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      集裝箱雙箱吊具中間扭鎖的伸縮機構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8182892閱讀:709來源:國知局
      專利名稱:集裝箱雙箱吊具中間扭鎖的伸縮機構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領域
      本實用新型屬物料搬運領域,特別涉及到港口集裝箱裝卸中的吊具。
      集裝箱吊具的發(fā)展過程是單箱固定吊具--單箱伸縮吊具--中間扭鎖固定式雙箱吊具--中間扭鎖伸縮式吊具。目前世界公認的吊具權(quán)威制造商,瑞典布洛馬(BROMMA)首先推出了中間扭鎖伸縮式雙箱吊具,新加坡RAM公司也已生產(chǎn)出自己的類似吊具,我國上海振華港機公司正在開發(fā)中間扭鎖伸縮式雙箱吊具,但總覽目前已有技術(shù)(特指中間扭鎖伸縮機構(gòu))有三大缺點1、復雜--中間扭鎖靠兩套獨立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動,結(jié)構(gòu)復雜。
      2、不同步--伸縮梁已有一套獨立的液壓驅(qū)動機構(gòu),與中間扭鎖兩套獨立的驅(qū)動機構(gòu)一起工作,很難保證同步。
      3、受力不好--四中間扭鎖在吊具固定梁外側(cè)沿梁上軌道移動,而驅(qū)動機構(gòu)布置在固定梁內(nèi)側(cè),傳力點只能設在扭鎖下部,由于梁高度較大,扭鎖沿梁作直線運動的同時,必然產(chǎn)生一附加力偶,勢必對軌道加工提出嚴格要求。
      本實用新型的目的即簡化結(jié)構(gòu),保證同步及改善受力。
      本實用新型技術(shù)方案吊具由固定梁(10)、滑動梁(20)、滑動梁端部扭鎖(21)及液壓驅(qū)動機構(gòu)(40)構(gòu)成?;瑒恿禾籽b固定梁內(nèi),端部扭鎖位于滑動梁的橫梁端部,液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑動梁移動。本實用新型是在固定梁中部滑動套裝四個中間扭鎖(30),在固定梁相應位置開有圓孔接一長槽的孔(11),長槽高小于圓徑。在滑動梁上相應位置開有圓孔(22),在中間扭鎖相應位置開有圓孔(31),并配裝有插銷(32)。插銷由三部分構(gòu)成銷軸(321)系一圓柱,在相應位置銑有二凹槽,其直徑與固定梁、滑動梁的圓孔直徑相適,二凹槽之間厚度與固定梁長槽孔之高相適;銷軸導向套(322)固定在中間扭鎖上,為銷軸導向并承受銷軸傳來的彎矩;短行程油缸(323)推動銷軸做往復運動。
      本實用新型四支插銷替代了兩套液壓系統(tǒng),簡化了結(jié)構(gòu),保證了同步,改善了受力,增強了機構(gòu)工作的可靠性,減少了故障,提高了生產(chǎn)率,帶來了經(jīng)濟效益的提高。


      圖1為本實用新型主視圖圖2為本實用新型俯視圖圖3為本實用新型A-A剖面圖圖4為本實用新型B-B部面圖圖5為本實用新型銷軸結(jié)構(gòu)簡圖圖中10--固定梁20--滑動梁21--滑動梁端部扭鎖22--滑動梁圓孔30--中間扭鎖31--中間扭鎖插銷孔32--中間扭鎖插銷321--插銷銷軸322--插銷導向套323--插銷短行程油缸40--滑動梁液壓驅(qū)動機構(gòu)本實用新型實施例為在固定梁(10)上開孔(11),在滑動梁(20)上開孔(22),在中間扭鎖(30)上設插銷(32),通過插銷和孔將滑動梁與中間扭鎖聯(lián)系起來,利用滑動梁的伸縮驅(qū)動機構(gòu)(40)驅(qū)動中間扭鎖運動。當中間扭鎖不工作時,插銷的銷軸(321)由小油缸(323)將其固定在固定梁的孔(11)的大圓部分內(nèi),固定梁上小于圓徑的長槽孔部分限制了插銷沿梁縱向移動。當中間扭鎖要投入工作時,首先小油缸推動銷軸(321)穿過固定梁孔插入滑動梁圓孔內(nèi),此時,插銷之銷軸被銑去的部分正好與固定梁上小于圓徑的長槽孔相一致,不再限制插銷沿固定梁縱向移動,也就是說,固定梁不再阻擋伸縮梁拖動中間扭鎖一起運動。依靠伸縮梁固有的伸縮驅(qū)動機構(gòu)及定位信號,只要將插銷插入或撤出,中間扭鎖即可配合伸縮梁一起工作,不需要對中間扭鎖設置任何諸如限位開關等裝置,工作中中間扭鎖移動、停止、定位完全從屬于滑動梁,從而達到簡化結(jié)構(gòu),保證同步及改善受力的目的。
      權(quán)利要求1.一種集裝箱箱吊具中間扭鎖的伸縮機構(gòu)是吊具的重要組成部分,吊具由固定梁(10)、滑動梁(20)、滑動梁端部扭鎖(21)及液壓驅(qū)動機構(gòu)(40)構(gòu)成,滑動梁套裝在固定梁內(nèi),端部扭鎖位于滑動梁的橫梁端部,液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑動梁移動,本實用新型其特征是在固定梁中部滑動套裝四個中間扭鎖(30),在固定梁相應位置開有圓孔接一長槽的孔(11),長槽高小于圓徑,在滑動梁上相應位置開有圓孔(22),在中間扭鎖相應位置開有圓孔(31),并配裝有插銷(32)。
      2.如權(quán)利要求1所述配裝有插銷,其特征在于所說的插銷由三部分構(gòu)成銷軸(321)系一圓柱,在相應位置銑有二凹槽,其直徑與固定梁、滑動梁的圓孔直徑相適,二凹槽之間厚度與固定梁長槽孔之高相適;銷軸導向套(322)固定在中間扭鎖上;短行程油缸(323)位于銷軸后,并固定在中間扭鎖上。
      專利摘要本實用新型屬物料搬運領域,特別涉及到港口集裝箱裝卸中的吊具。本實用新型是雙箱吊具的一個重要組成部分。它是在吊具固定梁及滑動梁相應位置開孔,在中間扭鎖上設置插銷,利用滑動梁伸縮驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動中間扭鎖,可使吊具結(jié)構(gòu)簡化,工作同步,并改善受力。
      文檔編號B66C1/22GK2457106SQ0026792
      公開日2001年10月31日 申請日期2000年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月28日
      發(fā)明者張占成, 李卉斌, 張濱 申請人:天津塘沽聯(lián)發(fā)科貿(mào)有限公司
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