專利名稱：電梯車廂頂壁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯車廂頂壁。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，因要考慮電梯頂壁(天花板)的美觀及傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，故在對(duì)車廂內(nèi)的照明或通風(fēng)等設(shè)備進(jìn)行維修和清潔作業(yè)時(shí)，維護(hù)人員大都不得不爬入電梯升降井道內(nèi)，在頂壁上方作業(yè)，由此，不僅作業(yè)環(huán)境差，而且易發(fā)生危險(xiǎn)。另，維修時(shí)，還必須將電梯頂壁整體卸下來或平移開來，使頂壁存在墜落或刮傷的風(fēng)險(xiǎn)。
另外，在新安裝電梯的初期，會(huì)有一段時(shí)間電梯用來配合各樓層施工而被作為搬運(yùn)梯，傳統(tǒng)方式是在側(cè)板(圍體)、及頂壁表面覆以板體來保護(hù)，但仍很難避免撞傷、損壞和污染。在此情況下要想更換面板，必須整組換新。對(duì)于目前正在使用的舊電梯，為美化其外觀而要更新，同樣必須將舊式設(shè)計(jì)的整個(gè)組件更新，成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種維修和清潔都很方便的電梯車廂頂壁。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電梯車廂頂壁，其包括頂板、設(shè)在該頂板下方并圍繞頂板周緣的邊框、以及設(shè)在邊框內(nèi)的多個(gè)面板；所述邊框上設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置，該旋轉(zhuǎn)裝置上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸；所述每片面板的一端都設(shè)有長(zhǎng)槽，該長(zhǎng)槽樞設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，該轉(zhuǎn)軸的直徑小于長(zhǎng)槽的寬度；每片面板的另一端都設(shè)有吊掛裝置，該吊掛裝置包括定位板和吊鉤，在所述邊框上的相應(yīng)位置設(shè)有定位銷，所述吊鉤能吊掛在該定位銷上；在所述定位板上與吊鉤相鄰處還形成有僅一端開放的“ㄩ”字形槽，所述定位銷能沿該“ㄩ”字形槽運(yùn)動(dòng)。
所述面板上設(shè)有照明設(shè)備和通風(fēng)設(shè)備，該照明、通風(fēng)設(shè)備設(shè)在邊框內(nèi)。
本實(shí)用新型的電梯車廂頂壁的面板裝卸容易，維護(hù)人員在電梯車廂內(nèi)就可進(jìn)行維修及清潔作業(yè)，安全性高。每個(gè)面板均可單獨(dú)裝卸。


圖1為本實(shí)用新型的電梯車廂頂壁的立體圖；圖2為圖1所示的電梯車廂頂壁的側(cè)視圖，其中假想線表示面板被卸下時(shí)的狀態(tài)；圖3為圖2中面板的放大示意圖；圖4為圖2中4-4向剖面圖；圖5為圖2中5-5向剖面圖；圖6(A)、6(B)、6(C)、6(D)依次表示卸下面板的各步驟示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的電梯車廂頂壁包括頂板1、設(shè)在該頂板1下方并圍繞頂板周緣的邊框2、以及設(shè)在邊框2內(nèi)的多個(gè)面板3a，3b，3c...。
如圖4所示，邊框2上設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置4，該旋轉(zhuǎn)裝置4包括一固定支架41，固定支架的一端固定在邊框2上，另一端朝向內(nèi)側(cè)伸設(shè)有一轉(zhuǎn)軸42。
如圖3所示，每片面板3a，3b，3c...的一端都設(shè)有長(zhǎng)槽43，該長(zhǎng)槽樞設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)軸42上，故面板能以轉(zhuǎn)軸42為中心相對(duì)頂板1進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。所述轉(zhuǎn)軸42的直徑小于長(zhǎng)槽43的寬度，這樣面板可相對(duì)轉(zhuǎn)軸42做左右水平移動(dòng)。
如圖3、5所示，每片面板的另一端都設(shè)有吊掛裝置5，該吊掛裝置5包括定位板52和吊鉤53，在所述邊框2的相應(yīng)位置設(shè)有定位銷51，所述吊鉤53能吊掛在該定位銷51上。在所述定位板上與吊鉤53相鄰處還形成有僅一端開放、另一端經(jīng)過兩個(gè)90度轉(zhuǎn)角而成封閉狀的“ㄩ”字形槽54，所述定位銷51能沿該“ㄩ”字形槽運(yùn)動(dòng)。
