專利名稱：空腹軌道電動運(yùn)行小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重運(yùn)輸機(jī)械，一種在空腹軌道梁內(nèi)運(yùn)行的電動小車。
實(shí)用新型的內(nèi)容為了克服原有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種將驅(qū)動輪裝在空腹軌道內(nèi)部，靠負(fù)載的重力產(chǎn)生的摩擦力使小車運(yùn)行的空腹軌道電動運(yùn)行小車。
該裝置是通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的，一種空腹軌道電動運(yùn)行小車，其特征是安裝在小車機(jī)架上的電動機(jī)與安裝輸出齒輪的減速器連接，減速器中的輸出齒輪與安裝在空腹軌道中的傳動齒輪嚙合，傳動齒輪上安裝與空腹軌道接觸的主驅(qū)動雙面踏輪，在小車機(jī)架的前方安裝與主驅(qū)動雙面踏輪對稱的被動雙面踏輪。
該裝置的效果是由于主驅(qū)動雙面踏輪安裝在空腹軌道內(nèi)，是靠負(fù)載的重力而產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動小車運(yùn)行，所以負(fù)載越大，摩擦力越大，小車運(yùn)行的效果愈好，由于主驅(qū)動雙面踏輪、傳動齒輪安裝在空腹軌道內(nèi)部，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，成本低；由于在小車機(jī)架前方安裝與主驅(qū)動雙面踏輪對稱的被動雙面踏輪，可以保持小車運(yùn)行的平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種空腹軌道電動運(yùn)行小車，其特征是安裝在小車機(jī)架(8)上的電動機(jī)(6)與安裝輸出齒輪(5)的減速器(4)連接，輸出齒輪(5)與安裝在空腹軌道(1)中的傳動齒輪(2)嚙合，傳動齒輪(2)上安裝與空腹軌道(1)接觸的主驅(qū)動雙面踏輪(3)，在小車機(jī)架(8)的前方安裝與主驅(qū)動雙面踏輪(3)對稱的被動雙面踏輪(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及起重運(yùn)輸機(jī)械，是一種在空腹軌道梁內(nèi)運(yùn)行的電動小車。由于空腹軌道內(nèi)空間小，驅(qū)動輪安裝在空腹軌道外部，靠彈簧力產(chǎn)生的摩擦力帶動小車運(yùn)行。缺點(diǎn)是運(yùn)行效果差，傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、制造工藝復(fù)雜、成本高。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種空腹軌道運(yùn)行小車，在小車機(jī)架上安裝的電動機(jī)與安裝輸出齒輪的減速器連接，減速器中的輸出齒輪與安裝在空腹軌道中的傳動齒輪嚙合，傳動齒輪上安裝與空腹軌道接觸的主驅(qū)動雙面踏輪。由于主驅(qū)動雙面踏輪安裝在空腹軌道內(nèi)，靠負(fù)載的重力產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動小車運(yùn)行，所以運(yùn)行效果好、體積小、成本低。
文檔編號B66C11/00GK2586678SQ0225711
公開日2003年11月19日 申請日期2002年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月25日
發(fā)明者朱長安 申請人:朱長安