動車組的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種動車組，能滿足旅客上網(wǎng)的需求。所述動車組的車頂設(shè)置有第一數(shù)量個車頂WiFi天線，所述動車組的指定車廂內(nèi)設(shè)置有整車WiFi中心服務(wù)器，每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置有單車WiFi服務(wù)器，每節(jié)車廂安裝第二數(shù)量個車廂覆蓋天線，每節(jié)車廂的兩端各安裝一個車間橋接天線，所述車頂WiFi天線連接所述整車WiFi中心服務(wù)器，所述整車WiFi中心服務(wù)器連接所述指定車廂的單車WiFi服務(wù)器，每節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器與相鄰車廂的單車WiFi服務(wù)器連接，每節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器與該節(jié)車廂安裝的車廂覆蓋天線和車間橋接天線連接，每節(jié)車廂的車下接線箱通過電力線與該節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器和電鉤連接，相鄰車廂的電鉤相連接。
【專利說明】
動車組
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及動車組組網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動車組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的動車組還沒有批量加裝動車組WiFi系統(tǒng)用于旅客上網(wǎng)，為滿足旅客日益迫切的上網(wǎng)需求，需要在動車組上加裝WiFi系統(tǒng)，新造動車組可以提前預留通訊以太網(wǎng)線或同軸電纜進行有線組網(wǎng)。但對既有的動車組相鄰車廂之間沒有備用的通訊以太網(wǎng)線或同軸電纜等通訊線，通過車輛改造增加以太網(wǎng)線面臨車體結(jié)構(gòu)的變更，困難重重。
[0003]由此，在對既有動車組的改造量盡可能小的情況下如何提供一種動車組以滿足既有動車組旅客上網(wǎng)的需求成為亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種動車組，能夠在對既有動車組的改造量盡可能小的情況下滿足既有動車組旅客上網(wǎng)的需求。
[0005]為此目的，本實用新型提出一種動車組，所述動車組的車頂設(shè)置有第一數(shù)量個車頂WiFi天線，所述動車組的指定車廂內(nèi)設(shè)置有整車WiFi中心服務(wù)器，每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置有單車WiFi服務(wù)器，每節(jié)車廂安裝第二數(shù)量個車廂覆蓋天線，每節(jié)車廂的兩端各安裝一個車間橋接天線，
[0006]所述車頂WiFi天線連接所述整車WiFi中心服務(wù)器，所述整車WiFi中心服務(wù)器連接所述指定車廂的單車WiFi服務(wù)器，每節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器與相鄰車廂的單車WiFi服務(wù)器連接，每節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器與該節(jié)車廂安裝的車廂覆蓋天線和車間橋接天線連接，每節(jié)車廂的車下接線箱通過電力線與該節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器和電鉤連接，相鄰車廂的電鉤相連接。
[0007]本實用新型實施例所述的動車組，車廂內(nèi)設(shè)置的單車WiFi服務(wù)器之間既可以通過車間橋接天線進行無線通訊，又可以通過電力線載波進行有線通訊，從而不需要對車輛進行改造以增加車端連接器和以太網(wǎng)線，因而不僅能夠在對既有動車組的改造量盡可能小的情況下滿足既有動車組旅客上網(wǎng)的需求，同時，無線橋接和電力線載波兩種通訊方式互為備用，進一步提高了通訊的可靠性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一種動車組一實施例的組網(wǎng)拓撲圖；
[0009]圖2為相鄰車廂之間電力線載波通訊連接示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]參看圖1和圖2，本實施例公開一種動車組，所述動車組在車頂位置設(shè)置有第一數(shù)量個車頂WiFi天線I，所述整車WiFi中心服務(wù)器2安裝在所述指定車廂內(nèi)，用于處理、分發(fā)和管理本地內(nèi)容，執(zhí)行網(wǎng)關(guān)功能，每節(jié)車廂內(nèi)安裝一個單車WiFi服務(wù)器3，用于進行本地視頻存儲和內(nèi)容服務(wù)，每節(jié)車廂安裝第二數(shù)量個車廂覆蓋天線4用于單車廂網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋，每節(jié)車廂的兩端各安裝一個車間橋接天線5用于相鄰車廂之間的無線通訊，
[0012]所述車頂WiFi天線I連接所述整車WiFi中心服務(wù)器2，所述整車WiFi中心服務(wù)器2連接所述指定車廂的單車WiFi服務(wù)器3，每節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器3與相鄰車廂的單車WiFi服務(wù)器3連接，每節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器3與該節(jié)車廂安裝的車廂覆蓋天線4和車間橋接天線5連接，每節(jié)車廂的車下接線箱6通過電力線與該節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器3和電鉤7連接，相鄰車廂的電鉤7相連接。
