專利名稱：送料軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子零件傳送方面的技術(shù)，特別是一種可將電子零件平順且快速的傳送至一特定位置的送料軌道。
背景技術(shù)：
跳線開關(guān)(jumper)，是一種在電路板上用來決定短路或斷路的可移動(dòng)式開關(guān)，如圖1所示，其通常由一針腳座10及一跳線帽12所組成，其中該針腳座10上具有復(fù)數(shù)針腳11供跳線帽12套設(shè)，當(dāng)使用者以跳線帽12套設(shè)于其中兩針腳11上以形成短路時(shí)，則便可設(shè)定某些系統(tǒng)狀態(tài)，該跳線開關(guān)1最常見被應(yīng)用于主機(jī)板與擴(kuò)充卡上。
圖1是一種具單排規(guī)格針腳座10的跳線開關(guān)1，而圖2則是一種具雙排規(guī)格針腳座10a的跳線開關(guān)1。
目前在將跳線開關(guān)1組裝到電路板上之前，通常會(huì)先以人工方式將該跳線帽12套設(shè)于該針腳座10上方的其中兩較長(zhǎng)的針腳11上，然后再將該針腳座10底部較短的針腳11組裝焊設(shè)在該電路板上。然而，由于該跳線開關(guān)1的體積較小，而且該跳線開關(guān)1依組裝位置的不同其跳線帽12套接的針腳11的位置也不相同，因此以人工方式一個(gè)個(gè)將該跳線帽12套接于適當(dāng)?shù)膬舍樐_11上，會(huì)造成大量時(shí)間及人力的浪費(fèi)，而使得工作效率非常低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的提供一種送料軌道，用于解決跳線開關(guān)組裝不便、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)出一種具有入料裝置及插接裝置的跳線開關(guān)自動(dòng)組裝機(jī)的送料軌道，可以提升組裝效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種送料軌道，包括一導(dǎo)軌，具有一入口端、一出口端及一由入口端延伸至出口端的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽用于容納電子零件在其中移動(dòng)；及至少一吹料器，位于所述導(dǎo)軌的側(cè)邊，用于將所述導(dǎo)槽中的電子零件向所述出口端吹動(dòng)。
上述的送料軌道，用于連結(jié)一入料裝置及一插接裝置，其中，所述入口端為開放的，所述出口端為封閉的；所述入料裝置，用于容納所述電子零件，并將所述電子零件依次運(yùn)送至所述入口端；所述插接裝置，用于將所述出口端的電子零件夾起，并與其它電子零件組裝。
上述的送料軌道，其中，還包括一震動(dòng)器，用于驅(qū)使該導(dǎo)軌由入口端向出口端方向快速震動(dòng)，使得導(dǎo)槽中的電子零件向出口端移動(dòng)。
上述的送料軌道，其中，還包括一感測(cè)裝置，位于該導(dǎo)軌側(cè)邊，當(dāng)檢測(cè)到該導(dǎo)軌上的電子零件滿料時(shí)，控制該入料裝置停止電子零件由導(dǎo)軌入口端送入的動(dòng)作。
上述的送料軌道，其中，還包括一缺件感測(cè)裝置，位于該出口端側(cè)邊，當(dāng)檢測(cè)到該導(dǎo)軌上的電子零件缺料時(shí)，即控制該插接裝置停止電子零件組裝的作動(dòng)。
上述的送料軌道，其中，所述導(dǎo)軌還包括一壓料結(jié)構(gòu)，具有壓力地設(shè)置于該出口端第二個(gè)電子零件上方。
上述的送料軌道，其中，該導(dǎo)軌還包括有一壓塊，位于該導(dǎo)槽上方，具有壓力地設(shè)置于導(dǎo)槽中電子零件的頂部。
上述的送料軌道，其中，該電子零件是跳線開關(guān)的跳線帽。
上述的送料軌道，其中，該電子零件是跳線開關(guān)的單排規(guī)格針腳座。
上述的送料軌道，其中，該電子零件是跳線開關(guān)的雙排規(guī)格針腳座。
上述的送料軌道，其中，還包括設(shè)置于該入口端的一方向篩選裝置，用于檢測(cè)出方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座，并將方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座夾回入料裝置中。
上述的送料軌道，其中，該方向篩選裝置包括一第一擋桿，用于將雙排規(guī)格針腳座停止在檢測(cè)位置；一第二擋桿，用于在檢測(cè)時(shí)保持一定數(shù)量的雙排規(guī)格針腳座位于該檢測(cè)位置；一針腳檢測(cè)器，用于檢測(cè)判斷該檢測(cè)位置的雙排規(guī)格針腳座的方向是否正確；及一夾料裝置，用于將方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座由檢測(cè)位置夾回入料裝置中。