在本實(shí)用新型中，照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備等設(shè)置在面板上，最好設(shè)置在邊框內(nèi)。
在本實(shí)用新型中，電梯車廂頂壁的面板平時(shí)處于圖6(A)所示位置，這時(shí)，轉(zhuǎn)軸42位于長(zhǎng)槽43的右端，吊鉤53吊掛在定位銷51上，使定位銷與定位板52構(gòu)成一可靠的定位關(guān)系。當(dāng)需要進(jìn)行維修或清潔時(shí)，只要將面板旋轉(zhuǎn)卸下即可。首先，必須沿垂直向上的方向給面板施加一個(gè)足夠大的推力，方能使面板以轉(zhuǎn)軸42為中心旋轉(zhuǎn)至圖6(B)所示位置，這時(shí)由于面板的移動(dòng)，定位銷51位于“ㄩ”字形槽54的底邊靠右。而后，再將面板沿水平方向向右移動(dòng)至圖6(C)所示位置，此時(shí)，轉(zhuǎn)軸42位于長(zhǎng)槽的左端，定位銷51位于“ㄩ”字形槽54的底邊靠左，定位板52與定位銷51的定位關(guān)系被解除，由此，能以轉(zhuǎn)軸42為中心將面板旋轉(zhuǎn)地卸下呈圖6(D)所示位置，在旋轉(zhuǎn)過程中，定位銷51脫離定位板的“ㄩ”字形槽54。以上只舉出一片面板的卸下過程，其它面板的卸下過程與此相同，只是操作方向有所不同。另，本實(shí)用新型的每片面板均可單獨(dú)卸下。
現(xiàn)將本實(shí)用新型的電梯車廂頂壁與現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行如下比較，從而體現(xiàn)了本實(shí)用新型的有益效果
權(quán)利要求1.一種電梯車廂頂壁，其包括頂板(1)、設(shè)在該頂板下方并圍繞頂板周緣的邊框(2)、以及設(shè)在邊框內(nèi)的多個(gè)面板(3a，3b，3c...)；其特征在于，所述邊框(2)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置(4)，該旋轉(zhuǎn)裝置上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸(42)；所述每片面板(3a，3b，3c...)的一端都設(shè)有長(zhǎng)槽(43)，該長(zhǎng)槽樞設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸(42)上，該轉(zhuǎn)軸的直徑小于長(zhǎng)槽的寬度；每片面板的另一端都設(shè)有吊掛裝置(5)，該吊掛裝置包括定位板(52)和吊鉤(53)，在所述邊框(2)上的相應(yīng)位置設(shè)有定位銷(51)，所述吊鉤(53)能吊掛在該定位銷上；在所述定位板上與吊鉤(53)相鄰處還形成有僅一端開放的“凵”字形槽(54)，所述定位銷(51)能沿該“凵”字形槽(54)運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯車廂頂壁，其特征在于，所述面板(3a，3b，3c...)上設(shè)有照明設(shè)備和通風(fēng)設(shè)備。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯車廂頂壁，其特征在于，所述照明設(shè)備和通風(fēng)設(shè)備設(shè)在邊框(2)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電梯車廂頂壁，其包括頂板、設(shè)在該頂板下方并圍繞頂板周緣的邊框、以及設(shè)在邊框內(nèi)的多個(gè)面板；所述邊框上設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置，該旋轉(zhuǎn)裝置上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸；所述每片面板的一端都設(shè)有長(zhǎng)槽，該長(zhǎng)槽樞設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上，該轉(zhuǎn)軸的直徑小于長(zhǎng)槽的寬度；每片面板的另一端都設(shè)有吊掛裝置，該吊掛裝置包括定位板和吊鉤，在所述邊框上的相應(yīng)位置設(shè)有定位銷，所述吊鉤能吊掛在該定位銷上；在所述定位板上與吊鉤相鄰處還形成有僅一端開放的“ㄩ”字形槽，所述定位銷能沿該“ㄩ”字形槽運(yùn)動(dòng)。上述面板裝卸容易，維護(hù)人員在電梯車廂內(nèi)就可進(jìn)行維修及清潔作業(yè)，安全性高。
文檔編號(hào)B66B11/02GK2633847SQ0320113
公開日2004年8月18日 申請(qǐng)日期2003年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月9日
發(fā)明者吳登富, 褚明豪, 林志明 申請(qǐng)人:永大機(jī)電工業(yè)股份有限公司