專利名稱：一種無機(jī)房電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無機(jī)房電梯。
(2)背景技術(shù)現(xiàn)有的無機(jī)房電梯主要有無齒輪碟式馬達(dá)的電梯，其通過固定在建筑物井道頂部的鋼繩曳引，包括轎廂、用于固定轎廂的轎廂架、曳引機(jī)、控制屏、與轎廂相對平衡設(shè)置的對重體和曳引轎廂的鋼繩。為了實(shí)現(xiàn)該電梯的無機(jī)房，將曳引機(jī)安置在導(dǎo)軌和建筑物井道壁中間。這樣，雖然實(shí)現(xiàn)了無機(jī)房電梯，但是，其應(yīng)急解困功能較差，例如，當(dāng)轎廂被卡在樓層中間時，只能將乘客從檢修安全窗中拉出，再在井道內(nèi)爬半層，因此不僅不安全，而且相當(dāng)困難。另外，曳引機(jī)安置在導(dǎo)軌和井道壁中，一方面導(dǎo)軌承受一定的重量，導(dǎo)軌容易永久變形，造成電梯運(yùn)行不穩(wěn)；另一方面，曳引機(jī)的噪聲通過建筑物墻體直接傳播，噪聲較大。
(3)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有應(yīng)急解困功能，且穩(wěn)定性較好、噪聲小的安全節(jié)能型無機(jī)房電梯。
本實(shí)用新型所提供的一種無機(jī)房電梯，通過固定在建筑物井道頂部的鋼繩曳引，包括轎廂、用于固定轎廂的轎廂架、曳引機(jī)、控制屏、與轎廂相對平衡設(shè)置的對重體和曳引轎廂的鋼繩，所述的曳引機(jī)包括電機(jī)、變速裝置和曳引輪，其特點(diǎn)是，所述的控制屏和曳引機(jī)分別安裝在轎廂頂部和轎廂架上。
上述的無機(jī)房電梯，其中，曳引機(jī)的變速裝置采用帶有盤車手輪的行星齒輪變速裝置。
上述的無機(jī)房電梯，其中，曳引機(jī)的變速裝置采用無齒輪減速裝置。
上述的無機(jī)房電梯，其鋼繩曳引轎廂的方式為鋼繩由井道頂部下垂繞過曳引機(jī)的曳引輪180°向上，通過井道頂部固定的導(dǎo)向輪180°向下，反繞至所述對重體上固定的動滑輪180°向上且固定于井道頂部。
上述的無機(jī)房電梯，其鋼繩曳引轎廂的方式為鋼繩由井道頂部下垂繞過曳引機(jī)的曳引輪90°水平至轎廂架上固定的復(fù)繞輪180°上繞，水平至曳引輪，重復(fù)再繞180°至曳引輪下方，再水平至復(fù)繞輪，重復(fù)繞90°向上，通過井道頂部固定的導(dǎo)向輪180°向下，反繞至所述對重體上固定的動滑輪180°向上且固定于井道頂部。
由于采用了上述的技術(shù)解決方案，即將控制屏和曳引機(jī)均安裝在轎廂頂部同一平臺上，對電梯的調(diào)試、維護(hù)、檢修等操作比較安全和方便，當(dāng)發(fā)生被困狀況時，檢修人員打開轎廂頂所處的層門，直接進(jìn)入轎頂，通過曳引機(jī)的盤車手輪將轎廂盤到平層位置，開門放人，因此，解困較輕松。另一方面，導(dǎo)軌不再承重，使導(dǎo)軌不易變形，電梯能長久穩(wěn)定運(yùn)行。除此之外，曳引機(jī)的變速裝置采用行星齒輪或無齒輪變速裝置，重量輕、效率高，并節(jié)省能源。
(4)
圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
(5)具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種無機(jī)房電梯，通過固定在建筑物井道頂部9的鋼繩2曳引，包括轎廂1、轎廂架10、曳引機(jī)7、控制屏8、與轎廂1相對平衡設(shè)置的對重體3和曳引轎廂1的鋼繩2，其中，所述的曳引機(jī)7包括電機(jī)、變速裝置(圖中未示)和曳引輪6，且變速裝置可以采用帶有盤車手輪的行星齒輪變速裝置或采用無齒輪變速裝置，控制屏8和曳引機(jī)7分別安裝在轎廂1頂部和轎廂架10上。
