專利名稱：整體式通心軸支承卷筒的齒輪傳動絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于卷繞鋼絲繩的牽引機械，是將其設(shè)計成電機和工作機一體的、主軸通過機器中心支承著卷筒和行星齒輪傳動的結(jié)構(gòu)型式的絞車。
目前使用的分體式絞車的結(jié)構(gòu)型式都是由電動機通過聯(lián)軸器聯(lián)接減速機，電機和減速機之間設(shè)置一個電磁制動器，減速機靠聯(lián)軸器和獨立結(jié)構(gòu)的卷筒聯(lián)接的組合式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)有體積大，靠電動機實現(xiàn)反正轉(zhuǎn)、電磁制動，在礦山和建筑上應用不方便，不易搬運等缺點。而現(xiàn)在礦上應用的整體式絞車JD-1型的結(jié)構(gòu)采用了兩級行星齒輪傳動，卷筒的支承結(jié)構(gòu)復雜，支承行星齒輪的行星架不和卷筒為一個零件，所以整體結(jié)構(gòu)零件多、安裝不便，整體結(jié)構(gòu)剛性不好，零件的加工工藝性差，噪音大、制造成本高、維修不方便。
本實用新型的目的是提出一種整體式可實現(xiàn)手動離合和制動的、結(jié)構(gòu)剛性好、零件加工工藝性好、壽命長、工作可靠、造價低、安裝維修方便的絞車。
這種適用于礦山及建筑行業(yè)，用來牽引重物的齒輪傳動絞車，其特征是卷繞鋼絲繩的卷筒由兩軸承被支承在通心軸上，通心軸的兩端部分別由軸承靠軸承支架支承在機座上，并且一端有偏心固定在支架上的電動機，電動機上的齒輪和該端通心軸上固接的小內(nèi)齒輪嚙合，形成內(nèi)齒輪傳動系統(tǒng)。通心軸的另一端固接小齒輪，并且大內(nèi)齒輪也靠軸承支承在通心軸的這一端上，雙聯(lián)行星齒輪靠軸承被支承在卷筒上，卷筒也是行星齒輪架，通心軸上的小齒輪和雙聯(lián)行星齒輪的大齒輪嚙合，雙聯(lián)行星齒輪的小齒輪和大內(nèi)齒輪嚙合，大內(nèi)齒輪可繞通心軸轉(zhuǎn)動，形成二自由度雙聯(lián)行星輪系統(tǒng)。工作時，電動機的轉(zhuǎn)動通過電機齒輪和小內(nèi)齒輪的嚙合傳遞給通心軸，再通過通心軸另一端的小齒輪傳遞給整個雙聯(lián)行星輪系統(tǒng)，當行星輪系統(tǒng)的大內(nèi)齒輪被制動時，行星齒輪架將轉(zhuǎn)動，也就是卷筒轉(zhuǎn)動；當卷筒被制動時，放開大內(nèi)齒輪，在電機不停的情況下，大內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，起到卷筒離合作用。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，整體剛性好、運轉(zhuǎn)可靠、使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便、零件工藝性好、造價低。


圖為整體式通心軸支承卷筒的齒輪傳動絞車的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中，1 機座、2 電動機、3 電機齒輪、4 螺栓、5 右軸承支架、6 小內(nèi)齒輪、7 制動裝置、8 通心軸、9 卷筒、10 中心齒輪、11 雙聯(lián)行星齒輪、12 離合裝置、13 銷軸、14 大內(nèi)齒輪、15 左軸承支架、16 軸承、17 軸承、18 軸承、19 螺栓、20 螺栓、21 軸承、22軸承、23 軸承。左軸承支架15和右軸承支架5分別靠軸承16和軸承23將通心軸8支承起來，兩支架分別靠螺栓19和20固定在機座1上。電動機2靠螺栓4固接在右軸承支架5上。電機齒輪3固接在電動機2上的軸上。小內(nèi)齒輪6固接在通心軸8的靠右邊，中心齒輪10固接在通心軸8的左邊。卷筒9靠軸承21和22支承在通心軸的中間。兩個雙聯(lián)行星齒輪靠軸承18被支承在固接在卷筒上的銷軸13上。大內(nèi)齒輪14靠軸承17支承在通心軸8的左邊。制動裝置7和離合裝置12都和機座1有聯(lián)接。
