用于車載音響的麥克風測試電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種用于車載音響的麥克風測試電路，包括：MCU控制器麥克風探測控制端分別連接第54場效應管集電極和第96電阻一端，第96電阻另一端連接3.3V電源端，第54場效應管基極分別連接第107電阻一端和第235電容一端，第235電容另一端分別連接第54場效應管發(fā)射極和接地，第107電阻另一端連接藍牙電路麥克風信號端。該電路實現(xiàn)了麥克風識別功能，在麥克風未接入狀態(tài)，通過MCU保持低功耗，待麥克風接入之后，識別麥克風是否正常插入，從而為車載中控節(jié)能降耗，該電路電路布局合理，運行穩(wěn)定。
【專利說明】
用于車載音響的麥克風測試電路
技術領域
[0001]本實用新型涉及車載電子電路領域，尤其涉及一種用于車載音響的麥克風測試電路?！颈尘凹夹g】
[0002]當今社會汽車越來越普及，對于用戶來說，汽車不但成為代步工具，也是一種個性化的消費類產品，所以汽車廠商都加入了車載音響帶來更好的用戶體驗，但是現(xiàn)有技術的用戶通過藍牙電路連接智能終端之后，并不能知曉車載麥克風是否可用或者正常工作，這就亟需本領域技術人員解決相應的技術問題。【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題，特別創(chuàng)新地提出了一種用于車載音響的麥克風測試電路。
[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種用于車載音響的麥克風測試電路，包括:MCU控制器麥克風探測控制端分別連接第54場效應管集電極和第96電阻一端，第96電阻另一端連接3.3V電源端，第54場效應管基極分別連接第107電阻一端和第235 電容一端，第235電容另一端分別連接第54場效應管發(fā)射極和接地，第107電阻另一端連接藍牙電路麥克風信號端。
[0005]所述的用于車載音響的麥克風測試電路，優(yōu)選的，所述藍牙電路包括:天線一端并聯(lián)第231電容，然后連接藍牙芯片天線信號交互端，藍牙芯片麥克風信號端連接第18電容一端，第18電容另一端連接第30電阻一端，第30電阻另一端連接第107電阻另一端，第18電容另一端還連接第28電阻一端，第28電阻另一端接地，藍牙芯片麥克風信號端還連接第19電容一端，第19電容另一端分別連接第29電阻一端和第33電阻一端，第29電阻另一端接地，第 33電阻另一端連接第186電阻一端，第186電阻另一端連接8V電源，藍牙芯片數(shù)據(jù)讀取端連接第25電阻一端，第25電阻另一端分別連接第36電阻一端和數(shù)據(jù)總線端，第36電阻另一端連接3.3V電源，藍牙芯片數(shù)據(jù)發(fā)送端連接第26電阻一端，第26電阻另一端連接數(shù)據(jù)總線端。
[0006]所述的用于車載音響的麥克風測試電路，優(yōu)選的，所述藍牙芯片為NF2301。
[0007]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0008]該電路實現(xiàn)了麥克風識別功能，在麥克風未接入狀態(tài)，通過M⑶保持低功耗，待麥克風接入之后，識別麥克風是否正常插入，從而為車載中控節(jié)能降耗，該電路電路布局合理，運行穩(wěn)定。
[0009]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到?！靖綀D說明】
[0010]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:[0〇11]圖1是本實用新型檢測電路不意圖；
[0012]圖2是本實用新型藍牙電路示意圖?！揪唧w實施方式】
[0013]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0014]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、 “后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內'“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0015]在本實用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語的具體含義。
[0016]如圖1所示，本實用新型提供了一種用于車載音響的麥克風測試電路，包括:M⑶控制器麥克風探測控制端分別連接第54場效應管集電極和第96電阻一端，第96電阻另一端連接3.3V電源端，第54場效應管基極分別連接第107電阻一端和第235電容一端，第235電容另一端分別連接第54場效應管發(fā)射極和接地，第107電阻另一端連接藍牙電路麥克風信號端。
[0017]當有麥克風插上時，Q54導通，MCU控制器麥克風探測控制端為低電平，當MCU檢測到該低電平時，則判斷麥克風已插上；當未插上麥克風時，Q54截止，M⑶控制器麥克風探測控制端為高電平，當MCU檢測到該高電平時，則判斷麥克風未插上。
[0018]Q54 優(yōu)選為 PDTC143ZT。
[0019]MCU 控制器優(yōu)選為 MB9G711DA。[〇〇2〇]如圖2所示，所述藍牙電路包括:天線一端并聯(lián)第231電容，然后連接藍牙芯片天線信號交互端，藍牙芯片麥克風信號端連接第18電容一端，第18電容另一端連接第30電阻一端，第30電阻另一端連接第107電阻另一端，第18電容另一端還連接第28電阻一端，第28電阻另一端接地，藍牙芯片麥克風信號端還連接第19電容一端，第19電容另一端分別連接第 29電阻一端和第33電阻一端，第29電阻另一端接地，第33電阻另一端連接第186電阻一端， 第186電阻另一端連接8V電源，藍牙芯片數(shù)據(jù)讀取端連接第25電阻一端，第25電阻另一端分別連接第36電阻一端和數(shù)據(jù)總線端，第36電阻另一端連接3.3V電源，藍牙芯片數(shù)據(jù)發(fā)送端連接第26電阻一端，第26電阻另一端連接數(shù)據(jù)總線端。
[0021]所述的用于車載音響的麥克風測試電路，優(yōu)選的，所述藍牙芯片為NF2301。
[0022]上述實用新型所使用的軟件程序為本領域技術人員所熟知的。
[0023]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0024]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解: 在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種用于車載音響的麥克風測試電路，其特征在于，包括:MCU控制器麥克風探測控 制端分別連接第54場效應管集電極和第96電阻一端，第96電阻另一端連接3.3V電源端，第 54場效應管基極分別連接第107電阻一端和第235電容一端，第235電容另一端分別連接第 54場效應管發(fā)射極和接地，第107電阻另一端連接藍牙電路麥克風信號端。2.根據(jù)權利要求1所述的用于車載音響的麥克風測試電路，其特征在于，所述藍牙電路 包括:天線一端并聯(lián)第231電容，然后連接藍牙芯片天線信號交互端，藍牙芯片麥克風信號 端連接第18電容一端，第18電容另一端連接第30電阻一端，第30電阻另一端連接第107電阻 另一端，第18電容另一端還連接第28電阻一端，第28電阻另一端接地，藍牙芯片麥克風信號 端還連接第19電容一端，第19電容另一端分別連接第29電阻一端和第33電阻一端，第29電 阻另一端接地，第33電阻另一端連接第186電阻一端，第186電阻另一端連接8V電源，藍牙芯 片數(shù)據(jù)讀取端連接第25電阻一端，第25電阻另一端分別連接第36電阻一端和數(shù)據(jù)總線端， 第36電阻另一端連接3.3V電源，藍牙芯片數(shù)據(jù)發(fā)送端連接第26電阻一端，第26電阻另一端 連接數(shù)據(jù)總線端。3.根據(jù)權利要求2所述的用于車載音響的麥克風測試電路，其特征在于，所述藍牙芯片 為NF2301。
【文檔編號】H04R29/00GK205610936SQ201620311000
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】羅通
【申請人】延鋒偉世通（重慶）汽車電子有限公司