專利名稱：升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)置在一升降機(jī)設(shè)備中的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，在升降機(jī)設(shè)備的一升降井(hoistway)內(nèi)由一主繩索懸掛著一升降車廂(car)和一平衡重錘，主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置用于補(bǔ)償主繩索的伸長(zhǎng)。
背景技術(shù)：
通常，在安裝一升降機(jī)設(shè)備時(shí)，主繩索要求時(shí)間來(lái)對(duì)一升降車廂和一平衡重錘的負(fù)荷伸長(zhǎng)穩(wěn)定。換句話說(shuō)，在安裝之后，在主繩索中立即產(chǎn)生最初的伸長(zhǎng)。此外，在一升降井中保留距離用于主繩索的伸長(zhǎng)。
為解決這問(wèn)題，通常已知有預(yù)張緊繩索，在該繩索中，在安裝之前通過(guò)施加一張力載荷強(qiáng)制產(chǎn)生初始伸長(zhǎng)。用這類預(yù)張緊繩索降低了安裝之后立即產(chǎn)生的初伸長(zhǎng)。
另一方法是使用具有較短伸長(zhǎng)類型的繩索，但是在這情況下產(chǎn)生了其它問(wèn)題，例如主繩索的使用壽命縮短了或者主繩索的強(qiáng)度下降了。無(wú)論采用那種類型的繩索，包括預(yù)張緊繩索，都不能完全消除主繩索的伸長(zhǎng)。
通常，升降車廂和平衡重錘在一有限的上升和下降區(qū)域內(nèi)上升和下降，但是如果發(fā)生一誤動(dòng)作等，升降車廂或平衡重錘可能超出正常的上升和下降區(qū)域運(yùn)動(dòng)。為了應(yīng)付這些情況，在升降井內(nèi)部升降車廂之下通常安裝一升降車廂緩沖器，以及在平衡重錘之下安裝一平衡重錘緩沖器。
此外，在升降車廂和升降車廂緩沖器之間保留用于升降車廂過(guò)行進(jìn)(overtravel)的距離，以供在升降車廂位于最低樓面處到達(dá)位置中的誤差之用。類似地，在平衡重錘和平衡重錘緩沖器之間保留用于平衡重錘過(guò)行進(jìn)的距離(以下稱為“平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離”)，用于在升降車廂位于最高樓面處時(shí)之用。
但是，當(dāng)在主繩索中發(fā)生伸長(zhǎng)時(shí)，降低了當(dāng)升降車廂位于最高樓面時(shí)的平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離。
因此，一個(gè)方法是將主繩索伸長(zhǎng)的一預(yù)期量加到平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離上。但是，對(duì)于這種方法，因?yàn)槿绻谥骼K索還沒(méi)有伸長(zhǎng)時(shí)平衡重錘撞擊平衡重錘緩沖器，升降車廂就被運(yùn)動(dòng)到正比于伸長(zhǎng)的預(yù)期量的一更高位置，所以必須成正比地增加升降井的一頂部距離的尺寸，這增加了整個(gè)升降井的垂直尺寸。
為了解決這問(wèn)題，用于調(diào)節(jié)平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離的另一已知方法是在平衡重錘緩沖器之下設(shè)置多塊墊板來(lái)調(diào)節(jié)平衡重錘緩沖器的高度。在這方法中，在對(duì)應(yīng)主繩索的伸長(zhǎng)進(jìn)行維修期間，一塊一地地拆下諸墊板。此外，例如在EP0663367B1中，敘述了用于通過(guò)響應(yīng)于主繩索伸長(zhǎng)的一螺旋機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)平衡重錘緩沖器的高度的一方法。
但是，對(duì)于這些方法，需要維修人員測(cè)量由于主繩索的伸長(zhǎng)而造成的平衡重錘位置的變化和進(jìn)入升降井內(nèi)調(diào)節(jié)平衡重錘的高度尺寸，這使測(cè)量和調(diào)節(jié)工作很費(fèi)時(shí)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目標(biāo)是解決上述諸問(wèn)題，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，該裝置能易于適應(yīng)主繩索的伸長(zhǎng)，同時(shí)防止一升降井的垂直尺寸的增加。
