專利名稱：液壓升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1的前序部分中限定類型的液壓升降機(jī)。這種升降機(jī)例如用在住宅或商業(yè)建筑物中，在該處它們用于在不同樓層之間傳送人員和/或物品。
背景技術(shù)：
在權(quán)利要求1前序部分中引用的類型的液壓升降機(jī)從DE-A1-3,002,577開始已公知很長時(shí)間。在所述升降機(jī)豎井內(nèi)，牢固地固定一垂直活塞桿，在該活塞桿上可移動(dòng)地安裝一通過偏移的繩索驅(qū)動(dòng)升降機(jī)機(jī)艙(cabin)的液壓缸。在所述液壓缸處同時(shí)設(shè)置一平衡重。液壓缸包括相同橫截面積的兩個(gè)液壓缸腔室，以便液壓缸可在其內(nèi)的活塞桿上借助于在兩個(gè)液壓缸腔室之間泵送的液壓油而運(yùn)動(dòng)。該液壓油通過在活塞桿內(nèi)的小型孔而供給到液壓缸腔室內(nèi)。
出自活塞桿和包括平衡重的液壓缸的整體可以在制造廠內(nèi)預(yù)裝配，并然后可以在建筑現(xiàn)場通過移動(dòng)吊車插入升降機(jī)豎井中。那么，在建筑現(xiàn)場需要將電機(jī)和泵的整體利用液壓管路連接到活塞上。因而，用不含空氣的液壓油填充液壓腔室或在組裝后排氣會(huì)分別出現(xiàn)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明以設(shè)計(jì)液壓升降機(jī)系統(tǒng)為目的，在該系統(tǒng)中液壓單元可以作為整體而在工廠中預(yù)裝配。
該目的是通過權(quán)利要求1的特征部分予以解決。優(yōu)選實(shí)施例由從屬權(quán)利要求限定。


以下，將參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，圖中圖1示出液壓升降機(jī)的簡圖；圖2示出將能量傳輸?shù)缴禉C(jī)機(jī)艙的驅(qū)動(dòng)簡圖；以及圖3示出液壓缸導(dǎo)引裝置的簡圖。
具體實(shí)施例方式
在圖1中，附圖標(biāo)記1標(biāo)識(shí)建筑物電梯豎井的建筑物側(cè)壁的部分，活塞桿2通過僅由符號(hào)表示的裝置3固定于其上。牢固地連接到所述活塞桿2上的是活塞4。其內(nèi)側(cè)承載該活塞4的液壓缸5沿所述活塞桿2可移動(dòng)。在所述液壓缸5內(nèi)，有兩個(gè)充有液壓油并由所述活塞4分割的壓力腔，即，第一壓力腔6和第二壓力腔7。所述第一壓力腔6通過第一液壓管線8與泵9的一側(cè)相連，而第二液壓管線10從所述第二壓力腔7引向所述泵9的另一側(cè)。所述泵9通過軸11連接到電機(jī)12。所述電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向可控，并可以對(duì)其速度加以調(diào)節(jié)。從而，液壓油可以在所述兩個(gè)壓力腔6、7之間通過所述泵9予以泵送。如果液壓油通過在所述第一旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動(dòng)的所述泵9從所述第一壓力腔6泵入所述第二壓力腔7，所述液壓缸6在所述活塞桿2上以向下方向運(yùn)動(dòng)。由所述泵9的相反的旋轉(zhuǎn)方向，液壓油從所述第二壓力腔7被傳送到所述第一壓力腔，因而所述液壓缸5在所述活塞桿3上以向上方向移動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明，所述泵9和所述電機(jī)12通過適宜的固定裝置13連接到所述液壓缸5上。具有液壓管線8、10的泵9和電機(jī)12可以布置在連接所述液壓缸5的殼體14之內(nèi)，該殼體可以同時(shí)用于隔音。從而，可實(shí)現(xiàn)的是具有活塞4的所述活塞桿2、具有其壓力腔6、7、泵9和電機(jī)12的液壓缸5、以及相關(guān)的液壓管線8、10在工廠內(nèi)預(yù)安裝成為一單元，因而，在所述升降機(jī)系統(tǒng)要被豎立于其上的建筑現(xiàn)場，在液壓系統(tǒng)上不需其他工作。從而，降低了安裝成本，并避免了與所述液壓系統(tǒng)填充或其排氣相關(guān)的技術(shù)問題。
