專利名稱：雙向油壓機(jī)械定位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型用于雙向油壓機(jī)壓制成型時，精確定位和方便調(diào)節(jié)工作行程。
雙向油壓機(jī)是粉料成型的專用設(shè)備。目前，廣泛應(yīng)用于磁材行業(yè)，生物制藥行業(yè)、陶瓷工藝行業(yè)的型坯生產(chǎn)。
雙向油壓機(jī)的基本構(gòu)成包括機(jī)身、上缸、下缸、液壓裝置、上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置、下缸行程調(diào)節(jié)定位裝置、動作順序控制裝置等部件。其中，液壓裝置主要由專用集成閥塊、油泵電機(jī)和油箱組成；上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置由回程行程開關(guān)、回程撞塊、螺桿、固定環(huán)A、鎖緊螺釘、面板及壓力表組成；下缸行程調(diào)節(jié)定位裝置由連接桿、支撐桿、固定環(huán)B、固定環(huán)C、底板組成；動作順序控制裝置采用可編程控制器實施工藝流程。
雙向油壓機(jī)的基本工作原理電機(jī)啟動，觸發(fā)油泵工作。同時，動作順序控制裝置按事先設(shè)定的操作規(guī)范驅(qū)動油路循環(huán)工作，即下缸上行，形成裝料腔——裝料油缸前行裝料，并快速退回——上缸快速下行，接觸料粉——上缸慢速下行，同時下缸下行一定距離實現(xiàn)浮動壓制——保壓，延時壓制成型——上缸上行——下缸繼續(xù)下行，頂出坯件——下缸上行，形成裝料腔。
隨著磁材加工行業(yè)、生物制藥行業(yè)、陶瓷工藝行業(yè)產(chǎn)品向著產(chǎn)業(yè)化、高質(zhì)、高效方向快速發(fā)展，對雙向油壓機(jī)的各種技術(shù)性能都提出了很高的要求，特別是雙向油壓機(jī)上、下缸動作時的定位性能尤為重要。綜觀現(xiàn)有設(shè)備的定位技術(shù)，有兩種方式被采用一是行程開關(guān)電訊定位；二是專用智能控制器指令定位。據(jù)市場和用戶使用調(diào)查、分析采用專用智能控制器指令定位精度高，對操作員工的技能要求高，且成本也很高；采用行程開關(guān)電訊定位精度較低，對操作員工的技能要求低，且成本低。目前，由于大多數(shù)用戶都考慮的是成本的高低，所以行程開關(guān)電訊定位方式采用尤為普遍。但是，行程開關(guān)電訊定位方式永遠(yuǎn)不能克服自身抗沖擊弱、抗震動性差的缺點，導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性和一致性差、精度低、壓制行程調(diào)節(jié)不方便、生產(chǎn)周期長、報廢率高。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計一種既經(jīng)濟(jì)又實用、先進(jìn)的雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)。
本實用新型的基本思路用機(jī)械定位方式替代行程開關(guān)電訊定位方式，消除行程開關(guān)電訊定位方式自身抗沖擊弱、抗震動性差等缺點。即去掉下缸工作定位的兩個行程開關(guān)，以及上缸壓制定位的一個行程開關(guān)，只保留上缸回程的一個行程開關(guān)。相應(yīng)地，在上缸的活塞上連接螺桿，在下缸的活塞上連接連接桿，在螺桿和連接桿上安裝多個固定環(huán)，并且用鎖緊螺釘將固定環(huán)與螺桿、連接桿緊固和調(diào)節(jié)固定環(huán)在螺桿、連接桿上的相應(yīng)位置。當(dāng)上、下缸工作時，活塞往復(fù)運動牽引螺桿和連接桿作相同頻率的往復(fù)運動，帶動與之固定的固定環(huán)分別與上壓蓋、底板剛性接觸，實現(xiàn)可靠定位的目的。同時，固定環(huán)自身的強(qiáng)度高、剛度好，在頻繁的運動過程中不會產(chǎn)生任何變形，機(jī)械定位系統(tǒng)可靠定位和油路穩(wěn)定可靠工作，則有效壓制行程恒定，壓坯件尺寸一致，密度均勻，精度高。
本實用新型的優(yōu)點剛性固定環(huán)抗沖擊、抗震動能力強(qiáng)，且螺桿、連接桿自身和與固定環(huán)相配合的制造精度高、調(diào)節(jié)方便可靠，整機(jī)定位可靠，能方便、快速調(diào)節(jié)壓制有效行程。充分保證粉料制坯生產(chǎn)的高效、高質(zhì)。


圖1是雙向油壓機(jī)實施例的構(gòu)造示意圖。
圖2是雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)的實施例之一的裝配示意圖。
圖3是雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)的實施例之二的裝配示意圖。
圖4是雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)的實施例之三的裝配示意圖。
圖5是雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)的實施例之四的裝配示意圖。
圖6是雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)的實施例之五的裝配示意圖。
圖7是雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)的實施例之六的裝配示意圖。
下面，結(jié)合附圖對本實用新型做詳盡的描述。
圖1一種雙向油壓機(jī)包括上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置(1)，上缸(2)，液壓裝置(3)，動作順序控制裝置(4)，下缸行程調(diào)節(jié)定位裝置(5)，下缸(6)、模具組件(7)。其中上缸(2)和下缸(6)的同軸度高，共用軸線與壓機(jī)壓力中心線重合；與上缸(2)中的活塞組件連接的是上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置(1)，與下缸(6)中的活塞組連接的是下缸行程定位裝置(5)；與上缸、下缸連接的是液壓裝置(3)，液壓裝置(3)在電機(jī)和動作順序控制裝置(4)的共同驅(qū)動下，帶動與壓頭、工作臺連接的模具組件(7)工作，完成粉料壓制成型的裝料、壓制、保壓、脫模等工藝流程。圖中(8)為壓制成型的坯件。