按照本發(fā)明的一個(gè)方面，提供設(shè)置在一升降機(jī)設(shè)備中的一升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，該升降機(jī)設(shè)備包括一升降井；一升降車廂；一平衡重錘；在升降井內(nèi)懸掛升降車廂和平衡重錘的一主繩索；以及，安裝在升降井內(nèi)、平衡重錘之下的一平衡重錘緩沖器、用于補(bǔ)償由于主繩索的伸長(zhǎng)所產(chǎn)生的在平衡重錘和平衡重錘緩沖器之間的一距離的變化的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其中一延伸部分安裝到平衡重錘的一下部，該延伸部分具有一可動(dòng)隔板，該隔板可以在直接在平衡重錘緩沖器之上一接觸位置和直接在平衡重錘緩沖器之上的一區(qū)域的外部的一非接觸位置之間移動(dòng)。
附圖簡(jiǎn)述

圖1是示出按照本發(fā)明的實(shí)施例1的一升降機(jī)設(shè)備的總的簡(jiǎn)圖；
圖2是從圖1部分剖視地示出一延伸部分和一平衡重錘緩沖器的一正視圖；圖3是沿圖2中的線“III-III”截取的一橫剖視圖；圖4是放大示出圖2的一部分的一橫剖視圖；圖5部分剖視地示出按照本發(fā)明的實(shí)施例2的一升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置的一正視圖；圖6是沿圖5中的線“VI-VI”截取的一局部橫剖視圖；圖7是放大示出圖5的一部分的一橫剖視圖；圖8是示出按照本發(fā)明的實(shí)施例3的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置的一部分的一橫剖視圖；以及圖9是局部剖視地示出按照本發(fā)明的實(shí)施例4的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置的一正視圖。
實(shí)施本發(fā)明的最佳方式現(xiàn)在將參照附圖敘述本發(fā)明的若干較佳實(shí)施例。
實(shí)施例1圖1是示出按照本發(fā)明的實(shí)施例1的一升降機(jī)設(shè)備的總的簡(jiǎn)圖。在這圖中，在一升降井1的上部?jī)?nèi)設(shè)置一提升機(jī)2和一偏轉(zhuǎn)滑輪3。提升機(jī)2具有一驅(qū)動(dòng)滑輪2a。多根主繩索4繞過(guò)驅(qū)動(dòng)滑輪2a和偏轉(zhuǎn)滑輪3。
在主繩索4的第一端部懸掛一升降車廂5。在主繩索4的第二端部懸掛一平衡重錘6。用于補(bǔ)償主繩索伸長(zhǎng)的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置的一延伸部分7安裝至平衡重錘6的下部。延伸部分7安裝至平衡重錘6的下部。延伸部分7從平衡重錘6的下部向下突出。
在升降井1的底部在升降車廂5之下安裝一升降車廂緩沖器8。在升降井1的底部在平衡重錘6之下安裝一平衡重錘緩沖器9、一防護(hù)屏10設(shè)置在升降井1內(nèi)的下部之中。當(dāng)升降車廂5運(yùn)動(dòng)到最高位置時(shí)，平衡重錘6運(yùn)動(dòng)到最低位置和被定位在保護(hù)屏10之后面。
此外，不拆去保護(hù)屏10就不可能接觸到延伸部分7。并且，平衡重錘緩沖器9的一大的部分也設(shè)置在保護(hù)屏10之后。
圖2是從圖1局部剖視地示出延伸部分7和平衡重錘緩沖器9的一正視圖，圖3是沿圖2的線“III-III”截取的橫剖視圖。平衡重錘6由一對(duì)平衡重錘導(dǎo)軌11引導(dǎo)，以便能被提升和下降。延伸部分7具有安裝在平衡重錘6的一下部的第一和第二支承托架12和13；水平固定在支承托架12和13之間的引導(dǎo)件的多根導(dǎo)桿14；由諸導(dǎo)桿14支承和引導(dǎo)的多塊板形可動(dòng)隔板15；接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)21；以及，非接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)31。
每塊可動(dòng)隔板15可以在直接位于平衡重錘緩沖器9之上的一接觸位置和直接在平衡重錘緩沖器之上的一區(qū)域的外部的一非接觸位置之間移動(dòng)。并且，在每塊可動(dòng)隔板15上的最靠近第二支承托架13的一端部上設(shè)置有向上突出的成對(duì)的止動(dòng)部分16。在帶有止動(dòng)部分的可動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)到非接觸位置之前，該對(duì)止動(dòng)部分16防止緊接在上方的可動(dòng)隔板15運(yùn)動(dòng)到非接觸位置。
圖4是放大示出圖2的一部分的橫剖視圖。嚙合部分17設(shè)置在第一支承托架12內(nèi)。一鉤子18設(shè)置在每塊可動(dòng)隔板15上的最接近第一支承托架12的一端部上。鉤子18具有被嚙合部分17嚙合的凹槽部分18a。鉤子18可圍繞一軸19在一鎖定位置和一釋放位置之間樞轉(zhuǎn)。
