專利名稱：節(jié)能無(wú)線控制隧道示意燈帶系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隧道示意燈帶系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，公知的隧道示意燈一般都是采用普通的白熾燈，采用市電供電，示意燈的安全性、可靠性小，耗電量大，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有示意燈所存在的不足之處，提供不僅能起到示意作用，而且能進(jìn)行七彩變化，同時(shí)可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)線控制。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在所述的系統(tǒng)內(nèi)，每條光帶有各自的獨(dú)立控制器，中央處理器控制每一個(gè)獨(dú)立控制器，對(duì)光源分時(shí)和分段控制，中央處理器和獨(dú)立控制器之間采用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和無(wú)線遙控連接，在所述每條光帶內(nèi)，以高亮度發(fā)光二極管為光源，所述高亮度發(fā)光二極管包括紅、綠、藍(lán)三基色管，所述紅、綠、藍(lán)三基色管在光帶中進(jìn)行位置上的排布和色彩的變化。
與已有技術(shù)相比，本實(shí)用發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在1、本實(shí)用新型可以通過設(shè)置由中央處理器構(gòu)成的控制電路，每隔一定的時(shí)間，提供脈沖信號(hào)，脈沖信號(hào)通過矩陣電路后，對(duì)紅、綠、藍(lán)三種光源進(jìn)行組合，發(fā)出七彩變化的光源。
2、本實(shí)用新型以發(fā)光二極管為光源，具有高亮度、低功耗、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)越性能。
3、本實(shí)用新型可廣泛用于隧道、高速公路、城市立交橋燈帶的示意。


圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成圖。
圖2是本實(shí)用新型光源電路原理圖。
圖3是本實(shí)用新型控制器原理圖。
圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施中太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施中太陽(yáng)能充電器應(yīng)用電路原理圖。
圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施中逆變器電路原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，設(shè)置由中央處理器、獨(dú)立控制器構(gòu)成的控制電路；采用太陽(yáng)能硅電池，同時(shí)設(shè)置蓄電池組以及產(chǎn)生發(fā)光源工作電源的逆變器。
參見圖1、圖2，本實(shí)施例中，在光帶(1)中，以高亮度發(fā)光二極管為光源，該高亮度發(fā)光二極管包括紅、綠、藍(lán)三基色管LED紅、LED綠和LED藍(lán)，紅、綠、藍(lán)三基色管在光帶1中進(jìn)行位置上的排布。
具體實(shí)施中，光帶1中高亮度發(fā)光二極管為高亮度大輻角的LED，隨著半導(dǎo)體發(fā)光技術(shù)極大的進(jìn)步，LED發(fā)光管的發(fā)光強(qiáng)度在不斷提高，普通的LED發(fā)光強(qiáng)度為幾個(gè)mcd到幾十個(gè)mcd，高亮度的LED發(fā)展到幾百個(gè)mcd到上千個(gè)mcd。
本系統(tǒng)中的發(fā)光源采用超高亮度的發(fā)光二極管，發(fā)光顏色，分別為紅色、綠色、藍(lán)色、也可以包括白色，直徑為Φ5大漫射透明樹脂封裝，關(guān)鍵的技術(shù)在CaAs上加以Allncap，另有非常大的發(fā)射角120°?？轨o電放電材料為Allncap為2kV。
極限參數(shù)反向電壓VR＝5V，正向電流IF＝50mA(Tamb≤85℃)，正向浪涌電流IFSN＝IA(tp≤10s)，功率pr＝135mW，結(jié)溫125℃，工作范圍為-40℃-100℃。
圖2示出，為了安全地工作，在LED電路中必須串聯(lián)限流電阻R1、R2、R3，限流電阻可按下式計(jì)算R＝(Vcc-Vfxn)/IF參見圖3，本實(shí)施例中的中央控制器主要是有程控閃光集成電路，具有集成度大，功能強(qiáng)，體積小。CPU集成電路采用16腳雙列直插式塑料封裝，內(nèi)部集成了花樣控制器、時(shí)序脈沖產(chǎn)生器、振蕩器、譯碼器、擴(kuò)展開關(guān)、花樣存儲(chǔ)器和驅(qū)動(dòng)電路及定時(shí)電路組成。采用施密特觸發(fā)器，外接阻容元件R9與C1，內(nèi)部振蕩產(chǎn)生所需要的時(shí)鐘脈沖頻率，八進(jìn)制計(jì)數(shù)器和外接的3個(gè)花樣控制器。由時(shí)序譯碼器產(chǎn)生的時(shí)序選擇各種花樣控制各組單元的讀出，經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路放大后Q1、Q2、Q3輸出，用來(lái)控制晶閘管VS1、VS2、VS3，也可直接驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。通過Q1-Q3輸出，可使發(fā)光源進(jìn)行不同組合，發(fā)出七彩的光源，通過控制晶閘管的導(dǎo)通角，可改變發(fā)光源強(qiáng)弱，產(chǎn)生不同的組合效果，在CPU控制器中有定時(shí)器功能，通過編碼可設(shè)置不同的時(shí)間，完成發(fā)光源定時(shí)開/關(guān)功能。
