專(zhuān)利名稱(chēng)：新型起重及運(yùn)輸牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備范疇，特別涉及一種新型起重及牽引裝置。
目前，在起重及運(yùn)輸部門(mén)中缺少一種體積小、速度慢、輸出扭矩大、制動(dòng)安全可靠的牽引裝置，為慢速牽引物體主要以卷?yè)P(yáng)機(jī)代替。然而，大多使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、卷筒、及聯(lián)軸器組成，除卷筒外，其它部件均安裝于卷筒外部的分體設(shè)計(jì)，這就勢(shì)必增大了卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝空間。另外，受其減速機(jī)傳遞動(dòng)力的卷筒工作速度較快。在安裝空間有限，要求工作速度較慢的使用場(chǎng)合卻受到了一定的限制。其使用的制動(dòng)器是采用電磁鐵雙塊式制動(dòng)器，杠桿和鉸鏈多，他們的變形和磨損會(huì)造成難以調(diào)整的間隙，致使電磁鐵運(yùn)動(dòng)開(kāi)始有一段無(wú)效行程，而降低了制動(dòng)器的可靠性；制動(dòng)杠桿系統(tǒng)的慣性較大，合閘和分閘時(shí)間長(zhǎng)；杠桿的搖擺影響制動(dòng)力矩的穩(wěn)定；若外部設(shè)置的制動(dòng)零件如表面粘有油污，會(huì)使制動(dòng)器喪失能力。這樣，更使卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)的安全性及可靠性受到影響。
本實(shí)用新型的目的是提供一種驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)和制動(dòng)一體化設(shè)計(jì)的新型牽引裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、制動(dòng)可靠，速度慢，輸出扭矩大，并適宜在各種場(chǎng)合應(yīng)用，以克服現(xiàn)有慢速牽引物體主要以卷?yè)P(yáng)機(jī)替代之不足。
本實(shí)用新型的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型牽引裝置，它由卷筒，其特征在于牽引裝置的驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)和制動(dòng)部件均設(shè)置在卷筒內(nèi)，并設(shè)置在同一中心線上。
上述的驅(qū)動(dòng)部件采用帶電磁制動(dòng)器的三相異步電動(dòng)機(jī)，其電磁制動(dòng)器置于電動(dòng)機(jī)軸后部，與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成為一體結(jié)構(gòu)。
上述的傳動(dòng)部件采用行星齒輪傳動(dòng)系，電動(dòng)機(jī)的軸與第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間行星輪相連，末級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈與卷筒連接，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力矩通過(guò)行星齒輪傳動(dòng)系傳遞給卷筒，來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的減速傳遞。
上述行星齒輪傳動(dòng)系的級(jí)數(shù)可根據(jù)卷筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定，其級(jí)數(shù)與卷筒的轉(zhuǎn)速成反比。
上述的電動(dòng)機(jī)是一個(gè)省去外殼的電動(dòng)機(jī)，將電動(dòng)機(jī)的定子及轉(zhuǎn)子直接安裝于卷筒內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有卷?yè)P(yáng)機(jī)替代牽引裝置相比具有的優(yōu)異在于1.體積小，充分利用了卷筒的內(nèi)部空間，大大減少了占用體積，這樣拓寬了本實(shí)用新型的使用場(chǎng)合。2.結(jié)構(gòu)緊湊，省去了現(xiàn)有卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器之間，制動(dòng)器與減速機(jī)之間，減速機(jī)與卷筒之間的聯(lián)軸器，不但簡(jiǎn)化了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，而且使得本實(shí)用新型安裝極為方便。3.制動(dòng)安全可靠，驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)采用帶電磁制動(dòng)器的三相異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的軸直接與第一級(jí)傳動(dòng)連接，使電磁制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)斷電的情況下，立即制動(dòng)，具有響應(yīng)時(shí)間短，制動(dòng)迅速，安全可靠的特點(diǎn)?？朔爽F(xiàn)有卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)的弊端。4.轉(zhuǎn)速慢，輸出扭矩大，傳動(dòng)部件采用行星齒輪傳動(dòng)系，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)比大的特點(diǎn)。因此，保證了本實(shí)用新型的慢轉(zhuǎn)速及大扭矩輸出。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例具體說(shuō)明本實(shí)用新型。
附

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1電動(dòng)機(jī)，2軸，3第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，4中間行星輪，5第二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，6第三級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，7卷筒，8電磁制動(dòng)器，9齒圈。
