專利名稱：一種起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種伸縮機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
伸縮機(jī)構(gòu)是汽車起重機(jī)的關(guān)鍵部件，其吊臂伸縮和吊臂吊重時(shí)承載是通過伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。伸縮機(jī)構(gòu)的好壞在一定程度上對整車的起重性能有著非常重要作用。目前國內(nèi)外均采用雙缸加鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，伸縮方式為順序加同步，兩伸縮油缸通過芯管溝通。伸縮原理先伸第一伸縮油缸，在伸縮油缸到位后才能伸第二伸縮油缸。所以吊臂在中長臂作業(yè)時(shí)速度很慢，從結(jié)構(gòu)上可知兩油缸相互影響，很容易出現(xiàn)故障。特別是該機(jī)構(gòu)是一增力機(jī)構(gòu)，第二伸縮油缸所受的力與實(shí)際所吊載重量是等比增量關(guān)系，增加的次數(shù)與吊臂節(jié)數(shù)有關(guān)，機(jī)構(gòu)受力不合理。傳統(tǒng)伸縮機(jī)構(gòu)的原理和結(jié)構(gòu)形式嚴(yán)重地制約了起重機(jī)吊臂系統(tǒng)，使起重性能很難提高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、伸縮機(jī)構(gòu)互相獨(dú)立、互不影響、安裝方便、性能可靠、工作效率高的起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)，包括基本臂、第一伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂、第四伸縮臂，其特征是第一伸縮油缸缸體設(shè)在第一伸縮臂上，其活塞桿設(shè)在所述的基本臂根部，在所述的第一伸縮油缸缸體頂部設(shè)有第一定滑輪，第一伸出鋼絲繩一端固裝在所述的第二伸縮臂根部，另一端繞過所述的第一定滑輪固裝在所述的基本臂根部；在所述的第一伸縮臂根部設(shè)有第二定滑輪，第一回拉鋼絲繩一端固裝在所述的第二伸縮臂根部，另一端繞過所述的第二定滑輪固裝在所述的基本臂的頭部；第二伸縮油缸缸體設(shè)在所述的第三伸縮臂根部，其活塞桿設(shè)在所述的第二伸縮臂根部；在所述的第三伸縮臂根部設(shè)有第三定滑輪，第二回拉鋼絲繩一端固裝在所述的第四伸縮臂根部，另一端繞過所述的第三定滑輪固裝在所述的第二伸縮臂的頭部；在所述的第三伸縮臂頭部設(shè)有第四定滑輪，第二伸出鋼絲繩一端固裝在所述的第二伸縮臂根部，另一端繞過所述的第四定滑輪固裝在所述的第四伸縮臂的根部。
采用上述技術(shù)方案的起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)，由兩套獨(dú)立的同步伸縮機(jī)構(gòu)組成，采用雙缸加鋼絲繩，第二套伸縮機(jī)構(gòu)通過軟管卷筒給伸縮油缸供油。第一套伸縮機(jī)構(gòu)由第一伸縮油缸、第一回拉鋼絲繩、第一伸出鋼絲繩組成；第二套伸縮機(jī)構(gòu)由第二伸縮油缸、第二回拉鋼絲繩、第二伸出鋼絲繩組成。通過第一套伸縮機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)第一伸縮臂、第二伸縮臂同步伸縮，通過第二套伸縮機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)第三伸縮臂、第四伸縮臂同步伸縮。這兩套伸縮機(jī)構(gòu)通過液壓控制可以同步伸縮也可以順序伸縮。(1)同步伸縮雖然第一伸縮油缸、第二伸縮油缸的缸徑不同，但成一定比例關(guān)系，通過同比例關(guān)系的流量分配器實(shí)現(xiàn)兩油缸的同步伸縮，從而實(shí)現(xiàn)吊臂的同步伸縮；(2)順序伸縮先伸第一伸縮油缸，同時(shí)同步伸出第一伸縮臂、第二伸縮臂。第一伸縮油缸伸到位后，發(fā)出指令，第二伸縮油缸伸出，同時(shí)同步伸出第三伸縮臂、第四伸縮臂?？s回順序相反。
綜上所述，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，伸縮機(jī)構(gòu)互相獨(dú)立、互不影響、安裝方便、性能可靠、工作效率高的起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)。


附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，第一伸縮油缸1缸體設(shè)在第一伸縮臂8上，其活塞桿設(shè)在基本臂7根部，在第一伸縮油缸1缸體頂部設(shè)有第一定滑輪13，第一伸出鋼絲繩3一端固裝在第二伸縮臂9根部，另一端繞過第一定滑輪13固裝在基本臂7根部；在第一伸縮臂8底部設(shè)有第二定滑輪12，第一回拉鋼絲繩2一端固裝在第二伸縮臂9根部，另一端繞過第二定滑輪12固裝在基本臂7的頭部；第二伸縮油缸4缸體設(shè)在第三伸縮臂10根部，其活塞桿設(shè)在第二伸縮臂9根部；在第三伸縮臂10根部設(shè)有第三定滑輪14，第二回拉鋼絲繩6一端固裝在第四伸縮臂11根部，另一端繞過第三定滑輪14固裝在第二伸縮臂9的頭部；在第三伸縮臂10頭部設(shè)有第四定滑輪15，第二伸出鋼絲繩5一端固裝在第二伸縮臂9根部，另一端繞過第四定滑輪15固裝在第四伸縮臂11的根部。
