專利名稱:用于一臺舉升裝置的運(yùn)動螺母以及舉升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種用于舉升裝置、特別是一種機(jī)械式車輛升降機(jī)的運(yùn)動螺母,該運(yùn)動螺母包括一個(gè)基體,該基體為了容納一根螺桿而設(shè)置一個(gè)內(nèi)螺紋。
EP-B0320613涉及一種帶有一個(gè)支腿的車輛升降機(jī),在該支腿上鉸接一個(gè)繞著一根水平軸線可擺動運(yùn)動的托架,在該托架上作用一個(gè)螺桿,該螺桿通過一個(gè)由塑料形成的螺桿螺母鉸接地支承在該支腿上,該螺桿螺母用其軸頸嵌入到設(shè)計(jì)為板形件的支腿的軸承孔中。使該塑料螺桿螺母與一個(gè)金屬卡箍形狀連接地連接在一起,該金屬卡箍在其端部具有在該支腿的軸承孔的部位上覆蓋該螺桿螺母的軸頸的支承部分。在這里可以確定的缺點(diǎn)是,容納該螺桿的部位必須通過一個(gè)另外的構(gòu)件(金屬卡箍)進(jìn)行加強(qiáng),其中也必須在塑料螺桿螺母上完成結(jié)構(gòu)上的更改,以便可以在這兩個(gè)構(gòu)件互相之間進(jìn)行精確的定位。
在EP-A 0340551中也描述了一種相似的結(jié)構(gòu)形式。螺桿螺母由一個(gè)與一個(gè)金屬加強(qiáng)元件互相作用的塑料體所組成。該加強(qiáng)元件皮碗形包圍該塑料體的一個(gè)突起,并且設(shè)計(jì)為板環(huán)。在這里適用于如前所述相同的標(biāo)準(zhǔn)。
由US-A 2,664,023已知一種螺桿-螺母-連接。在這里,該螺桿螺母的部位通過一個(gè)一分為二的、經(jīng)一個(gè)彈簧元件互相連接起來的套管所構(gòu)成,稍后通過該套管推移一個(gè)整體的、包含該套管容納部位的一個(gè)相應(yīng)的內(nèi)輪廓的軸套。除了螺桿和分開的螺母之間的要遵守的公差之外,一個(gè)運(yùn)動螺母的這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)被認(rèn)為是繁瑣的、并且是構(gòu)件集中的。
本發(fā)明的任務(wù)是,改進(jìn)用于一種舉升裝置的運(yùn)動螺母,使其結(jié)構(gòu)簡單;但在螺桿部位仍具有較好的滑動特性和摩擦特性,并且同時(shí)在該舉升裝置的部位上保證一個(gè)最優(yōu)的拉力負(fù)荷支承和扭矩支承。此外應(yīng)該如下進(jìn)行優(yōu)化一種舉升裝置、尤其是一種機(jī)械式的車輛升降機(jī),即在螺桿支承部位具有良好的滑動特性和摩擦特性的同時(shí)給出對于該舉升裝置的主體的最優(yōu)的拉力負(fù)荷支承和扭矩支承,其中應(yīng)該與現(xiàn)有技術(shù)相比構(gòu)件減少。
這個(gè)任務(wù)根據(jù)本發(fā)明如此來解決,即該基體連同內(nèi)螺紋設(shè)計(jì)為一個(gè)整體的構(gòu)件,該構(gòu)件由至少兩種材料成分所構(gòu)成。
本發(fā)明主題的優(yōu)選的其它方案由相應(yīng)的從屬權(quán)利要求給出。
這個(gè)任務(wù)也可以通過一種舉升裝置、尤其是一種機(jī)械式的車輛升降機(jī)來解決,該車輛升降機(jī)包括至少一個(gè)支承元件和至少一個(gè)舉升元件,它們通過至少一個(gè)容納一根螺桿的運(yùn)動螺母和在必要時(shí)的一個(gè)支座互相作用地連接起來,其中該運(yùn)動螺母通過至少兩種材料成分所構(gòu)成。
根據(jù)本發(fā)明的舉升裝置的優(yōu)選的其它優(yōu)選方案由相應(yīng)的從屬權(quán)利要求給出。