如圖1所示，鋼繩2曳引轎廂1為單繞鋼繩方式，即鋼繩2由井道頂部9下垂繞過曳引機(jī)7的曳引輪6 180°向上，通過井道頂部9固定的導(dǎo)向輪4180°向下，反繞至所述對重體3上固定的動滑輪5 180°向上且固定于井道頂部9。
如圖2所示，鋼繩2曳引轎廂1為復(fù)繞鋼繩方式，即鋼繩2由井道頂部9下垂繞過曳引機(jī)7的曳引輪6 90°水平至轎廂架10上固定的復(fù)繞輪12180°上繞，水平至曳引輪6，重復(fù)再繞180°至曳引輪6下方，再水平至復(fù)繞輪12，重復(fù)繞90°向上，通過井道頂部9固定的導(dǎo)向輪4 180°向下，反繞至所述對重體3上固定的動滑輪5 180°向上且固定于井道頂部9。
權(quán)利要求1.一種無機(jī)房電梯，通過固定在建筑物井道頂部的鋼繩曳引，包括轎廂、用于固定轎廂的轎廂架、曳引機(jī)、控制屏、與轎廂相對平衡設(shè)置的對重體和曳引轎廂的鋼繩，其中，所述的曳引機(jī)包括電機(jī)、變速裝置和曳引輪，其特征在于，所述的控制屏和曳引機(jī)分別安裝在轎廂頂部和轎廂架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無機(jī)房電梯，其特征在于，所述曳引機(jī)的變速裝置采用帶有盤車手輪的行星齒輪變速裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無機(jī)房電梯，其特征在于，所述曳引機(jī)的變速裝置采用無齒輪減速裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種無機(jī)房電梯，其特征在于，所述的鋼繩曳引轎廂的方式為鋼繩由井道頂部下垂繞過曳引機(jī)的曳引輪180°向上，通過井道頂部固定的導(dǎo)向輪180°向下，反繞至所述對重體上固定的動滑輪180°向上且固定于井道頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種無機(jī)房電梯，其特征在于，所述的鋼繩曳引轎廂的方式為鋼繩由井道頂部下垂繞過曳引機(jī)的曳引輪90°水平至轎廂架上固定的復(fù)繞輪180°上繞，水平至曳引輪，重復(fù)再繞180°至曳引輪下方，再水平至復(fù)繞輪，重復(fù)繞90°向上，通過井道頂部固定的導(dǎo)向輪180°向下，反繞至所述對重體上固定的動滑輪180°向上且固定于井道頂部。
專利摘要一種無機(jī)房電梯，通過固定在建筑物井道頂部的鋼繩曳引，包括轎廂、轎廂架、曳引機(jī)、控制屏、與轎廂相對平衡設(shè)置的對重體和曳引轎廂的鋼繩，曳引機(jī)包括電機(jī)、變速裝置和曳引輪，控制屏和曳引機(jī)分別安裝在轎廂頂部和轎廂架上。由于采用了上述的技術(shù)解決方案，即將控制屏和曳引機(jī)均安裝在轎廂頂部同一平臺上，對電梯的調(diào)試、維護(hù)、檢修等操作比較安全和方便，當(dāng)發(fā)生被困狀況時，檢修人員打開轎廂頂所處的層門，直接進(jìn)入轎頂，通過曳引機(jī)的盤車手輪將轎廂盤到平層位置，開門放人，因此，解困較輕松。另一方面，導(dǎo)軌不再承重，使導(dǎo)軌不易變形，電梯能長久穩(wěn)定運(yùn)行。除此之外，曳引機(jī)的變速裝置可采用行星齒輪或無齒輪變速裝置，重量輕、效率高，節(jié)省能源。
文檔編號B66B9/00GK2535386SQ0221601
公開日2003年2月12日 申請日期2002年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月6日
發(fā)明者李綏, 張金陵, 徐祖懋, 董淑永, 陸克有 申請人:上海愛登堡電梯有限公司