專利名稱：千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油壓千斤頂，特別是一種千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置。
習(xí)見的油壓千斤頂，主要是藉由活塞泵的吸油及送油作動，利用液壓油路驅(qū)動揚(yáng)升頂柱將重物頂舉，但該活塞泵僅是具有單一個活塞，因此其活塞泵擠入內(nèi)管的液壓油不論頂柱是否負(fù)載重物壓力均保持一定，故使用者欲將頂柱上升至重物底部此段行程，皆需耗費(fèi)力量擺動搖桿使千斤頂產(chǎn)生一般上升速度，誠不理想。
因此，曾有人設(shè)計出一種兩段式揚(yáng)升千斤頂，如臺灣新型第八六二一九五二七號專利案“兩段式揚(yáng)升油壓千斤頂”，具有兩段式的揚(yáng)升速度，即可在頂柱未接觸重物時，以該大、小活塞同步作動揚(yáng)升，達(dá)到快速揚(yáng)升的效果，待頂柱接觸重物后，即由小活塞自行推入液壓油，使千斤頂呈慢速但可以高壓頂舉重物。
而習(xí)知無段千斤頂?shù)淖畲蟛僮髁?，是頂柱?fù)載100％狀態(tài)，即設(shè)定于一般使用者100％全力下壓搖桿的力量；僅因千斤頂常見的頂柱負(fù)載均在40％以下，故一般使用者以100％全力下壓搖桿使頂柱負(fù)載舉起40％以下的重物，其操作力會感到輕松；亦即千斤頂?shù)捻斨?fù)載在40％以下時，其大小活塞泵可同步將液壓油打入內(nèi)管，而輕松達(dá)到快速揚(yáng)升效果。
但習(xí)見兩段式揚(yáng)升油壓千斤頂，雖是于未負(fù)載時可快速揚(yáng)升，但當(dāng)其頂柱一有載重時(假設(shè)載重10％)，該大活塞與小活塞內(nèi)部的液壓油在作動時，必須使大活塞內(nèi)部的液壓油沖開壓力調(diào)節(jié)閥的鋼珠，使大活塞內(nèi)部液壓油回流到外管，僅于小活塞的液壓油打入內(nèi)管而舉起10％的重物，而此時大活塞內(nèi)部液壓油因要沖開調(diào)節(jié)閥的鋼珠，會導(dǎo)致使用者的操作力必須由100％加上沖開調(diào)節(jié)閥鋼珠的10％力量，即要求使用者出力110％，致使其操作力增加。假設(shè)，一般兩段式揚(yáng)升油壓千斤頂在其頂柱載重設(shè)定40％以上時，等于使用者出力100％時又要求增加40％力量來使大活塞沖開調(diào)節(jié)閥的鋼珠，此種力量要求已經(jīng)大到使用者無法操作的狀態(tài)。故習(xí)見兩段式揚(yáng)升油壓千斤頂，為避免此不當(dāng)情形發(fā)生，僅能設(shè)定快速揚(yáng)升動作在無負(fù)載或輕負(fù)載的條件下作動；此種限制全是因為大活塞內(nèi)部液壓油必須沖開壓力調(diào)節(jié)閥鋼珠的結(jié)果。
本實用新型的目的在于提供一種千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置，當(dāng)頂柱負(fù)載壓力較小時，可使頂柱快速揚(yáng)升，當(dāng)頂柱負(fù)載壓力較大時，則使頂柱慢速揚(yáng)升，同時在上述兩種情況下，均具有操作省力的效果。