專利名稱：超高頻油壓振動機(jī)雙齒輪的偏心軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種超高頻油壓振動機(jī)，尤指超高頻油壓振動機(jī)的齒輪偏心軸。
如

圖1所示，為一現(xiàn)有的超高頻油壓振動機(jī)10，其長臂11末端結(jié)合有一夾頭12，可提供夾持一支柱體；如圖2所示，其中夾頭12在內(nèi)部設(shè)有一對嚙合的偏心齒輪13；如圖3所示，該偏心齒輪13是為一體成形且呈一偏心軸本體13，且在偏心軸本體13一端形成有一盤狀齒131；因此，在夾頭12的內(nèi)部裝置的該對咬合的偏心齒輪13，藉油壓的推動及偏心齒輪的嚙合可對夾頭12所夾持的工具形成高頻的振動作用，而提供進(jìn)行各種工程的使用。
然而如上述的偏心齒輪因為是一體成型在偏心軸本體，所以當(dāng)偏心齒輪的嚙合齒有磨耗損壞時，就必須連同偏心軸本體整個更換新的結(jié)構(gòu)，顯得非常浪費(fèi)，此其缺點(diǎn)之一。
其偏心軸的偏心形狀是為一不規(guī)則的多面體，故而在運(yùn)轉(zhuǎn)之中，會與潤滑油面形成較大的磨擦阻力而升高潤滑油的工作溫度，此其缺點(diǎn)之二。
又因其不規(guī)則多面體偏心軸在偏心運(yùn)動中所形成的運(yùn)動幾何較不順暢圓滑，偏心運(yùn)動的效率較低而作用力小，此其缺點(diǎn)之三。
而在其單一齒盤的單側(cè)咬合傳動運(yùn)轉(zhuǎn)中，穩(wěn)定性較低，容易形成多余的震動與噪音，此其缺點(diǎn)之四。
針對上述存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種超高頻油壓振動機(jī)雙齒輪的偏心軸，使得在其各部零件的局部汰換上更加經(jīng)濟(jì)節(jié)省，可降低偏心運(yùn)轉(zhuǎn)中的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力與溫度，同時提升其偏心作用力，能夠提高運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和減輕運(yùn)轉(zhuǎn)震動與噪音。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種超高頻油壓振動機(jī)雙齒輪的偏心軸，其特征在于包含由一軸心、一偏心柱及兩齒盤所組成；一軸心，為一支兩端呈多階漸縮的軸端，而在靠近一軸端徑向凸設(shè)一凸擋緣，并在軸心外徑凹設(shè)有一鍵槽，且被凸擋緣分割成兩段；一偏心柱，是貫有一偏心套孔的柱狀體，在偏心套孔的內(nèi)側(cè)形成一鍵槽并在其的一端擴(kuò)大形成一階槽，在偏心柱兩端的偏心套孔外圍，環(huán)設(shè)一圈螺孔；兩齒盤，其中心孔均具有鍵槽，該鍵槽與軸心鍵槽相對應(yīng)并套結(jié)，該齒盤相對外側(cè)的環(huán)齒根部內(nèi)側(cè)均凹設(shè)一階槽，并在槽底的中心孔周圍貫設(shè)大階朝外的魚眼孔；在軸心距凸擋緣較短的一側(cè)套結(jié)一齒盤，是以軸心的鍵槽對準(zhǔn)齒盤的鍵槽并嵌入鍵銷結(jié)合定位而凸露出軸心兩階的軸端；而在凸擋緣另側(cè)較長的軸心段，先將一偏心柱的偏心套孔具階槽的一端朝向凸擋緣并對準(zhǔn)彼此鍵槽套入，使凸擋緣嵌入偏心套孔的階槽，再由鍵銷在相對鍵槽中嵌結(jié)定位結(jié)合，再套結(jié)另一齒盤，并對準(zhǔn)鍵槽嵌入鍵銷結(jié)合定位而凸露出軸心兩階的末端；以螺絲穿入各齒盤魚眼孔而鎖入偏心柱端部的螺孔結(jié)合固定成一整體。
該軸心、偏心柱與兩齒盤合為一體，而成型為一圓形的偏心的齒輪軸。
采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型在使用時至少可以得到以下的幾點(diǎn)有益效果(一)以更加精密細(xì)分為多零件組合而使其各部零件的局部汰換更加經(jīng)濟(jì)節(jié)省。
(二)以較圓滑的偏心結(jié)構(gòu)可降低偏心運(yùn)轉(zhuǎn)中的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力與溫度。
(三)亦以圓形偏心結(jié)構(gòu)可形成較佳的偏心運(yùn)動幾何，而使偏心運(yùn)轉(zhuǎn)順暢及產(chǎn)生較大的偏心效率與提升其偏心作用力。
(四)以雙齒盤在偏心軸兩端設(shè)置可形成均衡的咬合傳動，可提高運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性而減輕運(yùn)轉(zhuǎn)震動與噪音。
綜上所述，本實(shí)用新型可使零件汰換更經(jīng)濟(jì)，且降低工作阻力，減少磨擦，并以較佳運(yùn)動幾何達(dá)到較佳偏心運(yùn)轉(zhuǎn)效率，及雙齒輪咬合的較佳穩(wěn)定性的效果。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
圖1為現(xiàn)有超高頻油壓振動機(jī)的示意圖。
