專利名稱：電梯的控制裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電梯的控制裝置，尤其涉及將卷揚機和控制裝置設置在升降路徑內(nèi)的適宜的電梯的控制裝置。
在特開平4-153180號公報和特開平8-231163號公報中公開了一種電梯的控制裝置，是將控制裝置配置在升降路徑的地坑中。
采用上述現(xiàn)有技術時，通過將控制裝置設置在升降路徑內(nèi)，可以實現(xiàn)無機械室的電梯，但由于是將控制裝置配置在地坑內(nèi)，故無法應付洪水等浸入地坑內(nèi)的情況。
本發(fā)明的特征在于，將在升降路徑內(nèi)設置在最下層的地面以下的地坑內(nèi)的電梯控制裝置做成防水結(jié)構(gòu)。
對附圖的簡單說明圖1是本發(fā)明一實施例的電梯的控制裝置整體的概略結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本發(fā)明一實施例的設置在地坑內(nèi)的控制裝置的放大立體圖。
以下結(jié)合


本發(fā)明的實施例。
圖1是本發(fā)明一實施例的電梯的控制裝置整體的概略結(jié)構(gòu)圖。電梯升降籠1被配重2和鋼纜3按2∶1吊掛著。
卷揚機4是由永久磁鐵式的同步電動機構(gòu)成的無齒輪卷揚機。制動器也設在卷揚機中。通過該卷揚機4，升降籠1被設置成使設在其下部的滑輪11和12用鋼纜通過的所謂下置式吊掛狀態(tài)。卷揚機4之所以采用永久磁鐵的同步電動機，是因為電動機效率高，且可實現(xiàn)小型化。另外，采用無齒輪式，是由于卷揚機4是設置在升降路徑10內(nèi)，要盡量減輕噪音。而且卷揚機4的設置場所是升降路徑10的地坑，且設置在升降籠1的垂直投影下。圖1只是就配重2及卷揚機4的平面配置關系示意地表示它們之間的結(jié)構(gòu)，并非完全與實際情況一致。
電梯控制裝置5設置在升降路徑10內(nèi)電梯載客運行的最底層地面BF的下方、即地坑內(nèi)。通常，在將卷揚機4和控制裝置5設置在升降路徑10內(nèi)時，必須考慮防止雨水等浸入地坑內(nèi)。在這種場合，卷揚機(含電動機)4可做成防水結(jié)構(gòu)的，但如果將控制裝置5做成防水結(jié)構(gòu)，則發(fā)熱問題不易解決。曾考慮將控制裝置5設置在高于最下層地面BF的位置，以解決地坑遭水淹的問題。但地坑深度為1.5m，電梯的維修人員要在地坑內(nèi)檢查控制裝置5，作業(yè)條件很差。在本實施例中，是將控制裝置5設在地坑內(nèi)，針對地坑進水問題，將控制裝置5用上側(cè)敞開的袋狀防水零件的構(gòu)件6覆蓋，以對付地坑淹水。這時，防水規(guī)格的構(gòu)件6的上部安裝在高于最下層地面BF的位置。因此，控制裝置5的一部分就從最下層地面BF向上方露出?？刂蒲b置5的上部用安裝在導軌7上的托架8安裝，下部則用箱形構(gòu)件9固定。構(gòu)件9通過托架91安裝在卷揚機4的安裝構(gòu)件41上。
圖2是本發(fā)明一實施例的電梯控制裝置5的局部放大圖，表示防水結(jié)構(gòu)?？刂蒲b置5如前所述，其上部安裝在從導軌7伸出的托架8上?？紤]到控制裝置5的散熱問題，用上側(cè)敞開的袋狀防水規(guī)格的構(gòu)件6將控制裝置5從下方覆蓋，并將構(gòu)件6的上端部設置在高于最下層地面BF的位置。這樣，就能充分地應付地坑內(nèi)的水淹。在該防水規(guī)格的構(gòu)件6上裝有防水規(guī)格的拉鏈61，將拉鏈61拉開，即可對控制裝置5進行維修。該防水規(guī)格的構(gòu)件6和控制裝置5的下部用箱形的構(gòu)件9固定，并固定在從導軌7或卷揚機4的固定構(gòu)件4伸出的托架91上。
如上所述，通過將控制裝置做成防水結(jié)構(gòu)以應付地坑遭水淹的問題，即可將電梯控制裝置設置在地坑內(nèi)，又便于維修。
采用本發(fā)明，可以保護設在地坑內(nèi)的控制裝置免遭水淹，既可將控制裝置設置在地坑內(nèi)，又便于維修。
權(quán)利要求
1.一種電梯的控制裝置，該電梯具有在多層樓面之間運行的電梯升降籠、設置在升降路徑內(nèi)的卷揚機、通過卷揚機而與所述升降籠一起懸掛成吊桶狀的配重、分別對所述升降籠及所述配重進行引導的導軌、在升降路徑內(nèi)全部或一部設置在最下層地面下方的電梯控制裝置，其特征在于，在所述控制裝置上附加防水結(jié)構(gòu)。
2.一種電梯的控制裝置，該電梯具有在多層樓面之間運行的電梯升降籠、設置在升降路徑內(nèi)的卷揚機、通過卷揚機而與所述升降籠一起懸掛成吊桶狀的配重、分別對所述升降籠及所述配重進行引導的導軌、設在升降路徑內(nèi)的地坑中的電梯控制裝置，其特征在于，在所述控制裝置上附加防水結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯的控制裝置，其特征在于，所述防水結(jié)構(gòu)是用上部敞開的袋狀構(gòu)件覆蓋所述控制裝置的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯的控制裝置，其特征在于，在所述袋狀構(gòu)件上裝有經(jīng)過防水加工的拉鏈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的電梯的控制裝置，其特征在于，設有將所述控制裝置的上部固定在所述導軌上的安裝裝置、及安裝在卷揚機安裝構(gòu)件或?qū)к壣锨夜潭ㄋ隹刂蒲b置的下部的箱形構(gòu)件。
全文摘要
一種電梯的控制裝置,是將設置在升降路徑地坑內(nèi)的電梯控制裝置用上部敞開的袋狀構(gòu)件覆蓋,以形成防水結(jié)構(gòu),并在該袋狀構(gòu)件上安裝經(jīng)過防水加工的拉鏈。本發(fā)明可保護設在地坑內(nèi)的控制裝置免遭水淹,而且可實現(xiàn)既將控制裝置設在地坑內(nèi)、又便于維修的無機械室電梯。
文檔編號B66B11/00GK1268479SQ0010409
公開日2000年10月4日 申請日期2000年3月13日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月24日
發(fā)明者荒堀升, 有木正, 權(quán)尚高, 大川和男, 筱冢廣樹, 萩谷知文 申請人:株式會社日立制作所