向通信,所述攝像拍照模組用來(lái)拍攝獲取路面情況。本實(shí)用新型無(wú)需大規(guī)模布線取電,簡(jiǎn)單方便地在已有的路燈桿上安裝攝像拍照模組,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、MBUS等通信方式傳輸壓縮過(guò)的圖片,來(lái)完成快速的路面狀況巡查等工作。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,屬于路面監(jiān)控裝置技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,城市道路的不斷建造,城市居民用車(chē)的數(shù)量也越來(lái)越多,這給路面狀況的維護(hù)帶來(lái)很大壓力,道路上出現(xiàn)大型垃圾,汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間違章停靠的情況屢見(jiàn)不鮮,這是道路安全的隱患,目前僅僅是靠環(huán)衛(wèi)工人的定期巡查和打掃,以及每個(gè)路口有限的交通攝像頭來(lái)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)。
      [0003]針對(duì)道路路面情況的掌握和安全的保證,目前只是通過(guò)環(huán)衛(wèi)工人、道路巡邏車(chē)的定期巡查和每個(gè)路口有限的交通攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控,即便是花費(fèi)巨大的人力、物力、財(cái)力,工作人員工作強(qiáng)度高的同時(shí)工作效率極低,卻還是很難及時(shí)掌握城市這么多道路的道路情況。
      [0004]隨著小無(wú)線技術(shù)和圖像壓縮技術(shù)的成熟運(yùn)用,實(shí)時(shí)拍照式路面監(jiān)控成為可能。但是無(wú)線模塊和攝像模組的供電通信等當(dāng)時(shí)成為難點(diǎn)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]本實(shí)用新型的主要目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)和安裝施工中的不足,提供一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,特別適用于具有路燈的道路監(jiān)控并能長(zhǎng)期使用、普及化推廣的情形。
      [0006]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,包括路燈桿、攝像拍照模組、無(wú)線模塊、采集機(jī)、監(jiān)控中心,所述攝像拍照模組通過(guò)支架固定設(shè)置于所述路燈桿上,所述無(wú)線模塊設(shè)置于所述路燈桿的下部,所述采集機(jī)設(shè)置于靠近所述路燈桿的配電箱7內(nèi)部,所述攝像拍照模組通過(guò)MBUS總線與所述無(wú)線模塊相連接,所述采集機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述無(wú)線模塊進(jìn)行雙向通信,所述采集機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述監(jiān)控中心進(jìn)行雙向通信,所述攝像拍照模組用來(lái)拍攝獲取路面情況。
      [0007]優(yōu)選地,無(wú)線模塊內(nèi)部設(shè)置有蓄電池,攝像拍照模組通過(guò)電線與蓄電池相連接,蓄電池通過(guò)電線外接路燈市電。
      [0008]優(yōu)選地,攝像拍照模組的底部還設(shè)置有攝像頭,攝像頭的外部還環(huán)繞設(shè)置有防塵罩。
      [0009]優(yōu)選地,攝像頭外套于攝像拍照模組的外部。
      [0010]優(yōu)選地,攝像頭內(nèi)嵌于攝像拍照模組的內(nèi)部。
      [0011]優(yōu)選地,無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為3G或4G或Zigbee或GPRS網(wǎng)絡(luò)。
      [0012]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果:(I)本實(shí)用新型無(wú)需大規(guī)模布線取電,在成本極低的前提下,簡(jiǎn)單方便地在已有的路燈桿上安裝攝像拍照模組,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、MBUS等通信方式傳輸壓縮過(guò)的圖片,需要查看路面狀況時(shí),監(jiān)控中心啟動(dòng)拍攝圖片和上傳圖片的指令,來(lái)完成快速的路面狀況巡查等工作;(2)安裝方便,取電方便,無(wú)線模塊的蓄電池在晚上通過(guò)路燈市電充電,白天路燈掉電,整個(gè)裝置靠蓄電池供電,實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型在只要有路燈的地方就可實(shí)施,避免了布線的成本;(3)攝像拍攝模組采用支架的固定方式,可實(shí)現(xiàn)安裝上的牢固可靠;(4)攝像拍攝模組上的防塵罩有利于保持?jǐn)z像拍照模組端部的攝像頭的清潔度,延長(zhǎng)其使用壽命。
