專利名稱:一種大包型棉花液壓打包機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型一種大包型棉花液壓打包機(jī),特別適用于生產(chǎn)線上大包型大噸位的棉花打包和化學(xué)纖維打包。
軋棉廠生產(chǎn)線上所有的棉花液壓打包機(jī)均為雙箱式(參見趙應(yīng)樾編著《棉纖維打包技術(shù)與設(shè)備》P10頁(yè),上海交通大學(xué)出版社,1992,全國(guó)科技書目號(hào)265-291)。近年發(fā)展的包重200kg、227kg的國(guó)際通用大包型MDY400型打包機(jī)也為雙箱轉(zhuǎn)箱式一個(gè)工位喂料預(yù)(踩壓)壓縮;另一工位頂壓成包。兩工位包箱轉(zhuǎn)箱交替工作,整機(jī)體積龐大,高度9m左右,自重55t左右,機(jī)構(gòu)復(fù)雜、制造安裝諸多不便。此外,頂壓成包工作動(dòng)力全部依靠供油泵輸出的壓力油量,耗能甚大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小,造價(jià)低,采用自耙料液壓踩箱,踩壓塊與成包壓縮頂壓塊是同一個(gè)機(jī)件,節(jié)能又快速頂壓工作的一種單箱立式大包型棉花液壓打包機(jī)。
本實(shí)用新型一種大包型棉花液壓打包機(jī),包括油箱(1)、液壓泵(2)、框架(10)、壓塊(20)、壓塊導(dǎo)向桿(28)、包箱(23),其特征是a.上部框架(10)上固接著擔(dān)負(fù)耙棉、預(yù)壓縮任務(wù),采用94111441.4發(fā)明專利技術(shù)的一種液壓踩箱機(jī)(發(fā)明人、申請(qǐng)人趙應(yīng)樾,95年10月公開,99年12月17日第一次審查意見通知…可望被授予專利權(quán)。)b.該液壓踩箱機(jī)踩壓缸(3)的兩側(cè)呈軸對(duì)稱排列安裝著活塞式頂壓缸(29)、(29′),頂壓缸缸桿(30)、(30′)的伸出端在成包頂壓工作時(shí)用離合器與踩壓缸(3)的壓塊(20)相聯(lián)接。c.頂壓缸(29)、(29′)缸蓋上連通著四通式充液管道(A′CD),充液管道的A′端兩通管分別連通缸(29)、(29′)的上腔;充液管道的C端與充液閥(34)的輸出端固接,充液閥輸入端的進(jìn)油管安裝在充液箱(35)的液面內(nèi),充液箱安裝在充液閥附近的液壓缸上或框架(10)上;充液管道的D端通過單向復(fù)合液壓閥(31)與踩壓缸(3)上腔油管A連通,閥(31)中單向閥出口接A,閥(31)中復(fù)合的液壓閥的出口接D。d.頂壓缸(29)、(29′)下腔并聯(lián)油管B′與液控單向閥(32)輸出端連接,閥(32)輸入端接缸(3)下腔油道B,閥(32)的液控管通過電磁閥(33)與低壓控制油源p相連接。缸(3)完成喂料、踩箱任務(wù)后對(duì)棉包成包頂壓時(shí),由離合器(36)帶動(dòng)頂壓缸快速下行,充液箱(35)內(nèi)油液迅速充入頂壓缸上腔,比單純依靠供油泵輸油驅(qū)動(dòng)頂壓缸下行既快又節(jié)能。頂壓繼續(xù)進(jìn)行,踩壓缸與頂壓缸一齊下壓動(dòng)作,頂壓缸缸桿(30)、(30′)向下運(yùn)動(dòng)施力在壓塊(20)上。
本實(shí)用新型采用機(jī)械式離合器最為經(jīng)濟(jì)便利。該離合器(36)的中心內(nèi)孔與頂壓缸缸桿(30)、(30′)的伸出端突出小凸肩作為接合柱體(41)相互間隙配合,位于柱體(41)環(huán)槽對(duì)應(yīng)的離合器體(36)的整個(gè)圓周部位,鉆有均勻的3個(gè)以上的通孔,通孔末端留有球狀止位唇邊(K′),通孔從入口處攻有螺紋,調(diào)壓螺栓(39)推壓彈簧(38)將通孔內(nèi)的接合元件(37)壓入柱體(41)的環(huán)槽之內(nèi),構(gòu)成離合器,當(dāng)柱體與離合器(36)間的分離力超過接合元件對(duì)環(huán)槽的總摩擦力時(shí),則兩者分離,分離后止位唇邊K′使接合元件不致掉落,螺母(40)可防止螺栓松動(dòng)。