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置，包括一閥座、一外管、一內(nèi)管及一頂柱，其特征在于該閥座包括一活塞泵、一回油頂針、一壓力調(diào)節(jié)閥、一鋼珠單向閥及一回油閥，其中該閥座，是于上側(cè)設(shè)一徑向貫穿的壓力調(diào)節(jié)閥孔，于該壓力調(diào)節(jié)閥孔中上段設(shè)一油孔與內(nèi)管導(dǎo)通，該壓力調(diào)節(jié)閥孔中設(shè)一回油孔連接至外管；該閥座另設(shè)一高壓鋼珠單向閥孔，于該高壓鋼珠單向閥孔中設(shè)一低壓油孔及一高壓油孔延伸至該閥座前，令高壓油孔與壓力調(diào)節(jié)閥孔相通，高壓鋼珠單向閥孔的底部設(shè)一吸油孔與外管相通，上部則設(shè)一出油孔與內(nèi)管相通；又于閥座設(shè)一回油孔與外管及內(nèi)管相通，并使回油孔延伸至閥座的前端處；該活塞泵，包括相互套設(shè)的一管狀外筒、一大活塞及一小活塞，藉此將外筒結(jié)合于閥座的前端，恰使其大活塞對應(yīng)高壓油孔入口，而小活塞對應(yīng)于低壓油孔入口；一回油頂針，是呈圓形銷柱狀，于柱身外套設(shè)有一防漏圈，將回油頂針設(shè)置于閥座的壓力調(diào)節(jié)閥孔一端；一壓力調(diào)節(jié)閥，是以一鋼珠、一支撐柱、一壓縮彈簧及一可調(diào)整的導(dǎo)套依序由閥座的壓力調(diào)節(jié)閥孔另一端置入，以該導(dǎo)套頂推壓縮彈簧推壓支撐柱及鋼珠，并使回油頂針抵壓住鋼珠，以鋼珠封閉壓力調(diào)節(jié)閥孔；一鋼珠單向閥，是包括鋼珠及壓縮彈簧配合而成，將防止液壓油從該出油孔回流到該低壓油孔、高壓油孔、吸油孔的三個鋼珠設(shè)入閥座的高壓鋼珠單向閥孔中，并以壓縮彈簧支撐鋼珠呈單向封閉；一回油閥，為一圓桿狀，于后端側(cè)穿設(shè)一螺栓，藉此將回油閥從閥座的前端設(shè)入回油孔中，恰使回油閥前端呈單向封閉住回油孔內(nèi)部，控制內(nèi)管的液壓油從回油孔流到外管。
所述的千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置，其特征在于該閥座可設(shè)一安全閥孔，該安全閥孔底部恰與低壓油孔導(dǎo)通，而其一側(cè)具有一泄油孔與外管導(dǎo)通；于安全閥孔內(nèi)設(shè)一安全閥，該安全閥包括一頂針、一壓縮彈簧及一導(dǎo)套，依序設(shè)置于閥座的安全閥孔中，由壓縮彈簧頂推該頂針呈單向封閉安全閥孔的底部。
本實用新型的千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置，使千斤頂?shù)捻斨?fù)載達(dá)一定重量時，即可由內(nèi)管中液壓油的壓力自動推移一回油頂針頂開壓力調(diào)節(jié)閥的鋼珠，藉此使該大活塞內(nèi)的液壓油可回流到外管，而不必由使用者另外增加力量使大活塞內(nèi)的液壓油沖開壓力調(diào)節(jié)閥鋼珠，達(dá)到使用者操作上省力的效果。
本實用新型的千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置，當(dāng)頂柱負(fù)載壓力較小時，可使頂柱快速揚(yáng)升，當(dāng)頂柱負(fù)載壓力較大時，則使頂柱慢速揚(yáng)升，同時在上述兩種情況下，均具有操作省力的效果。
以下配合附圖詳細(xì)說明本實用新型的特征及優(yōu)點附圖圖面的說明

圖1為本實用新型的組合狀態(tài)側(cè)視剖面圖。
圖2為本實用新型閥座的組合狀態(tài)俯視剖面圖。
圖3為本實用新型的組合狀態(tài)端視剖面圖。
圖4為本實用新型產(chǎn)生揚(yáng)升動作的示意圖。
圖5為本實用新型產(chǎn)生下降動作的示意圖。
圖6為本實用新型活塞泵回油動作的示意圖。
圖7為本實用新型運(yùn)用實施于臥式千斤頂示意圖。
圖8為本實用新型運(yùn)用實施于立式千斤頂示意圖。
圖9為本實用新型運(yùn)用實施于立式千斤頂示意圖。
圖10為本實用新型運(yùn)用實施于另一千斤頂示意圖。