      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖2是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖中標(biāo)記的含義:1_路燈桿,2-支架,3-攝像拍照模組,4-攝像頭,5-防塵罩,6-無(wú)線模塊,7-配電箱,8-采集機(jī),9-監(jiān)控中心。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      [0017]圖1是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,本實(shí)用新型提出一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,包括路燈桿1、攝像拍照模組3、無(wú)線模塊6、采集機(jī)8、監(jiān)控中心9,攝像拍照模組3通過(guò)支架2固定設(shè)置于路燈桿I上,無(wú)線模塊6設(shè)置于路燈桿I的下部,采集機(jī)8設(shè)置于靠近路燈桿I的配電箱7內(nèi)部,攝像拍照模組3通過(guò)MBUS總線與無(wú)線模塊6相連接,采集機(jī)8通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線模塊6進(jìn)行雙向通信,采集機(jī)8通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心9進(jìn)行雙向通信,攝像拍照模組3用來(lái)拍攝獲取路面情況。
      [0018]無(wú)線模塊6內(nèi)部設(shè)置有蓄電池,攝像拍照模組3通過(guò)電線與蓄電池相連接,蓄電池通過(guò)電線外接路燈市電;攝像拍照模組3的底部還設(shè)置有攝像頭4,攝像頭4的外部還環(huán)繞設(shè)置有防塵罩5;攝像頭4外套于攝像拍照模組3的外部;無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為3G或4G或Zigbee或GPRS網(wǎng)絡(luò)。
      [0019]圖2是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,攝像頭4內(nèi)嵌于攝像拍照模組3的內(nèi)部。
      [0020]本實(shí)用新型的工作原理:通過(guò)支架2將攝像拍照模組3固定在路燈桿I上,攝像拍照模組3用MBUS總線與無(wú)線模塊6通信,無(wú)線模塊6與采集機(jī)8采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信,而采集機(jī)8與遠(yuǎn)程的監(jiān)控中心9進(jìn)行雙向通信,當(dāng)需要查看路面狀況時(shí),監(jiān)控中心9給出指令,攝像拍照模組3進(jìn)行拍照,獲取現(xiàn)場(chǎng)圖片,并將圖片通過(guò)無(wú)線模塊6傳輸?shù)讲杉瘷C(jī)8,采集機(jī)8通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心9,即可完成監(jiān)控工作;也可對(duì)攝像頭5進(jìn)行設(shè)置,進(jìn)行定時(shí)拍照獲取幾分鐘一次的實(shí)時(shí)路面情況照片。
      [0021]為了更好地加強(qiáng)圖片傳輸質(zhì)量,和減少無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信的帶寬壓力,還可以通過(guò)在無(wú)線模塊6中設(shè)計(jì)圖片壓縮處理裝置,目的是盡可能保證圖片清晰度和質(zhì)量的同時(shí),壓縮圖片,使得在無(wú)線模塊6和采集機(jī)8傳輸圖片時(shí)時(shí)間變短,正確率變高。
      [0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和變形,這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,包括路燈桿(I)、攝像拍照模組(3)、無(wú)線模塊(6)、采集機(jī)(8)、監(jiān)控中心(9),所述攝像拍照模組(3)通過(guò)支架(2)固定設(shè)置于所述路燈桿(I)上,所述無(wú)線模塊(6)設(shè)置于所述路燈桿(I)的下部,所述采集機(jī)(8)設(shè)置于靠近所述路燈桿(I)的配電箱(7)內(nèi)部,所述攝像拍照模組(3)通過(guò)MBUS總線與所述無(wú)線模塊(6)相連接,所述采集機(jī)(8)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述無(wú)線模塊(6)進(jìn)行雙向通信,所述采集機(jī)(8)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述監(jiān)控中心(9)進(jìn)行雙向通信,所述攝像拍照模組(3)用來(lái)拍攝獲取路面情況。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,所述無(wú)線模塊(6)內(nèi)部設(shè)置有蓄電池,所述攝像拍照模組(3)通過(guò)電線與所述蓄電池相連接,所述蓄電池通過(guò)電線外接路燈市電。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,所述攝像拍照模組(3)的底部還設(shè)置有攝像頭(4),所述攝像頭(4)的外部還環(huán)繞設(shè)置有防塵罩(5)04.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,所述攝像頭(4)外套于所述攝像拍照模組(3)的外部。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,所述攝像頭(4)內(nèi)嵌于所述攝像拍照模組(3)的內(nèi)部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路燈網(wǎng)絡(luò)的路面拍攝監(jiān)控裝置,其特征在于,所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為3G或4G或Zigbee或GPRS網(wǎng)絡(luò)。
      【文檔編號(hào)】H04N7/18GK205545675SQ201620108492
      【公開(kāi)日】2016年8月31日
      【申請(qǐng)日】2016年2月3日
      【發(fā)明人】茅曉宵, 馮勇, 儲(chǔ)麗麗, 陳艷, 耿璨
      【申請(qǐng)人】蘇州恒知電子科技有限公司
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