本實(shí)用新型中的離合器(36)也可以采用應(yīng)用極為廣泛的液壓插銷式,即在壓塊(20)上設(shè)置一孔板,需要結(jié)合時(shí),令頂壓缸缸桿(30、30′)伸出端端部裝設(shè)的小液壓缸的活塞桿圓錐頭部伸入其孔板的對(duì)應(yīng)孔內(nèi),離合器需脫開時(shí),令小液壓缸缸桿縮回缸內(nèi)即可。
本實(shí)用新型中關(guān)于控制電路的特征結(jié)合附圖5而闡明在實(shí)施例中如后。
本實(shí)用新型一種大包型棉花液壓打包機(jī)(以下簡(jiǎn)稱打包機(jī))有如下附圖
圖1是本打包機(jī)的正視圖;圖2是本打包機(jī)后視圖中關(guān)于踩壓缸、頂壓缸排布的局部視圖;圖3是本打包機(jī)采用94111441.4發(fā)明專利技術(shù)一種(帶耙料器)液壓踩箱機(jī)的側(cè)視圖(含N→N′配位圖);圖4是本打包機(jī)一種機(jī)械離合器的裝配結(jié)構(gòu);圖5是本打包機(jī)控制電路與液壓系統(tǒng)工作原理圖。
上述圖中1-油箱;2-液壓泵;3-(活塞式)踩壓液壓缸;4-曲柄軸箱架;4′-箱架蓋板;5-曲柄軸;6-曲柄;7-連桿;8-搖桿;9-搖桿鉸銷;9′-鉸銷座;10-框架;11-齒耙體;12-電動(dòng)機(jī);13-齒輪減速機(jī)構(gòu);13′-錐齒輪副,13″-鏈輪副;14-制動(dòng)機(jī)構(gòu);15-鉸銷;16-鉸銷;17-信號(hào)器;17′、17″-鐵片;18-踩壓下行用接近開關(guān);19-踩壓上行用接近開關(guān);20-(活塞桿)壓塊;21-淌棉道;22-螺釘;23-包箱;23′-箱網(wǎng);24-電磁換向閥;25-溢流閥;26-液壓泵電機(jī);27-螺釘;28-壓塊導(dǎo)向桿;28-撞塊;29、29′-頂壓缸;30、31′-頂壓缸桿;31-單向復(fù)合液壓閥(單向順序閥或單向電磁閥);32-液控單向閥;33-電磁閥;34-充液閥;35-充液箱;36-離合器(體);37-鋼球;38-彈簧;39-調(diào)壓螺栓;40-螺母;41-接合柱體(以上圖注中,自序號(hào)3~序號(hào)19為94111441.4的專利技術(shù)結(jié)構(gòu)件)①-耙料器啟動(dòng)、停止的控制電路②-液壓泵啟動(dòng)、停止的控制電路③-踩壓下行和頂壓下行的控制電路④-踩壓上行和頂壓上行的控制電路1QA、1TA、1C分別為耙料器電機(jī)(12)的啟動(dòng)按鈕、停止按鈕和交流接觸器。
2QA、2TA、2C分別為液壓泵電機(jī)(26)的啟動(dòng)按鈕、停止按鈕和交流接觸器。
3QA、3TA——分別為頂壓下行啟動(dòng)、停止按鈕。
4QA——頂壓上行手動(dòng)按鈕。
NK —鈕子開關(guān)或推拉開關(guān)、琴鍵開關(guān)(用于上行過程中停)。
YJ——液壓繼電器;(FeJ18)、(FeJ19)——分別為接近開關(guān)(18)、(19)的觸點(diǎn)。
1J、2J——分別為踩壓下行、上行控制用中間繼電器;3J——頂壓下行控制用中間繼電器;1CT、2CT——分別為換向閥(24)的下行、上行電磁線圈;3CT——電磁閥(33)的線圈。
1HC、2HC——分別為踩壓下行限位開關(guān)、上行限位開關(guān)。
3HC、4HC——分別為頂壓下行限位開關(guān)、頂壓上行限位開關(guān)。