如圖1及圖2所示，本實用新型的一種千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置，主要包括一閥座10、一外管20、一內(nèi)管30及一頂柱40所組成，該外管20結(jié)合于閥座10的一側(cè)，而內(nèi)管30是設(shè)于外管20中并亦結(jié)合閥座10，將該頂柱40套設(shè)于內(nèi)管30中，再于外管20中充入液壓油，使頂柱40即可由閥座10控制液壓油進(jìn)入內(nèi)管30的作動，而產(chǎn)生揚(yáng)升頂舉效果。本實用新型主要是針對該閥座10的油路系統(tǒng)，包括一活塞泵2、一回油頂針3、一壓力調(diào)節(jié)閥4、一鋼珠單向閥5、一安全閥6及一回油閥7等所構(gòu)成，其中一閥座10，(如圖2所示)是呈圓形柱狀，選定其上側(cè)緣設(shè)有一呈徑向貫穿的壓力調(diào)節(jié)閥孔11，并于該孔中的上段處設(shè)一油孔111與內(nèi)管30導(dǎo)通，而中間處設(shè)一回油孔112連接至外管20中；于壓力調(diào)節(jié)閥孔11側(cè)邊設(shè)一高壓鋼珠單向閥孔12，于高壓鋼珠單向閥孔12的孔底段側(cè)分別呈橫向設(shè)一低壓油孔121及一高壓油孔122延伸至閥座10的前端，且令該高壓油孔122與壓力調(diào)節(jié)閥孔11下側(cè)部相通，但該高壓鋼珠單向閥孔12的底部設(shè)一吸油孔123與外管20相通，上部則設(shè)一出油孔124與內(nèi)管30相通；而高壓鋼珠單向閥孔12其一側(cè)并設(shè)一安全閥孔13，令安全閥孔13底部恰與該低壓油孔121側(cè)導(dǎo)通，而其一側(cè)具有一泄油孔131與外管20導(dǎo)通；又于閥座10上適當(dāng)處設(shè)一回油孔14與該外管20及內(nèi)管30相通，并使回油孔14延伸至閥座10的前端處；一活塞泵2，(如圖1所示)是由一管狀外筒21、一大活塞22及一小活塞23所組成，該大活塞22是呈一端具有開口、一端封閉的筒狀，該小活塞23是成一圓柱狀，大活塞22中央并設(shè)有一軸向通孔231，藉此將小活塞23套設(shè)于大活塞22中，并將大活塞22套設(shè)于外筒21中，使大活塞22及小活塞23兩段呈可軸向伸縮滑動狀態(tài)；藉此即將該外筒21結(jié)合于閥座10的前端，恰使其大活塞22對應(yīng)高壓油孔122入口，而小活塞23對應(yīng)于低壓油孔121入口；一回油頂針3，(如圖2所示)其是呈一階級狀的圓形銷柱，于柱身外套設(shè)有一防漏圈31；藉此將回油頂針3植設(shè)入閥座10的壓力調(diào)節(jié)閥孔11上側(cè)，使回油頂針3其頂端則恰位于該油孔111的下方處；一壓力調(diào)節(jié)閥4，(如圖2所示)是包括一鋼珠41、一支撐柱42、一壓縮彈簧43及一導(dǎo)套44，其均是習(xí)見的物品故不多加贅述；依序?qū)撝?1、支撐柱42、壓縮彈簧43及導(dǎo)套44由閥座10的壓力調(diào)節(jié)閥孔11下側(cè)置入，并以該導(dǎo)套44封閉孔底，且可螺旋調(diào)整導(dǎo)套44控制壓縮彈簧43推壓支撐柱42及鋼珠41的壓力，藉以組成閥座10中的一壓力調(diào)節(jié)閥4，并恰使上述的回油頂針3前端可抵壓住該鋼珠41上部，且以該鋼珠41封閉壓力調(diào)節(jié)閥孔11，常保液壓油不致從回油孔112流到外管20；一鋼珠單向閥5，(如圖2所示)其是包括鋼珠51、52、53及壓縮彈簧54、55所配合而成，是將較小的鋼珠51設(shè)入閥座10的高壓鋼珠單向閥孔12中位于底段處，呈單向封閉于該吸油孔123及高壓油孔122間；該鋼珠52設(shè)入高壓鋼珠單向閥孔12則位于中段，其上方并設(shè)壓縮彈簧54，使鋼珠52恰單向封閉于高壓油孔122通往出油孔124