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的工作原理及工作過程詳細說明。主運動是電動機2傳出的，電動機軸上所裝齒輪3和小內(nèi)齒輪6嚙合，構(gòu)成了定軸內(nèi)齒輪傳動。小內(nèi)齒輪6的運動可通過通心軸8傳給中心齒輪10，再由中心齒輪10和雙聯(lián)行星齒輪11的大齒輪嚙合，雙聯(lián)行星齒輪11的小齒輪再于大內(nèi)齒輪14嚙合，構(gòu)成一行星齒輪傳動輪系。因為這個行星輪系的大內(nèi)齒輪14是處在可轉(zhuǎn)動狀態(tài)，這個行星輪系的兩行星齒輪11的行星架就是卷筒9，由此可知，電動機2輸入運動，卷筒9輸出運動，靠卷筒9的中間部卷繞鋼絲繩實現(xiàn)牽引重物的功用。
設(shè)電動機齒輪3的齒數(shù)……………Z1小內(nèi)齒輪6的齒數(shù)……………………Z2中心齒輪10的齒數(shù)…………………Z3雙聯(lián)行星齒輪11的大端齒數(shù)………Z4雙聯(lián)行星齒輪11的小端齒數(shù)………Z41大內(nèi)齒輪14的齒數(shù)…………………Z5電動機2的轉(zhuǎn)速……………………n電通心軸8轉(zhuǎn)速………………………n2卷筒9轉(zhuǎn)速…………………………nH大內(nèi)齒輪14的轉(zhuǎn)速………………n5這時， 第一種情況，當離合裝置12制動大內(nèi)齒輪14時，n5＝0，這時為卷筒工作狀態(tài)，卷繞鋼絲繩。 第二種情況，當制動裝置7制動卷筒9時，nH＝0，這時為卷筒不工作狀態(tài)，離合裝置離開，大內(nèi)齒輪空轉(zhuǎn)。 從而實現(xiàn)了整體式通心軸支承卷筒的齒輪傳動絞車的工作要求。
權(quán)利要求1.一種整體式通心軸支承卷筒的齒輪傳動絞車，其特征是卷繞鋼絲繩的卷筒由兩個軸承被支承在通心軸上，通心軸的兩端部分別由軸承靠軸承支架支承在機座上；通心軸一端有偏心固定在軸承支架上的電動機，電機上的齒輪和通心軸該端上固接的小內(nèi)齒輪嚙合形成內(nèi)齒輪傳動系統(tǒng)；通心軸的另一端固接一小齒輪，并且靠軸承支承著大內(nèi)齒輪，行星齒輪靠軸承被支承在卷筒上，卷筒即為行星齒輪架，通心軸上的小齒輪和行星齒輪嚙合，行星齒輪又和大內(nèi)齒輪嚙合，大內(nèi)齒輪繞通心軸轉(zhuǎn)動，組成二自由度的行星輪系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式通心軸支承卷筒的齒輪傳動絞車，其特征是所述行星齒輪是雙聯(lián)行星齒輪，通心軸上的小齒輪和行星齒輪的大齒輪嚙合，雙聯(lián)行星齒輪的小齒輪和大內(nèi)齒輪嚙合，組成二自由度雙聯(lián)行星輪系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式通心軸支承卷筒的齒輪傳動絞車，其特征在于在一端軸承架上，除去偏心固定的電動機，則是一個由軸承偏心支承在軸承支架上的軸齒輪和通心軸上的小內(nèi)齒輪嚙合形成的內(nèi)齒輪傳動系統(tǒng)，軸齒輪的輸入端裝一帶輪，可用來傳入運動的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式通心軸支承卷筒的齒輪傳動絞車，其特征在于在不安裝電動機的一端，將通心軸端部加長，伸出軸承支架安裝一帶輪，可在沒有電的情況下，將內(nèi)燃機的運動通過帶輪傳入絞車的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型是整體式通心軸支承卷筒的齒輪傳動絞車,是礦山和建筑業(yè)用來牽引重物的機械。是將其設(shè)計成手工制動和離合的、電動機和工作機一體的結(jié)構(gòu),它的傳動設(shè)計成一級內(nèi)齒輪傳動和一級行星齒輪傳動靠通心軸串聯(lián)的形式。電機偏心安裝在絞車的一端,卷筒由兩軸承被支承在通心軸的中間,通心軸的兩端被支架支承在機架上的結(jié)構(gòu)。所以操作簡單、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)剛性好、零件工藝性好、安裝維修方便、工作可靠。
文檔編號B66D1/22GK2477601SQ00256810
公開日2002年2月20日 申請日期2000年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月30日
發(fā)明者胡建明, 欒兆群 申請人:胡建明, 欒兆群