現(xiàn)在結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步闡明本發(fā)明的細(xì)節(jié)特點(diǎn)、工作原理與動(dòng)作過程。
參閱圖1、圖2,94111441.4專利技術(shù)中的主要構(gòu)件踩壓液壓缸3及兩側(cè)的市售國(guó)標(biāo)頂壓缸29、29′均用螺釘27固接在上部框架10上,充液管道A′CD用耐壓鋼管焊成,四通各端用法蘭式連接最為便利。單向復(fù)合液壓閥31最好采用單向順序閥,其順序閥出口通向D管。也可采用單向電磁閥,但須行程開關(guān)等控制電磁閥的裝置。
附圖4中所示接合柱體41與離合器36均用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼加工制成,柱體環(huán)槽處制成圓弧狀或梯形,該處及球形唇邊K′處最好熱處理淬硬在HRC50左右。柱體41可直接在缸桿上加工制造,也可如圖4所示用低于端面的埋頭螺栓或內(nèi)六角螺栓與缸桿30、30′同軸固接(附圖4中點(diǎn)劃線表示)。離合器36內(nèi)接合元件也可制成子彈頭形狀,但最好是用鋼球,鋼球宜采用球徑較大者,數(shù)量至少為3個(gè),一般為6~18個(gè)。
控制電路中,耙料器電動(dòng)機(jī)12的接觸器1C的常開觸點(diǎn)、傳感器18的常開觸點(diǎn)FeJ18、下行限位開關(guān)1HC的常閉觸點(diǎn)、上行繼電器2J的互鎖觸點(diǎn)及下行繼電器線圈1J相互串聯(lián)后跨接在X11、X0之間,頂壓下行限位開關(guān)3HC的常閉觸點(diǎn)、線圈1J的常開觸點(diǎn)與電磁閥24下行工作電磁鐵線圈1CT也串聯(lián)并跨接在X11、X0之間,而1J常開觸點(diǎn)的前端60與62間連有頂壓下行停止接鈕3TA,62通過頂壓下行啟動(dòng)按鈕3QA及中間繼電器3J接在X0上,3J自保觸點(diǎn)3J2與3QA并聯(lián),常開觸點(diǎn)3J1、3J4分別接在63、61間和62、64間,64通過電磁閥33的線圈3CT連接在X0上,由此構(gòu)成踩壓、頂壓下行控制電路③;上行繼電器線圈2J與上行限位開關(guān)2HC的常閉觸點(diǎn)也跨接在X11、X0之間,且該兩元件間并聯(lián)著四條支路,每條支路中分別接入下行限位開關(guān)1HC的常開觸點(diǎn)、傳感器19的常開觸點(diǎn)(FeJ19)、耙料電機(jī)接觸器1C的常閉輔助觸點(diǎn)和線圈2J的自保觸點(diǎn),線圈2J的另一常開觸點(diǎn)、頂壓上行限位開關(guān)4HC的常閉觸點(diǎn)、3J線圈的常閉觸點(diǎn)3J3以及電磁閥24上行工作電磁鐵線圈2CT串聯(lián)后也跨接在X11、X0之間,而頂壓上行按鈕4QA常開觸點(diǎn)兩端分別按在4HC后面68和2CT前70的線路中,此外,接自X11的控制電源由鈕子開關(guān)NK導(dǎo)入,由此構(gòu)成踩壓、頂壓上行控制電路④,電路③④及①②協(xié)同完成喂料、踩壓、頂壓的下壓、上行、停止及換向的控制任務(wù)。電路①②分別為耙料電機(jī)及液壓泵電機(jī)啟動(dòng)、停車用的公知典型簡(jiǎn)要電路。限位開關(guān)及撞塊28′的固裝方式與一般打包機(jī)中所用相同。附圖4所示控制電路均用市售電器元件,包括交流接觸器1C、2C,液壓繼電器YJ等。
上述控制電路,雖也可采用可編程序控制器(PC)操縱,但成本提高。
本打包機(jī)的液壓閥24、25、31、32、33和34均為市售產(chǎn)品。