[0013]參看圖2，相鄰車廂之間的電纜通過車下接線箱和電鉤連接，為保證電線電纜的冗余性，相鄰車廂之間都會預留一定的電力備用線，通過啟用電力備用線相鄰車廂服務(wù)器之間通過電力載波的方式實現(xiàn)信息交互。
[0014]本實用新型實施例所述的動車組，由車頂WiFi天線接收無線公網(wǎng)信號，由整車WiFi中心服務(wù)器處理分發(fā)管理本地內(nèi)容，執(zhí)行網(wǎng)關(guān)功能，由單車WiFi服務(wù)器進行本地視頻存儲和內(nèi)容服務(wù)，而單車WiFi服務(wù)器之間既可以通過車間橋接天線進行無線通訊，又可以通過電力線載波進行有線通訊，從而不需要對車輛進行改造以增加車端連接器和以太網(wǎng)線，因而不僅能夠在對既有動車組的改造量盡可能小的情況下滿足既有動車組旅客上網(wǎng)的需求，同時，無線橋接和電力線載波兩種通訊方式互為備用，進一步提高了通訊的可靠性。
[0015]可選地，在本實用新型動車組的另一實施例中，所述車頂WiFi天線設(shè)置在所述指定車廂的車頂，所述第一數(shù)量為2。
[0016]可選地，在本實用新型動車組的另一實施例中，所述指定車廂為所述動車組的中間車廂。
[0017]可選地，在本實用新型動車組的另一實施例中，所述整車WiFi中心服務(wù)器安裝在所述指定車廂的配電柜內(nèi)，每節(jié)車廂的配電柜內(nèi)安裝一個單車WiFi服務(wù)器。
[0018]可選地，在本實用新型動車組的另一實施例中，每節(jié)車廂窗戶上間壁內(nèi)隱藏安裝4個車廂覆蓋天線。
[0019]本實施例中，每節(jié)車廂安裝的車廂覆蓋天線的數(shù)量以能夠?qū)崿F(xiàn)該節(jié)車廂的無線信號覆蓋為宜，具體數(shù)量本實用新型不作限定。
[0020]可選地，在本實用新型動車組的另一實施例中，每節(jié)車廂兩端的車廂通過臺的中心位置處各安裝一個車間橋接天線。
[0021 ]本實施例中，橋接天線安裝在車端的通過臺位置，兩個橋接天線通過發(fā)射和接受無線信號進行信息傳遞，從而實現(xiàn)相鄰車廂之間單車WiFi服務(wù)器之間的通訊。
[0022]可選地，在本實用新型動車組的另一實施例中，每節(jié)車廂的車下接線箱通過該節(jié)車廂的電力備用線與該節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器連接。
[0023]雖然結(jié)合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下做出各種修改和變型，這樣的修改和變型均落入由所附權(quán)利要求所限定的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種動車組，其特征在于，所述動車組的車頂設(shè)置有第一數(shù)量個車頂WiFi天線，所述動車組的指定車廂內(nèi)設(shè)置有整車WiFi中心服務(wù)器，每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置有單車WiFi服務(wù)器，每節(jié)車廂安裝第二數(shù)量個車廂覆蓋天線，每節(jié)車廂的兩端各安裝一個車間橋接天線， 所述車頂WiFi天線連接所述整車WiFi中心服務(wù)器，所述整車WiFi中心服務(wù)器連接所述指定車廂的單車WiFi服務(wù)器，每節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器與相鄰車廂的單車WiFi服務(wù)器連接，每節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器與該節(jié)車廂安裝的車廂覆蓋天線和車間橋接天線連接，每節(jié)車廂的車下接線箱通過電力線與該節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器和電鉤連接，相鄰車廂的電鉤相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組，其特征在于，所述車頂WiFi天線設(shè)置在所述指定車廂的車頂，第一數(shù)量為2。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的動車組，其特征在于，所述指定車廂為所述動車組的中間車廂。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組，其特征在于，所述整車WiFi中心服務(wù)器安裝在所述指定車廂的配電柜內(nèi)，每節(jié)車廂的配電柜內(nèi)安裝一個單車WiFi服務(wù)器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組，其特征在于，每節(jié)車廂窗戶上間壁內(nèi)隱藏安裝4個車廂覆蓋天線。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組，其特征在于，每節(jié)車廂兩端的車廂通過臺的中心位置處各安裝一個車間橋接天線。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車組，其特征在于，每節(jié)車廂的車下接線箱通過該節(jié)車廂的電力備用線與該節(jié)車廂的單車WiFi服務(wù)器連接。
【文檔編號】H04W84/12GK205657847SQ201620296679
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月11日 公開號201620296679.8, CN 201620296679, CN 205657847 U, CN 205657847U, CN-U-205657847, CN201620296679, CN201620296679.8, CN205657847 U, CN205657847U
【發(fā)明人】王雙全, 焦京海, 于延尊, 徐廣偉, 肖石, 由建宏, 陶桂東, 吳冬華
【申請人】中車青島四方機車車輛股份有限公司