實(shí)施例牽引裝置的驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)和制動(dòng)部件均設(shè)置在同一中心線的卷筒7內(nèi)。電動(dòng)機(jī)1是一個(gè)省去外殼的帶電磁制動(dòng)器的三相異步電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部件采用行星齒輪傳動(dòng)系。電動(dòng)機(jī)的軸2與第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3的中間行星輪4相連，經(jīng)過(guò)第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，第二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5及第三級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6的傳遞，最后第三級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6的齒圈9與卷筒7連接。將電動(dòng)機(jī)1產(chǎn)生的動(dòng)力矩傳遞給卷筒7，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的減速傳遞；使電動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)速大大降低，保證了卷筒的低速轉(zhuǎn)動(dòng)。電磁制動(dòng)器8置于電動(dòng)機(jī)軸2后部，與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成為一體結(jié)構(gòu)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)，電磁制動(dòng)器立即制動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而保證了制動(dòng)的安全性和可靠性。上述行星齒輪傳動(dòng)系的級(jí)數(shù)可根據(jù)卷筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定，其卷筒的轉(zhuǎn)速越低行星齒輪傳動(dòng)系的級(jí)數(shù)越高。相反，其卷筒的轉(zhuǎn)速越高行星齒輪傳動(dòng)系的級(jí)數(shù)越低。使得本實(shí)用新型的使用場(chǎng)合更加廣泛。
權(quán)利要求1.一種新型起重及運(yùn)輸牽引裝置，它由卷筒，其特征在于牽引裝置的驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)和制動(dòng)部件均設(shè)置在卷筒內(nèi)，并設(shè)置在同一中心線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型起重及運(yùn)輸牽引裝置，其特征在于上述的驅(qū)動(dòng)部件采用帶電磁制動(dòng)器的三相異步電動(dòng)機(jī)，其電磁制動(dòng)器置于電動(dòng)機(jī)軸后部，與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型起重及運(yùn)輸牽引裝置，其特征在于上述的傳動(dòng)部件采用行星齒輪傳動(dòng)系，電動(dòng)機(jī)的軸與第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間行星輪相連，末級(jí)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈與卷筒連接，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力矩通過(guò)行星齒輪傳動(dòng)系傳遞給卷筒，來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的減速傳遞。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型起重及運(yùn)輸牽引裝置，其特征在于上述的電動(dòng)機(jī)是一個(gè)省去外殼的電動(dòng)機(jī)，將電動(dòng)機(jī)的定子及轉(zhuǎn)子直接安裝于卷筒內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型起重及運(yùn)輸牽引裝置，其特征在于上述的行星齒輪傳動(dòng)系的級(jí)數(shù)根據(jù)卷筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定，其級(jí)數(shù)與卷筒的轉(zhuǎn)速成反比。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種新型牽引裝置,牽引裝置的驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)和制動(dòng)部件在同一中心線上均設(shè)置的卷筒內(nèi),驅(qū)動(dòng)部件采用帶電磁制動(dòng)器的三相異步電動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部件采用行星齒輪傳動(dòng)系。驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)和制動(dòng)一體化設(shè)計(jì),使?fàn)恳b置的結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速慢、輸出扭矩大、制動(dòng)可靠,并適宜在各種場(chǎng)合應(yīng)用。
文檔編號(hào)B66D1/00GK2499384SQ0122954
公開(kāi)日2002年7月10日 申請(qǐng)日期2001年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月2日
發(fā)明者吳坤章, 何祥輝 申請(qǐng)人:天津市成科傳動(dòng)機(jī)電技術(shù)有限公司