以下結(jié)合附圖5、4、1和附圖3將本發(fā)明電氣——液壓——機(jī)械三者動(dòng)作過程、工作原理進(jìn)一步闡明如下(應(yīng)當(dāng)說明,下述動(dòng)作中的1.啟動(dòng)~4.棉包到重量自動(dòng)停車,踩壓自動(dòng)停位于上止點(diǎn)的整個(gè)過程屬于94111441.4專利技術(shù)的動(dòng)作過程)1.啟動(dòng)(合上NK)液壓泵先行啟動(dòng)按動(dòng)2QA,液壓泵2的電動(dòng)機(jī)26的接觸器2C線圈通電并自保,液壓泵2啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),輸出油流自閥24的M型中位卸荷,如圖5狀態(tài)。
耙料器啟動(dòng)按動(dòng)1QA,耙料器電動(dòng)機(jī)12的交流接觸器線圈2C通電并自保,制動(dòng)器14松脫,電動(dòng)機(jī)12通電運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)1C的兩輔助觸點(diǎn)分別動(dòng)合(FeJ18前)和動(dòng)斷(FeJ19下面支路),電動(dòng)機(jī)12通過減速機(jī)構(gòu)13、13′驅(qū)動(dòng)曲柄軸5,耙料器開始工作,信號(hào)器17與曲柄6同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.耙料入箱、踩壓停位耙料器及信號(hào)器17自圖3所示位置運(yùn)轉(zhuǎn)(以鉛垂線為參考基準(zhǔn)),耙齒端自O(shè)5→O1,即從淌棉道耙料入箱,此時(shí)信號(hào)器(O′5-O′1)休止弧角轉(zhuǎn)過鉛垂線,元件17′、17″均不發(fā)訊,接近開關(guān)觸點(diǎn)(FeJ18)、(FeJ19)均斷開,線圈1J、1CT和2J、2CT均未通電,閥24處于中位,泵2卸荷運(yùn)行,液壓缸3的壓塊20此前因上行回程結(jié)束,已處于上止點(diǎn)位置,故停位不動(dòng)。
3.踩壓下行、上行工作及其換向踩壓下行、上行工作曲柄6繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),耙齒從O1走向O2、O3點(diǎn),此時(shí)信號(hào)器17中O′1、O′2、K弧段(即元件17′弧段)越過鉛垂線,元件17′向接近開關(guān)18發(fā)訊導(dǎo)通,電路中(FeJ18)觸點(diǎn)動(dòng)合(前面1C觸點(diǎn)已拍合,如前述),線圈1J通電,動(dòng)合觸點(diǎn)1J使1CT線圈通電,閥24左位工作,油流自P→A,進(jìn)缸3上腔,下腔回油自B→T至油箱,壓塊20下行踩壓工作。
曲柄6繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),K-O′5弧段(即元件17″弧段)轉(zhuǎn)過鉛垂線,發(fā)訊切換為17″感應(yīng)(FeJ19),(FeJ18)觸點(diǎn)斷開,1J、1CT斷電,(FeJ19)觸點(diǎn)通電,2J、2CT、線圈通電,閥24換由右位工作,油流自P→B,A→T,壓塊20換向轉(zhuǎn)為上行。K點(diǎn)轉(zhuǎn)過鉛垂線時(shí),理論上壓塊20恰好到達(dá)所需下行行程的終點(diǎn),繼而換向,這是曲柄動(dòng)作控制液壓動(dòng)作的理論配位狀態(tài),由此表明,液壓缸3下行到達(dá)踩壓行程終點(diǎn)時(shí)(令行程開關(guān)1HC設(shè)置在該終點(diǎn)處),缸腔所需的總流量Q1恰好等于(O′1-K)轉(zhuǎn)過鉛垂線總時(shí)間內(nèi)泵2所提供的總流量Qs。