專利名稱：大型儲(chǔ)罐液壓松卡自動(dòng)化升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種液壓升降裝置，具體地系一種大型儲(chǔ)罐液壓松卡自動(dòng)化升降器。
在目前的大型儲(chǔ)罐群體施工中，往往要使用液壓升降裝置。而現(xiàn)有的液壓松卡升降器只有兩條油路控制，只能向上提升不能下降。需要下放漲圈時(shí)，必須在上下卡頭不受力時(shí)，靠機(jī)械手段松開漲圈，但是會(huì)產(chǎn)生突然下落現(xiàn)象，很不安全。并且松卡需要大量人力，耗時(shí)較長(zhǎng)，使工作效率很低。
本實(shí)用新型之目的，在于提供一種改進(jìn)的液壓松卡自動(dòng)化升降裝置，其克服了現(xiàn)有技術(shù)上述之不足，能自動(dòng)升降，提高工作效率。
為達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括有上卡頭、下卡頭等，上卡頭與下卡頭之間固定聯(lián)接有主缸，主缸內(nèi)有活塞桿，外接兩條油路，上卡頭與下卡頭內(nèi)有一附缸，附缸內(nèi)有活塞桿，其特征在于附缸內(nèi)的活塞桿通過壓卡板與卡塊固定聯(lián)接，卡塊下端為錐套；附缸內(nèi)的上端和下端各有一條油路。
本實(shí)用新型采取上述技術(shù)方案，具有以下的有益效果將本實(shí)用新型安裝于提升架上，接好油路，再將提升桿穿入到本實(shí)用新型的上、下卡頭中。先讓下卡頭的上油路進(jìn)油，使下卡頭活塞桿下移，通過壓卡板壓緊卡塊夾緊提升桿；再讓上卡頭附缸的下油路進(jìn)油，使活塞桿上移，帶動(dòng)壓卡板提松卡塊，使上卡頭放松提升桿；再讓主缸的上油路進(jìn)油，活塞桿下移，回程到位；再讓上卡頭附缸的上油路進(jìn)油，活塞桿下移夾緊提升桿；再讓下卡頭的下油路進(jìn)油，活塞桿上移，放松提升桿；再讓主缸的下油路進(jìn)油，活塞桿上移通過上卡頭提起重物；這樣往復(fù)操作，使重物安全平穩(wěn)上升或下降，從而達(dá)到提升或下降大型儲(chǔ)罐的目的。本實(shí)用新型由于在上、下卡頭各增加了上、下油路，使本實(shí)用新型便于操作，省時(shí)省力。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)介紹

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
由圖1可以看出本實(shí)用新型包括上卡頭1、下卡頭2、主缸3。主缸3內(nèi)有活塞桿4，外接上油路3a及下油路3 b，上卡頭1與下卡頭2內(nèi)各有一附缸5，附缸5內(nèi)有活塞桿6，活塞桿6通過壓卡板7與卡塊8固定聯(lián)接，卡塊8下端為錐套9，上卡頭1及下卡頭2的附缸5內(nèi)有上油路5a及下油路5b。
權(quán)利要求1.大型儲(chǔ)罐液壓松卡自動(dòng)化升降器，包括有上卡頭(1)、下卡頭(2)等，上卡頭(1)與下卡頭(2)之間固定聯(lián)接有主缸(3)，主缸(3)內(nèi)有活塞桿(4)，外接上油路(3a)及下油路(3b)兩條油路，上卡頭(1)與下卡頭(2)內(nèi)各有一附缸(5)，附缸(5)內(nèi)有活塞桿(6)，其特征在于附缸(5)內(nèi)的活塞桿(6)通過壓卡板(7)與卡塊(8)固定聯(lián)接，卡塊(8)下端為錐套(9)；附缸(5)內(nèi)的上、下端有上油路(5a)及下油路(5b)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大型儲(chǔ)罐液壓松卡自動(dòng)化升降器,包括有上卡頭(1)、下卡頭(2)等,上卡頭(1)與下卡頭(2)之間固定聯(lián)接有主缸(3),主缸(3)內(nèi)有活塞桿(4),外接上油路(3a)及下油路(3b)兩條油路,上卡頭(1)與下卡頭(2)內(nèi)各有一附缸(5),附缸(5)內(nèi)有活塞桿(6),其特征在于:附缸(5)內(nèi)的活塞桿(6)通過壓卡板(7)與卡塊(8)固定聯(lián)接,卡塊(8)下端為錐套(9);附缸(5)內(nèi)的上、下端有上油路(5a)及下油路(5b)。本實(shí)用新型通過四條油路控制,可自動(dòng)升降大型儲(chǔ)罐,操作簡(jiǎn)便安全,省時(shí)省力。
文檔編號(hào)B66F11/00GK2467490SQ01207508
公開日2001年12月26日 申請(qǐng)日期2001年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月16日
發(fā)明者劉連國(guó), 朱連城 申請(qǐng)人:中國(guó)化學(xué)工程第十三建設(shè)公司