的流道而該鋼珠53則設(shè)于高壓鋼珠單向閥孔12上段，其上方并設(shè)一壓縮彈簧55，該鋼珠53則呈單向封閉于低壓油孔121通往出油孔124的流道；藉此構(gòu)成閥座10中鋼珠單向閥5使各鋼珠51、52、53均可呈單向往上移動，而平常則下降將該高壓鋼珠單向閥孔12分段封閉，以防止液壓油從出油孔124回流到低壓油孔121、高壓油孔122或吸油孔123；一安全閥6，(如圖2所示)是包括一頂針61、一壓縮彈簧62及一導(dǎo)套63，是依序置入閥座10的安全閥孔13中，由該壓縮彈簧62頂推該頂針61呈單向封閉安全閥孔13的底部；一回油閥7，(如圖2所示)其是形成為一圓柱桿狀，于后端側(cè)穿設(shè)一螺栓71；藉此將回油閥7從閥座10的前端設(shè)入回油孔14中，恰使回油閥7前端呈單向封閉住回油孔14內(nèi)部，可控制內(nèi)管30的液壓油從回油孔14流到外管20；藉以上述閥座10、活塞泵2、回油頂針3、壓力調(diào)節(jié)閥4、鋼珠單向閥5、安全閥6及回油閥7等的組合，使位于外管20的液壓油可用活塞泵2打入內(nèi)管30，令該頂柱40受液壓油的推力產(chǎn)生伸出揚(yáng)升頂舉。
本實用新型使該頂柱40產(chǎn)生揚(yáng)升頂舉的動作的原理是，將活塞泵2的大、小活塞22、23拉出時，即可產(chǎn)生一吸力，將外管20的液壓油可從吸油孔123推開鋼珠51，進(jìn)而從該高壓油孔122進(jìn)入活塞泵2之中；當(dāng)活塞泵2內(nèi)充滿液壓油時，使用者即可再推入大、小活塞22、23，令液壓油從高、低壓油孔122、121進(jìn)入高壓鋼珠單向閥孔12中，并使液壓油推開鋼珠52、53而從上方出油孔124進(jìn)入內(nèi)管30中，即可以使頂柱40產(chǎn)生揚(yáng)升頂舉動作(如圖4所示)。又欲使該頂柱40下降時，使用者即可拉出回油閥7，令頂柱40藉自重或負(fù)載的壓力，使內(nèi)管30的液壓油被推入回油孔14再流到外管20中，藉此達(dá)到控制頂柱40下降收縮的功能(如圖5所示)。
當(dāng)頂柱40揚(yáng)升頂舉負(fù)載在40％的設(shè)定壓力以下時，該活塞泵2的大小活塞22、23是可同步打入液壓油進(jìn)到內(nèi)管30，使頂柱40產(chǎn)生一快速揚(yáng)升的頂舉效果，此時因使用者是以100％的力量操作40％重物，故可輕松地施力而操作。但當(dāng)頂柱40揚(yáng)升頂舉負(fù)載在40％的設(shè)定壓力以上時，本實用新型可利用內(nèi)管30中的液壓油所受壓力，經(jīng)油孔111流到壓力調(diào)節(jié)閥孔11藉壓力按下回油頂針3(如圖6所示)，令回油頂針3推開壓力調(diào)節(jié)閥4的鋼珠41，此時如使用者繼續(xù)推頂活塞泵2的大活塞22，大活塞22內(nèi)部的液壓油即可從該高壓油孔122進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)閥孔11中，并通過鋼珠41進(jìn)入回油孔112而流到外管20，而僅余小活塞23可再將液壓油打入內(nèi)管30，藉此可回復(fù)一慢速揚(yáng)升但可頂舉重物的省力操作功能，保持使用者在快速揚(yáng)升及慢速揚(yáng)升時均有省力效果。且由于本實用新型是以內(nèi)管30中液壓油的壓力推動回油頂針3及壓力調(diào)節(jié)閥4的鋼珠41，使活塞泵2其大活塞22中的油可回到外管，因此使用者不須增加操作力沖開如習(xí)見所設(shè)計的鋼珠結(jié)構(gòu)，操作上可較習(xí)見的油壓千斤頂更為省力。