事實(shí)上因內(nèi)泄漏等諸原因,Qs往往不等于Q1,當(dāng)Qs大于或甚大于Q1時(shí),壓塊20較快下行到終點(diǎn),接觸1HC的時(shí)間早于K點(diǎn)到達(dá)鉛垂線的時(shí)間,則行程開關(guān)1HC動(dòng)斷觸點(diǎn)57-58使1J、1CT失電,1HC動(dòng)合觸點(diǎn)66-67使線圈2J通電、自保并互鎖住1J,2J動(dòng)合觸點(diǎn)68-69使2CT通電,閥24自左位切換到右位工作,油流P→B,A→T,壓塊20換向上行。此時(shí),無論信號(hào)器17滯后在什么發(fā)訊階段,液壓缸繼續(xù)上行直至到達(dá)上止點(diǎn)動(dòng)斷2HC觸點(diǎn)使線圈2J、2CT斷電,閥24復(fù)為中位,壓塊20安穩(wěn)停位在上止點(diǎn),等待執(zhí)行下一轉(zhuǎn)動(dòng)中元件17′轉(zhuǎn)到鉛垂線時(shí)發(fā)出的下行指令(1J線圈前2J互鎖觸點(diǎn)58-59已恢復(fù)常閉)。
當(dāng)液壓油流Qs小于Q1時(shí)(不推薦),若下行壓塊20未達(dá)下止點(diǎn),1HC未動(dòng)作,但信號(hào)盤17中17″元件已轉(zhuǎn)到鉛垂線,如前所述,閥24此時(shí)換為2CT通電、右位工作,壓塊自動(dòng)換向上行,液壓缸3的工作完全由信號(hào)器根據(jù)轉(zhuǎn)角控制,本打包機(jī)仍能柔性地運(yùn)轉(zhuǎn)換向。
4.棉包到重自動(dòng)停車、踩壓自動(dòng)停位于上止點(diǎn)隨耙棉次數(shù)的增加,包箱23中棉料達(dá)規(guī)定數(shù)量,在踩壓行程中液壓系統(tǒng)具一規(guī)定最高壓力,而致液壓繼電器YJ常閉觸點(diǎn)斷開,電路中1C線圈失電,耙料器因電機(jī)12斷電并制動(dòng)而停車,(FeJ18)前1C輔助觸點(diǎn)恢復(fù)常開,下行電路③被切斷;1C線圈斷電,使電路④中2HC常閉觸點(diǎn)66后的1C輔助觸點(diǎn)66-67恢復(fù)常閉而自動(dòng)導(dǎo)通2J、2CT,閥24右位工作,油流P→B,A→T,壓塊20上行,直至斷開2HC觸點(diǎn)后停位于上止點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)12停車即制動(dòng),是防止耙料器因自重及慣性力會(huì)產(chǎn)生再次喂料的誤動(dòng)作。
5.頂壓上行放上包布按住4QA。2CT通電,閥24右位工作,壓塊20自2HC上行,固接在壓塊上的離合器36套入與頂壓缸缸桿同軸連接的接合柱體41,鋼球壓入柱體41上的環(huán)槽中,離合器處于理想接合狀態(tài),壓塊恰好上行至4HC而停止。利用箱網(wǎng)23′以上此間隙高度鋪放上包布(打227kg重美國(guó)式套包,則無鋪放包布)。2HC到4HC距離很短,故用點(diǎn)動(dòng)按鈕4QA。
下行頂壓斷開NK,按動(dòng)3QA,線圈3J通電并自保3J2,互鎖觸點(diǎn)3J3斷開,常開觸點(diǎn)3J1、3J4分別導(dǎo)通1CT、3CT,閥24左位工作,踩壓缸3上腔進(jìn)油,3CT通電后,閥33通位工作,低壓控制油源力打開液控單向閥32,B′、B連通,頂壓缸與踩壓缸下腔回油→閥24通道→油箱,踩壓缸用壓塊上離合器36拖動(dòng)頂壓缸缸桿30、30′快速下行,充液箱內(nèi)油液通過充液閥34→充液管A′CD中A′端跨接的兩通道→兩頂壓缸的上腔。隨著下壓行程的增加,踩壓缸3上腔油壓不斷增加,當(dāng)壓力高于31中順序閥調(diào)整壓力后,高壓油還同時(shí)自D→A′→缸29、29′上腔,充液閥34自動(dòng)關(guān)閉,成包頂壓向下工進(jìn),踩壓缸、頂壓缸一起施力于壓塊20向下成包壓箱,一直到達(dá)頂壓終點(diǎn),斷開3HC常閉觸點(diǎn)而停止,壓塊20即壓縮停位(中途停位,則按3TA即行)。打開箱門,拉包布捆扎。
