專利名稱：電梯安全鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯用安全鉗，尤其涉及一種電梯超速時(shí)有剎車保護(hù)的電梯安全鉗。
背景技術(shù)：
目前，電梯用安全鉗一般包含鉗本體、彈簧、定楔塊、動(dòng)楔塊、滾動(dòng)體、導(dǎo)滑塊、蓋板、調(diào)節(jié)螺栓等。鉗本體是一個(gè)有壁的腔體，頂面壁上中間部位有一個(gè)缺口，以容納電梯導(dǎo)軌(電梯導(dǎo)軌不屬于安全鉗的零部件)。導(dǎo)軌一側(cè)的鉗本體上裝有兩組碟型彈簧組，彈簧組的自由端與定楔塊相連接。定楔塊的上下頂面與鉗本體的一滑槽相配合，定楔塊可在其中水平滑移。導(dǎo)軌另一側(cè)的鉗本體上裝有導(dǎo)滑塊，導(dǎo)滑塊和電梯導(dǎo)軌之間構(gòu)成上小下大的楔形空間。動(dòng)楔塊具有上小下大的楔形外形，其頂部裝有調(diào)節(jié)螺栓用以調(diào)節(jié)動(dòng)楔塊的行程。動(dòng)楔塊的直邊一面是摩擦面。另一側(cè)有滾動(dòng)體，滾動(dòng)體由保持架和滾子組成，滾子可以是滾珠或滾柱，滾動(dòng)體的作用是減少摩擦力。有一小彈簧勾在滾動(dòng)體的下端，把滾動(dòng)體拉向下方(導(dǎo)滑塊尾部)。非工作狀態(tài)下，導(dǎo)軌和定楔塊、動(dòng)楔塊之間留有間隙。蓋板裝于鉗本體或?qū)Щ瑝K上，用以對(duì)動(dòng)楔塊進(jìn)行導(dǎo)向。動(dòng)楔塊的頂端，或鉗本體上與動(dòng)楔塊的頂端對(duì)應(yīng)的部位，裝有調(diào)節(jié)螺栓，用以調(diào)節(jié)楔塊的行程。當(dāng)電梯下行運(yùn)行超速時(shí)，動(dòng)楔塊受到限速器和提拉機(jī)構(gòu)(限速器及提拉機(jī)構(gòu)不在本發(fā)明內(nèi)容之列，本文不作介紹)的驅(qū)動(dòng)，向上楔入導(dǎo)滑塊和電梯導(dǎo)軌之間的楔形空間，擠緊導(dǎo)軌并使定楔塊位移，壓縮彈簧，產(chǎn)生一個(gè)夾持導(dǎo)軌的反彈力，動(dòng)楔塊和定楔塊共同夾持導(dǎo)軌，使電梯最終停止向下運(yùn)動(dòng)，起到保護(hù)作用。
安全鉗的一個(gè)主要性能指標(biāo)之一是其對(duì)電梯導(dǎo)軌的夾持力，而影響夾持力的主要因素是彈簧。上述的安全鉗是一種典型的通用型安全鉗，受結(jié)構(gòu)形式和安裝位置所限，一般只能選用特定直徑和有限片數(shù)的碟簧構(gòu)成蝶簧組。而欲想獲得較大的夾持力，目前所用的辦法多是改用其它結(jié)構(gòu)形式，選配較大型彈簧并改換安裝位置。為此將涉及到更改相應(yīng)的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有更大夾持力的電梯安全鉗。
本實(shí)用新型的構(gòu)思是以現(xiàn)有直徑和相同片數(shù)的碟簧構(gòu)成蝶簧組，用增加蝶簧組的辦法增大夾持力。
包含鉗本體、彈簧、定楔塊、動(dòng)楔塊、滾動(dòng)體、導(dǎo)滑塊、蓋板和調(diào)節(jié)螺栓。該鉗本體有一個(gè)半封閉的腔體，中間部位有一個(gè)缺口，電梯導(dǎo)軌從其中穿過，導(dǎo)軌一側(cè)的鉗本體上滑設(shè)有帶彈性體的定楔塊，導(dǎo)軌另一側(cè)的鉗本體上固設(shè)有導(dǎo)滑塊，在該導(dǎo)滑塊和導(dǎo)軌之間設(shè)有上小下大的楔形動(dòng)楔塊，在導(dǎo)滑塊上或鉗本體上固設(shè)有對(duì)動(dòng)楔塊進(jìn)行導(dǎo)向的蓋板。該彈性體為至少三組碟型彈簧組。
所述碟簧組從上而下豎直排列。
所述動(dòng)楔塊和導(dǎo)滑塊之間設(shè)有滾動(dòng)體。
本實(shí)用新型不增加安全鉗的寬度方向尺寸，不改變安全鉗現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)形式和安裝位置，不影響現(xiàn)有安裝方式。使用該辦法稍微增加了安全鉗的高度方向尺寸，但該方向尺寸增加可為現(xiàn)有安裝方式和安裝位置所接受。于是本發(fā)明擴(kuò)大了安全鉗的參數(shù)范圍，增加了安全鉗的使用范圍，相比用其它辦法來擴(kuò)大安全鉗的參數(shù)范圍，本方案安全鉗保持了現(xiàn)有安全鉗的結(jié)構(gòu)形式、安裝方式和安裝位置，同時(shí)直接制造成本較低。而保持現(xiàn)有安全鉗的安裝方式和安裝位置，就不涉及對(duì)電梯其它部分(如轎廂)的任何改動(dòng)，又降低了間接成本。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的電梯安全鉗包含鉗本體1、彈簧組2、定楔塊3、動(dòng)楔塊4、滾動(dòng)體5、導(dǎo)滑塊6、蓋板7、調(diào)節(jié)螺栓8等。