在機(jī)械式車輛升降機(jī)中,最好使用本發(fā)明的主題,也可以想到在馬達(dá)驅(qū)動的舉升裝置中其它的應(yīng)用情況。通過本發(fā)明的主題,附加的加強(qiáng)元件就不是必要的了,這樣在價(jià)格較高的靜力學(xué)的、以及增加的動力學(xué)要求方面新的用戶要求可以沒有問題地實(shí)現(xiàn),并且現(xiàn)有技術(shù)的操作舒適性可以得到保持。與現(xiàn)有技術(shù)相比,安裝空間和費(fèi)用也沒提高。
本發(fā)明主題兼有以下功能--螺母-螺桿-支承以及滑動--力支承和力矩支承為了實(shí)現(xiàn)螺母-螺桿-支承的功能,使用例如具有較小的摩擦系數(shù)的材料,例如塑料、青銅、鑄件。
為了滿足力支承和力矩支承的功能,最好使用高強(qiáng)材料(例如填注塑料或者金屬材料)。
在其最簡單的結(jié)構(gòu)形式中,該運(yùn)動螺母由一個(gè)基體所組成,該基體包括兩個(gè)材料成分-例如一個(gè)由具有碳素纖維的聚酰胺所組成的內(nèi)螺紋部位組成;連同一個(gè)環(huán)繞該內(nèi)螺紋部位的由具有玻璃纖維成分的聚酰胺所組成的套件。
機(jī)械式的車輛升降機(jī)最好裝備有這種運(yùn)動螺母,這樣它被保護(hù)圓周共同包圍。在需要時(shí)也可以使用多于兩個(gè)的材料成分,然而這樣將會略微不利地影響費(fèi)用狀況。
這兩個(gè)組成要素(內(nèi)螺紋部位和套件)的抗扭和抗拉的連接例如通過縱向筋板或者通過沿圓周方向延伸的螺紋狀筋板獲得,這些筋板可以在內(nèi)螺紋部位和/或套件上進(jìn)行成形。當(dāng)然也可以想到可替換的結(jié)構(gòu)類型,即在這個(gè)內(nèi)螺紋部位和/或套件上的溝槽。可以使用所有常用的截面變型(圓的、三角形的或者諸如此類的)作為這種類型的溝槽形凹穴的截面或者筋板的截面。
本發(fā)明的主題的特征在于,對于該內(nèi)螺紋部位使用一種具有良好的滑動特性和相應(yīng)的強(qiáng)度的材料,對于該套件使用一種具有很高強(qiáng)度和剛度的材料。
借助于一個(gè)實(shí)施例在附圖中示出本發(fā)明的主題,并在下面進(jìn)行描述。
附圖示出
圖1不同舉升位置中的機(jī)械式車升降機(jī);圖2用于根據(jù)圖1的車輛升降機(jī)的運(yùn)動螺母的不同視圖。
根據(jù)本發(fā)明的車輛升降機(jī)1包括一個(gè)支腿2,通過一個(gè)地腳3可將該支腿安放到一個(gè)平面的底板4上。支腿2與一個(gè)可擺動的托架5相連接。一個(gè)螺桿6在支腿2的自由端部與托架5的自由端部之間延伸,其中在支腿一側(cè)設(shè)置一個(gè)運(yùn)動螺母形式的基體7,而在托架一側(cè)設(shè)置一個(gè)支座8。通過一個(gè)鉸接塊10將一個(gè)手柄9與螺桿6相連接,而通過該手柄可以使托架5相對于支腿2向上或者向下運(yùn)動。
圖2在不同視圖中示出了根據(jù)本發(fā)明的運(yùn)動螺母7。
運(yùn)動螺母7通過一個(gè)基體而構(gòu)成,該基體包括兩種材料成分,也就是一個(gè)內(nèi)螺紋部位11和一個(gè)環(huán)繞該螺紋部位的套件12。內(nèi)螺紋部位11包括容納螺桿6的內(nèi)螺紋13,并且由具有碳素纖維成分的聚氨酯通過注塑而進(jìn)行生產(chǎn)。在內(nèi)螺紋部位11的外圈14上,一方面筋板形臺階以縱向延伸的筋15的形式以及以圓周方向延伸的螺紋形凸起16的形式成型。套件12在一個(gè)第二工作步驟中例如通過注塑而圍繞著內(nèi)螺紋部位11環(huán)繞地成型;套件12由具有一種玻璃纖維成分的聚酰胺制成。筋板形的臺階15、16也形成這兩個(gè)組成要素11、12的抗扭和抗拉的一個(gè)連接。這種用于內(nèi)螺紋部位11的所選擇的材料確保了螺母-螺桿-支承的功能以及滑動的功能;而用于套件12所選擇的材料確保了例如在支腿2上的力支承和彎矩支承。