通過(guò)從圖4的鎖定位置逆時(shí)針樞轉(zhuǎn)鉤子18可以脫開(kāi)凹槽部分18a與嚙合部分17的嚙合。用于迫使鉤子18進(jìn)入鎖定位置的鎖定保持彈簧20設(shè)置在可動(dòng)隔板15上。
在接觸位置鎖定可動(dòng)隔板15的各接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)21包括一嚙合部分17、一鉤子、一軸18和一鎖定保持彈簧20。并且，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到非接觸位置時(shí)，可動(dòng)隔板15被非接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)31鎖定在非接觸位置。
在這類升降機(jī)設(shè)備中，由于延伸部分7設(shè)置在平衡重錘6的下部，如果平衡重錘6運(yùn)動(dòng)到最下方的一下方位置之下，延伸部分7上的可動(dòng)隔板15與平衡重錘緩沖器9撞擊。因此，當(dāng)升降運(yùn)動(dòng)到達(dá)最高樓面時(shí)可動(dòng)隔板15和平衡重錘緩沖器9之間的距離為平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離。
最初，設(shè)置全部可動(dòng)隔板15使它們?cè)阪i定位置中對(duì)齊。從這個(gè)狀態(tài)，通過(guò)對(duì)著鎖定保持彈簧20逆時(shí)針樞轉(zhuǎn)相應(yīng)的鉤子18，以釋放被接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)21保持的鎖定狀態(tài)，各可動(dòng)隔板15可以滑動(dòng)到非接觸位置。簡(jiǎn)單地使用一夾具等可以進(jìn)行這類釋放或運(yùn)動(dòng)操作。
如果在主繩索4發(fā)生伸長(zhǎng)，縮短了平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離，可動(dòng)隔板15可以響應(yīng)這縮短的尺寸運(yùn)動(dòng)到非接觸位置。由于已運(yùn)動(dòng)到非接觸位置的可動(dòng)隔板15位于平衡重錘緩沖器9的一相關(guān)通道之外，通過(guò)將可動(dòng)隔板15運(yùn)動(dòng)到非接觸位置可以加大平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離。
因此，按照實(shí)施例1的主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，通過(guò)將延伸部分7安裝至平衡重錘的下部能使主繩索的伸長(zhǎng)易于被適應(yīng)，同時(shí)防止升降井1的垂直尺寸的增加。
另外，因?yàn)橹箘?dòng)部分16設(shè)置在可動(dòng)隔板15上，所以諸可動(dòng)隔板15可以從下向上順序地移動(dòng)到非接觸位置，防止中間可動(dòng)隔板15由于失誤首先移動(dòng)。
此外，因?yàn)樵O(shè)置有非接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)，所以已運(yùn)動(dòng)到非接觸位置的可動(dòng)隔板15將不會(huì)由于振動(dòng)等移動(dòng)返回到接觸位置。
另外，在上述例子中，鉤子18安裝于可動(dòng)隔板15，但是鉤子18也可以安裝至第一支承托架12。
實(shí)施例2圖5是部分剖示地示出按照本發(fā)明的實(shí)施例2的一升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置的正視圖；圖6是沿圖5的線“VI-VI”截取的一局部橫剖視圖；以及，圖7是放大示出圖5的一部分的一橫剖視圖。
在這些圖中，延伸部分7還包括諸壓縮彈簧22，每根壓縮彈簧起到迫使一可動(dòng)隔板移動(dòng)到非接觸位置的一施加壓力的結(jié)構(gòu)的作用。壓縮彈簧22設(shè)置在第一支承托架12和可動(dòng)隔板15之間。壓縮彈簧22是螺旋彈簧，導(dǎo)桿14插入并通過(guò)它的內(nèi)部。當(dāng)釋放被一接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)21所保持的鎖定狀態(tài)時(shí)，相應(yīng)的可動(dòng)隔板15被壓縮彈簧22加壓和自動(dòng)地移動(dòng)到非接觸位置。