鉗本體1是一個(gè)有壁的腔體，頂面壁上中間部位有一個(gè)缺口，以容納電梯導(dǎo)軌9。一側(cè)壁上開有從上而下豎直排列的用于安裝彈簧的三個(gè)孔10，此三孔用于安裝三組碟簧2。彈簧另一側(cè)裝有定楔塊3。定楔塊3的上下頂面與鉗本體的一滑槽相配合，定楔塊3可在其中水平滑移。定楔塊3的另一側(cè)是電梯導(dǎo)軌9(電梯導(dǎo)軌不屬于安全鉗的零部件)，導(dǎo)軌9另一側(cè)是動(dòng)楔塊4，動(dòng)楔塊4具有上小下大的楔形外形，動(dòng)楔塊4的頂端裝有調(diào)節(jié)螺栓8，用以調(diào)節(jié)楔塊的行程。動(dòng)楔塊4的直邊一面是摩擦面。動(dòng)楔塊4的另一側(cè)有滾動(dòng)體5，該滾動(dòng)體1與導(dǎo)滑塊6的斜面(滑動(dòng)面)接觸，有一小彈簧勾在滾動(dòng)體5的下端，把滾動(dòng)體5拉向下方。導(dǎo)滑塊6裝在鉗本體1的另一側(cè)壁上。導(dǎo)滑塊6和電梯導(dǎo)軌9之間構(gòu)成上小下大的楔形空間。蓋板7裝于鉗本體1或?qū)Щ瑝K上6，用以對(duì)動(dòng)楔塊4進(jìn)行導(dǎo)向。本實(shí)施例的安全鉗中每一組彈簧2中使用的蝶簧的直徑和碟簧的片數(shù)均與現(xiàn)有安全鉗的相同。當(dāng)電梯下行運(yùn)行超速時(shí)，動(dòng)楔塊4受到限速器和提拉機(jī)構(gòu)(限速器及提拉機(jī)構(gòu)不在本發(fā)明內(nèi)容之列，本文不作介紹)的驅(qū)動(dòng)，向上楔入導(dǎo)滑塊6和電梯導(dǎo)軌9之間的楔形空間，擠緊導(dǎo)軌9并使定楔塊3滑移，壓縮彈簧2，產(chǎn)生一個(gè)夾持導(dǎo)軌的反彈力，動(dòng)楔塊4和定楔塊3共同夾持導(dǎo)軌9，使電梯最終停止向下運(yùn)動(dòng)，起到保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.一種電梯用安全鉗，與電梯導(dǎo)軌配合，包含一鉗本體、一定楔塊、一彈性體、一導(dǎo)滑塊、一動(dòng)楔塊和一蓋板，該鉗木體有一個(gè)半封閉的腔體，中間部位有一個(gè)缺口，電梯導(dǎo)軌從其中穿過，導(dǎo)軌一側(cè)的鉗本體上滑設(shè)有帶彈性體的定楔塊，導(dǎo)軌另一側(cè)的鉗本體上固設(shè)有導(dǎo)滑塊，在該導(dǎo)滑塊和導(dǎo)軌之間設(shè)有上小下大的楔形動(dòng)楔塊，在導(dǎo)滑塊上或鉗本體上固設(shè)有對(duì)動(dòng)楔塊進(jìn)行導(dǎo)向的蓋板，其特征在于所述彈性體包含至少三組碟簧。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯安全鉗，其特征在于所述碟簧組從上而下豎直排列。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電梯安全鉗，其特征在于所述動(dòng)楔塊和導(dǎo)滑塊之間設(shè)有滾動(dòng)體。
專利摘要一種電梯用安全鉗，當(dāng)電梯超速時(shí)起到使電梯剎車的保護(hù)作用。包含鉗本體、彈簧、定楔塊、動(dòng)楔塊、滾動(dòng)體、導(dǎo)滑塊、蓋板和調(diào)節(jié)螺栓。該鉗本體有一個(gè)半封閉的腔體，中間部位有一個(gè)缺口，電梯導(dǎo)軌從其中穿過，導(dǎo)軌一側(cè)的鉗本體上滑設(shè)有帶彈性體的定楔塊，該彈性體為至少三組碟型彈簧組，導(dǎo)軌另一側(cè)的鉗本體上固設(shè)有導(dǎo)滑塊，在該導(dǎo)滑塊和導(dǎo)軌之間設(shè)有上小下大的楔形動(dòng)楔塊，在導(dǎo)滑塊上或鉗本體上固設(shè)有對(duì)動(dòng)楔塊進(jìn)行導(dǎo)向的蓋板。當(dāng)電梯下行運(yùn)行超速時(shí)，動(dòng)楔塊受到限速器和提拉機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)，向上楔入導(dǎo)滑塊和電梯導(dǎo)軌之間的楔形空間，擠壓導(dǎo)軌并使定楔塊滑移，壓縮彈簧組，產(chǎn)生夾持導(dǎo)軌的反彈力，動(dòng)、定楔塊共同夾持導(dǎo)軌，使電梯停止向下運(yùn)動(dòng)，起到保護(hù)作用。
文檔編號(hào)B66B5/22GK2685301SQ20042002099
公開日2005年3月16日 申請(qǐng)日期2004年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月17日
發(fā)明者盛嘉勛 申請(qǐng)人:上海精潤(rùn)金屬制品有限公司