參照?qǐng)D2，下面將說明所述液壓缸5的自重功能上形成相對(duì)所述升降機(jī)系統(tǒng)的機(jī)艙的平衡重。目前根據(jù)本發(fā)明，具有液壓管線8、10的泵9和電機(jī)12連接到所述液壓缸5上，這些元件也用于平衡重。從而，也要固定到所述液壓缸5上的附加平衡重可以具有較小尺寸。
在另外還存在回路的圖1的液壓回路中，未示出保持和控制閥，是由于它們對(duì)本發(fā)明來說不是主要的。對(duì)于其存在和/或需求，公知狀態(tài)或技術(shù)包括各種方案。有可能需要平衡油罐，該油罐原則上僅需要具有較小的容積，是由于所述液壓油的熱膨脹，其僅需要適應(yīng)液壓油量的較小差別。由于所述壓力腔6和7的相等的橫截面而不需要從它們之一將液壓油傳送到油箱中，因此不需要油箱。上述有可能需要的閥也直接布置在所述液壓缸5上，因而它們也形成所述平衡重的一部分。
在圖2中，示出了具有機(jī)艙20的升降機(jī)系統(tǒng)的簡圖。所述液壓缸5相對(duì)所述活塞桿的運(yùn)動(dòng)的傳遞，所述液壓缸5相對(duì)所述機(jī)艙20的運(yùn)動(dòng)通過繩索21起作用。在所示示例中的所述繩索21其一端固定到升降機(jī)豎井壁的一部分1上，而其另一端固定到所述機(jī)艙20上。在其間，所述繩索通過偏移牽引輪22、23導(dǎo)引。第一偏移牽引輪22固定到所述液壓缸5上。功能上，其為動(dòng)滑輪。兩個(gè)另外的偏移牽引輪23通過適宜裝置連接到所述升降機(jī)豎井壁的部分1上，即，作為定滑輪。這種公知結(jié)構(gòu)特征在于所述機(jī)艙20的路徑是在所述活塞桿2上的所述液壓缸5的路徑的兩倍那么長。從現(xiàn)有技術(shù)的預(yù)知狀態(tài)，例如，DE-A1-19728674，也可以得到具有其他傳動(dòng)比的其他繩索結(jié)構(gòu)，并與本發(fā)明相關(guān)聯(lián)地實(shí)現(xiàn)。從現(xiàn)有技術(shù)的預(yù)知狀態(tài)中，例如，從DE-C1-4118134中，也可以知道所述泵9工作所需的電能是如何通過懸吊電纜供給的，因而可以省略對(duì)其的說明。
基于由繩索和偏移牽引輪布置帶來的傳動(dòng)比，平衡重的大小必須相應(yīng)地確定。優(yōu)選使得具有一半額定負(fù)載的所述機(jī)艙20的重量與用于平衡重的零件的總質(zhì)量相應(yīng)，且這是已經(jīng)知道的?；诶K索和偏移牽引輪的布置，這將導(dǎo)致另一尺寸原則。從而，平衡重15的大小必須根據(jù)所述泵9和所述電機(jī)12的重量加以確定。
因?yàn)樗霰?和所述電機(jī)12由于其被所述軸11剛性連接而形成緊湊的結(jié)構(gòu)單元，因而，它們?cè)谒鲆簤焊?一側(cè)上的組裝產(chǎn)生不平衡。質(zhì)心(重心)位于所述活塞桿2軸線的外側(cè)。為了避免這個(gè)缺點(diǎn)，優(yōu)選將所述平衡重15的形狀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成使重心位于所述活塞桿2的軸線上。
在圖3中示出了通過所述活塞桿2和所述液壓缸5的水平局部剖面。在所述液壓缸5的一側(cè)上(對(duì)應(yīng)于前面已經(jīng)描述的)，泵9和電機(jī)12的單元用相應(yīng)的固定裝置13布置并固定。在所述液壓缸5的相對(duì)側(cè)上，所述平衡重15布置成使得包括已經(jīng)組裝的零件的所述液壓缸5的重心位于所述活塞桿2的縱軸上。
由于所述活塞桿2具有圓形橫截面這個(gè)事實(shí)，所述液壓缸5與泵9、電機(jī)12和平衡重15可以繞所述活塞桿2的軸線進(jìn)行一定量的轉(zhuǎn)動(dòng)。為了避免這種運(yùn)動(dòng)，優(yōu)選將一導(dǎo)軌30固定到所述液壓缸5的外側(cè)或?qū)⒏髁慵傂赃B接到所述液壓缸5的所述外側(cè)，該導(dǎo)軌與連接到所述建筑物的部分1的導(dǎo)引裝置31接合。
升降機(jī)機(jī)艙一般在一框架上被導(dǎo)引。在本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)形式中，優(yōu)選，具有活塞4的活塞桿2、具有其壓力腔6、7的液壓缸5、具有電機(jī)12和相關(guān)液壓線路8、10的泵9與所述框架的整個(gè)上述單元事先在工廠中預(yù)裝配。同樣，所述偏移牽引輪23和所述導(dǎo)引裝置31可以在制造工廠中固定到所述框架上。從而，在建筑現(xiàn)場的組裝被進(jìn)一步簡化。所述機(jī)艙20也可以在工廠中固定到所述框架上。