根據(jù)應(yīng)用情況也可想象到可替換的材料選擇,其中,對于內(nèi)螺紋部位11也可以使用青銅或者鑄造合金進(jìn)行替換。另外具有可替換的加強(qiáng)成分——碳素纖維、酰胺(Aramid)、礦物纖維或者金屬纖維——的塑料可以用作內(nèi)螺紋部位11的材料??梢詫櫥瑒缇鬯姆蚁⑹?、硅樹脂或者聚乙烯——可替換地或者附加于此地混合到該塑料中。
加強(qiáng)材料成分——例如取自玻璃、碳、酰胺(Aramid)、硼、陶瓷、金屬和/或織物的纖維——可以添加給套件12。
沿圓周方向延伸的凸起16的間距在這里大約相應(yīng)于內(nèi)螺紋13的螺距。
參考圖號列表1、車輛升降機(jī)2、支腿3、地腳4、底板5、托架6、螺桿7、運(yùn)動螺母8、支座9、手柄10、鉸接塊11、內(nèi)螺紋部位12、套件13、內(nèi)螺紋14、外圈15、筋板16、螺紋形凸起
權(quán)利要求
1.用于一種舉升裝置、尤其是用于一種機(jī)械式車輛升降機(jī)(1)的運(yùn)動螺母,包括一個(gè)基體(7),為了容納一個(gè)螺桿(6),基體(7)設(shè)置一個(gè)內(nèi)螺紋(13),其特征在于,基體(7)連同內(nèi)螺紋(13)設(shè)置為整體的構(gòu)件,該構(gòu)件通過至少兩種材料成分、最好是內(nèi)螺紋部位(11)和套件(12)所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的運(yùn)動螺母,其特征在于,大致為套管形的內(nèi)螺紋部位(11)由一種必要時(shí)被填充的塑料所構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的運(yùn)動螺母,其特征在于,大致為套管形的內(nèi)螺紋部位(11)由一種青銅合金或者鑄造合金所構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)的運(yùn)動螺母,其特征在于,大致為套管形的內(nèi)螺紋部位(11)由一種帶有一種可預(yù)先規(guī)定的碳素纖維的聚酰胺材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)的運(yùn)動螺母,其特征在于,包圍內(nèi)螺紋部位(11)的套件(12)用于構(gòu)成基體(7),而套件(12)由一種高強(qiáng)度的材料、尤其是一種被填充的塑料或者一種金屬合金制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)的運(yùn)動螺母,其特征在于,基體(7)的包圍內(nèi)螺紋部位(11)的套件(12)由一種帶有一種可預(yù)先規(guī)定的玻璃纖維成分的聚酰胺材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)的運(yùn)動螺母,其特征在于,不但內(nèi)螺紋部位(11)而且包圍它的套件(12)由塑料如此制造,即首先制造大致為套管形的內(nèi)螺紋部位(11),然后在第二工作步驟中、尤其在一個(gè)壓力鑄造過程中套件(12)的材料可將內(nèi)螺紋部位(11)包圍住。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)的運(yùn)動螺母,其特征在于,在內(nèi)螺紋部位(11)和套件(12)之間的一個(gè)抗扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(15、16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)的運(yùn)動螺母,其特征在于,該抗扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)通過沿縱向和/或沿內(nèi)螺紋部位(11)的圓周方向和/或沿套件(12)的圓周方向延伸的筋板形臺階(15、16)或者溝槽形凹穴所構(gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)的運(yùn)動螺母,其特征在于,筋板形臺階(15、16)或者溝槽形凹穴設(shè)置為圓形或者為三角形。