專利名稱：用于回柱絞車的雙速蝸輪減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下回柱絞車，具體地說，涉及一種回柱絞車的雙速蝸輪減速器。
背景技術(shù)：
目前，用于煤礦井下回柱放頂、運(yùn)料和移溜槽等工作的回柱絞車大都是單一速度，而回柱絞車的重載工作時(shí)間相對較少，大多時(shí)間是輕載或空擋，如果有效地提高輕載及空載時(shí)的工作速度，將大大提高生產(chǎn)效率。另外，現(xiàn)有的雙速回柱絞車所使用的減速器均采用錐齒減速，滑移齒輪變速，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、噪音大、且變速操作不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述缺陷，提高煤礦的生產(chǎn)效率，提供一種用于回柱絞車的雙速蝸輪減速器。
本實(shí)用新型所述的用于回柱絞車的雙速蝸輪減速器，包括箱體、箱蓋和蝸桿，在箱體上具有相互平行安裝的主動(dòng)軸和輸出軸，在主軸上依次安裝有蝸輪、高速齒輪、滑套、低速齒輪，所述蝸輪通過鍵與主軸固定連接，所述高速齒輪的一端通過軸承安裝在主軸上，另一端的中心孔內(nèi)具有花鍵，所述滑套通過鍵與主軸連接，能沿軸向方向滑移，滑套的中心孔的兩端具體有花鍵，其外圓上具有凹槽以放置撥叉，所述低速齒輪通過軸承安裝在主軸上，其軸套的一端具有與滑套的內(nèi)花鍵配合的外花鍵，在所述輸出軸上安裝有小齒輪和輸出齒輪。
所述低速齒輪與主軸連接所用的軸承為滾針軸承。
本實(shí)用新型所述的減速器與電機(jī)和卷筒固定在同一個(gè)底座上，電動(dòng)機(jī)輸出軸與減速器蝸桿連接，輸出齒輪與卷筒上的齒輪嚙合帶動(dòng)卷筒工作。
本實(shí)用新型所述的用于回柱絞車的雙速蝸輪減速器體積小、重量輕、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、提升中斷電自鎖、手動(dòng)撥叉換擋調(diào)速靈活可靠、井下運(yùn)輸方便，由于在輕載及空載時(shí)可直接使用快速擋，因而大大提高了工作效率。該雙速蝸輪減速器可用于煤礦井下回柱放頂、運(yùn)料和移溜槽等工作。


圖1是本實(shí)用新型所述的用于回柱絞車的雙速蝸輪減速器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型所述的用于回柱絞車的雙速蝸輪減速器包括箱體8、箱蓋7，在箱體上具有相互平行安裝的主軸10和輸出軸13。在主軸10上依次安裝有蝸輪1、高速齒輪3、滑套4、低速齒輪5。所述蝸輪1通過鍵與主軸固定連接，由蝸桿2帶動(dòng)。所述高速齒輪3的一端通過軸承9安裝在主軸10上，另一端的中心孔內(nèi)具有花鍵。所述滑套4通過鍵與主軸連接，能沿軸向方向滑移，滑套4的中心孔的兩端具有花鍵，其外圓上具有凹槽以放置撥叉5。所述低速齒輪6通過軸承14安裝在主軸10上，該軸承14最好為滾針軸承，可使低速齒輪相對主軸10靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，低速齒輪6的軸套的一端具有與滑套4的內(nèi)花鍵配合的外花鍵。所述在輸出軸13上安裝有小齒輪12和輸出齒輪11。所述小齒輪12與高速齒輪3常嚙合，輸出齒輪11與低速齒輪6常嚙合。
本實(shí)用新型所述的雙速蝸輪減速器與電機(jī)和卷筒同固定在一個(gè)底座上，電動(dòng)機(jī)輸出軸與減速器蝸桿連接，輸出齒輪與卷筒上的齒輪嚙合帶動(dòng)卷筒工作。通過一級齒輪，即高速齒輪3或低速齒輪6減速，使其卷筒可以以一較高的速度工作或者以一較低的速度工作。
當(dāng)操縱撥叉手柄，由撥叉撥動(dòng)滑套4與高速齒輪3嚙合時(shí)，則卷筒以較高的速度工作，相反，當(dāng)滑套4與低速齒輪6嚙合時(shí)，則卷筒以較低的速度工作。
本實(shí)用新型所述的雙速蝸輪減速器由于在輕載及空載時(shí)可直接使用快速擋，其快速是慢速的6倍，因而大大提高了工作效率，在煤礦井下工作時(shí)重載可用慢速，輕載及空載可用快速。該雙速蝸輪減速器可用于煤礦井下回柱放頂、運(yùn)料和移溜槽等工作?，F(xiàn)已開發(fā)四種規(guī)格，形成JHS-8、JHS14、JHS-20、JHS-30型四種雙速回柱絞車。
權(quán)利要求1.用于回柱絞車的雙速蝸輪減速器，包括箱體(8)、箱蓋(7)和蝸輪(2)，其特征是在箱體(8)上具有相互平行安裝的主軸(10)和輸出軸(13)，在主軸(10)上依次安裝有蝸輪(1)、高速齒輪(3)、滑套(4)、低速齒輪(5)，所述蝸輪(1)通過鍵與主軸固定連接，所述高速齒輪(3)的一端通過軸承(9)安裝在主軸(10)上，另一端的中心孔內(nèi)具有花鍵，所述滑套(4)通過鍵與主軸連接，能沿軸向方向滑移，滑套(4)的中心孔的兩端具體有花鍵，其外圓上具有凹槽以放置撥叉(5)，所述低速齒輪(6)通過軸承(14)安裝在主軸(10)上，其軸套的一端具有與滑套(4)的內(nèi)花鍵配合的外花鍵，在所述輸出軸(13)上安裝有小齒輪(12)和輸出齒輪(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速蝸輪減速器，其特征是所述低速齒輪(6)與主軸(10)連接所用的軸承(14)為滾針軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙速蝸輪減速器，其特征是該減速器與電機(jī)和卷筒固定在同一個(gè)底座上，電動(dòng)機(jī)輸出軸與減速器蝸桿連接，輸出齒輪與卷筒上的齒輪嚙合帶動(dòng)卷筒工作。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于回柱絞車的雙速蝸輪減速器，包括箱體、箱蓋和蝸桿，在箱體上具有相互平行安裝的主軸和輸出軸，在主軸上安裝有蝸輪、高速齒輪、滑套、低速齒輪，蝸輪通過鍵與主軸固定連接，高速齒輪的一端通過軸承安裝在主軸上，另一端的中心孔內(nèi)具有花鍵，滑套通過鍵與轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑套的中心孔的兩端具體有花鍵，其外圓上具有凹槽以放置撥叉，所述低速齒輪通過軸承安裝在主軸上，其軸套的一端具有與滑套的內(nèi)花鍵配合的外花鍵，在輸出軸上安裝有小齒輪和輸出齒輪。該減速器可用于煤礦井下回柱放頂、運(yùn)料和移溜槽等工作。體積小、重量輕、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、提升中斷電自鎖、換擋靈活可靠、空載可直接使用快速擋，因而大大提高了工作效率。
文檔編號B66D1/24GK2523749SQ0220280
公開日2002年12月4日 申請日期2002年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月29日
發(fā)明者陳紅兵 申請人:徐州礦山設(shè)備制造有限公司