上行合上NK,線圈2J通電,并導(dǎo)通2CT,閥24右位工作,油流自P→B進(jìn)入缸3下腔,同時(shí),頂開單向閥32進(jìn)入頂壓缸29、29′下腔,充液閥34被液控油打開,頂壓缸上腔回油分別返回充液和自A′通過閥31中的單向閥至A管與缸3上腔回油一齊自A→T回油箱,壓塊20上行,松壓;斷開NK,上行停止。推包出箱,然后鋪下包布(或可同時(shí)鋪上包布,打美國(guó)套包,則無鋪放上下包布)。關(guān)合箱門,然后合上NK,壓塊20至踩壓上行終點(diǎn),斷開2HC觸點(diǎn)時(shí)按4QA,壓塊上行至4HC而停止。
6.開始新棉包的工作觸動(dòng)1QA,耙料器重新工作,踩壓缸3按照設(shè)計(jì)下行踩壓工作,因此時(shí)非頂壓下行,故3CT未通電,液控單向閥32鎖牢頂壓缸29、29′下腔,不使離合器36拖動(dòng)缸桿下行,壓塊20、離合器36脫離接合柱體41而單獨(dú)下行踩壓工作,新棉包工作循環(huán)開始。
應(yīng)當(dāng)指出,若頂壓缸29、29′中采用價(jià)格昂貴的格來圈和斯特封密封裝置(參閱趙應(yīng)樾主編,現(xiàn)代液壓裝置實(shí)用技術(shù)叢書之三——《常用液壓缸與其修理》(57萬字)上海交大出版社,1996年,全國(guó)科技書目號(hào)365-259),則頂壓缸缸桿30、30′可依靠自重迅速下滑,仍由閥32對(duì)其控制鎖牢,這樣,可省除離合器36。
本打包機(jī)把由耙料器控制的踩壓塊合用為頂壓塊,將耙棉踩壓與頂壓成包在一個(gè)單箱內(nèi)完成,變雙箱式結(jié)構(gòu)為單箱式,主機(jī)寬度縮為1/2左右。預(yù)壓縮力自原傳統(tǒng)機(jī)械踩棉的3t提高到15t(D=100,p=20MPa)以上,包箱高度可自3m多降低到2m左右,整機(jī)高度和頂壓缸長(zhǎng)度同步降低,工作效率提高,能輕松勝任現(xiàn)大包型雙箱打包機(jī)的工作任務(wù)和規(guī)定的400t以上的總壓力。
本打包機(jī)用于棉花加工生產(chǎn)線上替代國(guó)產(chǎn)最新型MDY400型打包機(jī),造價(jià)可自每臺(tái)60多萬元降低到25萬元以下,并為使用廠節(jié)省不少的廠房土建費(fèi)用。本打包機(jī)頂壓缸快速充液,裝置簡(jiǎn)單而節(jié)能效果顯著,同樣加工能力時(shí),整機(jī)總功率配備由目前的95kw降低到45kw以下,每年可替軋棉廠節(jié)省10多萬元的打包電費(fèi)。
權(quán)利要求1.一種大包型棉花液壓打包機(jī),包括油箱(1)、液壓泵(2)、框架(10)、壓塊(20)、壓塊導(dǎo)向桿(28)、包箱(23),其特征是a.上部框架(10)上固接著擔(dān)負(fù)耙棉、預(yù)壓縮任務(wù),采用94111441.4發(fā)明專利技術(shù)的一種液壓踩箱機(jī);b.該液壓踩箱機(jī)踩壓缸(3)的兩側(cè)呈軸對(duì)稱排列安裝著活塞式頂壓缸(29)、(29′),頂壓缸缸桿(30)、(30′)的伸出端在成包頂壓工作時(shí)用離合器(36)與踩壓缸(3)的壓塊(20)相聯(lián)接;c.頂壓缸(29)、(29′)的缸蓋上連通著四通式充液管道(A′CD),充液管道的A′端兩通管分別連通缸(29)(29′)的上腔,管(34)道的C端與充液閥(34)的輸出端固接,充液閥輸入端的進(jìn)油管安裝在充液箱(35)的液面內(nèi),充液箱安裝在閥(34)附近的液壓缸上或框架(10)上,充液管道的D端通過單向復(fù)合液壓閥(31)與踩壓缸(3)上腔油管A連通,閥(31)中單向閥出口接A,閥(31)中復(fù)合的液壓閥的出口接D;d.