本實(shí)用新型通過液壓控制可以同步伸縮也可以順序伸縮。(1)同步伸縮雖然第一伸縮油缸1、第二伸縮油缸4的缸徑不同，但成一定比例關(guān)系，通過同比例關(guān)系的流量分配器實(shí)現(xiàn)兩油缸的同步伸縮，從而實(shí)現(xiàn)吊臂的同步伸縮；(2)順序伸縮先伸第一伸縮油缸1，同時(shí)同步伸出第一伸縮臂8、第二伸縮臂9。第一伸縮油缸1伸到位后，發(fā)出指令，第二伸縮油缸4伸出，同時(shí)同步伸出第三伸縮臂10、第四伸縮臂11?？s回順序相反。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、本伸縮機(jī)構(gòu)由兩套伸縮機(jī)構(gòu)組成，結(jié)構(gòu)簡單，兩套伸縮機(jī)構(gòu)互相獨(dú)立，互不影響，安裝方便；2、兩套伸縮機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制，在一根油缸出現(xiàn)問題時(shí)，另一伸縮還可以正常工作；3、吊臂可實(shí)現(xiàn)同步伸縮和順序伸縮，克服了老伸縮機(jī)構(gòu)在一缸伸到底才能伸第二缸，本伸縮機(jī)構(gòu)時(shí)間縮短，提高了工作效率；4、本伸縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使第二伸縮油缸的受力與所述老機(jī)構(gòu)相比在相同工況下減少了約二分之一，第一伸縮油缸、第二伸縮油缸的受力更加合理，從而伸縮油缸的缸徑得到優(yōu)化，提高中長臂的起重性能。
權(quán)利要求一種起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)，包括基本臂(7)、第一伸縮臂(8)、第二伸縮臂(9)、第三伸縮臂(10)、第四伸縮臂(11)，其特征是第一伸縮油缸(1)缸體設(shè)在所述的第一伸縮臂(8)根部，其活塞桿設(shè)在所述的基本臂(7)根部，在所述的第一伸縮油缸(1)缸體頂部設(shè)有第一定滑輪(13)，第一伸出鋼絲繩(3)一端固裝在所述的第二伸縮臂(9)根部，另一端繞過所述的第一定滑輪(13)固裝在所述的基本臂(7)根部；在所述的第一伸縮臂(8)根部設(shè)有第二定滑輪(12)，第一回拉鋼絲繩(2)一端固裝在所述的第二伸縮臂(9)根部，另一端繞過所述的第二定滑輪(12)固裝在所述的基本臂(7)的頭部；第二伸縮油缸(4)缸體設(shè)在所述的第三伸縮臂(10)根部，其活塞桿設(shè)在所述的第二伸縮臂(9)根部；在所述的第三伸縮臂(10)根本利益部設(shè)有第三定滑輪(14)，第二回拉鋼絲繩(6)一端固裝在所述的第四伸縮臂(11)根部，另一端繞過所述的第三定滑輪(14)固裝在所述的第二伸縮臂(9)的頭部；在所述的第三伸縮臂(10)頭部設(shè)有第四定滑輪(15)，第二伸出鋼絲繩(5)一端固裝在所述的第二伸縮臂(9)根部，另一端繞過所述的第四定滑輪(15)固裝在所述的第四伸縮臂(11)的根部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)，由兩套獨(dú)立的同步伸縮機(jī)構(gòu)組成，采用雙缸加鋼絲繩，第二套伸縮機(jī)構(gòu)通過軟管卷筒給伸縮油缸供油。第一套伸縮機(jī)構(gòu)由第一伸縮油缸(1)、第一回拉鋼絲繩(2)、第一伸出鋼絲繩(3)組成；第二套伸縮機(jī)構(gòu)由第二伸縮油缸(4)、第二回拉鋼絲繩(6)、第二伸出鋼絲繩(5)組成。通過第一套伸縮機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)第一伸縮臂(8)、第二伸縮臂(9)同步伸縮，通過二套伸縮機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)第三伸縮臂(10)、第四伸縮臂(11)同步伸縮。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，伸縮機(jī)構(gòu)互相獨(dú)立、互不影響、安裝方便、性能可靠、工作效率高的起重機(jī)用伸縮機(jī)構(gòu)。這兩套伸縮機(jī)構(gòu)通過液壓控制可以同步伸縮也可以順序伸縮。
文檔編號B66C23/687GK2714526SQ20042003575
公開日2005年8月3日 申請日期2004年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月30日
發(fā)明者張建軍, 黎偉福 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司浦沅分公司