本實(shí)施例可以采用太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。圖4所示為太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)，由逆變器、充電器和太陽(yáng)能硅電池和蓄電池組構(gòu)成。
1、由太陽(yáng)能硅電池將太陽(yáng)輻射能直接轉(zhuǎn)換成直流電，供負(fù)載使用或存貯于蓄電池組內(nèi)備用。
2、充電器為蓄電池組提供最佳的充電電流和電壓，快速，平穩(wěn)，高效的為蓄電池組充電，并在充電過程中減少損耗，盡量延長(zhǎng)蓄電池組的使用壽命。
3、逆變器將太陽(yáng)能硅電池和蓄電池組提供直流電逆變成220V，供給負(fù)載使用。
4、蓄電池組將太陽(yáng)硅電池板發(fā)出的直流電貯存起來(lái)，供負(fù)載使用，白天太陽(yáng)能電池方陣給蓄電池組充電，晚上負(fù)載用電全部由蓄電池組供應(yīng)。
參見圖5，具體實(shí)施中，太陽(yáng)能電池充電器核心器件是MAXIM公司出品的智能化電池充電芯片MAX712。
供充電用的直流電源由太陽(yáng)能硅電池供給，從in端輸入，LED1指示充電器已被接入電池，LED2發(fā)光時(shí)表示正在進(jìn)行快速充電，熄滅時(shí)表示快速充電結(jié)束，處在涓流充電中，可以通過將PGH0、PGH3可編程端懸空。連接到V+，REF或BETT-等方法對(duì)MAX712進(jìn)行編程設(shè)置，PGH1，PGH0用來(lái)設(shè)定充電電池組。PGH2，PGH3用來(lái)設(shè)定充電定時(shí)時(shí)間，PGH3接BATT-PGH2接REF時(shí)，Rsens上的電壓為31.3mv。當(dāng)Rsens＝0.5歐姆。涓流充電電流等于31.3mA。
晶體管V1要求集電極電流大于IA，允許損耗大于20W，要求加散熱器，充電電流取樣電阻選用兩個(gè)3瓦、0.5歐姆的電阻，防止反向電流的二極管選用工作電流大于2A。
參見圖6，逆變器電路是一個(gè)DC-AC-DC-AC的轉(zhuǎn)換過程，使用專用的PWM模塊及大功率場(chǎng)效應(yīng)管，大大降低了功率損耗。
工作原理12-26V的直流電流通過L1、C1、C2分別給IC1與場(chǎng)模塊I、場(chǎng)模塊II供電，IC1得電后，內(nèi)部的PWN工作，輸出工作頻率為50HZ，峰值電流近1.5A的交頻供給場(chǎng)模塊I與場(chǎng)模塊II作推放大，并通過高頻變壓器升壓，再通過整流濾波。取樣反饋，把直流輸出電壓穩(wěn)壓在320V左右，IC2為低頻轉(zhuǎn)波模塊，輸出穩(wěn)定的50Hz、220V交流電。
過載保護(hù)是通過一個(gè)互感器檢測(cè)高頻變壓器的二次側(cè)，當(dāng)負(fù)載過載或短路時(shí)，互感器快速將其信號(hào)控制于IC，關(guān)閉輸出。
系統(tǒng)的特點(diǎn)1、純正弦波輸出，零轉(zhuǎn)換時(shí)間，有效保證了負(fù)載不間斷的運(yùn)行。
2、CPU微處理控制，系統(tǒng)自診斷自保護(hù)，大幅延長(zhǎng)電池組的壽命。
3、智能化管理，市電故障時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)存儲(chǔ)。
4、蓄電池在線管理，大幅延長(zhǎng)蓄電池壽命，保護(hù)用戶投資。
5、全天候EMR/RFI濾波器防止了雜訊導(dǎo)致的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。
6、內(nèi)置存儲(chǔ)器，可記錄8周充放電數(shù)據(jù)，并有R232通訊接口，運(yùn)程監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)程數(shù)據(jù)傳送和接收。
7、光控+延時(shí)開啟→定時(shí)關(guān)閉。
8、綠色環(huán)保電源。輸入功率因素高達(dá)95％以上，對(duì)電網(wǎng)無(wú)污染。
權(quán)利要求1.節(jié)能無(wú)線隧道示意燈帶系統(tǒng)，其特征是在所述的系統(tǒng)內(nèi)，每條光帶有各自的獨(dú)立控制器，中央處理器控制每一個(gè)獨(dú)立控制器，對(duì)光源分時(shí)和分段控制，中央處理器和獨(dú)立控制器之間采用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和無(wú)線遙控連接，在所述每條光帶內(nèi)，以高亮度發(fā)光二極管為光源，所述高亮度發(fā)光二極管包括紅、綠、藍(lán)三基色管，所述紅、綠、藍(lán)三基色管在光帶中進(jìn)行位置上的排布和色彩的變化。
專利摘要節(jié)能無(wú)線隧道示意燈帶系統(tǒng)，其特征是在所述的系統(tǒng)內(nèi)，每條光帶有各自的獨(dú)立控制器，中央處理器控制每一個(gè)獨(dú)立控制器，對(duì)光源分時(shí)和分段控制，中央處理器和獨(dú)立控制器之間采用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和無(wú)線遙控連接，在所述每條光帶內(nèi)，以高亮度發(fā)光二極管為光源，所述高亮度發(fā)光二極管包括紅、綠、藍(lán)三基色管，所述紅、綠、藍(lán)三基色管在光帶中進(jìn)行位置上的排布和色彩的變化。本實(shí)用新型主要用途為隧道、高速公路、城市高架橋、立交橋指示。本實(shí)用新型低功耗、安全、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)H05B37/02GK2786903SQ20042002484
公開日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2004年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月23日
發(fā)明者張曉云 申請(qǐng)人:張曉云