專(zhuān)利名稱(chēng)：預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座，屬于大噸位預(yù)制箱梁平移架設(shè)專(zhuān)用器具附件。
大噸位預(yù)制混凝土箱梁應(yīng)用于鐵路橋梁架設(shè)尚屬施工新工藝。現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土預(yù)制梁注好制成后向橋墩橫移架設(shè)作業(yè)，通常采取卷?yè)P(yáng)機(jī)拉拽箱梁沿著滑軌移動(dòng)到橋墩就位。架設(shè)裝備十分龐大，箱梁移動(dòng)過(guò)程中動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性差，存在不安全因素。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)穩(wěn)定可靠的預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座。
本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座，夾具一端相對(duì)于鋼軌的腰部位置設(shè)置有絲杠，另一端相對(duì)于鋼軌的腰部位置設(shè)置有突出部；相對(duì)于一組兩根鋼軌的內(nèi)側(cè)腰部設(shè)置有頂塊、楔塊的楔形塊配合。頂塊與一組兩個(gè)楔塊以滑鍵配合。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有明顯的技術(shù)效果，利用鋼軌滑道附加千斤頂頂座，以千斤頂靜壓頂推箱梁橫移就位。工作過(guò)程平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一部說(shuō)明。
圖一為預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座使用狀態(tài)主視圖圖二為預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座使用狀態(tài)俯視圖圖三為預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座主視圖圖四為預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座俯視圖圖五為預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座A-A視圖圖中，1-移梁臺(tái)座，2-移梁滑道鋼軌，3-楔形夾軌式千斤頂頂座，4-頂推式千斤頂，5-箱梁，6-頂塊，7-楔塊，8-夾具，9-絲杠。
預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座，夾具(8)一端相對(duì)于鋼軌的腰部位置設(shè)置有絲杠(9)，擰緊絲杠(9)，與另一端相對(duì)于鋼軌的腰部位置設(shè)置的突出部相作用夾緊鋼軌；相對(duì)于一組兩根鋼軌的內(nèi)側(cè)腰部設(shè)置有頂塊(6)、楔塊(7)的楔形塊配合。頂塊(6)與一組兩個(gè)楔塊(7)以滑鍵配合。千斤頂與頂塊(6)相作用推移箱梁橫移一個(gè)千斤頂行程。旋松絲杠(9)，繼續(xù)下一行程直至橫梁移動(dòng)到位。
權(quán)利要求1.一種預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座，其特征是夾具(8)一端相對(duì)于鋼軌的腰部位置設(shè)置有絲杠(9)，另一端相對(duì)于鋼軌的腰部位置設(shè)置有突出部；相對(duì)于一組兩根鋼軌的內(nèi)側(cè)腰部設(shè)置有頂塊(6)、楔塊(7)的楔形塊配合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座，其特征是頂塊(6)與一組兩個(gè)楔塊(7)以滑鍵配合。
專(zhuān)利摘要一種預(yù)制橋梁橫移用楔形夾軌式千斤頂頂座,夾具(8)一端相對(duì)于鋼軌的腰部位置設(shè)置有絲杠(9),另一端相對(duì)于鋼軌的腰部位置設(shè)置有突出部;相對(duì)于一組兩根鋼軌的內(nèi)側(cè)腰部設(shè)置有頂塊(6)、楔塊(7)的楔形塊配合。適用于大噸位混凝土橋梁架設(shè)就位。
文檔編號(hào)B66F3/00GK2459307SQ0120511
公開(kāi)日2001年11月14日 申請(qǐng)日期2001年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月21日
發(fā)明者吳仁友, 李永紅, 趙根田 申請(qǐng)人:吳仁友, 李永紅, 趙根田