一L形安裝件23固定于升降井1內(nèi)部的一靜止部分，例如平衡重錘緩沖器9的一基部。一可圍繞一軸24樞轉(zhuǎn)的一釋放桿25安裝于該安裝件23的一上端部。釋放桿25在圖7所示的一第一位置和從該圖中的第一位置順時(shí)針樞轉(zhuǎn)的一第二位置之間可樞轉(zhuǎn)。用于迫使釋放桿25進(jìn)入第一位置的一釋放桿彈簧26設(shè)置在安裝件23和釋放桿25之間。
按照實(shí)施例2的一鎖定釋放機(jī)構(gòu)27包括安裝件23、軸24、釋放桿25和釋放桿彈簧26。如果由于主繩索4的伸長(zhǎng)而使平衡重錘6下降，那么鎖定釋放機(jī)構(gòu)27與接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)21相互作用，順序地釋放被各接觸位置鎖定結(jié)構(gòu)21保持的鎖定狀態(tài)。
按照實(shí)施例2的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置包括延伸部分7和鎖定釋放機(jī)構(gòu)27。該機(jī)構(gòu)的其余部分與實(shí)施例1的部分類似。
在這類主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置中，主繩索4的伸長(zhǎng)縮短了平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離，當(dāng)升降車廂5運(yùn)動(dòng)到最高樓面時(shí)，鉤子18運(yùn)動(dòng)到釋放桿25之下，如圖7所示。鉤子18和釋放桿25設(shè)置在相互干擾的位置中，但是因?yàn)楫?dāng)鉤子18加壓釋放桿25時(shí)該桿克服釋放桿彈簧26樞轉(zhuǎn)到第二位置，所以鉤子18能夠向下越過(guò)釋放桿。在鉤子18通過(guò)之后，釋放桿彈簧26使釋放桿25恢復(fù)到第一位置。
然后，當(dāng)平衡重錘6上升時(shí)，鉤子18再次與釋放桿25接觸，但是因?yàn)獒尫艞U25不能從此圖中的第一位置逆時(shí)針樞轉(zhuǎn)，所以這時(shí)鉤子18克服鎖定保持彈簧20樞轉(zhuǎn)到釋放位置。因此，釋放了由接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)21保持的鎖定狀態(tài)，從而可動(dòng)隔板被壓縮彈簧22加壓和自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)到非接觸位置。
在這類主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置中，由于自動(dòng)地執(zhí)行可動(dòng)隔板15到達(dá)非接觸位置的運(yùn)動(dòng)，所以甚至能夠更容易地適應(yīng)主繩索4的伸長(zhǎng)。
另外，升降井1內(nèi)部的該靜止部分不局限于平衡重錘緩沖器9，例如可以是一平衡重錘導(dǎo)軌11、一導(dǎo)軌托架(未示出)、升降井1的一壁部分等。
實(shí)施例3圖8是示出按照本發(fā)明的實(shí)施例3的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置的一部分的剖視圖。在這圖中，作為一鎖定釋放檢測(cè)器部分的一檢測(cè)開(kāi)關(guān)28安裝于安裝件23。在釋放桿25樞轉(zhuǎn)到第二位置(圖中的雙點(diǎn)劃線)時(shí)驅(qū)動(dòng)檢測(cè)開(kāi)關(guān)28，輸出一檢測(cè)信號(hào)。在這里，使用一微型開(kāi)關(guān)用作檢測(cè)開(kāi)關(guān)28。
按照實(shí)施例3的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置包括延伸部分7、鎖定釋放機(jī)構(gòu)27和檢測(cè)開(kāi)關(guān)28。鎖定釋放機(jī)構(gòu)的其余部分與實(shí)施例2的部分類似。
在這類主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置中，當(dāng)釋放桿25從第一位置樞轉(zhuǎn)到第二位置時(shí)驅(qū)動(dòng)檢測(cè)開(kāi)關(guān)28，以輸出一檢測(cè)信號(hào)。因此，事先檢測(cè)了被一接觸位置鎖定組件21保持的鎖定狀態(tài)。該檢測(cè)信號(hào)被送到一監(jiān)測(cè)中心，例如在那里可以將關(guān)于平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離的被調(diào)節(jié)信號(hào)顯示在一監(jiān)視器上，作為保養(yǎng)信息數(shù)據(jù)等被儲(chǔ)存。