頂壓缸(29)、(29′)下腔并聯(lián)油管B′與液控單向閥(32)輸出端連接,閥(32)輸入端接缸(3)下腔油道B,閥(32)的液控管道通過電磁閥(33)與低壓控制油p相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打包機(jī),其特征在于離合器(36)中,在位于柱體(41)環(huán)槽對(duì)應(yīng)的整個(gè)圓周部位,鉆有均布的3個(gè)以上的通孔,通孔末端留有止位唇邊K′,通孔從入口攻有螺紋,調(diào)壓螺栓(39)推壓彈簧(38)將通孔內(nèi)的接合元件(37)壓入柱體(41)的環(huán)槽內(nèi),構(gòu)成離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打包機(jī),其特征在于控制電路中耙料器電動(dòng)機(jī)(12)的接觸器1C的常開觸點(diǎn)、傳感器(18)的常開觸點(diǎn)(FeJ18)、下行限位開關(guān)1HC的常閉觸點(diǎn)、上行繼電器2J的互鎖觸點(diǎn)及下行繼電器線圈1J相互串聯(lián)后跨接在X11、X0之間,頂壓下行限位開關(guān)3HC的常閉觸點(diǎn)、線圈1J的常開觸點(diǎn)與電磁閥24下行工作電磁鐵線圈1CT也串聯(lián)并跨接在X11、X0之間,而1J常開觸點(diǎn)的前端60與62間連有頂壓下行停止接鈕3TA,62通過頂壓下行啟動(dòng)按鈕3QA及中間繼電器3J接在X0上,3J自保觸點(diǎn)3J2與3QA并聯(lián),常開觸點(diǎn)3J1、3J4分別接在63、61間和62、64間,64通過電磁閥(33)的線圈3CT連接在X0上,由此構(gòu)成踩壓、頂壓下行控制電路③;上行繼電器線圈2J與上行限位開關(guān)2HC的常閉觸點(diǎn)也跨接在X11、X0之間,且該兩元件間并聯(lián)著四條支路,每條支路中分別接入下行限位開關(guān)1HC的常開觸點(diǎn)、傳感器(19)的常開觸點(diǎn)(FeJ19)、耙料電機(jī)接觸器1C的常閉輔助觸點(diǎn)和線圈2J的自保觸點(diǎn),線圈2J的另一常開觸點(diǎn)、頂壓上行限位開關(guān)4HC的常閉觸點(diǎn)、3J線圈的常閉觸點(diǎn)3J3以及電磁閥(24)上行工作電磁鐵線圈2CT串聯(lián)后也跨接在X11、X0之間,而頂壓上行按鈕4QA常開觸點(diǎn)兩端分別按在4HC后面68和2CT前70的線路中,此外,接自X11的控制電源由鈕子開關(guān)NK導(dǎo)入,由此構(gòu)成踩壓、頂壓上行控制電路④。
專利摘要一種大包型棉花液壓打包機(jī),包括框架、包箱、帶耙料器的踩壓缸、頂壓缸、離合器等,它采用94111441.4一種液壓踩箱機(jī)的發(fā)明專利技術(shù),使踩塊與壓塊共用,快速頂壓缸與踩壓缸并排安裝,變雙箱轉(zhuǎn)箱式結(jié)構(gòu)為單箱式,體積小、造價(jià)低,是棉花生產(chǎn)線上亟需的大包型打包設(shè)備。本打包機(jī)替代生產(chǎn)線現(xiàn)用最大的400t~500t雙箱式打包機(jī),體積縮小三分之二以上,每臺(tái)造價(jià)可自60萬元左右降低到25萬以下,整機(jī)配備功率自95kw降低到45kw以下,可為使用單位節(jié)約不少?gòu)S房土建費(fèi)用外,每生產(chǎn)年度還可節(jié)省10萬元以上的打包電費(fèi)。
文檔編號(hào)B30B9/30GK2409145SQ00216940
公開日2000年12月6日 申請(qǐng)日期2000年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月22日
發(fā)明者趙應(yīng)樾, 王凱明, 陳松梅 申請(qǐng)人:趙應(yīng)樾