圖2為現(xiàn)有超高頻油壓振動機(jī)的夾頭示意圖。
圖3為現(xiàn)有超高頻油壓振動機(jī)夾頭內(nèi)偏心輪的示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖5為本實(shí)用新型的立體組合圖。
圖6為本實(shí)用新型的組合剖面示意圖。
如圖4所示，本實(shí)用新型其是主要包含由一軸心20、一偏心柱30及兩齒盤40所組成一軸心20為一支兩端呈多階漸縮軸端21，在近一端適當(dāng)位置處徑向凸設(shè)一凸擋緣22，軸心20外徑并凹設(shè)有一鍵槽23被凸擋緣22分割成兩段；一偏心柱30是貫有一偏心套孔31的柱狀體，其偏心套孔31在內(nèi)側(cè)形成一鍵槽42，并在一端擴(kuò)大形成一階槽33，而偏心柱30兩端在偏心套孔31外圍環(huán)設(shè)一圈螺孔34；兩齒盤40，其中心孔41均具有鍵槽42是可與軸心20鍵槽23相對并套結(jié)，其在相對外側(cè)的環(huán)齒根部內(nèi)側(cè)均凹設(shè)一階槽43，并在槽底之中心孔41周圍貫設(shè)大階朝外的魚眼孔44；軸心20在凸擋緣22較短的一側(cè)恰可套結(jié)一齒盤40對準(zhǔn)鍵槽可嵌入一鍵銷50結(jié)合定位而凸露出軸心兩階漸縮軸端21，而在凸擋緣22另側(cè)較長的軸心段可先將偏心柱30偏心套孔31具階槽的一端朝向凸擋緣22并對準(zhǔn)彼此鍵槽23、42套入，使凸擋緣22嵌入偏心套孔階槽33而由鍵銷50在相對鍵槽23、42中嵌結(jié)定位結(jié)合，再套結(jié)另一齒盤40，也對準(zhǔn)鍵槽23、42嵌入鍵銷50結(jié)合定位而凸露出軸心的兩階的漸縮軸21，最后以螺絲60穿入各齒盤40魚眼孔44而鎖入偏心柱30端部的螺孔34結(jié)合固定即組合完成(如圖5所示)。
如圖6所示，本實(shí)用新型以圓形的偏心柱30的圓滑偏心表面降低了偏心運(yùn)轉(zhuǎn)時的運(yùn)轉(zhuǎn)磨擦、阻力與工作溫度；并可形成較佳偏心運(yùn)動幾何，使偏心運(yùn)轉(zhuǎn)順暢可產(chǎn)生較大的偏心作用力而提升偏心運(yùn)轉(zhuǎn)效率；及以雙齒盤40在軸心20兩端的設(shè)置可形成均衡的咬合傳動，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，減輕運(yùn)轉(zhuǎn)震動與噪音；又以巧妙設(shè)計的多零件組合使各部零件可做更細(xì)部的汰換，且更加經(jīng)濟(jì)節(jié)省等多方面的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1．一種超高頻油壓振動機(jī)雙齒輪的偏心軸，其特征在于包含由一軸心、一偏心柱及兩齒盤所組成；一軸心，為一支兩端呈多階漸縮的軸端，而在靠近一軸端徑向凸設(shè)一凸擋緣，并在軸心外徑凹設(shè)有一鍵槽，且被凸擋緣分割成兩段；一偏心柱，是貫有一偏心套孔的柱狀體，在偏心套孔的內(nèi)側(cè)形成一鍵槽并在其的一端擴(kuò)大形成一階槽，在偏心柱兩端的偏心套孔外圍，環(huán)設(shè)一圈螺孔；兩齒盤，其中心孔均具有鍵槽，該鍵槽與軸心鍵槽相對應(yīng)并套結(jié)，該齒盤相對外側(cè)的環(huán)齒根部內(nèi)側(cè)均凹設(shè)一階槽，并在槽底的中心孔周圍貫設(shè)大階朝外的魚眼孔；在軸心距凸擋緣較短的一側(cè)套結(jié)一齒盤，是以軸心的鍵槽對準(zhǔn)齒盤的鍵槽并嵌入鍵銷結(jié)合定位而凸露出軸心兩階的軸端；而在凸擋緣另側(cè)較長的軸心段，先將一偏心柱的偏心套孔具階槽的一端朝向凸擋緣并對準(zhǔn)彼此鍵槽套入，使凸擋緣嵌入偏心套孔的階槽，再由鍵銷在相對鍵槽中嵌結(jié)定位結(jié)合，再套結(jié)另一齒盤，并對準(zhǔn)鍵槽嵌入鍵銷結(jié)合定位而凸露出軸心兩階的末端；以螺絲穿入各齒盤魚眼孔而鎖入偏心柱端部的螺孔結(jié)合固定成一整體。
2．如權(quán)利要求1所述超高頻油壓振動機(jī)雙齒輪的偏心軸，其特征在于一軸心、一偏心柱與兩齒盤是合為一體，而成型為一圓形的偏心的齒輪軸。
專利摘要一種超高頻油壓振動機(jī)雙齒輪的偏心軸,由軸心、偏心柱及兩齒盤所組成；軸心兩端呈多階漸縮的軸端,徑向凸設(shè)凸擋緣,其外徑凹設(shè)有鍵槽且被凸擋緣分割成兩段；偏心柱是貫有偏心套孔的柱狀體,在偏心套孔內(nèi)側(cè)設(shè)有鍵槽,其的一端擴(kuò)大形成階槽,其兩端的外圍環(huán)設(shè)螺孔；兩齒盤中心孔均有鍵槽并相對外側(cè)環(huán)齒根部內(nèi)側(cè)凹設(shè)階槽,槽底中心孔周圍貫設(shè)大階朝外的魚眼孔；使零件汰換經(jīng)濟(jì)且降低工作阻力,減少摩擦,達(dá)雙齒輪咬合穩(wěn)定性的效果。
文檔編號B06B1/10GK2452625SQ00263589
公開日2001年10月10日 申請日期2000年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月1日
發(fā)明者陳茂根 申請人:陳茂根