另外，在以上例子中，將檢測(cè)開(kāi)關(guān)28設(shè)置在鎖定釋放機(jī)構(gòu)27上，但是它也可以設(shè)置在一接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)21上。例如，可以設(shè)置一檢測(cè)開(kāi)關(guān)，使檢測(cè)鉤子18的樞轉(zhuǎn)，或者可以設(shè)置一檢測(cè)開(kāi)關(guān)，使直接檢測(cè)一可動(dòng)隔板15到達(dá)非接觸位置的運(yùn)動(dòng)。
此外，在上述例子中，可以采用一微型開(kāi)關(guān)用于鎖定釋放檢測(cè)器部分，但本發(fā)明不局限于這結(jié)構(gòu)，例如還可以使用一靜電接近開(kāi)關(guān)、一偏轉(zhuǎn)型光學(xué)開(kāi)關(guān)、一遮斷型光學(xué)開(kāi)關(guān)等。
實(shí)施例4圖9是局部剖視地示出按照本發(fā)明的實(shí)施例4的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置的正視圖。在該圖中，各非接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)31包括設(shè)置在第二支承托架13上的一嚙合部分32；用于與嚙合部分32相嚙合的、可以在一鎖定位置和一釋放位置之間樞動(dòng)的一鉤子33；用于迫使鉤子33進(jìn)入鎖定位置的一鎖定保持彈簧34。
一安裝板35安裝于平衡重錘導(dǎo)軌11。一下降檢測(cè)開(kāi)關(guān)36安裝于安裝板35。一凸輪37設(shè)置于下降檢測(cè)開(kāi)關(guān)36的一致動(dòng)器部分。當(dāng)延伸部分7由于主繩索4的伸長(zhǎng)下降到一預(yù)設(shè)定位置時(shí)，非接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)31的鉤子33施壓于凸輪37。
一下降范圍檢測(cè)部分38包括安裝板35、下限檢測(cè)開(kāi)關(guān)36和凸輪37。此外，按照實(shí)施例4的一主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置包括延伸部分7和下降范圍檢測(cè)器部分38。
在這類主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置中，由可動(dòng)隔板15以類似實(shí)施例1的方式運(yùn)動(dòng)到非接觸位置，以補(bǔ)償主繩索4的伸長(zhǎng)。因此，將平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離保持基本一致，但是平衡重錘6和延伸部分逐漸下降。從而，當(dāng)平衡重錘6和延伸部分7下降到全部隔板15都已運(yùn)動(dòng)到非接觸位置的一位置時(shí)，由諸鉤子33驅(qū)動(dòng)下降檢測(cè)開(kāi)關(guān)36，輸出一檢測(cè)信號(hào)。該檢測(cè)信號(hào)被送到一監(jiān)測(cè)中心，例如在主繩索4上進(jìn)行一修剪操作。
因此，除了初始伸長(zhǎng)，在一長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)也能夠易于適應(yīng)主繩索4的與老化有關(guān)的伸長(zhǎng)。
而且，主繩索可以是普通金屬絲繩，或者它們可以是帶狀物。
此外，在以上諸例子中示出了使用1∶1系繩方法(roping method)，但是系繩方法不局限于1∶1系繩方法，例如可以是2∶1系繩方法。
并且，在以上諸例子中示出了板形可動(dòng)隔板，但是可動(dòng)隔板不局限于一特定形狀，例如它們也可以是塊形。
而且，可以采用這隔板系統(tǒng)或者與它相關(guān)的使用多個(gè)單獨(dú)步驟的一系統(tǒng)，以降低緩沖器的高度而不是平衡重錘的高度。由于平衡重錘之下距離太短不能安裝可動(dòng)隔板系統(tǒng)，可能需要這一方案。
權(quán)利要求
1.設(shè)置在一升降機(jī)設(shè)備中的一升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，該升降機(jī)設(shè)備包括一升降井；一升降車廂；一平衡重錘；在所述升降井內(nèi)懸掛所述升降車廂和所述平衡重錘的一主繩索；以及安裝在所述升降井內(nèi)部在所述平衡重錘之下的一平衡重錘緩沖器，所述升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置補(bǔ)償由于所述主繩索的伸長(zhǎng)而引起的在所述平衡重錘和所述平衡重錘緩沖器之間的一距離的變化，其中一延伸部分安裝于所述平衡重錘的一下部，所述延伸部分具有一可動(dòng)隔板，該隔板在直接在所述平衡重錘緩沖器之上的一接觸位置和直接在所述平衡重錘緩沖器之上的一區(qū)域的外部的一非接觸位置之間移動(dòng)。