本發(fā)明的送料軌道可通過震動(dòng)器的震動(dòng)及吹料器的吹拂的雙重作用下，達(dá)到將導(dǎo)軌上的電子零件依次平順快速的由入口端送至出口端，可大幅增加工作效率。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是單排跳線開關(guān)的立體分解圖；圖2是雙排跳線開關(guān)的立體分解圖；圖3是一種跳線開關(guān)自動(dòng)組裝機(jī)的立體示意圖；圖4是本發(fā)明第一送料軌道的立體示意圖；圖5是本發(fā)明第一送料軌道的動(dòng)作示意圖；圖6是本發(fā)明用來傳送單排規(guī)格針腳座的第二送料軌道的立體示意圖；圖7是本發(fā)明用來傳送雙排規(guī)格針腳座的第二送料軌道的立體示意圖；圖8是正確方向的雙排規(guī)格針腳座經(jīng)過本發(fā)明方向篩選裝置的動(dòng)作示意圖；圖9是錯(cuò)誤方向的雙排規(guī)格針腳座經(jīng)過本發(fā)明方向篩選裝置的動(dòng)作示意圖；及圖10是本發(fā)明的夾料裝置將方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座夾至針腳座入料裝置的動(dòng)作示意圖。
其中，附圖標(biāo)記1跳線開關(guān)10針腳座10a 雙排規(guī)格針腳座11 針腳12跳線帽2自動(dòng)組裝機(jī) 20機(jī)臺(tái)21 跳線帽入料裝置 22針腳座送料裝置23 插接裝置3 第一送料軌道30 導(dǎo)軌300 入口端301 出口端 302 導(dǎo)槽303 擋塊304 壓塊305 壓料結(jié)構(gòu)31震動(dòng)器32 吹料裝置33感測(cè)裝置34 缺件感測(cè)裝置330 發(fā)射器331 接收器 332 穿孔4第二送料軌道40導(dǎo)軌402 導(dǎo)槽41震動(dòng)器42 吹料器 43感測(cè)裝置44 缺件感測(cè)裝置4a第二送料軌道
40a 導(dǎo)軌 402a 導(dǎo)槽5 方向篩選裝置 50第一擋桿51第二擋桿 52針腳檢測(cè)器53夾料裝置具體實(shí)施方式
如圖3所示，是一種用來自動(dòng)將跳線帽12插接組合于針腳座10上的跳線開關(guān)自動(dòng)組裝機(jī)2，該跳線開關(guān)自動(dòng)組裝機(jī)2在一機(jī)臺(tái)20上設(shè)有一跳線帽入料裝置21、一針腳座入料裝置22、一插接裝置23及本發(fā)明的送料軌道，而該送料軌道又包括有一第一送料軌道3及一第二送料軌道4，其中跳線帽入料裝置21，供容置多個(gè)跳線帽12，并將該堆棧的跳線帽12依次運(yùn)送至送料軌道3；針腳座入料裝置22，供容置多個(gè)針腳座10，并將該堆棧的針腳座10依次運(yùn)送到送料軌道4；第一送料軌道3，銜接于跳線帽入料裝置21與插接裝置23之間，將跳線帽12依次傳送至該插接裝置23的第一組裝位置處；第二送料軌道4，銜接于該針腳座入料裝置22與該插接裝置23之間，將針腳座10依次傳送到該插接裝置23的第二組裝位置處；插接裝置23，自動(dòng)將第一送料軌道3所傳送到第一組裝位置的跳線帽12插接于第二送料軌道4傳送至第二組裝位置的針腳座10的其中兩較長(zhǎng)的針腳11上，并再將該組裝完成的跳線開關(guān)1由該第二組裝位置運(yùn)送至一收集處者。
如圖4所示，本發(fā)明的用于傳送跳線帽12的第一送料軌道3，其包括一導(dǎo)軌30，具有一入口端300、一出口端301及一由入口端300延伸至出口端301的導(dǎo)槽302，其中該入口端300呈開放狀且與跳線帽入料裝置21銜接，而該出口端301包括一擋塊303，因此呈封閉狀，并延伸至插接裝置23下方，而該導(dǎo)槽302可供跳線帽12在其中移動(dòng)，且該導(dǎo)槽302在出口端301對(duì)應(yīng)第二個(gè)跳線帽12的位置處具有一桿狀的壓料結(jié)構(gòu)305，使得插接裝置23將第一個(gè)跳線帽12夾出時(shí)，該第二個(gè)跳線帽12會(huì)受到該壓料結(jié)構(gòu)305的阻擋而不會(huì)隨之被帶出；一震動(dòng)器31，位于該導(dǎo)軌30底部，驅(qū)使該導(dǎo)軌30由入口端300向出口端301方向快速震動(dòng)；
一吹料器32，位于該導(dǎo)軌302側(cè)邊，將導(dǎo)槽302中的跳線帽12向出口端301吹動(dòng)；一感測(cè)裝置33，具有一發(fā)射器330及一接收器331，分別位于該導(dǎo)軌302兩側(cè)，用來檢測(cè)到導(dǎo)軌302上的跳線帽12；一缺件感測(cè)裝置34，位于該出口端301側(cè)邊，當(dāng)檢測(cè)到該導(dǎo)軌30上的跳線帽12缺料時(shí)，即控制該插接裝置23停止跳線開關(guān)1的組裝作動(dòng)。