以本實用新型所構(gòu)成的雙速揚(yáng)升頂舉裝置，其實施范圍是可運(yùn)用在一般所見的臥式千斤頂100(如圖7所示)，亦可運(yùn)用實施于立式千斤頂200(如圖8及圖9所示)，或吊起汽車機(jī)件的千斤頂300(如圖10所示)等，凡是千斤頂本實用新型均可實施運(yùn)用，誠屬合理。
權(quán)利要求1．一種千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置，包括一閥座、一外管、一內(nèi)管及一頂柱，其特征在于該閥座包括一活塞泵、一回油頂針、一壓力調(diào)節(jié)閥、一鋼珠單向閥及一回油閥，其中該閥座，是于上側(cè)設(shè)一徑向貫穿的壓力調(diào)節(jié)閥孔，于該壓力調(diào)節(jié)閥孔中上段設(shè)一油孔與內(nèi)管導(dǎo)通，該壓力調(diào)節(jié)閥孔中設(shè)一回油孔連接至外管；該閥座另設(shè)一高壓鋼珠單向閥孔，于該高壓鋼珠單向閥孔中設(shè)一低壓油孔及一高壓油孔延伸至該閥座前，令高壓油孔與壓力調(diào)節(jié)閥孔相通，高壓鋼珠單向閥孔的底部設(shè)一吸油孔與外管相通，上部則設(shè)一出油孔與內(nèi)管相通；又于閥座設(shè)一回油孔與外管及內(nèi)管相通，并使回油孔延伸至閥座的前端處；該活塞泵，包括相互套設(shè)的一管狀外筒、一大活塞及一小活塞，藉此將外筒結(jié)合于閥座的前端，恰使其大活塞對應(yīng)高壓油孔入口，而小活塞對應(yīng)于低壓油孔入口；一回油頂針，是呈圓形銷柱狀，于柱身外套設(shè)有一防漏圈，將回油頂針設(shè)置于閥座的壓力調(diào)節(jié)閥孔一端；一壓力調(diào)節(jié)閥，是以一鋼珠、一支撐柱、一壓縮彈簧及一可調(diào)整的導(dǎo)套依序由閥座的壓力調(diào)節(jié)閥孔另一端置入，以該導(dǎo)套頂推壓縮彈簧推壓支撐柱及鋼珠，并使回油頂針抵壓住鋼珠，以鋼珠封閉壓力調(diào)節(jié)閥孔；一鋼珠單向閥，是包括鋼珠及壓縮彈簧配合而成，將防止液壓油從該出油孔回流到該低壓油孔、高壓油孔、吸油孔的三個鋼珠設(shè)入閥座的高壓鋼珠單向閥孔中，并以壓縮彈簧支撐鋼珠呈單向封閉；一回油閥，為一圓桿狀，于后端側(cè)穿設(shè)一螺栓，藉此將回油閥從閥座的前端設(shè)入回油孔中，恰使回油閥前端呈單向封閉住回油孔內(nèi)部，控制內(nèi)管的液壓油從回油孔流到外管。
2．如權(quán)利要求1所述的千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置，其特征在于該閥座設(shè)一安全閥孔，該安全閥孔底部恰與低壓油孔導(dǎo)通，而其一側(cè)具有一泄油孔與外管導(dǎo)通；于安全閥孔內(nèi)設(shè)一安全閥，該安全閥包括一頂針、一壓縮彈簧及一導(dǎo)套，依序設(shè)置于閥座的安全閥孔中，由壓縮彈簧頂推該頂針呈單向封閉安全閥孔的底部。
專利摘要一種千斤頂?shù)淖兯贀P(yáng)升頂舉裝置,包括閥座、外管、內(nèi)管及頂柱,該閥座包括一活塞泵、一回油頂針、一壓力調(diào)節(jié)閥、一鋼珠單向閥及一回油閥,該活塞泵,包括相互套設(shè)的外筒及大活塞、小活塞,將外筒結(jié)合于閥座的前端,恰使其大活塞對應(yīng)高壓油孔入口,而小活塞對應(yīng)于低壓油孔入口；本實用新型可使頂柱在負(fù)載壓力較小時快速揚(yáng)升,負(fù)載壓力較大時則慢速揚(yáng)升,具有操作省力的效果。
文檔編號B66F3/24GK2454347SQ00252108
公開日2001年10月17日 申請日期2000年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月21日
發(fā)明者賴彥君 申請人:信孚產(chǎn)業(yè)股份有限公司