權(quán)利要求
1.一種具有平衡重的液壓升降機(jī)系統(tǒng)，其中液壓缸(5)可沿剛性連接到建筑物上的活塞桿(2)移動(dòng)，其中所述液壓缸(5)通過在偏移牽引輪(22、23)上導(dǎo)引的繩索(21)而作用在機(jī)艙(20)上，其中所述液壓缸(5)提供所述平衡重的一部分且液壓油可以在所述液壓缸(5)的兩個(gè)壓力腔(6、7)之間通過被電機(jī)(12)驅(qū)動(dòng)的泵(9)泵送，其特征在于，所述泵(9)和所述電機(jī)(12)安裝到所述液壓缸(5)上，并與所述液壓缸(5)一起提供用于所述機(jī)艙(20)的平衡重的一部分。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓升降機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，在根據(jù)繩索(21)和偏移牽引輪(22、23)的布置的所述平衡重大小的尺寸規(guī)則上，在所述液壓缸(5)上布置一附加重量(15)。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓升降機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述附加重量(15)布置在所述液壓缸(5)的一側(cè)上，與所述電機(jī)(12)和所述泵(9)相對(duì)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的液壓升降機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，在所述液壓缸(5)的外側(cè)上安裝有導(dǎo)軌(30)，該導(dǎo)軌與連接到建筑物部分上的導(dǎo)引裝置(31)接合。
5.如權(quán)利要求4所述的液壓升降機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，具有活塞(4)的所述活塞桿(2)、具有其壓力腔(6、7)的液壓缸(5)、具有電機(jī)(12)和相關(guān)液壓管線(8、10)的泵(9)在工廠中連接到框架上，在工廠中也將偏移牽引輪(23)、導(dǎo)引裝置(31)和用于導(dǎo)引所述機(jī)艙(20)的裝置安裝到框架上，其中所述框架可以連接到升降機(jī)豎井的建筑物側(cè)壁的部分(1)上。
6.如權(quán)利要求5所述的液壓升降機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，在所述液壓缸(5)的外側(cè)上，布置有封閉具有液壓管線(8、10)和電機(jī)(12)的所述泵(9)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有平衡重的液壓升降機(jī)系統(tǒng),其中液壓缸(5)沿可牢固地與建筑物的部分(1)連接的活塞桿(2)移動(dòng)。所述液壓缸包括兩個(gè)壓力腔(6、7),液壓油可以利用泵(9)在它們之間泵送。所述液壓缸(5)在所述活塞桿(2)上移動(dòng)。所述液壓缸(5)的運(yùn)動(dòng)通過經(jīng)由偏移牽引輪(22、23)導(dǎo)引的繩索(21)而傳導(dǎo)到機(jī)艙(20)上。所述液壓缸(5)形成用于所述機(jī)艙(20)的所述平衡重的一部分。驅(qū)動(dòng)它的所述泵(9)和電機(jī)(12)固定到所述液壓缸(5)上,它們形成所述平衡重的一部分。通過本發(fā)明,整個(gè)液壓裝置可以在工廠內(nèi)預(yù)裝配,在建筑現(xiàn)場不需進(jìn)行填充和排氣工作。本發(fā)明可用于建筑物內(nèi)的液壓升降機(jī)系統(tǒng)中。
文檔編號(hào)B66B9/04GK1345288SQ00805524
公開日2002年4月17日 申請(qǐng)日期2000年5月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月19日
發(fā)明者尤斯·弗拉里, 赫爾曼·古德 申請(qǐng)人:威圖股份公司