從圖5可以看出，該導(dǎo)槽302上方另具有一壓塊304具有壓力地設(shè)置于跳線帽12的頂部，以防止吹料器32將該跳線帽吹出導(dǎo)槽302；另外，該導(dǎo)軌30上具有一可供感測(cè)裝置33的檢測(cè)光線通過的穿孔332，當(dāng)該感測(cè)裝置33的發(fā)射器330所發(fā)出的檢測(cè)光線被跳線帽12所遮擋時(shí)，則該接收器331即無法接收到該檢測(cè)光線，表示導(dǎo)軌30上具有跳線帽12，此時(shí)控制該跳線帽入料裝置21停止將跳線帽12由導(dǎo)軌30的入口端300送入的動(dòng)作；反之當(dāng)該接收器331接收到該檢測(cè)光線時(shí)，即表示導(dǎo)軌30上已無跳線帽12，此時(shí)則控制該跳線帽入料裝置21作動(dòng)將跳線帽12繼續(xù)送入該導(dǎo)軌30中。
如圖6所示，是用于傳送單排規(guī)格針腳座10的第二送料軌道4，該第二送料軌道4的結(jié)構(gòu)、作動(dòng)方式大致與該第一送料軌道3相同，包括一導(dǎo)軌40、一震動(dòng)器41、一感測(cè)裝置43及一缺件感測(cè)裝置44，其差別在于該第二送料軌道4一側(cè)設(shè)有多個(gè)吹料器42，且該第二送料軌道4銜接于該針腳座入料裝置22與插接裝置23之間，且該導(dǎo)軌40上的導(dǎo)槽402呈T字型，用來供單排規(guī)格針腳座10于其中滑移。
如圖7所示，本發(fā)明的用于傳送雙排規(guī)格針腳座10a的第二送料軌道4a，該第二送料軌道4a的結(jié)構(gòu)、作動(dòng)方式大致與傳送單排規(guī)格針腳座10的第二送料軌道4相同，其差別在于該傳送雙排規(guī)格針腳座10a的第二送料軌道4a的導(dǎo)槽402a寬度較大，配合圖2可看出，該雙排規(guī)格針腳座10a上，一排具有三支針腳11，而另一排則僅具有兩支針腳11在兩側(cè)，而該插接裝置23的組裝動(dòng)作又是固定的，因此為避免組裝時(shí)該雙排規(guī)格針腳座10a因方向錯(cuò)誤而使跳線帽12套錯(cuò)，所以在該針腳座入料裝置22與導(dǎo)軌40a之間具有一方向篩選裝置5，用來供將方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座10a篩選掉。
如圖8所示，該方向篩選裝置5包括有一第一擋桿50、一第二擋桿51及一針腳檢測(cè)器52，其中該第一擋桿50用于將雙排規(guī)格針腳座10a阻擋停止于檢測(cè)位置上，該第二擋桿51用于阻擋檢測(cè)位置后方的雙排規(guī)格針腳座10a繼續(xù)進(jìn)入該檢測(cè)位置，以使于檢測(cè)時(shí)保持一預(yù)定數(shù)量的雙排規(guī)格針腳座10a位于該檢測(cè)位置上，而該針腳檢測(cè)器52則檢測(cè)判斷該檢測(cè)位置的雙排規(guī)格針腳座10a的方向是否正確。
如果該針腳檢測(cè)器52所檢測(cè)到的針腳11位置的距離較長(zhǎng)，則該雙排規(guī)格針腳座10a的方向正確。
如圖9所示，該針腳檢測(cè)器52所檢測(cè)到的針腳11位置的距離較短，則該雙排規(guī)格針腳座10a的方向錯(cuò)誤。
如圖10所示，該方向篩選裝置5更包括有一夾料裝置53，當(dāng)該針腳檢測(cè)器52檢測(cè)到該檢測(cè)位置的雙排規(guī)格針腳座10a的方向?yàn)殄e(cuò)誤時(shí)，則該夾料裝置53便會(huì)被驅(qū)動(dòng)而將方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座10a由檢測(cè)位置夾回至針腳座入料裝置22中；反之，當(dāng)該針腳檢測(cè)器52檢測(cè)到該檢測(cè)位置的雙排規(guī)格針腳座10a的方向?yàn)檎_時(shí)，則該第一擋桿50及第二擋桿51會(huì)縮入，而使下一個(gè)雙排規(guī)格針腳座10a繼續(xù)移動(dòng)至該檢測(cè)位置。