圖2機(jī)械定位系統(tǒng)上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置裝配示意圖。該圖實際上是圖1中的上缸及上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置的組合形式。其中上缸是由上缸筒(13)、上活塞組件(15)、上壓蓋A(12)、下壓蓋A(16)、壓頭(17)及密封圈、防塵圈等標(biāo)準(zhǔn)件組成，上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置是由鎖緊螺釘A(9)、固定環(huán)A(10)、螺桿(11)、銷釘(14)組成。螺桿(11)一端與上活塞組件(15)一端采用螺紋、銷釘組合連接方式，連接螺桿(11)另一端與固定環(huán)A(10)采用螺紋連接，且用鎖緊螺釘A(9)緊固。
圖3機(jī)械定位系統(tǒng)上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置裝配示意圖。該圖與圖2的不同之處是螺桿(11)一端與上活塞組件(15)一端采用孔軸間隙配合與壓環(huán)(18)緊固的組合連接方式連接。
圖4機(jī)械定位系統(tǒng)上缸行程調(diào)節(jié)定位裝置裝配示意圖。該圖與圖3的不同之處是不使用壓環(huán)，螺桿(11)的凸臺直接與上活塞組件(15)采用螺釘連接方式連接。
圖5機(jī)械定位系統(tǒng)下缸行程調(diào)節(jié)定位裝置裝配示意圖。該圖實際上是圖1中的下缸及下缸行程調(diào)節(jié)定位裝置的組合形式。其中下缸是由下缸筒(29)、下活塞組件(28)、上壓蓋B(26)、下壓蓋B(30)及密封圈、防塵圈等標(biāo)準(zhǔn)件組成，下缸行程調(diào)節(jié)定位裝置是由鎖緊螺釘B(19)、固定環(huán)B(20)、連接桿(21)、底板(22)、固定環(huán)C(24)、支撐桿(25)、鎖緊螺釘C(23)、銷釘(27)組成。連接桿(21)一端與下活塞組件(28)一端采用螺紋、銷釘組合連接方式連接，連接桿(21)另一端與固定環(huán)B(20)采用螺紋連接，且用鎖緊螺釘B(19)緊固，同時，輔以底板(22)、支撐桿(25)和固定環(huán)C(24)、鎖緊螺釘C(23)定位，很好體現(xiàn)系統(tǒng)準(zhǔn)確定位和方便調(diào)節(jié)的特點。
圖6機(jī)械定位系統(tǒng)下缸行程調(diào)節(jié)定位裝置裝配示意圖。該圖與圖5的不同之處是連接桿(21)一端與下活塞組件(28)一端采用孔軸間隙配合與壓環(huán)(31)緊固的組合連接方式連接。
圖7機(jī)械定位系統(tǒng)下缸行程調(diào)節(jié)定位裝置裝配示意圖。該圖與圖6的不同之處是不使用壓環(huán)，連接桿(21)的凸臺直接與下活塞組件(28)采用螺釘連接方式連接。
權(quán)利要求1.雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)包括上缸定位組件和下缸定位組件；上缸定位組件是由鎖緊螺釘A(9)、固定環(huán)A(10)、螺桿(11)、上壓蓋A(12)、上缸筒(13)、銷釘(14)、上活塞組件(15)、下壓蓋A(16)、壓頭(17)組成，下缸定位組件由鎖緊螺釘B(19)、固定環(huán)B(20)、連接桿(21)、底板(22)、固定環(huán)C(24)、支撐桿(25)、鎖緊螺釘C(23)、上壓蓋B(26)、銷釘(27)、下缸筒(29)、下活塞組件(28)、下壓蓋B(30)組成；其特征是在上、下油缸內(nèi)各置一根螺桿、連接桿，用于保證壓坯件高度一致、密度均勻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)，其特征是上活塞組件(15)一端與螺桿(11)一端采用螺紋、銷釘組合連接方式和孔軸間隙配合與壓環(huán)(18)緊固的組合連接方式；螺桿(11)另一端與固定環(huán)A(10)采用螺紋連接，且用鎖緊螺釘A(9)緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)，其特征是下活塞組件(28)一端與連接桿(21)一端采用螺紋、銷釘組合連接方式和孔軸間隙配合與壓環(huán)(31)緊固的組合連接方式；連接桿(21)另一端與固定環(huán)B(20)采用螺紋連接，且用鎖緊螺釘B(19)緊固，同時輔以支撐桿(25)、底板(22)、鎖緊螺釘C(23)、固定環(huán)C(24)定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向油壓機(jī)機(jī)械定位系統(tǒng)，其特征是螺桿(11)、連接桿(21)一端為凸臺，此端分別與上活塞組件(15)、下活塞組件(28)直接采用螺釘連接。
專利摘要本實用新型涉及一種雙向油壓機(jī)的機(jī)械定位系統(tǒng)。其組成是在油壓機(jī)上活塞組件(15)的一端連接螺桿(11)，螺桿(11)的另一端用鎖緊螺釘A(9)與固定環(huán)A(10)緊固連接；在油壓機(jī)下活塞組件(28)的一端連接連接桿(21)，連接桿(21)的另一端用鎖緊螺釘B(19)與固定環(huán)B(20)緊固連接，同時輔以支撐桿(25)、底板(22)、鎖緊螺釘C(23)，固定環(huán)C(24)。其主要技術(shù)特征是在油壓機(jī)上、下油缸內(nèi)各置一根螺桿、連接桿，用于保證壓坯件高度一致，密度均勻。
文檔編號B30B15/16GK2541183SQ0222219
公開日2003年3月26日 申請日期2002年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月11日
發(fā)明者向迪成 申請人:沈定金