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10任一項(xiàng)的運(yùn)動螺母,其特征在于,內(nèi)螺紋部位(11)由具有填充潤滑劑的塑料所構(gòu)成。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的運(yùn)動螺母,其特征在于,將聚四氟乙烯填充為潤滑劑。
13.舉升裝置,尤其是機(jī)械式車輛升降機(jī)(1),包括至少一個(gè)支腿(2)和至少一個(gè)舉升元件(5),支腿(2)和舉升元件(5)通過至少一個(gè)容納一根螺桿(6)的基體(7),和必要時(shí)的一個(gè)支座(8)互相作用連接,而基體(7)由一個(gè)運(yùn)動螺母所構(gòu)成,其特征在于,運(yùn)動螺母(7)由至少兩種材料成分、最好是內(nèi)螺紋部位(11)和套件(12)所組成。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的舉升裝置,其特征在于,運(yùn)動螺母(7)由一個(gè)內(nèi)螺紋部位(11)和包圍它的套件(12)所構(gòu)成,其中內(nèi)螺紋部位(11)由帶有一種可預(yù)先規(guī)定的碳素纖維成分的塑料所制成,而套件(12)由帶有一種可預(yù)先規(guī)定的玻璃纖維成分塑料所制成。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14的舉升裝置,其特征在于,內(nèi)螺紋部位(11)由帶有一種可預(yù)先規(guī)定的碳素纖維成分的聚酰胺所制成,而套件(12)由帶有一種可預(yù)先規(guī)定的玻璃纖維成分的聚酰胺所制成。
16.根據(jù)權(quán)利要求13至15任一項(xiàng)的舉升裝置,其特征在于,在內(nèi)螺紋部位(11)和套件(12)之間設(shè)置一個(gè)抗扭結(jié)構(gòu),尤其是具有筋板形的臺階(15、16)和/或溝槽形的凹穴的形狀。
17.根據(jù)權(quán)利要求13至16任一項(xiàng)的舉升裝置,其特征在于,運(yùn)動螺母(7)設(shè)計(jì)為必要時(shí)以多個(gè)工作步驟生產(chǎn)的壓鑄件。
18.根據(jù)權(quán)利要求13至17任一項(xiàng)的舉升裝置,其特征在于,內(nèi)螺紋部位(11)由帶有填充潤滑劑的塑料所構(gòu)成。
19.根據(jù)權(quán)利要求18的舉升裝置,其特征在于,聚四氟乙烯(PTFE)填充為潤滑劑。
全文摘要
建議一種用于一臺舉升裝置、特別是一種機(jī)械式車輛升降機(jī)(1)的運(yùn)動螺母,該運(yùn)動螺母包括一個(gè)基體(7),該基體(7)為了容納一根螺桿(6)而設(shè)置一個(gè)內(nèi)螺紋(13),其特征在于,基體(7)連同內(nèi)螺紋(13)設(shè)置為整體的構(gòu)件,而該構(gòu)件由至少兩種材料成分所構(gòu)成。
文檔編號B66F3/00GK1473133SQ01818258
公開日2004年2月4日 申請日期2001年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月31日
發(fā)明者K·-H·庫格勒, R·恩德雷斯, L·拜, G·瑙梅斯, F·阿爾藤, P·布羅休斯, , K -H 庫格勒, 匪, 呂姿, 扌菟 申請人:泰森克魯普比爾斯坦有限責(zé)任公司, 恩辛格有限責(zé)任公司