當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種送料軌道，包括一導(dǎo)軌，具有一入口端、一出口端及一由入口端延伸至出口端的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽用于容納電子零件在其中移動(dòng)；及至少一吹料器，位于所述導(dǎo)軌的側(cè)邊，用于將所述導(dǎo)槽中的電子零件向所述出口端吹動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料軌道，用于連結(jié)一入料裝置及一插接裝置，其特征在于，所述入口端為開放的，所述出口端為封閉的；所述入料裝置，用于容納所述電子零件，并將所述電子零件依次運(yùn)送至所述入口端；所述插接裝置，用于將所述出口端的電子零件夾起，并與其它電子零件組裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的送料軌道，其特征在于，還包括一震動(dòng)器，用于驅(qū)使該導(dǎo)軌由入口端向出口端方向快速震動(dòng)，使得導(dǎo)槽中的電子零件向出口端移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料軌道，其特征在于，還包括一感測(cè)裝置，位于該導(dǎo)軌側(cè)邊，當(dāng)檢測(cè)到該導(dǎo)軌上的電子零件滿料時(shí)，控制該入料裝置停止電子零件由導(dǎo)軌入口端送入的動(dòng)作。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料軌道，其特征在于，還包括一缺件感測(cè)裝置，位于該出口端側(cè)邊，當(dāng)檢測(cè)到該導(dǎo)軌上的電子零件缺料時(shí)，即控制該插接裝置停止電子零件組裝的作動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料軌道，其特征在于，所述導(dǎo)軌還包括一壓料結(jié)構(gòu)，具有壓力地設(shè)置于該出口端第二個(gè)電子零件上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料軌道，其特征在于，該導(dǎo)軌還包括有一壓塊，位于該導(dǎo)槽上方，具有壓力地設(shè)置于導(dǎo)槽中電子零件的頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料軌道，其特征在于，該電子零件是跳線開關(guān)的跳線帽。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料軌道，其特征在于，該電子零件是跳線開關(guān)的單排規(guī)格針腳座。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料軌道，其特征在于，該電子零件是跳線開關(guān)的雙排規(guī)格針腳座。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的送料軌道，其特征在于，還包括設(shè)置于該入口端的一方向篩選裝置，用于檢測(cè)出方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座，并將方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座夾回入料裝置中。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的送料軌道，其特征在于，該方向篩選裝置包括一第一擋桿，用于將雙排規(guī)格針腳座停止在檢測(cè)位置；一第二擋桿，用于在檢測(cè)時(shí)保持一定數(shù)量的雙排規(guī)格針腳座位于該檢測(cè)位置；一針腳檢測(cè)器，用于檢測(cè)判斷該檢測(cè)位置的雙排規(guī)格針腳座的方向是否正確；及一夾料裝置，用于將方向錯(cuò)誤的雙排規(guī)格針腳座由檢測(cè)位置夾回入料裝置中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種送料軌道，其包括有一導(dǎo)軌及多個(gè)吹料器，其中該導(dǎo)軌具有一入口端、一出口端及一由入口端延伸至出口端的導(dǎo)槽，該導(dǎo)槽用于容置電子零件，并使該電子零件向出口端移動(dòng)，該多個(gè)吹料器位于該導(dǎo)軌側(cè)邊用于將導(dǎo)槽中的電子零件向該出口端吹動(dòng)。本發(fā)明的送料軌道可通過吹料器的吹拂達(dá)到將導(dǎo)軌上的電子零件依序平順快速的由入口端送至出口端的目的。
文檔編號(hào)H05K13/02GK1798499SQ20041010099
公開日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2004年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月30日
發(fā)明者蔡志偉, 楊勝安, 蕭奇邦, 林朝熙, 翁仁龍, 孫義雄, 陳進(jìn)佳, 陳威廷, 李建坤, 周坤信 申請(qǐng)人:技嘉科技股份有限公司