專利名稱：共用對(duì)重分開傳動(dòng)式曳引機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種共用對(duì)重分開傳動(dòng)式曳引，優(yōu)其是適用各種電梯和施工升降機(jī)的鋼絲繩傳動(dòng)的曳引機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，公知的各種電梯和施工升降機(jī)的曳引機(jī)構(gòu)電轎廂(吊籠)、鋼絲繩、曳引輪和對(duì)重組成。將一組鋼絲繩繞套在曳引輪上，鋼絲繩的一端與轎廂(吊籠)連接，另一端與對(duì)重連接，即一個(gè)轎廂(吊籠)配置一個(gè)對(duì)重，每根鋼絲繩的載荷分布靠張緊機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)十分困難，在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)因鋼絲繩載荷分布不均勻而產(chǎn)生鋼絲繩斷裂和跳動(dòng)現(xiàn)象，故影響整機(jī)運(yùn)行的安全性和平穩(wěn)性。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的曳引機(jī)構(gòu)中存在的鋼絲繩載荷分布不均勻和調(diào)節(jié)困難的不足，本發(fā)明提供一種共用對(duì)重分開傳動(dòng)式曳引機(jī)構(gòu)。該曳引機(jī)構(gòu)采用二個(gè)轎廂(吊籠)共用一個(gè)對(duì)重，使整機(jī)結(jié)構(gòu)更為簡單，鋼絲繩載荷分布由對(duì)重塊的重力自動(dòng)調(diào)節(jié)，每根鋼絲繩始終處于相等的張緊狀態(tài)，整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠。
本發(fā)明解決其技術(shù)的問題所采用的技術(shù)方案是采用二個(gè)轎廂(吊籠)共用一個(gè)對(duì)重，將一組鋼絲繩分別繞套在二組獨(dú)立傳動(dòng)的曳引輪上，鋼絲繩的二端與二個(gè)轎廂(吊籠)連接，再將一組對(duì)重塊通過動(dòng)滑輪懸掛在二組曳引輪之間對(duì)應(yīng)的鋼絲繩上。在對(duì)重塊的重力作用下，每根鋼絲繩始終于相等的張緊狀態(tài)，當(dāng)二組曳引輪作獨(dú)立或同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在磨擦力的作用下，二個(gè)轎廂(吊籠)則作獨(dú)立的上升下降運(yùn)動(dòng)或同步的上下相向運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的用益效果是，鋼絲繩載荷分布非常均勻，無須調(diào)節(jié)，整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便。二個(gè)轎廂(吊籠)既可作獨(dú)立的上升下降運(yùn)動(dòng)，又可作同步的上下相向運(yùn)動(dòng)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1為本發(fā)明的工作原理圖。
圖中1、轎廂(吊籠)，2、鋼絲繩，3、曳引輪，4、曳引輪，5、轎廂(吊籠)，6、動(dòng)滑輪，7、對(duì)重塊。
具體實(shí)施例方式
在圖1中，一組鋼絲繩(2)的一端與轎廂(吊籠)(1)連接，然后繞套在一組曳引輪(3)上，通過動(dòng)滑輪(6)后再繞套在另一組曳引輪(4)上，另一端與轎廂(吊籠)(5)連接，動(dòng)滑輪(6)固定在對(duì)重塊(7)上，由于每一根(或二根)鋼絲繩(2)上都懸掛著一個(gè)相等質(zhì)量的對(duì)重塊(7)，且每個(gè)對(duì)重塊(7)與對(duì)重塊(7)之間可以自由的上下(垂直方向)滑動(dòng)一定距離ΔS，ΔS最好不超過鋼絲繩總長的千分之一，在對(duì)重塊(7)的重力作用下，每根鋼絲繩(2)始終都處于相等的張緊狀態(tài)，當(dāng)曳引輪(3)和曳引輪(4)作獨(dú)立的正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的磨擦力的作用下，轎廂(吊籠)(1)和轎廂(吊籠)(5)作獨(dú)立的上升或下降運(yùn)動(dòng)，此時(shí)動(dòng)滑輪(6)和對(duì)重塊(7)則可能處于上升、下降或靜止三種不同狀態(tài)。當(dāng)曳引輪(3)和曳引輪(4)作同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，而此時(shí)轎廂(吊籠)(1)與轎廂(吊籠)(5)，一個(gè)處在底層位置，而另一個(gè)處在頂層(或所需停層)位置，在鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的磨擦力的作用下，轎廂(吊籠)(1)和轎廂(吊籠)(5)則作同步的上下相向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)動(dòng)滑輪(6)和對(duì)重塊(7)，則處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)。
權(quán)利要求
1.一種共用對(duì)重分開傳動(dòng)式曳引機(jī)構(gòu)，在于鋼絲繩與轎廂(吊籠)、對(duì)重和曳引輪之間的連接，其特征是采用二個(gè)轎廂(吊籠)共用一個(gè)對(duì)重，一組鋼絲繩的二端與二個(gè)轎廂(吊籠)連接，中間繞套在二組獨(dú)立的曳引輪上，一組對(duì)重塊通過動(dòng)滑輪懸掛在二組曳引輪之間對(duì)應(yīng)的鋼絲繩上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共用對(duì)重分開傳動(dòng)式曳引機(jī)構(gòu)，其特征是動(dòng)滑輪固定在對(duì)重塊上，且每個(gè)對(duì)重塊的質(zhì)量均相等，其誤差不超過10％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共用對(duì)重分開傳動(dòng)式曳引機(jī)構(gòu)，其特征是每個(gè)對(duì)重塊與對(duì)重塊之間可以自由的上下(垂直方向)相對(duì)滑動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種共用對(duì)重分開傳動(dòng)式曳引機(jī)構(gòu)。它是在于二個(gè)轎廂(吊籠)共用一個(gè)對(duì)重，一組鋼絲繩分別繞套在二組獨(dú)立的曳引輪上，鋼絲繩的二端與二個(gè)轎廂(吊籠)連接，一組相等質(zhì)量的對(duì)重塊通過動(dòng)滑輪懸掛在二組曳引輪之間所對(duì)應(yīng)的鋼絲繩上，且對(duì)重塊與對(duì)重塊之間可以自由的上下相對(duì)滑動(dòng)。在對(duì)重塊的重力作用下，每根鋼絲繩始終都處于相等的張緊狀態(tài)，無須調(diào)節(jié)，當(dāng)二組曳引輪作獨(dú)立或同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在摩擦力的作用下，二個(gè)轎廂(吊籠)則作獨(dú)立上升下降運(yùn)動(dòng)，或作同步的上下相向運(yùn)動(dòng)，整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便。
文檔編號(hào)B66B9/00GK1478717SQ02114369
公開日2004年3月3日 申請(qǐng)日期2002年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月26日
發(fā)明者劉立偉 申請(qǐng)人:劉立偉