2.按照權(quán)利要求1的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述延伸部分還包括用于所述可動(dòng)隔板的引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)的一引導(dǎo)件。
3.按照權(quán)利要求1的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，設(shè)置多塊所述可動(dòng)隔板，一止動(dòng)部分設(shè)置在至少一塊所述可動(dòng)隔板上并向上突出，使防止直接在其上的一可動(dòng)隔板運(yùn)動(dòng)到非接觸位置，直到具有所述止動(dòng)部分的所述隔板運(yùn)動(dòng)到所述非接觸位置。
4.按照權(quán)利要求1的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述延伸部分還包括用于將所述可動(dòng)隔板鎖定在所述接觸位置中的一接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)。
5.按照權(quán)利要求4的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述延伸部分還包括用于朝向所述非接觸位置加壓所述可動(dòng)隔板的一加壓機(jī)構(gòu)，當(dāng)釋放被所述接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)所保持的一鎖定狀態(tài)時(shí)所述可動(dòng)隔板被運(yùn)動(dòng)到所述非接觸位置。
6.按照權(quán)利要求5的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，還包括用于釋放由所述接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)所保持的所述鎖定狀態(tài)的一鎖定釋放機(jī)構(gòu)，所述鎖定釋放機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述升降井內(nèi)部的一靜止部分上，如果所述平衡重錘由于所述主繩索的所述伸長(zhǎng)而下降時(shí)，所述鎖定釋放機(jī)構(gòu)與所述接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)相互作用。
7.按照權(quán)利要求6的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述鎖定釋放機(jī)構(gòu)與所述接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)相互作用，在所述平衡重錘下降到一最低的下降位置之后上升時(shí)釋放被所述接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)所保持的所述鎖定狀態(tài)。
8.按照權(quán)利要求6的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，還包括用于檢測(cè)釋放由所述接觸位置鎖定機(jī)構(gòu)所保持的所述鎖定狀態(tài)的一鎖定釋放檢測(cè)器部分。
9.按照權(quán)利要求1的升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于，設(shè)置多塊可動(dòng)隔板；還包括用于檢測(cè)在所述平衡重錘和所述延伸部分下降時(shí)使全部所述可動(dòng)隔板移動(dòng)到所述非接觸位置的一下降范圍檢測(cè)器部分。
全文摘要
在一升降機(jī)主繩索伸長(zhǎng)補(bǔ)償裝置中，一延伸部分安裝于一平衡重錘的一下方部分。該延伸部分從平衡重錘的下方部分向下突出。該延伸部分包括一塊或多塊可動(dòng)隔板。每塊可動(dòng)隔板可以在直接在所述平衡重錘緩沖器之上的一接觸位置和直接在所述平衡重錘緩沖器之上的一區(qū)域的外部的非接觸位置之間移動(dòng)。通過(guò)將可動(dòng)隔板移動(dòng)到非接觸位置調(diào)節(jié)一平衡重錘過(guò)行進(jìn)距離。
文檔編號(hào)B66B7/06GK1491180SQ02804539
公開(kāi)日2004年4月21日 申請(qǐng)日期2002年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月1日
發(fā)明者A·布勞沃爾斯, W·肯皮斯, A 布勞沃爾斯, に 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社